船舶建造合同范本3篇
船舶建造合同范本3篇
船舶建造合同因具有合同金額大、建造周期長(zhǎng)、技術(shù)要求高、適用規(guī)范多等特點(diǎn)，導(dǎo)致船舶建造合同內(nèi)容相對(duì)于一般合同更加復(fù)雜。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家精心準(zhǔn)備的：3篇船舶建造合同范本，歡迎參考閱讀!
船舶建造合同范本一
本合同由_____________________(船東單位全稱(chēng))(以下簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)和_____________________(承造船廠全稱(chēng))(以下簡(jiǎn)稱(chēng)乙方)就建造______________(船舶名稱(chēng))(以下簡(jiǎn)稱(chēng)本船)_______艘，于 _______年_____月_____日在_________省_______市簽訂。
第一條 工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)
1.1 工程內(nèi)容
1.2 建造數(shù)量：_____艘
1.3 建造依據(jù)
本船由甲方委托______進(jìn)行設(shè)計(jì)，技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)送CCS審查認(rèn)可，由______負(fù)責(zé)施工設(shè)計(jì)。
下列文件作為本船建造依據(jù)，并成為本合同不可分割的組成部分：
(1)技術(shù)規(guī)格書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(2)全船說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(3)船體結(jié)構(gòu)說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(4)舾裝說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(5)輪機(jī)說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(6)空調(diào)說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(7)機(jī)械說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(8)電氣說(shuō)明書(shū) (圖號(hào)：__________________)
(9)總布置圖 (圖號(hào)：__________________)
(10)舯橫剖面圖 (圖號(hào)：__________________)
(11)機(jī)艙布置圖 (圖號(hào)：__________________)
(12)輪機(jī)國(guó)內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(13)輪機(jī)進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(14)電氣國(guó)內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(15)電氣進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(16)甲板機(jī)械訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(17)艙室設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(18)主要舾裝設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
(19)工程機(jī)械設(shè)備訂貨明細(xì)表 (圖號(hào)：__________________)
注：
?、俜苍靸r(jià)在500萬(wàn)元以上的船舶應(yīng)給出上述可能的全部圖號(hào)，500萬(wàn)元以下的船舶應(yīng)給出(1)、(2)、(5)、(8)、(9)、(11)和主要訂貨明細(xì)表圖號(hào);
②有與本合同不可分割的附件應(yīng)列入此款中，如：本船供圖協(xié)議、由設(shè)計(jì)單位提供的并經(jīng)甲、乙雙方共同認(rèn)可的廠商表、由甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備的明細(xì)表以及有關(guān)文件的文號(hào)等;
?、廴鐖D紙與全船說(shuō)明書(shū)不一致時(shí)，以全船說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn);
?、苋缛f(shuō)明書(shū)與本合同不一致時(shí)，則以本合同為準(zhǔn)。
1.4 工程編號(hào)(指工廠的生產(chǎn)工程編號(hào))
乙方必須以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成本船的建造工作，未經(jīng)甲方同意，不得把承造的船舶轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。
1.5 乙方承擔(dān)甲方提出的有關(guān)技術(shù)方面的保密義務(wù)。
第二條 概述與船級(jí)
2.1 概述
2.1.1 用途
2.1.2 船型
2.1.3 航區(qū)
2.1.4 船舶主尺度
總長(zhǎng)____________(m)
垂線(xiàn)間長(zhǎng)____________(m)
型寬 ____________(m)
型深 ____________(m)
設(shè)計(jì)吃水____________(m)
2.1.5 船舶主要工程技術(shù)指標(biāo)
(1)系柱拖力：最大系柱拖力為_(kāi)_____KN。專(zhuān)指拖船
(2)吊重：(給出何種限制條件下的起吊重量)專(zhuān)指起重船
(3)挖深及其他工程作業(yè)指標(biāo)：(給出何種限制條件下的挖深及其工程指標(biāo)要求)專(zhuān)指挖泥船
2.1.6 動(dòng)力裝置
主機(jī)生產(chǎn)廠 主機(jī)型號(hào) 主機(jī)臺(tái)數(shù)
最大持續(xù)功率(KW) 轉(zhuǎn)速
齒輪箱生產(chǎn)廠及型號(hào) 速比
發(fā)電機(jī)組：原動(dòng)機(jī)型號(hào) 功率(KW ) 轉(zhuǎn)速 臺(tái)數(shù)
發(fā)電機(jī)型號(hào) 功率(KW ) 生產(chǎn)廠
2.1.7 航速、主機(jī)燃油消耗率和自持力
(1)試航速度：
船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水______米，船體無(wú)污底，風(fēng)力小于蒲氏風(fēng)力3級(jí)，深靜水，主力功率為_(kāi)_____KW，航速不小于______公里(或節(jié))。
(2)主機(jī)燃油消耗率
主機(jī)在其制造廠車(chē)間臺(tái)架上試驗(yàn)，在ISO標(biāo)準(zhǔn)工況下，其合同最大持續(xù)功率(KW)_____，轉(zhuǎn)速為_(kāi)____轉(zhuǎn)/分，燃油消耗率為_(kāi)_____克/千瓦小時(shí)+3%。
(3)自持力：
本船主機(jī)在常用功率(85%MCR)，油水艙柜裝滿(mǎn)，續(xù)航力不小于______公里(或海里)，自持力不小于______天。
2.1.7 建造工藝
本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進(jìn)行。
2.2 船級(jí)和規(guī)范
2.2.1 本船的建造、入級(jí)，應(yīng)滿(mǎn)足本船建造合同簽字之日已公布實(shí)施的、必須滿(mǎn)足本船說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的規(guī)范、規(guī)則及有關(guān)國(guó)際公約的規(guī)定。由中國(guó)船級(jí)社代表中國(guó)政府對(duì)船舶進(jìn)行法定和船級(jí)檢驗(yàn)，按中國(guó)船級(jí)社的規(guī)范和規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)、建造和檢驗(yàn)，并取得下列船級(jí)符號(hào)：
2.2.2 本船交船時(shí)，應(yīng)取得中國(guó)船級(jí)社的證書(shū)。申請(qǐng)船舶建造檢驗(yàn)和入級(jí)由乙方辦理，費(fèi)用包括在合同價(jià)格內(nèi)，由乙方支付。
第三條 材料和設(shè)備
3.1 本船所需的材料和設(shè)備(包括進(jìn)口的)，除按本船說(shuō)明書(shū)或另有協(xié)議應(yīng)由甲方供應(yīng)外，均按本合同的第一條第三款雙方認(rèn)定的廠商表，由乙方負(fù)責(zé)訂購(gòu)。甲方有權(quán)參加雙方商定的船舶主要設(shè)備的驗(yàn)收及廠商表中規(guī)定的主要設(shè)備、材料的技術(shù)談判。
3.2 按照規(guī)定，由乙方供應(yīng)的從國(guó)外進(jìn)口的設(shè)備、材料和稅金等，均已列入本合同價(jià)內(nèi)，由乙方支付。進(jìn)口設(shè)備開(kāi)箱時(shí)，乙方應(yīng)通知甲方駐廠代表參加。
3.3 乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料，應(yīng)及時(shí)檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時(shí)，應(yīng)立即通知甲方調(diào)換或者補(bǔ)充。
3.4 乙方隱瞞原材料與設(shè)備的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料與設(shè)備而影響船舶質(zhì)量時(shí)，甲方有權(quán)要求更換、修理和減少船價(jià)。
3.5 乙方對(duì)甲方提供的設(shè)備、儀器和材料必須按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的設(shè)備、儀器和材料損壞的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。
3.6 乙方由于原材料、設(shè)備、備品、供應(yīng)品訂貨困難等原因影響建造進(jìn)度時(shí)，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗(yàn)船規(guī)范的，還應(yīng)征得船檢部門(mén)的同意。
3.7 機(jī)電設(shè)備及輔助機(jī)械系統(tǒng)的備品、備件、工具，文件及說(shuō)明書(shū)，乙方應(yīng)按規(guī)范要求和制造廠的標(biāo)準(zhǔn)隨機(jī)備件清單(或按雙方議定的清單)在交船時(shí)交給甲方。如有欠交部分，應(yīng)征得甲方同意，在雙方議定的日期補(bǔ)交或作減帳處理。上述清單應(yīng)編入完工資料中。
第四條 合同價(jià)格及付款方法
4.1 合同價(jià)格
4.1.1 本船合同價(jià)格以人民幣(RMB)____________為貨幣單位計(jì)價(jià)、結(jié)算及支付。
4.1.2 本船每艘的合同價(jià)格為人民幣(RMB)____________萬(wàn)元整(￥____________)
4.1.3 上述合同價(jià)格包括甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備和材料的費(fèi)用，暫按______萬(wàn)美元計(jì)，匯率暫按______元人民幣/美元，折算人民幣_(tái)_________(大寫(xiě)與小寫(xiě))元整，進(jìn)口部分價(jià)格按對(duì)外商務(wù)合同和實(shí)際支付日匯率進(jìn)行調(diào)整。
4.1.4 上述合同價(jià)格包括施工設(shè)計(jì)、船檢審圖等費(fèi)用，包括由甲方支配的監(jiān)造費(fèi)、接船費(fèi)及該船的技術(shù)評(píng)估費(fèi)___________萬(wàn)元整(￥______)。
4.1.5 上述合同的價(jià)格包括進(jìn)口設(shè)備的關(guān)稅、增值稅，手續(xù)費(fèi)、監(jiān)管費(fèi)等，總計(jì)為進(jìn)口設(shè)備的______%。
4.1.6 本合同在執(zhí)行過(guò)程中，因甲方提出正式書(shū)面意見(jiàn)發(fā)生的項(xiàng)目變更或修改而引起的加減帳工程費(fèi)用，在交船時(shí)同本條款4.2款規(guī)定的最后一期付款一起結(jié)算。
4.1.7 上述價(jià)格為無(wú)條件的最終封閉價(jià)。
4.2 國(guó)內(nèi)部分付款方法
4.2.1 乙方應(yīng)在船舶建造前將該船的建造計(jì)劃書(shū)面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款應(yīng)在一個(gè)月前書(shū)面通知當(dāng)期的進(jìn)度付款要求，以使甲方及時(shí)準(zhǔn)備款額。
4.2.2 第一期付款
(1)合同經(jīng)甲方上級(jí)主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)中的50%的款額，即人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整(￥______)。以電匯發(fā)出的日期為_(kāi)___________(下同)。
(2)合同生效后30個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)中的50%的款額即人民幣_(tái)_______________萬(wàn)元整(￥______)。
4.2.3 第二期付款
甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船開(kāi)工報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)(以郵局郵戳日期為準(zhǔn)，下同)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十(20%)的款額，即人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整(￥____________)。最遲不超過(guò)十五(15)個(gè)工作日(下同)。
4.2.4 第三期付款
甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船大合攏報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整(￥____________)。
4.2.5 第四期付款
甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船下水報(bào)告及付款通知單后7個(gè)工作日內(nèi)，向乙方支付合同價(jià)格的百分之二十五(25%)的款額，即人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整(￥____________)。
4.2.6 第五期付款
在甲、乙雙方簽訂《交接船議定書(shū)》后十五(15)個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價(jià)格的百分之十(10%)的款額即人民幣_(tái)___________萬(wàn)元整(￥____________)，并與按本合同有關(guān)條款的規(guī)定經(jīng)雙方認(rèn)可的加減帳、賠償金、罰金等項(xiàng)目一起結(jié)算。
乙方同意甲方暫留船價(jià)的______% 萬(wàn)元人民幣作為質(zhì)量保證金，如在質(zhì)量保證期內(nèi)本船未發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，則保證期滿(mǎn)后由甲方退還乙方。
4.3 進(jìn)口部分付款要求
4.3.1 進(jìn)口設(shè)備的對(duì)外商務(wù)合同生效后15個(gè)工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付該商務(wù)合同價(jià)格的______%款額。
4.3.2 根據(jù)乙方書(shū)面通知，在開(kāi)具進(jìn)口設(shè)備信用證前至少45天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價(jià)格的______%款額。
4.3.3 以上是常規(guī)付款約定，如進(jìn)口設(shè)備商務(wù)合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補(bǔ)充協(xié)議，并以補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。
4.4 逾期補(bǔ)償
如甲方未按本條款規(guī)定的日期付款，則甲方除付清價(jià)款以外，還應(yīng)支付合同規(guī)定付款日的次日算起一直到向乙方實(shí)際付款日止應(yīng)付金額的利息和違約金，利息以同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款發(fā)生利率計(jì)算。乙方不能因此影響船舶的正常日期。
第五條 合同價(jià)格的調(diào)整
5.1 交船期
5.1.1 本船交船日期不超過(guò)本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期(有與本合同不可分割的補(bǔ)充協(xié)議“允許的延誤”除外，下同)的當(dāng)天午夜12時(shí)，本船的合同價(jià)格不作調(diào)整(如有加減帳除外)。
5.1.2 本船從超過(guò)本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的交船日期，即______年______月______日午夜12時(shí)起，每天從本船合同價(jià)中扣除______%，計(jì)人民幣 元整(￥____________)，并以120天為限。如在合同規(guī)定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有權(quán)拒收該船，或另行商定交船日期并減少船價(jià)。如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款)和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
5.1.3 如果甲方要求提前交船并與乙方達(dá)成協(xié)議，則甲方應(yīng)付給乙方趕工費(fèi)，從本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期前當(dāng)天午夜12時(shí)開(kāi)始，每提前一天，在本船合同價(jià)的基礎(chǔ)上增加趕工費(fèi)人民幣 元整(￥____________)。
5.1.4 本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期開(kāi)船，超過(guò)本合同第九條第9.1.1款規(guī)定的本船交船日期后十五(15)天時(shí)，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。
5.2 航速
如有因建造廠施工方面的原因而引起的實(shí)際試航航速未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)三至零點(diǎn)五(0.3-0.5)節(jié)(不含零點(diǎn)三節(jié))，則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的千分之五(5‰);如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)五至零點(diǎn)七(0.5-0.7)節(jié)，則應(yīng)扣除本船合同價(jià)的百分之一(1%);如航速低于設(shè)計(jì)航速零點(diǎn)八(0.8)節(jié)以上，甲方有權(quán)拒絕接船或降價(jià)接船，如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金(含由甲方提供的材料和設(shè)備的價(jià)款)和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動(dòng)資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
5.3 其它應(yīng)要求的技術(shù)保證指標(biāo)和違約責(zé)任(如拖船系柱拖力、工程作業(yè)的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標(biāo)等)。
第六條 監(jiān)造
6.1 圖紙審查和認(rèn)可
6.1.1 施工設(shè)計(jì)圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認(rèn)可。甲方在收到圖紙后20天內(nèi)，以書(shū)面形式提出審查意見(jiàn)，并將一套標(biāo)注審查意見(jiàn)的圖紙退回乙方。如甲方到時(shí)未提出意見(jiàn)，則表示甲方已對(duì)原圖認(rèn)可，乙方對(duì)甲方的書(shū)面意見(jiàn)應(yīng)在7天內(nèi)予以書(shū)面答復(fù)。如乙方未按時(shí)答復(fù)，則認(rèn)為乙方已接受甲方所提的意見(jiàn)。如果圖紙和信函郵寄，則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準(zhǔn)。
6.1.2 乙方應(yīng)分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時(shí)，把建造過(guò)程中由乙方發(fā)出的“修改通知單”送甲方駐廠代表一份。
6.2 甲方代表
6.2.1 甲方代表在船舶進(jìn)度達(dá)到(接船廠書(shū)面通知)時(shí)進(jìn)廠監(jiān)造，甲方應(yīng)確定首席代表。
6.2.2 為甲方代表工作方便，乙方應(yīng)免費(fèi)提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公設(shè)備用品和勞動(dòng)保護(hù)用品，并給予住宿、伙食及交通的方便(其費(fèi)用由甲方自理)。
6.2.3 為使甲方代表檢驗(yàn)方便，乙方應(yīng)為甲方及時(shí)提供施工建造進(jìn)度報(bào)告。
6.3 甲方代表的權(quán)力
6.3.1 甲方代表有權(quán)進(jìn)入本廠與本船建造有關(guān)的各工作場(chǎng)所。
6.3.2 如果甲方代表需到各設(shè)備協(xié)作廠進(jìn)行檢查驗(yàn)收，乙方應(yīng)疏通渠道，但交通等費(fèi)用由甲方自理。
6.3.3 本船在整個(gè)建造期間規(guī)定的一般驗(yàn)收和試驗(yàn)項(xiàng)目，由乙方提前一個(gè)工作日書(shū)面通知甲方代表參加試驗(yàn)和檢查項(xiàng)目的時(shí)間和地點(diǎn)，甲方代表應(yīng)及時(shí)書(shū)面確認(rèn)。乙方不通知甲方代表參加而進(jìn)行的檢驗(yàn)是無(wú)效的。如甲方代表接到通知后，未按時(shí)參加試驗(yàn)、驗(yàn)收及檢查，又未事前提出異議，則認(rèn)為甲方代表自動(dòng)棄權(quán)，乙方在船廠檢驗(yàn)部門(mén)和船級(jí)社驗(yàn)船師參加下的試驗(yàn)、檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)雙方均為有效。
6.3.4 在檢查與試驗(yàn)驗(yàn)收中，如果甲方代表發(fā)現(xiàn)本船建造中使用的材料、設(shè)備與設(shè)計(jì)不符或存在施工質(zhì)量問(wèn)題，則應(yīng)將上述情況及時(shí)書(shū)面通知乙方，乙方接到通知后應(yīng)迅速處理。如乙方不同意甲方的書(shū)面意見(jiàn)，可書(shū)面通知甲方代表，闡明理由。在雙方意見(jiàn)不一致的情況下，則應(yīng)相互協(xié)商解決。如還有分歧，則應(yīng)按本合同第十二條的規(guī)定來(lái)解決。如經(jīng)裁決，乙方并無(wú)不當(dāng)，甲方應(yīng)承擔(dān)由此爭(zhēng)議引起工程延期的責(zé)任和賠償乙方停工的損失。但甲乙雙方均不得擅自停止與該分歧無(wú)關(guān)的建造項(xiàng)目，或拒絕驗(yàn)收與該分歧無(wú)關(guān)的項(xiàng)目。
6.3.5甲方代表在工廠或工地執(zhí)行公務(wù)時(shí)，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過(guò)錯(cuò)而造成的人身傷害時(shí)，乙方不承擔(dān)責(zé)任。反之，乙方應(yīng)承擔(dān)醫(yī)療及善后責(zé)任。
第七條 工程變更及修改
7.1 本合同生效后，甲乙雙方均應(yīng)嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。如甲乙雙方中的任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對(duì)方造成的經(jīng)濟(jì)損失，由提出方負(fù)責(zé)賠償。
7.2 在本船建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修改變更合同內(nèi)容，需經(jīng)雙方的認(rèn)可并簽訂修改變更的補(bǔ)充協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。修改變更引起合同交船期的變動(dòng)、價(jià)格的調(diào)整及其他問(wèn)題均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。
7.3 本合同簽訂后，由于船舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求本船遵守時(shí)，由此修改而引起費(fèi)用增加，應(yīng)調(diào)整本船合同價(jià)格。如引起交船期延長(zhǎng)，應(yīng)視為允許的延長(zhǎng)。價(jià)格的調(diào)整和交船期的延長(zhǎng)均以雙方簽訂的補(bǔ)充協(xié)議為準(zhǔn)。
7.4 若甲乙雙方就本合同的變更或修改達(dá)不成協(xié)議，應(yīng)按本合同第十二條規(guī)定辦理。
第八條 試航(工程作業(yè)與驗(yàn)收)
8.1 通知
乙方應(yīng)在十五(15)天前以電報(bào)或傳真方式通知甲方關(guān)于本船的下水和試航(工程作業(yè))時(shí)間。在七(7)天前以電報(bào)或傳真方式將確定的時(shí)間通知甲方。甲方在收到通知后，應(yīng)在三(3)天內(nèi)以傳真或電報(bào)回復(fù)乙方已收到該通知，并按時(shí)派員參加本船的試航(工程作業(yè))。如甲方未能提出異議又不能按時(shí)派人參加試航(工程作業(yè))，則認(rèn)為甲方已放棄參加本船試航(工程作業(yè))的權(quán)利，乙方可在中國(guó)船級(jí)社驗(yàn)船師參加下進(jìn)行試航(工程作業(yè))。經(jīng)驗(yàn)船師簽認(rèn)的試航、試驗(yàn)紀(jì)錄報(bào)告，應(yīng)視作甲方已認(rèn)可。
8.2 實(shí)施辦法
8.2.1 在系泊試驗(yàn)前60天，乙方提出“試車(chē)試航(工程作業(yè))大綱”送甲方及船檢部門(mén)認(rèn)可。
8.2.2 乙方應(yīng)在消除系泊試驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷后進(jìn)行正式試航(工程作業(yè))，試航(工程作業(yè))時(shí)發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)在交船前消除。
8.2.3 本船試航(工程作業(yè))由乙方負(fù)責(zé)。試航(工程作業(yè))內(nèi)容按雙方認(rèn)可的“試車(chē)試航(工程作業(yè))大綱”進(jìn)行。甲方應(yīng)根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。試航(工程作業(yè))期間因氣候突變不能繼續(xù)進(jìn)行時(shí)，雙方可協(xié)商暫時(shí)中止試航(工程作業(yè))，未完成的項(xiàng)目推遲到其后的第一個(gè)氣候良好的日子繼續(xù)進(jìn)行。試航(工程作業(yè))因氣候不良而推遲，應(yīng)視為不可抗力事件，這種延誤應(yīng)視為允許的延誤。
8.2.4 本船試航(工程作業(yè))所需的燃油、滑油、滑油脂的供應(yīng)及費(fèi)用均由乙方負(fù)責(zé)。(工程作業(yè))后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認(rèn)可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場(chǎng)價(jià)格結(jié)算，作加減帳處理。
8.3 驗(yàn)收
8.3.1 本船試航(工程作業(yè))結(jié)束時(shí)，乙方與甲方參加試航(工程作業(yè))的代表應(yīng)就本船試航(工程作業(yè))結(jié)果進(jìn)行協(xié)商并簽署相應(yīng)的試航(工程作業(yè))文件。
8.3.2 如試航(工程作業(yè))結(jié)果有不符合全船說(shuō)明書(shū)及試驗(yàn)大綱的要求時(shí)，乙方應(yīng)會(huì)同甲方代表調(diào)查其原因，并采取有效措施加以補(bǔ)救，必要時(shí)組織再試航(工程作業(yè))。
8.3.3 甲方和乙方對(duì)本船試航(工程作業(yè))或再試航(工程作業(yè))的結(jié)果發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，應(yīng)盡快協(xié)商解決。如通過(guò)協(xié)商仍達(dá)不成一致意見(jiàn)時(shí)，應(yīng)按照本合同第十二條的規(guī)定辦理。
第九條 交船
9.1 交船日期和地點(diǎn)
9.1.1 本合同交船日期為不遲于______年______月______日，優(yōu)惠期______天(或本合同交船期為合同生效后______月)。
9.1.2 交船地點(diǎn)：中華人民共和國(guó)______省______市______碼頭。
9.2 交接船
9.2.1 具體交船日期應(yīng)由乙方提前十五(15)天書(shū)面通知甲方，提前五(5)天向甲方確報(bào)。
9.2.2 當(dāng)本船試車(chē)、試航(工程作業(yè))發(fā)現(xiàn)的缺陷已經(jīng)消除，收尾工程項(xiàng)目全部完成，所有設(shè)備均能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所有的備品、備件、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點(diǎn)請(qǐng)完畢，本船的技術(shù)性能符合本合同和全船說(shuō)明書(shū)的要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并確信本船經(jīng)驗(yàn)船師檢驗(yàn)合格，應(yīng)按時(shí)接船。接船時(shí)，由甲方雙方委派的代表簽署《交接船議定書(shū)》?！督唤哟h定書(shū)》簽字之日為正式交接船日期。
9.3 交接船證件
交船時(shí)，乙方應(yīng)提交下列證件及有關(guān)文件：
9.3.1 《交接船議定書(shū)》及傾斜試驗(yàn)報(bào)告一式陸(6)份，甲、乙雙方各執(zhí)三(3)份。
9.3.2 按2.2.2款規(guī)定的中國(guó)船級(jí)社(CCS)頒發(fā)的證書(shū)(正副本各一份)。
9.3.3 乙方質(zhì)量檢查部門(mén)的《質(zhì)量證書(shū)》一式肆(4)份。碼頭試驗(yàn)、航行試驗(yàn)(工程作業(yè))報(bào)告一式貳(2)份。
9.3.4 外購(gòu)設(shè)備的隨機(jī)技術(shù)文件、合同證及說(shuō)明書(shū)一式叁(3)份。
9.3.5 備件清單、屬具清單一式叁(3)份。
9.3.6 造船廠《建造證書(shū)》。
9.3.7 《商業(yè)發(fā)票》
9.3.8 完工圖紙叁套，按雙方商定的時(shí)間提交。
9.3.9 乙方按本合同第二條第2.2.2.款規(guī)定的證書(shū)提交甲方。()如果證書(shū)在交船時(shí)未能得到，乙方負(fù)責(zé)提供認(rèn)可和簽定的臨時(shí)證書(shū)，以供甲方使用，并在交船后十(10)天內(nèi)補(bǔ)交。
9.4 所有權(quán)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
在建造期內(nèi)本船所有權(quán)歸乙方所有，其風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)?！督唤哟h定書(shū)》一經(jīng)甲乙雙方簽署，本船所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸甲方，其風(fēng)險(xiǎn)同時(shí)轉(zhuǎn)移歸甲方。
9.5 本船的移離
甲方應(yīng)在本船交接簽字后十五(15)日內(nèi)，將本船移離交船碼頭，如逾期不移離，甲方應(yīng)向乙方支付本船的停泊費(fèi)。
第十條 不可抗力
10.1 在合同規(guī)定的履行期(即交船期)內(nèi)，因受到地震、海嘯、臺(tái)風(fēng)、颶風(fēng)、暴風(fēng)、水災(zāi)、瘟疫等不可抗力的客觀因素影響或由于材料設(shè)備供應(yīng)廠發(fā)生類(lèi)似原因造成船舶進(jìn)度延期應(yīng)視為允許的延誤。
10.2 乙方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后二十(20)天內(nèi)書(shū)面通知甲方，并附有當(dāng)?shù)胤ǘú块T(mén)證明。不可抗力事件停止后，乙方應(yīng)以同樣方式通知甲方。
第十一條 質(zhì)量保證
11.1 缺陷的責(zé)任及范圍
自雙方代表簽署本船《交接船議定書(shū)》之日起十二個(gè)月內(nèi)為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝以及材料、設(shè)備質(zhì)量而引起的缺陷、故障和損壞，由乙方負(fù)責(zé)免費(fèi)修理或更換。
凡屬甲方操作或保養(yǎng)使用不當(dāng)造成的損壞、故障和缺陷以及易損零件的正常磨損，由乙方負(fù)責(zé)修復(fù)，甲方承擔(dān)費(fèi)用。
11.2 缺陷的通知
甲方在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應(yīng)迅速以傳真或其他書(shū)面形式通知乙方，并說(shuō)明損壞和缺陷的性質(zhì)及程度。該通知的最后有效期為本船保修期滿(mǎn)后7天(若以信函形式發(fā)出則以郵戳為準(zhǔn))。
11.3 缺陷的處理
11.3.1 本船的保修原則上應(yīng)由乙方安排進(jìn)廠修理。
11.3.2 如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發(fā)生屬于保修范圍內(nèi)的質(zhì)量問(wèn)題，船舶不能等待返回乙方解決時(shí)，甲方應(yīng)及時(shí)通知乙方，乙方應(yīng)及時(shí)派人前往確認(rèn)處理。如乙方不能派人，應(yīng)在收到甲方電報(bào)后五(5)天內(nèi)電告甲方，甲方可在就近船廠或維修站進(jìn)行修理或更換機(jī)件。如修理或更換項(xiàng)目確屬乙方保修范圍，由甲方提供有關(guān)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)證明和修理廠發(fā)票，其費(fèi)用由乙方承擔(dān)。更換下的零部件，所有權(quán)屬于乙方，由甲方隨船帶給乙方。
11.3.3 本船在保修期屆滿(mǎn)前，甲方提出保修時(shí)，應(yīng)由乙方按照本條款第11.1款的規(guī)定安排本船的保修。若甲方提出水線(xiàn)下的保修工程，需要進(jìn)塢檢查確定，則船進(jìn)塢后如經(jīng)核實(shí)，水線(xiàn)以下確有由于乙方建造質(zhì)量引起的缺陷的損壞，則進(jìn)塢費(fèi)和缺陷修理費(fèi)用由乙方承擔(dān)，如水線(xiàn)以下無(wú)上述缺陷則進(jìn)塢費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
第十二條 爭(zhēng)議和仲裁
12.1 甲、乙雙方在執(zhí)行本合同時(shí)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí)和爭(zhēng)議，都應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決;若協(xié)商不成，雙方應(yīng)將本爭(zhēng)議提交中國(guó)海事仲裁委員會(huì)仲裁。仲裁裁決是終局的，都雙方均有約束力。
第十三條 合同簽署與生效
13.1 本合同的甲、乙雙方法定代表人或法定代表人授權(quán)的代表在本合同正本上簽字并加蓋單位印章，在甲方得到其上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)并在乙方收到甲方第一期應(yīng)付款額的百分之五十(50%)后立即生效。
13.2 合同簽訂后，不因法定代表人或法定代表人授權(quán)的代表的變動(dòng)、變更或解除;甲乙雙方任何一方發(fā)生合并、分立時(shí)，由變更后的當(dāng)事人承擔(dān)或分別承擔(dān)履行合同的義務(wù)和享受應(yīng)有的權(quán)利。
13.3 本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本甲方________份，乙方________份，副本及合同附件具有同等效力。
甲方：____________________ 乙方：______________________
法定代表人簽字：__________ 法定代表人簽字：____________
日期：____________________ 日期：______________________
船舶建造合同范本二
接受委托方(甲方)： 合同編號(hào)：
委 托 方(乙方)： 簽訂地點(diǎn)：
根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》和《中華人民共和國(guó)水路運(yùn)輸管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》的有關(guān)規(guī)定以及交通部交水發(fā)【**】360號(hào)文件精神，為保障運(yùn)輸安全，促進(jìn)水運(yùn)業(yè)發(fā)展，經(jīng)雙方協(xié)商，本著平等自愿的原則，簽訂如下合同：
一、乙方將船名為 號(hào) 總噸 載重噸(客位)(內(nèi)河 級(jí)) 千瓦自有船舶，委托甲方經(jīng)營(yíng)和安全管理，委托期間，乙方資產(chǎn)所有權(quán)不變;以甲方的名義從事?tīng)I(yíng)運(yùn)，并自主經(jīng)營(yíng)，獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧。
二、乙方應(yīng)按營(yíng)收的 %或按 元/月(年)向甲方繳納委托經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)，交費(fèi)方式****或***
三、為增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力，甲方向乙方收取風(fēng)險(xiǎn)保證金，具體標(biāo)準(zhǔn)及結(jié)費(fèi)方式***
四、接受委托方的權(quán)利和義務(wù)
1、負(fù)責(zé)組織被委托船舶從業(yè)人員學(xué)習(xí)國(guó)家法律、法規(guī)及規(guī)章。
2、負(fù)責(zé)對(duì)委托船舶的安全監(jiān)督管理，定期檢查船舶維修保養(yǎng)和安全落實(shí)情況(每年至少進(jìn)行兩次駐港安全檢查，提出整改方案，并且督促乙方實(shí)施整改)。
3、幫助提供貨源信息，組織貨物配載，安排船舶運(yùn)輸。
4、代開(kāi)票證和代結(jié)運(yùn)費(fèi);代購(gòu)燃、油料和機(jī)械配件;代向管理機(jī)關(guān)征收和解繳船舶稅金和航運(yùn)規(guī)費(fèi)。
5、代辦船舶年檢、年審事宜;代辦船舶、船員保險(xiǎn)。
6、幫助協(xié)調(diào)委托人在經(jīng)營(yíng)中的糾紛，處理海損及商務(wù)質(zhì)量事故，并承擔(dān)被委托方在委托管理期間的安全管理責(zé)任和民事法律責(zé)任。
7、接受委托方不得再轉(zhuǎn)委托。
五、委托方的權(quán)利和義務(wù)
1、被委托的船舶必須遵守國(guó)家的法律法規(guī)及接受委托方的有關(guān)規(guī)定，不得以任何理由損壞和干涉委托方的名譽(yù)和正當(dāng)利益。
2、服從接受委托方的監(jiān)督管理，按章繳納國(guó)家各項(xiàng)稅費(fèi)，依法從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
3、委托管理期間，船舶發(fā)生重大海損事故，應(yīng)及時(shí)向接受委托方報(bào)告，船舶需要維修或報(bào)停，應(yīng)在十日內(nèi)提前報(bào)備接受委托方。
4、乙方有關(guān)船舶安全和防污染的義務(wù)，不因?qū)⒋耙盐薪o甲方經(jīng)營(yíng)管理而改變。
六、委托經(jīng)營(yíng)共 年，從 年 月 日起至 年 月 日止。乙方需延簽的，另行簽訂。
七、本合同生效及終止時(shí)一個(gè)月內(nèi)雙方交清標(biāo)的物，并至審評(píng)機(jī)關(guān)辦理有關(guān)證書(shū)和相關(guān)手續(xù)。
八、委托管理期間，雙方均應(yīng)嚴(yán)格履行合同，如有一方違約，則賠償支付另一方違約金 元人民幣。
九、雙方在履行合同時(shí)發(fā)生糾紛或意外情況，雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，可到當(dāng)?shù)睾焦軝C(jī)構(gòu)調(diào)解，或向人民法院起訴。
十、委托期間，國(guó)家或行業(yè)管理部門(mén)如有新的規(guī)定，從其規(guī)定。
十一、其它違約
十二、本合同一式 份，雙方簽字蓋章，至省港航局審批后生效。
接受委托方： 委托方：
法定代表人： 船舶所有人或法定代表人：
聯(lián)系電話(huà)： 聯(lián)系電話(huà)：
開(kāi)戶(hù)銀行及賬號(hào)： 開(kāi)戶(hù)銀行及賬號(hào)：
年 月 日 年 月 日
船舶建造合同范本三
甲方：
乙方：
建造本合同說(shuō)明的一艘XXX，經(jīng)協(xié)商，雙方同意簽訂本船舶建造合同。
第1條 船型、數(shù)量和工程編號(hào)
本合同工程船為鋼質(zhì)船體，柴油機(jī)動(dòng)力裝置，單螺旋槳推動(dòng)。共建造一艘。工程編號(hào)：---。
第2條 技術(shù)依據(jù)
2.1、船舶根據(jù)乙方提供的經(jīng)送審的(CCS審圖中心許可)船、機(jī)、電完整設(shè)計(jì)建造圖紙，及詳細(xì)生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖紙及光盤(pán)。甲方按現(xiàn)有的設(shè)備、設(shè)施、場(chǎng)地等條件進(jìn)行建造。
2.2、以下技術(shù)文件和其它有雙方認(rèn)可的并由雙方簽署，同時(shí)為本合同不可分割的組成部分。
2.2 1、技術(shù)說(shuō)明書(shū)。
2.2 2、主要技術(shù)圖紙。
總布置圖/機(jī)艙布置圖/基本結(jié)構(gòu)圖/解剖面圖/電力負(fù)荷計(jì)算書(shū)/線(xiàn)型圖/容積圖。
2.2 3、主要機(jī)電設(shè)備及制造商表;船、機(jī)、電供應(yīng)品明細(xì)表。
2.3、用來(lái)建造和安裝在船上的所有材料、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備、消防設(shè)備、導(dǎo)航設(shè)備、救生設(shè)備及輔料均有乙方提供，并應(yīng)是船檢認(rèn)可的船用產(chǎn)品。(如鋼板預(yù)處理、鋼管鍍鋅，按船舶檢驗(yàn)要求及規(guī)范購(gòu)置舾裝件及提供加工完整舵、軸系統(tǒng)等標(biāo)準(zhǔn)件。) 所有的材料設(shè)備運(yùn)至廠。
2.4、船舶建造都應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和/或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。采用的工廠造船標(biāo)準(zhǔn)及工藝，須經(jīng)船檢部門(mén)認(rèn)可。
第3條 建造規(guī)范依據(jù)
3.1、滿(mǎn)足技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求。當(dāng)技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求高于船檢造船規(guī)范和有關(guān)修改通報(bào)時(shí)，應(yīng)以技術(shù)說(shuō)明書(shū)和圖紙的要求為準(zhǔn)及CSQS標(biāo)準(zhǔn)。
3.2、 船舶應(yīng)符合技術(shù)說(shuō)明書(shū)指明的公約、規(guī)則和要求(以下通稱(chēng)“規(guī)章要求”)，包括自本合同簽定之日起至龍骨安放完畢前的規(guī)章要求。
第4條 船舶規(guī)格及時(shí)間
4.1、船體：
總長(zhǎng)： 米; 船長(zhǎng)(兩柱間)： 米; 型寬： 米; 型深： 米; 設(shè)計(jì)吃水 米。
4.2、主推進(jìn)裝置：
柴油機(jī)一臺(tái)，最大持續(xù)功率為 KW，機(jī)艙內(nèi)輔助機(jī)械、甲板機(jī)械等按技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求提供并安裝。
4.3、船速： 試航速度不小于 節(jié)。(與甲方無(wú)關(guān))
4.4、建造時(shí)間 年 月 日，交船時(shí)間 年 月 日。
第5條 價(jià)格與付款
5.1、 合同價(jià)格：
本合同造船總價(jià)約為人民幣 整。
5.1.1、本合同中第2.3條款合計(jì)人民幣為 ---- 萬(wàn)元整。
5.1.2、本合同中的造船工時(shí)價(jià)預(yù)估人民幣 整。按船舶建造后的實(shí)際空船重量結(jié)算約。5.1.2.1、甲方承擔(dān)船舶輔助吊車(chē)費(fèi)、胎架及支撐費(fèi)、搭拆腳手架費(fèi)、碼頭費(fèi)、無(wú)損探傷費(fèi)、管系酸洗、施工需要的設(shè)備/專(zhuān)用工具費(fèi)、各項(xiàng)試驗(yàn)/試航費(fèi) (不包括所需油料)。
5.1.2.2、甲方承擔(dān)船舶的所有冷作、電焊、涂裝、舾裝、室內(nèi)裝修、管系制作安裝、機(jī)電設(shè)備安裝調(diào)試的人工費(fèi)用及必須的零碎機(jī)加工費(fèi)用。
5.1.2.3、甲方承擔(dān)船舶耗用的焊條、焊絲、碳棒、陶瓷墊片、氧氣、乙炔、二氧化碳?xì)怏w。
5.1.3、本合同中除5.1.1款項(xiàng)外的其它費(fèi)用預(yù)估人民幣 ---- 萬(wàn)元整。
5.1.3.1、船臺(tái)費(fèi)---萬(wàn)元/艘，施工設(shè)計(jì)費(fèi)、放樣費(fèi)、舾裝件、尾、舵軸系統(tǒng)及主要機(jī)械加工另計(jì)。
5.1.3.2、船舶檢驗(yàn)費(fèi)、拖輪費(fèi)、巡航費(fèi)、下水費(fèi)按實(shí)際結(jié)算，保險(xiǎn)費(fèi)按船舶總價(jià)(按---萬(wàn)元計(jì)算)的 ‰(按甲方公司保險(xiǎn)條款要求，費(fèi)用按實(shí)際由甲方代付乙方承擔(dān)，受益人為甲方)，稅金按建造工時(shí)總價(jià)的--支付(按最終決算銷(xiāo)售完稅額--支付)，上述費(fèi)用由乙方另行承擔(dān)。
5.1.3.3、乙方自帶的設(shè)備、材料碼頭至作業(yè)區(qū)域的運(yùn)費(fèi)及上下車(chē)費(fèi)，每噸按 元另行計(jì)算。甲方提供現(xiàn)場(chǎng)辦公室一間。
5.2、付款：
5.2.1、合同簽訂乙方應(yīng)先支付給甲方定金造船總價(jià)的 %，三個(gè)工作日內(nèi)匯入。
5.2.2、第二期付款： 開(kāi)工之日，乙方支付船廠造船總價(jià)的 % 。
5.2.3、第三期付款： 開(kāi)工之日起 天， 乙方支付船廠造船總價(jià)的 % 。
5.2.4、第四期付款：下水前一天，支付船廠造船總價(jià)的 % 。
5.2.5、在試航前 天，雙方將產(chǎn)生的加減帳項(xiàng)目清算， 確定船舶的最終造價(jià)， 船舶法律交接時(shí)， 乙方支付甲方余款的全部。
5.2.6、在建造過(guò)程中如不正常過(guò)度浪費(fèi)，下料不當(dāng)(不超過(guò) %)，所損失費(fèi)用按實(shí)際由甲方承擔(dān)，廢料歸甲方所有。
5.2.7逾期 天按正常結(jié)算交付，超期每天按 元/天，以 天為限。
第6條 監(jiān)造
6.1、乙方駐廠監(jiān)造代表及其權(quán)利
6.1.1、本合同簽定后，乙方派出監(jiān)造代表駐廠，參加船舶監(jiān)造。監(jiān)造代表應(yīng)由乙方正式任命并指定首席代表。
6.1.2、船舶建造過(guò)程中，雙方商定的檢驗(yàn)和試驗(yàn)項(xiàng)目，在甲方檢驗(yàn)后，提前 小時(shí)提交檢驗(yàn)通知單。監(jiān)造代表接到通知單后，無(wú)故不參加檢驗(yàn)和試驗(yàn)時(shí)，甲方可在驗(yàn)船師出席的情況下進(jìn)行檢驗(yàn)，其結(jié)果對(duì)雙方均有約束力。
6.2、甲方職責(zé)：
6.2 1、甲方應(yīng)為接船人員提供辦公場(chǎng)所，交通、住宿、伙食，費(fèi)用由乙方自理。
第7條 工程變更和修改
7.1、船舶在施工設(shè)計(jì)和建造過(guò)程中，任何一方提出修改或變更本船工程內(nèi)容、材料及設(shè)備配套，應(yīng)以書(shū)面方式通知對(duì)方，由雙方協(xié)商取得一致意見(jiàn)，并經(jīng)船檢認(rèn)可后，達(dá)成修改工程協(xié)議。修改工程協(xié)議為合同組成部分，由此修改或變更而引起本合同交船期的變動(dòng)，價(jià)格的調(diào)整等問(wèn)題，均以雙方代表簽字認(rèn)可的修改工程單為準(zhǔn)，費(fèi)用另行結(jié)算。
7.2、本合同簽定后，如船檢要求或船舶施工需要符合其他法定而進(jìn)行修改的，甲方應(yīng)立即用書(shū)面方式告知乙方，雙方應(yīng)為此形成書(shū)面補(bǔ)充協(xié)議。
7.3、乙方自帶的設(shè)備、材料的CCS證書(shū)，由乙方負(fù)責(zé)提供。
第8條 試航和試驗(yàn)
8.1、通知：
甲方在試航前 天應(yīng)以書(shū)面方式將試航的時(shí)間和地點(diǎn)通知乙方。乙方在接到船舶試航的通知 天內(nèi)以書(shū)面方式確認(rèn)收到通知。如乙方代表無(wú)故未能參加試航，甲方可在沒(méi)有乙方代表參加的情況下執(zhí)行試航計(jì)劃。試航所產(chǎn)生的一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。下水后不作進(jìn)塢處理。但在下水時(shí)造成船體及設(shè)備損傷，所有費(fèi)用均有甲方承擔(dān)。
8.2、試航方法：
試航按雙方認(rèn)可的試航大綱進(jìn)行，如任何一項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目不能滿(mǎn)足合同或技術(shù)說(shuō)明書(shū)及船檢的要求，甲方須進(jìn)行再試驗(yàn)和/或試航，并由甲乙雙方各自負(fù)責(zé)相應(yīng)費(fèi)用。
8.3、接受船舶：
船舶試航結(jié)果滿(mǎn)足試航大綱、技術(shù)說(shuō)明書(shū)及船檢的要求，拆檢項(xiàng)目完成，缺陷修復(fù)，負(fù)責(zé)相應(yīng)的證書(shū)，甲方以書(shū)面方式通知乙方接受船舶。
第9條 船舶交接
9.1、船舶技術(shù)交接時(shí)間和地點(diǎn)：
本合同船舶的技術(shù)交接時(shí)間為自合同簽定之日起 天內(nèi)(按合同簽訂時(shí)約定的實(shí)際開(kāi)工日期算起)，交接地點(diǎn)為甲方碼頭。
9.2、技術(shù)交接前，全船的貨艙、機(jī)艙、生活區(qū)及公共場(chǎng)所、及其他各艙，全部清潔干凈。各機(jī)電設(shè)備完好運(yùn)作。
9.3、技術(shù)交接畢，雙方簽署船舶技術(shù)交接證書(shū)。確認(rèn)技術(shù)轉(zhuǎn)交乙方。
9.4、船舶技術(shù)交接文件：
9.4.1、船舶技術(shù)交接畢，甲方應(yīng)將技術(shù)說(shuō)明規(guī)定的正式文件及下列文件一式二份交給乙方：
1)、符合合同、技術(shù)說(shuō)明書(shū)規(guī)定的試航報(bào)告。
2)、符合技術(shù)說(shuō)明書(shū)要求的船舶設(shè)備清單，船舶設(shè)備證書(shū)。
3)、船舶建造證書(shū)。
4)、船舶質(zhì)量說(shuō)明書(shū)。
5)、船舶檢驗(yàn)證書(shū)。
6)、其他文件，如乙方需要的。(乙方自帶的設(shè)備及材料清單或證書(shū)除外)。
9.5、船舶的法律交接
在乙方支付全部造船款后，雙方在甲方碼頭完成船舶的法律交接， 簽署船舶法律交接證書(shū)。法律交接時(shí)的船舶狀況應(yīng)與技術(shù)交接時(shí)的船舶狀況一致，正常的磨損除外。
9.6、產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)
在船舶法律交接完成前，該船的產(chǎn)權(quán)與風(fēng)險(xiǎn)屬于甲方，在船舶法律交接完成后，移交給乙方。
第10條 船舶安全
10.1、船舶在廠期間，甲方應(yīng)對(duì)船舶的安全負(fù)全部責(zé)任，甲方應(yīng)制定并執(zhí)行嚴(yán)格的安全生產(chǎn)制度，加強(qiáng)消防管理。乙方自負(fù)安裝、調(diào)試的人員必須具備資格認(rèn)可。
10.2、船舶在廠期間，由于甲方原因如發(fā)生失火或全部或部分損害，甲方應(yīng)即時(shí)書(shū)面通知乙方，并即時(shí)向乙方提交書(shū)面的事故報(bào)告。由于乙方安裝、調(diào)試過(guò)程中發(fā)生的原因則由乙方向甲方提交事故報(bào)告，并作出相應(yīng)的措施和處理。
第11條 交船時(shí)間延誤
11.1、自合同簽定之日起到船舶完工的期間，由于下述人力不可抗拒的原因，如戰(zhàn)爭(zhēng)、地震、海嘯、洪水、臺(tái)風(fēng)或因自然災(zāi)害使船舶嚴(yán)重破壞或造成的交船延誤。應(yīng)視為不可抗拒或充許延誤。
11.2、由于乙方原因引起返工，而產(chǎn)生的費(fèi)用，甲方有權(quán)按現(xiàn)行船舶修理標(biāo)準(zhǔn)收取費(fèi)用，并順延周期。
11.3、如因船舶設(shè)計(jì)、材料、設(shè)備等原因引起船舶無(wú)法驗(yàn)收，由乙方負(fù)責(zé)處理，造船周期順延;如因甲方施工質(zhì)量原因引起船舶無(wú)法交驗(yàn)由甲方負(fù)責(zé)處理。
第12條 質(zhì)量保證
12.1、材料、設(shè)備、工藝及設(shè)計(jì)的保證：
船舶技術(shù)交接后固定件十二個(gè)月，運(yùn)動(dòng)機(jī)械設(shè)備六個(gè)月內(nèi)。甲方對(duì)船體、機(jī)械設(shè)備、電氣設(shè)備等，凡是由于施工質(zhì)量及材料、設(shè)備缺陷、安裝工藝問(wèn)題，而引起的各種故障、損壞，甲方保證免費(fèi)修理和更換。乙方應(yīng)嚴(yán)格按船舶操作規(guī)程作業(yè)。否則由此引起的各種故障及損壞由乙方自負(fù)。乙方自備設(shè)備及材料或安裝調(diào)試的工程由乙方自負(fù)。
12.2、關(guān)于故障的通知：
一旦發(fā)現(xiàn)屬于保證范圍內(nèi)的任何故障，乙方應(yīng)盡快書(shū)面通知甲方，說(shuō)明故障損壞的性質(zhì)及程度，甲方接到通知后，應(yīng)迅速答復(fù)乙方進(jìn)行處理。
12.3、甲方接到乙方關(guān)于船舶發(fā)生故障或損壞的書(shū)面通知后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)予以明確答復(fù)，提出處理意見(jiàn)。如果船期不受影響，或船舶仍能安全航行，甲方應(yīng)事先書(shū)面通知乙方處理意見(jiàn)。如果對(duì)故障的性質(zhì)發(fā)生爭(zhēng)議，須經(jīng)當(dāng)?shù)仳?yàn)船師證實(shí)，如屬于保修范圍內(nèi)故障，由甲方盡快負(fù)責(zé)修理或更換。
第13條 其他事宜
13.1本合同雙方之間引起的任何爭(zhēng)執(zhí)，當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決;協(xié)商不成時(shí)，任何一方均可向國(guó)家規(guī)定的合同管理機(jī)關(guān)申請(qǐng)調(diào)解或仲裁，也可以向有管轄權(quán)的海事法院或人民法院起訴。
13.2合同一經(jīng)生效，雙方單方面均不準(zhǔn)隨意變更或解除合同。
第14條 合同的生效
本合同自雙方代表簽字之日起生效。本合同正本一式四份，雙方各執(zhí)二份。
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