交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話材料
交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話材料
為實(shí)現(xiàn)與全國(guó)全省同步全面建成小康的需要，國(guó)家、省、市高度重視和關(guān)心交通運(yùn)輸發(fā)展，下面是學(xué)習(xí)啦小編給大家整理的交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話材料，僅供參考。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話材料篇1
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
根據(jù)會(huì)議安排，向大會(huì)做表態(tài)發(fā)言，不妥之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正。
這次全縣交通運(yùn)輸工作會(huì)議，明確了全年交通建設(shè)任務(wù)，是一次部署、動(dòng)員、鼓勁的大會(huì)。剛才聽(tīng)了曹局長(zhǎng)的工作報(bào)告，我們倍感振奮和鼓舞。地方公路管理局全體人員有信心更有決心在交運(yùn)局黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，奮發(fā)作為，開(kāi)拓進(jìn)取，為推進(jìn)我縣交通運(yùn)輸20xx年計(jì)劃的全面實(shí)現(xiàn)開(kāi)好局。針對(duì)地方公路管理局的工作實(shí)際，我們決心做到以下幾點(diǎn)：
一、著力在建設(shè)管理上有新突破。
今年我縣在建危橋改造和渡改橋項(xiàng)目7個(gè)，在建縣道拓改項(xiàng)目3個(gè)，還有掃尾的路面改造項(xiàng)目4個(gè)、危橋加固改造項(xiàng)目2個(gè)，還將新增危橋加固改造項(xiàng)目20個(gè)，工程建設(shè)工作艱巨繁重。
一要更加規(guī)范操作，確保工程建設(shè)質(zhì)量。要保證質(zhì)量首先要嚴(yán)格建設(shè)程序，去年為公開(kāi)透明地實(shí)施危橋加固改造項(xiàng)目，我們分8個(gè)批次(地方局牽頭6個(gè)批次、還有2個(gè)鄉(xiāng)各有1批次)，通過(guò)公開(kāi)招投標(biāo)、邀請(qǐng)招投標(biāo)、打捆招投標(biāo)的方式，嚴(yán)格按國(guó)家法定要求進(jìn)行，選擇持有國(guó)家規(guī)定相應(yīng)資質(zhì)證書(shū)的專業(yè)隊(duì)伍施工。參與我縣危橋改造項(xiàng)目招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)有2家、工程監(jiān)理單位有5家。今年我們將進(jìn)一步嚴(yán)格實(shí)行“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、工程監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保障體系。無(wú)論是中型及以上危橋還是小型危橋加固改造工程或者路面改造工程，全面申請(qǐng)市縣級(jí)交通運(yùn)輸主管部門及其質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程監(jiān)督及工程質(zhì)量鑒定工作。工程開(kāi)工前，按規(guī)定向交通質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)申請(qǐng)工程質(zhì)量監(jiān)督;工程施工中主動(dòng)接受監(jiān)督檢查。更加嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目法人、招投標(biāo)、工程監(jiān)理、合同管理“四項(xiàng)制度”，層層落實(shí)責(zé)任制，強(qiáng)化考核措施，做到層層有考核，層層有監(jiān)督。進(jìn)一步加大對(duì)公路建設(shè)的科學(xué)規(guī)劃和有效監(jiān)管，通過(guò)精心制定管理方案，指派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，逐個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行跟蹤，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。二要更加強(qiáng)化安全措施，確保安全責(zé)任制落實(shí)。繼續(xù)加大安全檢查力度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)管，做到施工標(biāo)志齊全、醒目，安全防護(hù)措施完善、有效。在工程建設(shè)中，我們嚴(yán)格按照建設(shè)項(xiàng)目資金管理的有關(guān)規(guī)定，按工程進(jìn)度和支付程序撥付資金，嚴(yán)格專款專用確保資金安全有效使用。三要進(jìn)一步加大宣傳，營(yíng)造良好建設(shè)氛圍。針對(duì)危橋加固改造工程項(xiàng)目數(shù)多、工程量大的特點(diǎn)，充分利用各種形式，廣泛宣傳實(shí)施危橋加固改造工程建設(shè)，對(duì)加快我縣新農(nóng)村建設(shè)，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展所起的重大作用。切實(shí)調(diào)動(dòng)廣大農(nóng)民群眾的積極性、主動(dòng)性，努力營(yíng)造“全力而為、全民上陣”的濃厚氛圍。
二、著力在養(yǎng)護(hù)管理上有新理念。
如何采用科學(xué)合理的公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，以延長(zhǎng)公路整體的使用壽命成為現(xiàn)在亟待解決的關(guān)鍵所在。今年繼續(xù)推進(jìn)集約型養(yǎng)護(hù)、計(jì)量養(yǎng)護(hù)、分級(jí)管養(yǎng)三種模式，探索推行改政性養(yǎng)護(hù)和預(yù)防性養(yǎng)護(hù)相結(jié)合，實(shí)施科學(xué)管養(yǎng)。在近年來(lái)的公路養(yǎng)護(hù)工作中，隨著公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)越來(lái)越重，普遍存在著局面被動(dòng)，“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的弊端。
一是在路況已經(jīng)出現(xiàn)各種病害時(shí)，采取相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)措施，如坑槽的挖補(bǔ)、大修等實(shí)施改正性養(yǎng)護(hù);二是在路況還比較好，僅出現(xiàn)疲勞、老化和磨損等現(xiàn)象時(shí)，采取一些必要的技術(shù)手段，使路況功能維持在較好狀態(tài)，如灌縫、瀝青表處、稀漿封層等典型的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，實(shí)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。三是加強(qiáng)道班人員養(yǎng)護(hù)巡查，落實(shí)道路病害及路面狀況預(yù)警，制定周期性養(yǎng)護(hù)工程計(jì)劃，提高養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)決策水平和有限資金的使用效益。
三、著力在路政管理上有新亮點(diǎn)。
我們將堅(jiān)持“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護(hù)是發(fā)展，路政管理是可持續(xù)發(fā)展”的理念，以內(nèi)部管理水平的不斷提升，在制度的約束下，著力強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)、強(qiáng)化法制宣傳、強(qiáng)化優(yōu)質(zhì)服務(wù)、強(qiáng)化產(chǎn)權(quán)維護(hù)、強(qiáng)化聯(lián)合治超。
一是內(nèi)業(yè)檔案標(biāo)準(zhǔn)化。完善路政內(nèi)業(yè)檔案，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化收集與裝訂,在內(nèi)業(yè)檔案管理上實(shí)行專人、專柜。對(duì)公路路產(chǎn)，形成標(biāo)準(zhǔn)化電子文檔，制作標(biāo)準(zhǔn)化電子許可檔案。認(rèn)真填寫(xiě)路政巡查日志，及時(shí)存檔，方便查閱，進(jìn)一步提高路政管理的工作效率。二是執(zhí)法建設(shè)規(guī)范化。加強(qiáng)路政隊(duì)伍建設(shè)，提高路政執(zhí)法水平。重點(diǎn)實(shí)施“三個(gè)整治”：對(duì)違法設(shè)置的非路標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行全面清理整治;對(duì)縣道過(guò)集鎮(zhèn)路段進(jìn)行集中整治，著力過(guò)集鎮(zhèn)路段整潔、暢通;開(kāi)展運(yùn)政路政聯(lián)動(dòng)治超，實(shí)現(xiàn)資源共享，破解治超難題。三是路政管理信息化。全面落實(shí)村級(jí)專(兼)職農(nóng)村公路管理員，完善中心道班和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理站每周路況信息報(bào)送臺(tái)賬，確保掌控適時(shí)路況動(dòng)態(tài)信息。拓寬路政舉報(bào)渠道，繼續(xù)開(kāi)展形式多樣的路政法規(guī)宣傳活動(dòng)，鼓勵(lì)線路營(yíng)運(yùn)車輛駕駛員、道路沿線村組群眾積極參與路政管理，及時(shí)有效維護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，提高工作效率。
三、著力在隊(duì)伍建設(shè)上樹(shù)立新形象。
我們將圍繞交運(yùn)局下發(fā)的《考勤制度》，進(jìn)一步明確獎(jiǎng)懲，充分調(diào)動(dòng)職工工作積極性。一是打造作風(fēng)過(guò)硬的隊(duì)伍。結(jié)合本局的實(shí)際情況，制定績(jī)效考核考評(píng)細(xì)則，用先進(jìn)的典型教育引導(dǎo)廣大職工，奮發(fā)有為，積極向上，培養(yǎng)鍛造一支紀(jì)律嚴(yán)明，作風(fēng)過(guò)硬的的隊(duì)伍，以適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的潮流，跟上社會(huì)發(fā)展的步伐。二是打造服務(wù)型的隊(duì)伍。我們公路管理不能只停留在一個(gè)“管”字上，更要體現(xiàn)在服務(wù)上，走出一條“管理是前提，服務(wù)是目的”的行業(yè)管理新路子。三是打造廉政陽(yáng)光的隊(duì)伍。深入開(kāi)展“廉政陽(yáng)光示范工程”建設(shè)，由點(diǎn)到面，做到“三個(gè)全覆蓋”，即在工程領(lǐng)域上做到全覆蓋，在執(zhí)法范圍上做到全覆蓋，在責(zé)任主體上做到全覆蓋，全面構(gòu)建公路系統(tǒng)腐敗風(fēng)險(xiǎn)防控體系，充分發(fā)揮行業(yè)審計(jì)、紀(jì)檢監(jiān)督作用，做到工程安全、干部安全、資金安全。
20xx年，我們地方公路管理局一般人將圍繞交通運(yùn)輸部提出的“牢牢把握穩(wěn)中求進(jìn)的總基調(diào)”，推進(jìn)地方公路管理科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展。不斷提高農(nóng)村公路整體服務(wù)能力和水平，以優(yōu)異成績(jī)迎接黨的勝利召開(kāi)!
謝謝大家。
交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話材料篇2
同志們：
按照省市關(guān)于“少開(kāi)會(huì)、開(kāi)短會(huì)”的要求，今天，我們把全市交通系統(tǒng)和鐵路、機(jī)場(chǎng)有關(guān)方面召集在一起，召開(kāi)一個(gè)“大交通”工作會(huì)議，目的是組織動(dòng)員全市上下，以現(xiàn)有良好的交通基礎(chǔ)為支撐，乘勢(shì)而上，積極為推進(jìn)區(qū)域綜合交通樞紐建設(shè)而不懈努力。剛才，市交通局局長(zhǎng)譚書(shū)寶比較全面地通報(bào)了去年的交通公路工作情況，對(duì)今年的交通公路重點(diǎn)工作做了安排;市發(fā)改委黨組書(shū)記、機(jī)場(chǎng)辦主任唐軍通報(bào)了近期全市境內(nèi)鐵路和安康機(jī)場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)情況。他們的安排我都贊同，希望大家抓好落實(shí)。下面，我再講幾點(diǎn)意見(jiàn)。
一、近年來(lái)全市交通事業(yè)發(fā)展成效顯著
近年來(lái)，在在座各位和全市干部群眾的共同努力下，全市交通事業(yè)快速發(fā)展，取得顯著成效，全市交通發(fā)展已經(jīng)具備非常良好的基礎(chǔ)。鐵路方面：襄渝二線、西康二線相繼建成通車，西成高鐵正在加快建設(shè)，陽(yáng)安二線前期工作基本完成，今年將全線開(kāi)工建設(shè)。公路交通方面：一是高速通道已經(jīng)形成。境內(nèi)高速公路通車?yán)锍探?60 公里，特別是隨著今年元月15 日，安康至湖北十堰高速公路的建成通車，安康北上西安，南下重慶，西至漢中、成都，東達(dá)十堰、武漢的快速大通道全線貫通，安康通江達(dá)海的高速通道已經(jīng)形成。與此同時(shí)安平高速正在加快建設(shè)，平鎮(zhèn)高速前期工作進(jìn)展順利。二是干線公路更加通暢。堅(jiān)持實(shí)施大中修工程、危橋線路整治，建成安嵐路、漁紫路，扎實(shí)開(kāi)展好路創(chuàng)建活動(dòng)，優(yōu)良路率超過(guò)90%。三是農(nóng)村公路更加完善。在建成萬(wàn)公里通村水泥路的基礎(chǔ)上，為鞏固建設(shè)成果，積極實(shí)施“一千雙萬(wàn)”(創(chuàng)建縣鄉(xiāng)示范路1000 公里，創(chuàng)建通村示范路1 萬(wàn)公里、建設(shè)連戶路1 萬(wàn)公里)工程，農(nóng)村公路設(shè)施更加配套，通暢能力進(jìn)一步提高。四是運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。公路建設(shè)的提速和通行條件的改善，帶動(dòng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。全市機(jī)動(dòng)車輛持續(xù)快速增長(zhǎng)，達(dá)到38 萬(wàn)輛。鄉(xiāng)鎮(zhèn)班車通達(dá)率100%，行政村客車通達(dá)率達(dá)95%以上。安康城北客運(yùn)站建成投運(yùn)，高客站建設(shè)順利。五是公路項(xiàng)目規(guī)劃前期工作扎實(shí)到位。去年以來(lái)，市交通局圍繞安康綜合交通樞紐建設(shè)，加大項(xiàng)目爭(zhēng)取和前期工作力度，爭(zhēng)取重要縣鄉(xiāng)公路280 公里，石紫嵐、安旬、旬小、平鎮(zhèn)等6 條公路390 公里、投資39.2 億元的改建項(xiàng)目，已完成工可和初步設(shè)計(jì)批復(fù)，上報(bào)交通部爭(zhēng)取今年工程建設(shè)投資計(jì)劃。寧陜至兩河、寧陜至鎮(zhèn)安公路改建工程已完成工可編制和初步設(shè)計(jì)。市域內(nèi)6 條高速公路和6條普通公路列入國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃，為全市交通公路事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。市交通局連續(xù)四年在全省目標(biāo)考核中獲得一等獎(jiǎng)，實(shí)在非常難得。機(jī)場(chǎng)建設(shè)方面：項(xiàng)目已取得國(guó)務(wù)院和中央軍委批準(zhǔn)，項(xiàng)目選址已經(jīng)明確，環(huán)評(píng)工作正在進(jìn)行，即將獲得國(guó)家批復(fù)。水運(yùn)方面：白河至安康國(guó)家四級(jí)航道建設(shè)正全面展開(kāi)，安康至漢中洋縣五級(jí)航道建設(shè)項(xiàng)目正在積極爭(zhēng)取中。城市交通方面：去年市委市政府決定改革中心城區(qū)公交車和出租車管理體制：變漢濱區(qū)管理為市級(jí)直接管理;落實(shí)城市公交和出租車特許經(jīng)營(yíng)制度，實(shí)行政府主導(dǎo)、國(guó)有控股的“規(guī)?；?、集約化、公司化”城市公交經(jīng)營(yíng)管理體制;改變?cè)械某鲎廛噷訉愚D(zhuǎn)包的管理模式，實(shí)現(xiàn)真正的公司化經(jīng)營(yíng)。春節(jié)前，按新體制新開(kāi)通2 條公交線路、投放70 輛出租汽車，得到市民的好評(píng)。
可以說(shuō)，全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展交通瓶頸制約已經(jīng)打破，現(xiàn)已進(jìn)入到發(fā)展綜合交通的新階段。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截至20xx年底，安康公路總里程22181 公里，居全省第二;密度94.28 公里/平方公里，居全省第四。其中：高速公路454 公里、二級(jí)公路421公里、三級(jí)公路903 公里、四級(jí)公路16638 公里、等外公路3664公里，分別占公路總里程的2.1%、1.9%、4.1%、74.9%和17%，二級(jí)以上公路僅占4%，遠(yuǎn)低于全國(guó)10.8%、全省8.3%的平均水平，亟待加強(qiáng)提等升級(jí)力度。鐵路總里程453 公里，水路航運(yùn)總里程680 公里、占全省的85%以上。
這些成績(jī)的取得，得益于市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)，得益于全市干部群眾的共同努力，更得益于在座各位交通人的砥礪奮進(jìn)、扎實(shí)工作。在此，我代表市委、市政府鄭重地向大家說(shuō)一聲：
你們辛苦了!謝謝你們!
二、區(qū)域綜合交通樞紐的功能定位為我市交通發(fā)展帶來(lái)的難得的歷史機(jī)遇
綜合交通樞紐是由兩種以上運(yùn)輸方式的干線所組成的交通樞紐。具有三個(gè)典型特征：第一，在地理位置上，交通樞紐地處兩種及以上的運(yùn)輸方式銜接地區(qū)或客貨流重要集散地;第二，在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上，交通樞紐是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上多條干線通過(guò)或連接的交匯點(diǎn)，是運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，連接不同方向上的客貨流，對(duì)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的暢通起著重要作用;第三，在運(yùn)輸組織上，交通樞紐承擔(dān)著各種運(yùn)輸方式的客貨到發(fā)，同種運(yùn)輸方式的客貨中轉(zhuǎn)及不同運(yùn)輸方式的客貨聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸作業(yè)。
建設(shè)綜合交通樞紐的重要意義在于：一是實(shí)現(xiàn)交通一體化：就是要通過(guò)完善的交通協(xié)調(diào)，在樞紐內(nèi)部達(dá)到多種交通方式的“零換乘”，實(shí)現(xiàn)從一個(gè)樞紐到另一個(gè)樞紐的快速高效銜接。二是功能綜合化：綜合交通樞紐建成后的功能已不僅僅是交通功能，而是圍繞交通所帶來(lái)的其他城市功能的聚集，與商業(yè)、辦公、娛樂(lè)等產(chǎn)業(yè)融合，形成功能多元化的大型“交通綜合體”。三是帶動(dòng)區(qū)域開(kāi)發(fā)：利用交通樞紐建設(shè)將周邊區(qū)域的城市聯(lián)系起來(lái)，改善周邊交通條件，提高區(qū)域商務(wù)潛力，帶動(dòng)周邊土地升值，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的區(qū)域化程度提高和交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)的崛起，促進(jìn)整體區(qū)域共同發(fā)展。四是提高城市競(jìng)爭(zhēng)力：綜合交通樞紐成為城市與外界聯(lián)系的“門戶地帶”，建設(shè)綜合交通樞紐的同時(shí)，打造城市公共空間，展示城市形象，促進(jìn)周邊地區(qū)的品質(zhì)提升，有利于城市營(yíng)銷，強(qiáng)化城市競(jìng)爭(zhēng)力。
安康地處秦巴山區(qū)腹地，毗鄰湖北、四川和重慶，是三大經(jīng)濟(jì)區(qū)幾何中心，是陜南的門戶，更是連接西北、西南和華中的交通要道?，F(xiàn)有的高速公路和鐵路在安康的“十字交會(huì)”，已經(jīng)形成區(qū)域交通重要節(jié)點(diǎn)，具備建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和良好基礎(chǔ)。
去年上半年，國(guó)務(wù)院批復(fù)的《丹江口庫(kù)區(qū)上游地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃》，給安康的定位就是建設(shè)區(qū)域交通樞紐、物流中心，省政府確定安康、寶雞和綏德為全省三個(gè)區(qū)域交通樞紐。春節(jié)前夕，來(lái)安康調(diào)研時(shí)說(shuō)：“這次到安康很受鼓舞的是，安康正在考慮在整個(gè)秦巴山區(qū)發(fā)揮交通樞紐、物流中心的作用。很多物流企業(yè)包括深圳的順豐速運(yùn)等，都想把安康作為整個(gè)秦巴山區(qū)的基點(diǎn)，輻射周邊好幾個(gè)省。”“國(guó)家將給予安康必要的支持和更多的傾斜”。市委、市政府對(duì)建設(shè)綜合交通樞紐非常重視，市委三屆五次會(huì)議提出了積極打造區(qū)域綜合交通樞紐的戰(zhàn)略思路。去年9 月12 日，徐啟方市長(zhǎng)專門召開(kāi)了建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐推進(jìn)會(huì)，近期還要到市交通局專門調(diào)研綜合交通樞紐建設(shè)工作?？梢哉f(shuō)加快推進(jìn)綜合交通樞紐建設(shè)已經(jīng)逐步成為全市共識(shí)，各縣區(qū)黨委、政府對(duì)交通工作非常重視，在交通項(xiàng)目爭(zhēng)取、配套資金籌措、建設(shè)環(huán)境保障等方面都給予盡可能的傾斜。廣大干部群眾更是對(duì)交通發(fā)展投入極大熱情。交通發(fā)展的政策機(jī)遇和環(huán)境氛圍都是非常良好的。
不可否認(rèn)，在交通發(fā)展的具體工作中還存在配套資金嚴(yán)重不足、建設(shè)用地緊張、征地拆遷難度大、體制改革利益矛盾尖銳等諸多問(wèn)題和困難，但從建設(shè)基礎(chǔ)、政策機(jī)遇和環(huán)境氛圍來(lái)看，對(duì)我們都是非常有利的，我市交通發(fā)展面臨前所未有的良好形勢(shì)。
三、搶抓機(jī)遇，乘勢(shì)而上，全力做好20xx年交通重點(diǎn)工作建設(shè)綜合交通樞紐是難得的機(jī)遇，是宏偉的目標(biāo)，但具體工作要從細(xì)微處著手，要從現(xiàn)在開(kāi)始。安康之所以能被稱為“漢江兩岸拔起的一座現(xiàn)代化城市”“秦巴山區(qū)腹地上的一顆明珠”，得益于交通，未來(lái)的美麗富裕新安康建設(shè)還得繼續(xù)依靠交通。因此，20xx年交通運(yùn)輸工作既要解決好廣大群眾最緊迫、最現(xiàn)實(shí)的交通需求，同時(shí)也要高點(diǎn)定位，及早行動(dòng)，加緊謀劃和推進(jìn)區(qū)域綜合交通樞紐建設(shè)。
(一)積極主動(dòng)支持現(xiàn)有鐵路項(xiàng)目加快建設(shè)。市鐵路協(xié)調(diào)辦要統(tǒng)籌做好銜接協(xié)調(diào)工作，督促相關(guān)縣區(qū)積極主動(dòng)支持在建鐵路項(xiàng)目加快建設(shè)。寧陜縣要繼續(xù)主動(dòng)做好工作，推動(dòng)西成客專加快建設(shè);漢濱、旬陽(yáng)、漢陰、石泉和高新區(qū)要主動(dòng)配合，積極做好征地拆遷和建設(shè)環(huán)境保障等相關(guān)工作，確保大嶺鋪至安康直通線和陽(yáng)安二線盡早開(kāi)工。市發(fā)改委要會(huì)同市交通局加快編制安康區(qū)域綜合交通樞紐規(guī)劃，盡早報(bào)省發(fā)改委批復(fù)，并以此為契機(jī)，力爭(zhēng)安張常鐵路“十二五”期間開(kāi)工，西武、西渝高鐵有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，著力解決好支撐區(qū)域綜合交通樞紐的鐵路快速運(yùn)輸問(wèn)題。由市鐵路協(xié)調(diào)辦牽頭，在全市鐵路沿線開(kāi)展“愛(ài)路、護(hù)路”專項(xiàng)活動(dòng)，為境內(nèi)鐵路建設(shè)創(chuàng)造良好的環(huán)境，為鐵路系統(tǒng)在安康建設(shè)發(fā)展積極主動(dòng)地做好協(xié)調(diào)和服務(wù)，通過(guò)開(kāi)展創(chuàng)建愛(ài)路、護(hù)路先進(jìn)市或先進(jìn)縣區(qū)，贏得中國(guó)鐵路總公司和西安鐵路局在安康規(guī)劃鐵路和建設(shè)鐵路的支持。
(二)突出抓好交通公路重點(diǎn)工作。20xx年，交通公路工作任務(wù)很重，有項(xiàng)目爭(zhēng)取、有加快建設(shè)、有養(yǎng)護(hù)管理、有市場(chǎng)培育，還有體制改革，工作難度和工作壓力都很大。特別是全市計(jì)劃實(shí)施公路水運(yùn)交通建設(shè)項(xiàng)目300 多個(gè)，計(jì)劃完成投資30.5 億，較去年增長(zhǎng)近一倍，我們必須要鼓足干勁，想方設(shè)法，全力推進(jìn)。已經(jīng)在建的項(xiàng)目，必須千方百計(jì)加快進(jìn)度。計(jì)劃今年啟動(dòng)實(shí)施的項(xiàng)目，要及早著手準(zhǔn)備開(kāi)工，一季度一定要有1 至2 個(gè)交通建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工，為全年工作起好步、開(kāi)好局。具體來(lái)講要突出這樣幾個(gè)重點(diǎn)：
一是高速公路要抓保障、促加快。市交通局要加強(qiáng)跟蹤，盡快落實(shí)向省交通廳拆借安平高速公路的征地補(bǔ)償資金，漢濱區(qū)、平利縣要全力做好征地拆遷和環(huán)境保障工作，確保安平高速公路全線加快建設(shè)，以良好的建設(shè)業(yè)績(jī)贏得省上對(duì)安康高速公路建設(shè)的進(jìn)一步支持，為爭(zhēng)取平鎮(zhèn)高速、安嵐高速盡早開(kāi)工創(chuàng)造良好的條件。
二是干線公路要破瓶頸、促建設(shè)。經(jīng)過(guò)去年的努力爭(zhēng)取，我市干線公路已有390 公里、近40 億元的項(xiàng)目進(jìn)入國(guó)家規(guī)劃盤子。目前最大的瓶頸是要解決好配套資金和建設(shè)用地問(wèn)題。今年要啟動(dòng)建設(shè)的石紫嵐和平鎮(zhèn)二級(jí)公路項(xiàng)目，2 月17 日市政府常務(wù)會(huì)上，徐市長(zhǎng)已有基本態(tài)度，要給予積極支持、重點(diǎn)保障，請(qǐng)市交通局主動(dòng)與市財(cái)政、國(guó)土部門銜接，盡快解決好瓶頸制約，推進(jìn)項(xiàng)目加快建設(shè)。
三是城市過(guò)境公路項(xiàng)目要重爭(zhēng)取、促落地。在建的 G316 白河縣城過(guò)境段要加快建設(shè)、確保年內(nèi)竣工投用;G316 漢陰縣城過(guò)境段要加大力度、加快進(jìn)度，盡快開(kāi)工建設(shè)。今年重點(diǎn)要落實(shí)好安康中心城區(qū)的城市北環(huán)線、月河快速干道和機(jī)場(chǎng)高速等三個(gè)交通重點(diǎn)項(xiàng)目問(wèn)題。這三個(gè)項(xiàng)目既是拉大城市骨架、帶動(dòng)城市發(fā)展的迫切需要，更是實(shí)現(xiàn)公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、漢江安康中心港等綜合交通形式實(shí)現(xiàn)快速換乘連接的必然要求，對(duì)建設(shè)區(qū)域綜合交通樞紐具有非常重要的作用。希望市發(fā)改、交通等部門要高度重視，組成專門班子，提早著手，想盡千方百計(jì)，舍得一點(diǎn)投入，加大爭(zhēng)取力度，力爭(zhēng)項(xiàng)目今年都能夠落實(shí)。
四是水運(yùn)發(fā)展重點(diǎn)要建航道、保安全。漢江水運(yùn)是我市特有的廉價(jià)交通形式，更是低碳環(huán)保型交通方式，很有發(fā)展?jié)摿?。安康至白河四?jí)航道建設(shè)要進(jìn)一步加快，務(wù)必年內(nèi)完成。安康港建設(shè)更要加快進(jìn)度，確保完成年度投資計(jì)劃。市交通局還要加大爭(zhēng)取力度，確保安康至洋縣五級(jí)航道項(xiàng)目盡快落實(shí)。全省水運(yùn)85%在安康，水運(yùn)一旦發(fā)生事故就是大事故，水運(yùn)安全必須高度重視。涉水縣區(qū)政府要積極落實(shí)涉水鎮(zhèn)辦的安全主體責(zé)任，海事部門要加強(qiáng)監(jiān)管，確保水上安全。
五是公路養(yǎng)護(hù)管理要重質(zhì)量、保通暢。公路“三分在建、七分在養(yǎng)”說(shuō)的就是養(yǎng)管比建設(shè)更重要。不管是那種層級(jí)的道路，都要在完善管護(hù)機(jī)制、強(qiáng)化管護(hù)措施上下功夫，真正做到建管養(yǎng)并重。公路業(yè)主單位一定要有強(qiáng)烈的服務(wù)意識(shí)，公路是公共產(chǎn)品，不是業(yè)主單位的部門資產(chǎn)，安全、便捷、暢通是我們一切工作的出發(fā)點(diǎn)，人性化是我們必須堅(jiān)持的準(zhǔn)則。不管是高速公路還是干線公路，都要按照“精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)”的目標(biāo)，加強(qiáng)日常養(yǎng)護(hù)，及時(shí)消除路面病害，保持路況良好，努力提高公路通暢水平。各縣區(qū)要落實(shí)好地方道路的養(yǎng)管責(zé)任，加大養(yǎng)管經(jīng)費(fèi)的投入，確保農(nóng)村公路有路必養(yǎng)，構(gòu)建更安全、更暢通、更和諧、更高效的公路網(wǎng)絡(luò)。要進(jìn)一步強(qiáng)化路政管理，加強(qiáng)源頭治超工作，構(gòu)建治超管理網(wǎng)絡(luò)。大力開(kāi)展路域環(huán)境整治，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)文明示范路創(chuàng)建，切實(shí)保護(hù)路產(chǎn)路權(quán)，營(yíng)造最優(yōu)路域環(huán)境。
六是城市公交車、出租車改革今年要全面完成。出租汽車改革應(yīng)該說(shuō)起步良好，現(xiàn)在可以按既定方案逐步推進(jìn)。公交體制改革雖開(kāi)通了高新兩路公交，但全面改革情況復(fù)雜，羈絆較多，還需我們做深入細(xì)致的工作。2 月17 日市政府常務(wù)會(huì)議上徐市長(zhǎng)再次提出，公交改革是解決群眾出行方便重要的民生問(wèn)題，既符合政策、代表發(fā)展趨勢(shì)，又有良好的群眾基礎(chǔ)，即使千難萬(wàn)險(xiǎn)，我們沒(méi)有退路，必須下定決心勇往直前，推進(jìn)改革。我們要保持交通人善于打硬仗、能夠打勝仗的精神狀態(tài)，一個(gè)問(wèn)題一個(gè)問(wèn)題去解決，一個(gè)困難一個(gè)困難去突破，通過(guò)改革努力改善城區(qū)公交運(yùn)行條件，讓廣大群眾早日享受到交通發(fā)展的成果。
(三)克服一切困難，確保機(jī)場(chǎng)建設(shè)全面開(kāi)工。沒(méi)有航空這個(gè)最便捷的交通方式，綜合交通樞紐就不能算建成。目前機(jī)場(chǎng)建設(shè)試驗(yàn)段雖已開(kāi)工，環(huán)評(píng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘也已經(jīng)完成，但當(dāng)緊要做的工作還很多。今年1 月 25 日，徐市長(zhǎng)就機(jī)場(chǎng)建設(shè)作出批示：“將工作重點(diǎn)放在國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家民航局的項(xiàng)目核準(zhǔn)和資金爭(zhēng)取上;放在高新區(qū)、高新集團(tuán)融資方案的制定上。開(kāi)弓沒(méi)有回頭箭。此項(xiàng)目之大、影響之大、推進(jìn)之難，必須充分估計(jì)，一定要將其作為一個(gè)百年大計(jì)的精品工程，安康對(duì)外開(kāi)放的形象工程，經(jīng)得起歷史和人民檢驗(yàn)的廉潔工程。任何人不得以任何理由影響此項(xiàng)目的推進(jìn)。”為此，一是市機(jī)場(chǎng)辦要加大匯報(bào)爭(zhēng)取力度，盡快補(bǔ)充相關(guān)材料，確保通過(guò)項(xiàng)目環(huán)評(píng)，盡早獲得建設(shè)批復(fù)。二是積極與西北民航局和西部機(jī)場(chǎng)集團(tuán)加強(qiáng)銜接，落實(shí)好建設(shè)體制問(wèn)題;三要主動(dòng)銜接市編辦等部門，盡快落實(shí)老機(jī)場(chǎng)12 平方公里土地劃轉(zhuǎn)和村組托管問(wèn)題，努力為機(jī)場(chǎng)建設(shè)籌集資金。四、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，狠抓落實(shí)，為綜合交通樞紐建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)保障
一要振奮精神，珍惜機(jī)遇。區(qū)域綜合交通樞紐建設(shè)，既是交通事業(yè)發(fā)展的難得機(jī)遇，更是在座每一個(gè)人實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的最好機(jī)遇，當(dāng)引以為自豪和驕傲。我們要以機(jī)不可失、時(shí)不我待的緊迫感和責(zé)任感，牢牢把握好機(jī)遇，不負(fù)組織的信任和群眾的重托，堅(jiān)定發(fā)展信心，積極主動(dòng)地投入到交通樞紐建設(shè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。不畏困難，不懈努力，去創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績(jī)。
二要敢于擔(dān)當(dāng)，狠抓落實(shí)。建設(shè)綜合交通樞紐任務(wù)重，頭緒多，必須突出重點(diǎn)，突破難點(diǎn)，狠抓落實(shí)，快速有序推進(jìn)。每個(gè)工程，都必須倒排工期，工作任務(wù)至少安排到周，以周保旬，以旬保月。每項(xiàng)工作都必須責(zé)任到單位、到人頭，限期完成。對(duì)體制改革等復(fù)雜問(wèn)題，必須要勇于擔(dān)當(dāng)，以功成不必在我的心態(tài)，以抓鐵有痕、踏石留印的精神穩(wěn)步推動(dòng)實(shí)施;對(duì)征地拆遷等難點(diǎn)工作，要組織干部包組包戶，完不成任務(wù)的要一直駐村，直到完成為止。要加大考核獎(jiǎng)懲力度，對(duì)工作落實(shí)有力、任務(wù)完成好的要及時(shí)表彰獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)工作拖拉、在規(guī)定期限不能完成任務(wù)的，必須要有處罰措施。
三要潔身自好，廉潔自律。交通系統(tǒng)管的是項(xiàng)目，接觸的是資金，更要加強(qiáng)廉政建設(shè)，抓好源頭治理，杜絕乘機(jī)沾一點(diǎn)、撈一點(diǎn)的思想，自覺(jué)做到廉潔自律，警鐘長(zhǎng)鳴。要按照中央“八項(xiàng)規(guī)定”、省委實(shí)施意見(jiàn)和市委十項(xiàng)規(guī)定要求，打破慣性思維，堅(jiān)持集體領(lǐng)導(dǎo)與個(gè)人負(fù)責(zé)相結(jié)合。凡重大項(xiàng)目審批、重大資金撥付、大宗物資設(shè)備采購(gòu)等，都要嚴(yán)格執(zhí)行審批程序，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)集體決策，做到權(quán)限清楚，職責(zé)分明，運(yùn)作規(guī)范，管理嚴(yán)格。以一身正氣、干干凈凈地加快項(xiàng)目建設(shè)、推動(dòng)體制改革、維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，確保我們每一個(gè)干部既要干成事，又要不出事。
四要加強(qiáng)協(xié)作，優(yōu)化環(huán)境。交通樞紐建設(shè)是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的先導(dǎo)工程，需要各方面團(tuán)結(jié)協(xié)作。各級(jí)發(fā)改、財(cái)政、國(guó)土、公安、環(huán)保、林業(yè)、水利等部門，都要為交通發(fā)展開(kāi)綠燈，主動(dòng)服務(wù)，主動(dòng)協(xié)調(diào)，簡(jiǎn)化辦事程序，提高辦事效率。決不能因?yàn)椴块T的工作不到位，而影響工作推進(jìn)。
同志們!建設(shè)綜合交通樞紐功在當(dāng)代、利在千秋。我們一定要不負(fù)眾望，以更加飽滿的熱情，更加充足的干勁，凝心聚力，克難奮進(jìn)，努力為建設(shè)美麗富裕新安康再立新功!
交通運(yùn)輸工作會(huì)議上的講話材料篇3
同志們：
這次全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議是經(jīng)市政府研究確定召開(kāi)的。市委書(shū)記趙潤(rùn)田同志，市委副書(shū)記、市長(zhǎng)劉士合同志對(duì)這次會(huì)議非常重視，會(huì)前專門聽(tīng)取匯報(bào)，趙潤(rùn)田書(shū)記又專門向大會(huì)致信，對(duì)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展提出了明確要求。剛才，我們隆重表彰了全市交通運(yùn)輸工作的先進(jìn)單位，有關(guān)縣區(qū)政府進(jìn)行了交流發(fā)言，懷堂局長(zhǎng)通報(bào)了全市交通運(yùn)輸工作的情況，重點(diǎn)突出，目標(biāo)明確，措施得力，希望同志們認(rèn)真抓好貫徹落實(shí)。下面，我講三點(diǎn)意見(jiàn)：
一、圍繞中心，服務(wù)大局，全市交通公路工作實(shí)現(xiàn)了新突破
剛剛過(guò)去的“十一五”，對(duì)我市交通運(yùn)輸事業(yè)來(lái)講，是成效最大，成績(jī)輝煌的五年。在市委、市政府和省交通運(yùn)輸廳的領(lǐng)導(dǎo)下，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工頑強(qiáng)拼搏，負(fù)重奮進(jìn)，交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，開(kāi)創(chuàng)了交通運(yùn)輸事業(yè)的新局面，在全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中，發(fā)揮了重要的引導(dǎo)、支撐和保障作用。一是各級(jí)黨委政府及人民群眾對(duì)交通運(yùn)輸工作的關(guān)注度提高。全市各級(jí)黨委、政府高度重視交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，把加快交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐，列入重要議事日程，及時(shí)研究解決制約交通運(yùn)輸發(fā)展的困難和問(wèn)題。各級(jí)人大、政協(xié)也十分關(guān)心交通運(yùn)輸工作，多次組織代表、委員進(jìn)行視察調(diào)研，提出指導(dǎo)性意見(jiàn)。市直相關(guān)部門各司其職，密切配合，社會(huì)各界對(duì)交通運(yùn)輸工作高度關(guān)注，經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行的意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。二是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入不斷加大。“十一五”期間，全市交通建設(shè)累計(jì)完成投資160億元，是“十五”時(shí)期的2.3倍，年均在30億元以上。同時(shí)，全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)主動(dòng)服務(wù)經(jīng)濟(jì)園區(qū)和城鎮(zhèn)建設(shè)，“十一五”期間，投資近11億元，建設(shè)經(jīng)濟(jì)園區(qū)道路67條，建設(shè)城市道路85條，為全市經(jīng)濟(jì)園區(qū)建設(shè)和城鎮(zhèn)化建設(shè)做出了重要貢獻(xiàn)。三是綜合交通運(yùn)輸體系進(jìn)一步完善。全市公路通車總里程突破2萬(wàn)公里，達(dá)到20043公里，位居全省第四位。全市高速公路通車總里程達(dá)到260公里，一級(jí)公路達(dá)到280公里，二級(jí)公路達(dá)到1482.3公里，農(nóng)村公路達(dá)到18470公里。洙水河航道已具備通航條件，實(shí)現(xiàn)了我市內(nèi)河航運(yùn)“零”的突破。日照至東明原油管道建設(shè)進(jìn)展順利。四是農(nóng)村交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)重大突破。“十一五”期間，全市共投入資金19億元，新改建農(nóng)村公路6700公里，改造中橋以上窄危橋179座，全市行政村通油路率達(dá)到99.2%，行政村通客車率達(dá)到99.8%，農(nóng)村交通基礎(chǔ)條件明顯改觀。
這些成績(jī)的取得，是市委、市政府堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果，是各縣區(qū)黨委政府和市直部門大力支持的結(jié)果，更是交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏、扎實(shí)苦干的結(jié)果。在這里，我代表市委市政府向長(zhǎng)期以來(lái)辛勤工作在交通運(yùn)輸一線的干部職工表示親切的慰問(wèn)!
二、明確目標(biāo)，突出重點(diǎn)，進(jìn)一步加快交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展
我市“十二五”交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的工作思路是：以構(gòu)建大交通、完善大路網(wǎng)、強(qiáng)化大樞紐、發(fā)展大物流為方向，積極轉(zhuǎn)方式調(diào)結(jié)構(gòu)，完成交通基礎(chǔ)設(shè)施投資449億元，完善“米”字型高速公路網(wǎng)和“五縱五橫十連”的干線公路網(wǎng)，建成“川”字型的內(nèi)河航道，國(guó)家公路樞紐城市建設(shè)初具規(guī)模。20xx年，要重點(diǎn)抓好以下六個(gè)方面的工作。
(一)科學(xué)謀劃好交通運(yùn)輸發(fā)展布局?？茖W(xué)規(guī)劃是交通運(yùn)輸科學(xué)發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。要站在全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局的高度，緊緊圍繞市委、市政府的重大決策部署，圍繞“五大基地一大產(chǎn)業(yè)”、“四省交界科學(xué)發(fā)展高地”等發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步修改完善《菏澤市交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，推進(jìn)國(guó)家公路樞紐城市重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，加快“米”字型高速公路網(wǎng)絡(luò)和“五縱五橫十連”干線公路網(wǎng)建設(shè)，加快“川”字型內(nèi)河航道建設(shè)，加快管道和機(jī)場(chǎng)專用線建設(shè)，加強(qiáng)公路、航道與鐵路的有效銜接，盡快形成菏澤立體交通框架。要積極推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新，加強(qiáng)交通運(yùn)輸規(guī)劃與全市總體發(fā)展規(guī)劃及相關(guān)部門規(guī)劃的銜接，確保規(guī)劃的連續(xù)性、前瞻性、指導(dǎo)性和實(shí)踐性。
(二)加快推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐。加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)于擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)具有重要的戰(zhàn)略意義。各級(jí)各有關(guān)部門要在保證質(zhì)量的前提下，全力加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。一是加快高速公路和干線公路建設(shè)。加快推進(jìn)德商高速菏澤至鄄城段、鄄城黃河公路大橋、省道東蘭路續(xù)建工程;大力推進(jìn)國(guó)道220和省道碭定路單縣至定陶路招商引資工作;開(kāi)工建設(shè)東新高速及黃河公路大橋等重點(diǎn)工程;抓緊做好菏魚(yú)高速、濟(jì)祁高速、東濮高速、巨鄆河航道、萬(wàn)福河航道等項(xiàng)目的前期工作，力爭(zhēng)得到國(guó)家核準(zhǔn);對(duì)列入計(jì)劃的干線公路項(xiàng)目要盡快開(kāi)工，沒(méi)有列入計(jì)劃急需建設(shè)的項(xiàng)目，要想方設(shè)法爭(zhēng)取進(jìn)入計(jì)劃盤子。二是加快洙水河航道建設(shè)步伐，爭(zhēng)取年內(nèi)具備通航。三是加快農(nóng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。新改建農(nóng)村公路600公里、窄危橋30座，進(jìn)一步改善農(nóng)村交通條件。
(三)抓好交通運(yùn)輸投融資體系建設(shè)。交通要發(fā)展，資金是保障。今年全市要完成46個(gè)億的交通建設(shè)投資，資金壓力很大。各縣區(qū)要順應(yīng)國(guó)家燃油稅費(fèi)改革帶來(lái)的公路建設(shè)投融資體制的新變化，積極探索新的投融資方式，突破資金制約瓶頸。一是要抓好爭(zhēng)資立項(xiàng)工作。要深入研究國(guó)家、省里交通投資重點(diǎn)投向，抓住時(shí)機(jī)跑省進(jìn)京，上門匯報(bào)，爭(zhēng)取更多的交通項(xiàng)目進(jìn)入國(guó)家、省的計(jì)劃盤子。同時(shí)，要認(rèn)真研究成品油稅費(fèi)改革后的政策導(dǎo)向，積極爭(zhēng)取上級(jí)專項(xiàng)補(bǔ)助資金用于我市交通項(xiàng)目建設(shè)。二是要抓好市、縣交通投融資平臺(tái)建設(shè)。要充分發(fā)揮交通的資產(chǎn)優(yōu)勢(shì)和效益優(yōu)勢(shì)，搭建良好的招商引資平臺(tái)，加大市場(chǎng)化融資力度。重點(diǎn)是加大高速公路、部分國(guó)省干道的招商引資力度，盡快確定菏魚(yú)高速公路、220國(guó)道的投資商，促進(jìn)項(xiàng)目早日開(kāi)工。三是市縣政府加大對(duì)交通公路的投資力度。交通公路體制改革后，縣鄉(xiāng)道路投資的主體是縣級(jí)政府，各縣區(qū)對(duì)交通公路建設(shè)重視程度高，改造的決心大，但資金的渠道要拓展思路，盡可能地拿出資金用于縣鄉(xiāng)道路的建設(shè)。要學(xué)習(xí)曹縣縣鄉(xiāng)公路建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)，建立農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)資金籌集的長(zhǎng)效機(jī)制，確保農(nóng)村公路走上良性循環(huán)的發(fā)展軌道。
(四)抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作。農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)是今后交通公路工作的重點(diǎn)工作，如何建立完善管養(yǎng)體制，是我們今年必須著力抓好的重中之重。市政府提出，對(duì)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護(hù)，建立“市、縣、鄉(xiāng)、村”四級(jí)，以縣為主的管理模式，希望交通公路部門和各縣區(qū)人民政府著力抓好。當(dāng)前，解決農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)的關(guān)鍵是資金問(wèn)題。市政府在財(cái)政十分緊張的情況下，確定每年拿出1000萬(wàn)元專項(xiàng)資金用于農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，對(duì)各縣區(qū)實(shí)行以獎(jiǎng)代補(bǔ)，各縣區(qū)政府必須按縣道不低于7000元/公里、鄉(xiāng)道不低于3500元/公里、村道不低于1000元/公里的標(biāo)準(zhǔn)，安排財(cái)政資金用于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)。此外，各縣區(qū)每年要至少拿出土地出讓金收益的5%用于農(nóng)村公路建設(shè)管理養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)人員配置上，縣道每2公里至少配備1名養(yǎng)護(hù)員，鄉(xiāng)村道路每2-3公里至少配備1名，每個(gè)通油路的行政村至少配備1名。今年，市交通運(yùn)輸局搞好規(guī)劃，每個(gè)縣區(qū)要重點(diǎn)建設(shè)幾條樣板路，市里重點(diǎn)補(bǔ)助，縣區(qū)重點(diǎn)扶持，以此試點(diǎn)，以后全面推開(kāi)。每個(gè)縣區(qū)至少要完成一個(gè)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)規(guī)范化試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)至少要完成一個(gè)示范路段建設(shè)。
(五)抓好交通運(yùn)輸能力建設(shè)。各級(jí)各部門一定要增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和大局意識(shí)，創(chuàng)新思路，強(qiáng)化措施，確保全市交通運(yùn)輸能力平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。要整合運(yùn)輸資源，整合現(xiàn)有公路、站場(chǎng)、車輛、信息、線路等資源，新建、改造一批重點(diǎn)場(chǎng)站，逐步建立以指揮中心、信息中心、客運(yùn)系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)為主框架的綜合站場(chǎng)體系，把我市建設(shè)成為蘇魯豫皖四省交界物流、人流、信息流、資金流的交流平臺(tái)和集散中心。以內(nèi)河航運(yùn)為新的突破點(diǎn)，洙水河航道開(kāi)通后，大力發(fā)展貨運(yùn)船舶，構(gòu)建與公路、鐵路相互銜接、相互補(bǔ)充的綜合運(yùn)輸體系。要建立運(yùn)輸生產(chǎn)情況定期調(diào)度制度，加強(qiáng)調(diào)度分析，及時(shí)掌握運(yùn)輸生產(chǎn)運(yùn)行情況，對(duì)運(yùn)行中存在的問(wèn)題，要認(rèn)真研究對(duì)策，采取有效措施，切實(shí)予以解決。要進(jìn)一步加大政策扶持力度，盡快研究制定鼓勵(lì)現(xiàn)代交通物流發(fā)展的優(yōu)惠政策，吸引民間、國(guó)外資金參與物流場(chǎng)站建設(shè)，引導(dǎo)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，加快農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，做大做強(qiáng)現(xiàn)代物流業(yè)。要深入研究綜合運(yùn)輸發(fā)展規(guī)律，統(tǒng)籌公路水路交通與其他運(yùn)輸方式的協(xié)調(diào)發(fā)展，加快構(gòu)建便捷、通暢、高效、安全的綜合交通運(yùn)輸體系。切實(shí)加強(qiáng)運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管，著力解決擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)秩序的突出問(wèn)題，切實(shí)維護(hù)經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的合法利益，促進(jìn)我市交通事業(yè)健康、有序發(fā)展。要積極引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力發(fā)展高檔、快速客運(yùn)和廂式、集裝箱、甩掛運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)運(yùn)輸方式，進(jìn)一步提高運(yùn)力裝備水平。
(六)認(rèn)真做好全國(guó)道路交通綜合整治迎查工作。全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查將于今年5月份進(jìn)行，各縣區(qū)要按照“政府主導(dǎo)、部門聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)推進(jìn)”的原則，對(duì)照迎檢方案和標(biāo)準(zhǔn)，提升檔次，進(jìn)一步鞏固治理成果，建立長(zhǎng)效機(jī)制，全力以赴做好迎查準(zhǔn)備，確保取得優(yōu)異成績(jī)。對(duì)這項(xiàng)工作，市政府還要專門召開(kāi)會(huì)議進(jìn)行部署。
三、切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸工作的組織領(lǐng)導(dǎo)
交通運(yùn)輸工作事關(guān)全局，各級(jí)政府都要把交通運(yùn)輸工作擺在重要位置，提供堅(jiān)強(qiáng)有力的組織保障。
(一)建立交通運(yùn)輸重點(diǎn)工程項(xiàng)目聯(lián)席會(huì)議制度。為切實(shí)加強(qiáng)對(duì)交通運(yùn)輸工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，市政府決定建立交通重點(diǎn)工程建設(shè)聯(lián)席會(huì)議制度，市交通、公路、發(fā)改、財(cái)政、國(guó)土、規(guī)劃、水利、環(huán)保等相關(guān)部門主要負(fù)責(zé)同志為聯(lián)席會(huì)議成員，定期研究交通發(fā)展中的重大政策性事項(xiàng)，協(xié)調(diào)解決交通建設(shè)中的重大問(wèn)題。各縣區(qū)政府也要建立相應(yīng)的工作機(jī)制，推動(dòng)交通運(yùn)輸重點(diǎn)工程的順利進(jìn)行。
(二)抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)。交通運(yùn)輸部門直接與項(xiàng)目、資金、業(yè)主打交道，是一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)部門，干部對(duì)自己要求稍有不嚴(yán)，很容易出現(xiàn)違紀(jì)違法問(wèn)題。要認(rèn)真落實(shí)“一崗雙責(zé)”，切實(shí)加強(qiáng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，繼續(xù)抓好工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題的專項(xiàng)治理。要加強(qiáng)建設(shè)資金管理，強(qiáng)化審計(jì)監(jiān)督，提高資金使用效率，確保交通項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。要樹(shù)立高度的責(zé)任意識(shí)，始終保持清醒的頭腦，做到警鐘長(zhǎng)鳴，進(jìn)一步樹(shù)立廉潔高效、勤政務(wù)實(shí)、熱情服務(wù)的交通行業(yè)形象。
(三)抓好隊(duì)伍建設(shè)。當(dāng)前，交通運(yùn)輸部門的工作任務(wù)越來(lái)越重，社會(huì)責(zé)任越來(lái)越大，群眾期望值也越來(lái)越高。交通運(yùn)輸部門尤其領(lǐng)導(dǎo)干部要切實(shí)加強(qiáng)自身建設(shè)，靠?jī)?yōu)良作風(fēng)帶隊(duì)伍，靠過(guò)硬隊(duì)伍干事業(yè)。要以深入開(kāi)展創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)活動(dòng)為契機(jī)，加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和法律培訓(xùn)，努力提高干部素質(zhì)，堅(jiān)持按規(guī)矩辦事、用制度管人，凡事講原則，講規(guī)范，講程序。
同志們，交通運(yùn)輸工作的任務(wù)目標(biāo)已經(jīng)確定，關(guān)鍵是狠抓落實(shí)。希望全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大干部職工團(tuán)結(jié)拼搏，求真務(wù)實(shí)，真抓實(shí)干，圓滿完成交通運(yùn)輸各項(xiàng)工作任務(wù)，努力開(kāi)創(chuàng)交通運(yùn)輸工作新局面，為實(shí)現(xiàn)全市經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展做出新的更大貢獻(xiàn)。
謝謝大家。
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