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安全事故反思保證書范文

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  事故,是指造成死亡、疾病、傷害、損壞或者其他損失的意外情況,是一種無法預(yù)估的、突然發(fā)生的、出乎人們意料的事件。下面是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的安全事故反思保證書范文,希望對你有用!

  安全事故反思保證書范文篇1

  20xx年x月x日,由于快艇駕駛員的疏忽大意,沒有認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度,導(dǎo)致快艇失控,構(gòu)成重大事故,向本工程每一名員工搞響了安全警鐘。在工程開展的過程里,我們應(yīng)該怎樣做?怎樣才能保證工程安全進(jìn)展?值得每一名員工深思。本工程各參加單位也廣泛開展安全生產(chǎn)大反思活動,切實吸取這次險情的教訓(xùn)。

  本人按照工程進(jìn)展的安排,認(rèn)真學(xué)習(xí)了相關(guān)安全方面的重要文件,對事故有了一個清醒的認(rèn)識,同時也對自己在安全工作中的表現(xiàn)進(jìn)行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進(jìn)行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為離“安全第一”的要求還有很大的差距。通過對日常工作的分析,我認(rèn)為自己還存在以下問題:

  (1)安全第一的思想還沒有牢固樹立,安全意識較薄弱,主動參加安全教育積極性不高,對事關(guān)安全的問題不夠敏感。

  (2)對規(guī)章制度以及相關(guān)安全、業(yè)務(wù)知識還不能完全掌握。每一起事故教訓(xùn),都是由一系列的違章造成的。縱觀近年來發(fā)生的一系列事故,客觀的因素少,設(shè)備的因素少,絕大部分是人為因素。有的是應(yīng)知不知、應(yīng)會不會,在日常工作中,由于沒有自覺地、經(jīng)常性的學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定和作業(yè)制度,造成日常作業(yè)中對規(guī)章制度的掌握還不夠,還不能很好的應(yīng)用到實際作業(yè)中,還沒有完全達(dá)到用規(guī)章指揮作業(yè)的目的,造成了安全問題時有發(fā)生。 針對以上存在的問題,今后我在安全上要努力做到以下三點:

  一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高安全意識。安全意識樹立不牢,必然給安全生

  產(chǎn)造成隱患。因此,在今后的工作中必須加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識,對任何事關(guān)安全的事情決不大意,加強(qiáng)安全規(guī)章、法律法規(guī)的學(xué)習(xí),進(jìn)一步提高安全第一的責(zé)任意識

  二是現(xiàn)場作業(yè)時要仔細(xì)認(rèn)真,不能麻痹大意,對一切不安全的因素要做到早發(fā)現(xiàn)、早處理,盡量杜絕一切的不安全因素,絕不要嚴(yán)格執(zhí)行各項作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)把安全關(guān)鍵,努力減少各類問題發(fā)生。違章蠻干。進(jìn)一步提高標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的意識,做好各項工作。今后,在實際作業(yè)中,要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

  三是加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法,并不斷加以應(yīng)用,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

  總之,我要通過這次反思活動,進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實際行動為公路的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

  安全事故反思保證書范文篇2

  “事故猛于虎”,更可怕的是每次事故后,我們都會說重視安全,關(guān)愛生命,抓重點,搞培訓(xùn)落實安全責(zé)任,防止事故的發(fā)生,但事故不久,血的事故教訓(xùn)就會淡忘,工作中依舊我行我素,置安全于腦后,如果這樣安全從何談起,只有加強(qiáng)對”安全第一,預(yù)防為主”的思想,把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)的全工程,通過安全思想教育工作,使每一位職工牢固樹立“安全第一,生產(chǎn)第二”的理念,加強(qiáng)安全管理,落實安全責(zé)任,將違章行為當(dāng)事故,把事故分析實施”四不放過”,強(qiáng)化安全風(fēng)險意識,真正意義上實現(xiàn)“不傷害自己,不傷害別人,不被別人傷害,不讓別人受到傷害”,為完成公司下達(dá)的安全任務(wù)而努力。

  1、認(rèn)真執(zhí)行公司各項規(guī)章制度以及各大規(guī)程安全確認(rèn)制的學(xué)習(xí),牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的安全生產(chǎn)方針。

  2、認(rèn)真執(zhí)行好崗位安全工作,認(rèn)真學(xué)習(xí),運(yùn)用到實際工作中去,預(yù)

  防和消除一切不安全行為及不安全因素,我們會在每周的技術(shù)交流例會上,組織員工結(jié)合當(dāng)下實際情況學(xué)習(xí)以往事故案例進(jìn)行教育,以便于提高員工安全意識和自我防護(hù)能力,也要根據(jù)每周的實際情況變化為井下礦工制定安全防范措施。讓所有員工懂得珍惜生命,關(guān)注安全。

  3、在從事生產(chǎn)前要檢查:人員設(shè)備的安全情況,人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),使人員、設(shè)備的安全有足夠的保障,操作人員必須按照“安全作業(yè)規(guī)章”、“三項行動”、“四不傷害”的內(nèi)容來做好每一項工作,讓所有工作必須在掌握之中。

  4、要求井下采礦出礦者嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,使設(shè)備、作業(yè)環(huán)境中存在的不安全因素及時消除和預(yù)控,同時也杜絕了疲勞作業(yè)的隱患。

  5、在積極開展安全生產(chǎn)“三項行動”的過程中,帶著發(fā)現(xiàn)問題的眼光和處理問題的心態(tài)去現(xiàn)場,位居一崗而擔(dān)起雙責(zé),堅決做到“遇到矛盾不饒、面對困難不躲、解決問題不拖”,不斷完善現(xiàn)場安全管理,安全與生產(chǎn)雙兼顧,各項任務(wù)責(zé)任到人。

  6、平時給員工多講事故案例,以便于提醒員工在上下班過程中避免違反作業(yè)規(guī)程,同時提醒大家下班后休息好,確保上班期間精力,利用休息時間處理好家中一切事務(wù),以及與同事和諧相處,確保上班時注意力集中于作業(yè)環(huán)境,便于及時發(fā)現(xiàn)隱患。

  7、嚴(yán)格管理在上班期間干與工作無關(guān)的事,尤其是一邊操作設(shè)備,一邊接打電話或做其他工作。

  8、加強(qiáng)要害崗位的管理,對三輪車駕駛員、扒渣機(jī)駕駛員宣傳基本安全意識,對不服從裝運(yùn)現(xiàn)場管理人員的一律不予裝車作業(yè);爆破人

  員存放炸藥雷管要堅決依據(jù)炸藥雷管存放制度管理,爆破作業(yè)更要嚴(yán)格按照爆破規(guī)程操作,對于無視制度規(guī)程的人,堅決調(diào)離爆破崗位或辭退。對于采礦的鉆工,務(wù)必聘用有采礦經(jīng)驗者,務(wù)必聘用有原則性者,性格散漫者堅決調(diào)離鉆工崗位。

  9、不斷強(qiáng)化自身的安全管理水平,推進(jìn)完善現(xiàn)場安全管理標(biāo)準(zhǔn),本著“抓業(yè)務(wù)必須抓安全”的主導(dǎo)思想,在提升技術(shù)水平的同時,也要積極主動的學(xué)習(xí)安全管理知識和防范事故知識,做到“科學(xué)管理,安全作業(yè)”。

  我們在學(xué)習(xí)的同時,組織人員認(rèn)真分析,總結(jié)教訓(xùn),認(rèn)真學(xué)習(xí)事故防范措施,舉一反三,結(jié)合自己區(qū)域的特點,針對事故發(fā)生的原因找自己工作的不足之處,還存在哪些方面的隱患,及自身還有沒有同事故者同樣的違章習(xí)慣,通過學(xué)習(xí),分析,總結(jié)大家從事故中得到的教訓(xùn),安全意識有了一定的提高,安全檢查的主動性有了上升,對冒險蠻干,僥幸心理,思想麻痹的作業(yè)的嚴(yán)重后果認(rèn)識更深了一層,更進(jìn)一步認(rèn)識到安全的重要性,造成事故的原因不外乎就是平時工作責(zé)任心不強(qiáng),自我保護(hù)意識差,對安全不重視,工作程序不完善,沒有認(rèn)真聆聽安全教育會,沒有認(rèn)真堅持“抓業(yè)務(wù)必須抓安全”的主導(dǎo)思想,平時對設(shè)備巡視不到位,未能及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患,造成了事故的擴(kuò)大,不該發(fā)生的事情發(fā)生了,應(yīng)該避免的沒有避免,這不僅給當(dāng)事人造成一生的遺憾,還對企業(yè)造成一定的損失?,F(xiàn)在,我們大家要時刻自檢自查,互檢互查,看看身邊的人吧,安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?帽子的系帶系好了嗎?工作服穿戴整齊了嗎?作業(yè)環(huán)境

  有什么異常嗎?一顆心里帶著警覺嗎?小心駛得萬年船,自身安全意識是防止事故發(fā)生的首要條件。

  經(jīng)過這次反思活動,我們意識到了我們的責(zé)任所在,我會把每一起事故作為警鐘,努力排除安全隱患,盡我最大的努力,把安全事故降到最低。牢固樹立“安全第一,生產(chǎn)第二”的思想,堅守紅線思想,認(rèn)真履行《安全生產(chǎn)法》等法規(guī)賦予的安全生產(chǎn)職責(zé)。只有加強(qiáng)對“安全第一,預(yù)防為主”的理解,把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產(chǎn)全過程中,只有通過安全思想教育工作使每一位職工牢固樹立“安全第一,預(yù)防為主”的思想,才能使全體員工:“珍愛生命,遠(yuǎn)離危險”。

  安全事故反思保證書范文篇3

  3月x日,海城供電車間接觸網(wǎng)工張景昕在更換支柱絕緣子時發(fā)生了人身感電事故。事故發(fā)生后,根據(jù)段、段黨委的統(tǒng)一安排,車間組織每人進(jìn)行了反思,這起事故的發(fā)生是沒有很好落實“三整頓”的體現(xiàn),結(jié)合本車間存在的問題進(jìn)行反思匯報。

  一、 加強(qiáng)人員素質(zhì)提高迫在眉睫。

  1、現(xiàn)在車間有很多技術(shù)業(yè)務(wù)低下而又安全意識不強(qiáng)的人員存在,這樣的人員每個車間都存在,到施工作業(yè)時只能安排力所能及的活,為了安全起見根本不敢安排登桿作業(yè)。近幾年發(fā)生的“3.29”“5.26”“8.18”“3.8”人身感電死亡和重傷事故的發(fā)生都是“人”的原因?,F(xiàn)在沈丹客專和丹大快速鐵路都將于20xx年開通,所以車間原有人員和新調(diào)入人員的接觸網(wǎng)、牽引變知識培訓(xùn)希望段給予安排。

  2、加強(qiáng)車間技術(shù)員、安全員、工長的培訓(xùn)。“3.8”人身感電事故發(fā)生,就是車間從主任、書記到工長等一系列管理干部日常管理不在狀態(tài)的體現(xiàn),施工作業(yè)組織混亂、現(xiàn)場不踏勘,不了解情況、施工預(yù)備會流于形式、現(xiàn)場工作領(lǐng)導(dǎo)人違章指揮等等,因為我們車間層管理人員的不負(fù)責(zé)任造成職工的重傷,對供電段安全成績的抹殺,雖然事故發(fā)生在海

  城,但作為兄弟車間也深深的感覺對不起段長和書記?,F(xiàn)在車間的技術(shù)、安全和工長都是新提拔的,我有責(zé)任盡快把他們帶成安全放心人和忠誠事業(yè)的人。也希望段能給車間骨干人員出去學(xué)習(xí)的機(jī)會,開拓視野。

  3、加強(qiáng)段相關(guān)科室和車間的互動。車間希望每次停電都有段科室人員參加,這樣既能保證安全,又能把新知識、新技能帶到現(xiàn)場。

  二、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理。

  “3.8”人身感電事故的發(fā)生也是現(xiàn)場管理不到位的反映,職工對施工處所的設(shè)備到底熟不熟不知道、作業(yè)中的關(guān)鍵點和危險點不知道,工作中的自我防范能力極差,工作中自控、互控、他控在這次作業(yè)中根本沒有體現(xiàn)。而車間干部在現(xiàn)場的作用根本沒有體現(xiàn)出來,干部現(xiàn)場監(jiān)控就是擺設(shè),所以現(xiàn)場需要懂業(yè)務(wù)的干部,只有這樣才能發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,只有提高干部素質(zhì),提高干部責(zé)任心,才能切實發(fā)揮其監(jiān)控作用。

  三、加強(qiáng)設(shè)備整治保障安全可靠供電

  雖然發(fā)生了“3.8”人身感電事故,但設(shè)備維修、整治不能停止,有的人可能會說不干活不就不出事了嗎?個人認(rèn)為出事是因為違章,只有把設(shè)備缺陷全部處理了,才能不停電和少停電。20xx年設(shè)備維修率達(dá)到百分之百,利用重點修把管內(nèi)的大部分隔離開關(guān)和變壓器臺板進(jìn)行了更換,利用停

  電時把侵界樹木能伐的全部砍伐,不能砍伐的盡量更換為絕緣線。20xx年管內(nèi)沒有因為設(shè)備問題照成跳閘,所以xx年車間準(zhǔn)備把所有未更換的隔離開關(guān)和變壓器臺板全部進(jìn)行更換,逐步把管內(nèi)架空線換成絕緣線,從而最大程度保障人身和設(shè)備安全。

安全事故反思保證書范文

事故,是指造成死亡、疾
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