煤炭供需合同

　　我國(guó)的煤炭資源儲(chǔ)量為居世界前列,但人均資源卻相對(duì)較少。對(duì)于煤炭供需合同你又了解多少呢?以下是在學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的煤炭供需合同范文，感謝您的閱讀。

　　煤炭供需合同范文1

　　合同編號(hào)：_________

　　需方(甲方)：_________

　　供方(乙方)：_________

　　甲、乙雙方就煤炭供需的具體事宜，通過(guò)友好協(xié)商，達(dá)成一致意見(jiàn)，共同簽訂本合同。

　　1、煤炭產(chǎn)地及品種：_________

　　2、數(shù)量及交貨時(shí)間

　　2.1 交貨期限：_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

　　2.2 交貨日期指煤船在裝港離岸之日。

　　2.3 合同數(shù)量：_________噸(萬(wàn)噸)。

　　2.4 計(jì)量：以甲方地中衡稱量為準(zhǔn)，雙方共同監(jiān)磅。如需外委稱重，需有甲乙雙方共同監(jiān)磅，并在過(guò)磅單上簽字。

　　3、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　3.1 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格及拒收范圍：

　　3.2 質(zhì)量任一項(xiàng)目指數(shù)處于

　　4、裝運(yùn)港及到達(dá)港

　　裝運(yùn)港：_________

　　到達(dá)港：_________

　　5、收貨人、交貨地及方式

　　5.1 收貨人：_________

　　5.2 交貨地點(diǎn)：_________

　　5.3 按照到岸(離岸)方式交接。

　　6、驗(yàn)收、數(shù)量、質(zhì)量的確定

　　6.1 煤炭在裝港離岸計(jì)量時(shí)，甲乙雙方應(yīng)同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)港、航方計(jì)量交接工作的合法性實(shí)施監(jiān)督。煤炭在到達(dá)港的計(jì)量驗(yàn)收由收貨人在交接地點(diǎn)檢測(cè)船舶水尺計(jì)算實(shí)載重量。

　　6.1.1 當(dāng)驗(yàn)收實(shí)載數(shù)量與船舶貨物交接清單實(shí)載量(即港口公估員與船方交接之?dāng)?shù)量)之差額處于交接清單實(shí)載量±0.5%范圍時(shí)，交接清單實(shí)載量即為交接驗(yàn)貨數(shù)量。

　　6.1.2 當(dāng)?shù)?.1.1條之差額超出交接清單實(shí)載量-0.5%范圍時(shí)，雙方均有權(quán)提出、并經(jīng)雙方協(xié)商一致，請(qǐng)交貨所在地商檢機(jī)構(gòu)復(fù)驗(yàn)水尺并計(jì)算實(shí)載量，商檢結(jié)果的實(shí)載量即為交接驗(yàn)貨數(shù)量;當(dāng)?shù)?.1.1條之差額超出交接清單實(shí)載量+0.5%范圍時(shí)，交接清單實(shí)載量即為交接驗(yàn)貨數(shù)量。

　　6.1.3 結(jié)算數(shù)量=驗(yàn)收數(shù)量

　　6.2 由甲乙雙方共同委托_________煤炭檢測(cè)中心在到達(dá)港進(jìn)行煤炭的質(zhì)量檢驗(yàn)。

　　6.2.1 質(zhì)檢單位按照

　　6.2.2 質(zhì)檢單位按照

　　6.2.3 甲乙雙方對(duì)質(zhì)檢結(jié)果有異議，應(yīng)以書(shū)面形式在質(zhì)檢報(bào)告出后24小時(shí)內(nèi)提出，若雙方協(xié)商一致，取留存樣復(fù)檢或送交貨所在地商檢機(jī)構(gòu)復(fù)驗(yàn)。復(fù)檢與原檢發(fā)熱量偏差小于120大卡/千克、含硫偏差小于0.1個(gè)百分點(diǎn)，則以原檢結(jié)果為質(zhì)量驗(yàn)收計(jì)價(jià)依據(jù);發(fā)熱量偏差大于或等于120大卡/千克、含硫偏差大于或等于0.1個(gè)百分點(diǎn)，則以復(fù)檢結(jié)果為質(zhì)量驗(yàn)收計(jì)價(jià)依據(jù)。

　　7、價(jià)格

　　7.1 結(jié)算價(jià)格(一票含稅)=離岸基本價(jià)+質(zhì)量調(diào)整價(jià)+海運(yùn)合同價(jià)等

　　7.2 離岸基本價(jià)：質(zhì)量符合

　　7.3 質(zhì)量調(diào)整價(jià)=水分調(diào)整價(jià)+發(fā)熱量調(diào)整價(jià)+硫分調(diào)整價(jià)+灰分調(diào)整價(jià)

　　7.3.1 水分調(diào)整價(jià)，以10%為計(jì)價(jià)基點(diǎn)，每超一個(gè)百分點(diǎn)扣除結(jié)算價(jià)款的1%(即結(jié)算噸重的1%)。

　　7.3.2 發(fā)熱量調(diào)整價(jià)：以低位發(fā)熱量(Qnet，ar)=22.998MJ/Kg為計(jì)價(jià)基點(diǎn)，計(jì)算加、減價(jià)。

　　(1)加價(jià)：當(dāng)22.998MJ/Kg≤Qnet，ar≤24.253MJ/Kg，每上升4.1816焦耳/克(1大卡/千克)加價(jià)_________元/噸，Qnet，ar高于24.253MJ/Kg的部分不加價(jià)。

　　(2)減價(jià)：當(dāng)22.162MJ/Kg≤Qnet，ar<22.998MJ/Kg時(shí)，每下降4.1816焦耳/克(1大卡/千克)減價(jià)_________元/噸，Qnet，ar低于22.162MJ/Kg的部分，每下降4.1816焦耳/克(1大卡/千克)減價(jià)_________元/噸。

　　7.3.3 揮發(fā)分價(jià)格調(diào)整：揮發(fā)分在指標(biāo)要求范圍內(nèi)每降低1%，價(jià)格下調(diào)_________元/噸。

　　7.3.4 全硫分價(jià)格調(diào)整：含硫量在指標(biāo)要求范圍內(nèi)每高于0.1%，價(jià)格下調(diào)_________元/噸。

　　7.4 海運(yùn)運(yùn)價(jià)：按照甲方與承運(yùn)的航運(yùn)公司協(xié)商確定的海運(yùn)運(yùn)價(jià)，作為結(jié)算價(jià)格的構(gòu)成部分。

　　7.5 合同簽定的同時(shí)，乙方應(yīng)向甲方交納_________元的合同保證金(甲方尚欠煤炭款的除外)。

　　7.6 乙方嚴(yán)格按甲方進(jìn)煤計(jì)劃和本合同有關(guān)質(zhì)量要求供貨，因供貨不及時(shí)或未達(dá)到本合同有關(guān)質(zhì)量要求給甲方生產(chǎn)造成的一切損失，由乙方承擔(dān)，所交保證金甲方不再退還(或從尚欠煤炭款中扣除)。

　　8、運(yùn)輸及費(fèi)用承擔(dān)

　　8.1 海運(yùn)承運(yùn)單位由甲方指定。甲乙雙方提前5天以書(shū)面形式確認(rèn)每船煤的裝運(yùn)日期。甲方負(fù)責(zé)煤船的運(yùn)輸調(diào)度，乙方應(yīng)在船舶到達(dá)裝運(yùn)港24小時(shí)前辦妥煤炭裝船手續(xù)，并負(fù)責(zé)辦理煤炭裝運(yùn)船的靠泊和受載事宜。

　　8.2 裝船貨物交接清單的交貨單位必須與乙方單位名稱一致。

　　8.3 港建費(fèi)由乙方承擔(dān);海運(yùn)費(fèi)由乙方支付，甲方在結(jié)算時(shí)給付乙方。

　　8.4 經(jīng)甲乙雙方書(shū)面形式確認(rèn)每船煤的裝運(yùn)日期后，因乙方原因造成的船舶滯期費(fèi)由乙方承擔(dān)，因甲方原因造成的船舶滯期費(fèi)由加方承擔(dān)。

　　8.5 煤炭質(zhì)量檢驗(yàn)費(fèi)由甲、乙雙方均攤。

　　9、拒收程序

　　9.1 煤船靠泊后，乙方、收貨人和質(zhì)檢機(jī)構(gòu)共同到場(chǎng)，由質(zhì)檢機(jī)構(gòu)抽樣，現(xiàn)場(chǎng)制樣后分三份，質(zhì)檢機(jī)構(gòu)兩份(其中一份備查)，收貨人一份。

　　9.2 由質(zhì)檢機(jī)構(gòu)快速化驗(yàn)，結(jié)果作為是否收貨的依據(jù)。

　　9.3 煤炭接卸過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)煤炭質(zhì)量有異，收貨人亦可要求采取

　　9.4 甲乙雙方對(duì)質(zhì)檢結(jié)果有異議，可提出并在24小時(shí)內(nèi)完成留存樣的復(fù)檢，由此造成的船舶滯期費(fèi)由復(fù)檢結(jié)果的敗方承擔(dān)。

　　9.5 抽檢結(jié)果任一項(xiàng)參數(shù)處于

　　10、風(fēng)險(xiǎn)及投保

　　煤船到達(dá)交貨底前貨物風(fēng)險(xiǎn)由乙方承擔(dān)，乙方負(fù)責(zé)按照噸煤離岸基價(jià)投保，辦理煤炭的海上運(yùn)輸保險(xiǎn)，負(fù)擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)，并負(fù)責(zé)發(fā)生事故后的理賠工作。甲方在

　　11、履約權(quán)利與責(zé)任

　　11.1 甲乙雙方均有責(zé)任完成

　　11.2 在合同執(zhí)行過(guò)程中，甲乙雙方均有權(quán)對(duì)本合同提出書(shū)面修改意見(jiàn)，對(duì)此甲乙雙方應(yīng)本著相互理解合作的精神進(jìn)行協(xié)商，在雙方未就修改意見(jiàn)達(dá)成一致并制作書(shū)面文件之前，提出的修改意見(jiàn)不得視為成立。

　　11.3 任何一方均有權(quán)向另一方書(shū)面指定自己的代理人，經(jīng)另一方書(shū)面確認(rèn)后，代理其行使合同權(quán)利和完成合同項(xiàng)下義務(wù)，但不能免除合同項(xiàng)下責(zé)任。

　　12、結(jié)算及付款期限

　　12.1 以每一船煤為一個(gè)批次進(jìn)行結(jié)算。

　　12.2 煤炭驗(yàn)收完畢后，乙方憑收貨人開(kāi)具的重量、質(zhì)量驗(yàn)收憑證，船舶貨物交接清單，質(zhì)檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)單向甲方結(jié)算。

　　12.3 乙方須按結(jié)算價(jià)格(到岸一票含稅)開(kāi)具全額稅控機(jī)版百萬(wàn)元以上增值稅發(fā)票。

　　12.4 自辦理完結(jié)算票據(jù)之日起，甲方須在20個(gè)工作日內(nèi)付清貨款，但若乙方不按期付清海運(yùn)費(fèi)，則甲方順延付款期。

　　12.5 乙方若委托第三方結(jié)算貨款的權(quán)利，委托書(shū)須經(jīng)公證后生效。

　　12.6 甲方將貨款匯往本合同(或經(jīng)授權(quán)代理人)所開(kāi)具的增值稅發(fā)票指定賬戶。

　　13、合同的變更與解除

　　13.1 甲乙雙方一方要求變更或解除合同時(shí)，應(yīng)提前45天通知對(duì)方，并由雙方采用書(shū)面形式(包括文書(shū)、電報(bào)等)達(dá)成協(xié)議。未達(dá)成書(shū)面協(xié)議前，原合同仍然有效。

　　13.2 甲乙雙方一方接到另一方要求變更或解除合同建議后，應(yīng)在收到通知之日起15天內(nèi)做出答復(fù);雙方另有約定的，按約定的時(shí)間答復(fù)。超過(guò)規(guī)定(約定)期限不做答復(fù)的，即視為默許。

　　13.3 因變更或解除合同，使一方遭受損失的，應(yīng)由責(zé)任方負(fù)責(zé)賠償。

　　14、不可抗力

　　14.1 如在合同履行期限及區(qū)域內(nèi)發(fā)生戰(zhàn)爭(zhēng)、封鎖、騷亂、保東、自然災(zāi)害等不可抗力，影響合同執(zhí)行，甲乙雙方可免除違約責(zé)任。

　　14.2 發(fā)生不可抗力后，受影響一方應(yīng)第一時(shí)間通知另一方詳情，盡力減少損失，并提供事故所在地政府機(jī)關(guān)證明。

　　14.3 不可抗力解除后，雙方應(yīng)繼續(xù)履行本合同項(xiàng)下義務(wù)。

　　15、違約責(zé)任及索賠

　　15.1 乙方的違約責(zé)任：

　　15.1.1 乙方未按合同規(guī)定交貨的，應(yīng)向甲方償付不能交貨部分貨款總值一定比例的違約金。具體比例可由購(gòu)銷(xiāo)雙方在簽訂合同時(shí)商定。

　　15.1.2 逾期交貨的，應(yīng)比照中國(guó)人民銀行有關(guān)延期付款的規(guī)定，按逾期交貨部分貨款總值計(jì)算，向甲方償付逾期交貨的違約金。