當今社會，交通的發(fā)展已成為社會進步的一種標志和重要條件。交通作為人類行動本能的高級形態(tài)和社會有機體的循環(huán)系統(tǒng),對人類和社會的生存與發(fā)展產(chǎn)生著深刻的影響。下面是學習啦小編給大家整理的交通系統(tǒng)總結(jié)表彰會領(lǐng)導講話稿，僅供參考。

交通系統(tǒng)總結(jié)表彰會領(lǐng)導講話稿篇1

同志們：

元旦已過，春節(jié)將至，根據(jù)上級統(tǒng)一部署，我們自元月9日開始，用一天半的時間，進行了20*年度工作總結(jié)?？偨Y(jié)中，我們繼續(xù)采取了總結(jié)與學習上級文件相結(jié)合，與評先樹優(yōu)相結(jié)合，與召開黨的民主生活會相結(jié)合，與民主測評干部和民主評議黨員相結(jié)合的方法，認真回顧了一年來的學習和工作、體會和收獲，總結(jié)了經(jīng)驗，查找了不足，明確了20*年的工作思路，總的來看，總結(jié)搞得比較扎實，富有成效，達到了承上啟下繼往開來的預(yù)期效果。下面我根據(jù)黨組研究的意見，講兩個方面的問題。

一、一年來局機關(guān)的主要工作

一年來，在市委、市政府的正確領(lǐng)導下，廣大干部職工按照既定工作目標，加倍努力、頑強拼搏，各項工作加速推進、成績喜人。農(nóng)村公路改造工程實現(xiàn)了全省“三連冠”，青銀高速公路齊河夏津段建成通車，辦公樓和宿舍樓基本封頂，新增兩個副縣級職位，市局在市直部門行風評議中進入前三名，被評為全省行風建設(shè)先進單位，全省廉政建設(shè)先進單位，再次受到市政府通令嘉獎。全市交通工作實現(xiàn)新跨越、交通形象得到提高，交通發(fā)展見到新成效。局機關(guān)工作緊緊圍繞交通生產(chǎn)建設(shè)這一中心，很好地發(fā)揮了服務(wù)保障作用，促進了交通各項任務(wù)的完成。主要抓了以下幾個方面的工作：

(一)保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動成效明顯。我局開展先進性教育活動從講政治的高度出發(fā)，周密部署、精心組織，圓滿完成了學習動員、分析評議、整改提高三個階段的工作。在教育活動中，黨組成員帶頭學習，全體黨員積極參與，每名黨員集中學習時間達到50學時，書寫讀書筆記2萬字以上，寫學習心得體會4篇。局機關(guān)及直屬單位認真回顧了自身思想、工作、作風情況，肯定成績，分析問題，找出差距，針對查擺出來的問題，制定了《整改措施責任到部門、到人工作方案》，進行了行之有效的整改，使黨員思想認識有了新提高，工作作風發(fā)生了新變化。積極派員參加了市直機關(guān)工委組織的慶“七一”新黨員入黨宣誓、老黨員重溫入黨誓詞活動及慶“七一”我心中的共產(chǎn)黨員演講比賽，榮獲二、三等獎。完善制度，做好發(fā)展新黨員工作。結(jié)合交通工作實際，認真研究制定和修改完善了黨建工作責任制.今年組織系統(tǒng)內(nèi)25名入黨積極分子參加了市直機關(guān)工委組織的培訓考試，全部取得好成績，按照發(fā)展黨員程序為25名入黨積極分子辦理了入黨手續(xù)。

(二)創(chuàng)建文明行業(yè)工作穩(wěn)步推進。為迎接全省創(chuàng)建全國交通文明行業(yè)，局機關(guān)全體人員在黨組帶領(lǐng)下，進一步統(tǒng)一思想，提高認識，明確任務(wù)，強化措施，全面掀起了人人是形象，處處是窗口的創(chuàng)建工作新高潮。各單位在創(chuàng)建中堅持做到文明行政、文明生產(chǎn)、文明執(zhí)法、文明服務(wù)，為我省創(chuàng)建全國交通文明行業(yè)增光添彩。年底，又積極籌備了全市交通系統(tǒng)迎春文藝晚會，活躍系統(tǒng)干部職工的業(yè)余文化生活。

(四)開展關(guān)心下一代工作成效明顯。認真制定了《關(guān)于進一步加強關(guān)心下一代工作意見》，建立了四個關(guān)心下一代教育基地，根據(jù)各教育基地的特點開展了許多有意義的關(guān)心下一代主題活動，使我局關(guān)心下一代工作得到省、市及兄弟單位的好評。

(五)機關(guān)文秘工作成效顯著。今年，我局被市政府評為全市文秘工作先進單位，并有兩名同志榮獲先進個人。信息方面。針對近幾年來全市交通系統(tǒng)信息落后的實際情況，及時出臺了《*市交通政務(wù)信息管理辦法》，建立健全了機構(gòu)，落實了人員，明確了獎懲措施，從年終匯總的情況看，信息工作有了明顯的提高，被市政府評為20*年度全市信息工作先進單位，這是近幾年來我局首次獲得這一榮譽。調(diào)研方面。市政府20*年10月份表彰的全市政府系統(tǒng)優(yōu)秀調(diào)研成果中，我局上報的三篇調(diào)研報告分獲一、二、三等獎。督查方面。和市政府督查科溝通，積極上報了20*年全市改善城鄉(xiāng)人民生活十件實事，其中“雙通”民心工程列為十件實事之首，20*年我局被評為全市督查工作先進單位。

(六)交通發(fā)展的輿論環(huán)境進一步優(yōu)化。一是抓住我市撤地建市十周年的有利時機，在*日報發(fā)表專版“亮點耀齊魯、小康鋪坦途”，全面展示我市建市十年來交通事業(yè)取得的巨大成績;二是抓住全省“農(nóng)村公路巡禮”現(xiàn)場采訪活動的有利時機，積極和各大媒體交流，對我市農(nóng)村公路建設(shè)成績、經(jīng)驗和措施，尤其是先進典型人物事跡和各級領(lǐng)導、社會各界的評價和反響進行了全方位報道，其中大眾日報發(fā)表的“*模式”一文，引起中央各大媒體的廣泛關(guān)注。三是完成了交通部農(nóng)村公路科教片制作，四五普法教育專題片和迎接全國交通系統(tǒng)精神文明大檢查畫冊和專題片的制作，今年所完成的影像資料制作是歷年來最多的。全年在人民日報、經(jīng)濟日報、中國交通報、大眾日報、人民權(quán)利報、*日報、新華網(wǎng)、山東電視臺、*電視臺等中央、省市媒體編發(fā)稿件170余篇，為全市交通事業(yè)快速和諧發(fā)展營造了良好的輿論環(huán)境。

(七)行管后勤工作進一步加強。一是辦公區(qū)、宿舍區(qū)加強了管理和維護。局辦公區(qū)綠化進行了招標，實現(xiàn)了規(guī)范化管理，對辦公樓、宿舍區(qū)漏雨的屋頂和破損的上下水管及時進行了更換、維修，鍋爐及時進行了檢測和換季維修。二是機關(guān)車輛管理，堅持用油登記制度，定期公布耗油量，定期召開駕駛員安全會議，降低了責任事故的發(fā)生，違章現(xiàn)象基本杜絕。三是機關(guān)值班管理得到進一步規(guī)范。

(八)基建工作進展順利。一是交通開發(fā)投資公司綜合樓。主體工程于20*年11月23日完工，順利封頂。被評為20*年度全省安全文明示范工地。二是職工宿舍樓。為確保職工宿舍樓的建設(shè)質(zhì)量和速度，經(jīng)多次與高地協(xié)商，由我局直接參與宿舍樓管理工作，成立了籌建小組，目前宿舍樓主體已基本完工，各項工作進展順利。對在建宿舍樓的分配上，專門成立了分房委員會，圓滿完成了分房任務(wù)。

(九)信訪工作進一步加強。認真辦理了人民來信來訪和上級轉(zhuǎn)來的舉報投訴工作。能夠從群眾的利益出發(fā)，從維護交通形象、促進交通工作出發(fā)，認真接待每一個來訪人員，認真處理每一封來信，并對有關(guān)事項責成有關(guān)單位認真調(diào)查處理，向投訴人反饋，并做好解釋工作，達到了投訴人的滿意，消除了負面影響，維護了我市交通聲譽。

(十)規(guī)章制度逐步完善，機關(guān)建設(shè)煥然一新。制定完善了《*市交通局會議制度》、《*市交通局人事工作管理辦法》等規(guī)章制度。機關(guān)綜合行政、后勤管理質(zhì)量和水平有了新提高。組織開展了“保持共產(chǎn)黨員先進性教育”演講比賽、五四青年節(jié)活動、慶國慶籃球邀請賽等豐富多彩的文體活動。積極參加全市組織的全民健身活動，領(lǐng)導干部體育比賽、獲得個一等獎，展示出良好的交通形象。

一年來，各單位、各科室都堅持出精品、創(chuàng)一流，加班加點、精益求精，機關(guān)信息化、交通法制、黨風廉政、工會、交通戰(zhàn)備、老干部和檔案管理等各項工作都取得了顯著的成績，得到上級機關(guān)的一致好評，全局干事創(chuàng)業(yè)的氛圍更加濃厚。

回顧一年來的工作，成績是顯著的，主要的，但也存在一些不足。一是機關(guān)人員的理論政策水平、業(yè)務(wù)能力及現(xiàn)代化辦公知識，有待于進一步提高。二是總結(jié)經(jīng)驗、選樹典型、以點帶面工作還抓得不夠。三是機關(guān)精神面貌有待進一步提高。

二、今年局機關(guān)建設(shè)的初步打算

今年是“十一五”開局年,按照局黨組提出的“一年整合積累、兩年全面提速、三年初見成效”的工作思路，20*年是交通工作鞏固提高、面貌改觀、初見成效的一年。面對日益繁重交通建設(shè)和行業(yè)管理任務(wù)，機關(guān)工作必須適應(yīng)新的形勢和任務(wù)的要求，發(fā)揮好領(lǐng)率機關(guān)的組織、協(xié)調(diào)和服務(wù)保障作用，主要抓好以下幾個方面的工作：

(一)機關(guān)黨建工作。深入貫徹好黨的十六屆五中全會精神，繼續(xù)加強自身建設(shè)，努力健全完善《機關(guān)黨委工作責任制》等制度，努力做到黨建工作制度化、規(guī)范化和科學化。積極開展內(nèi)容豐富和形式多樣的黨員讀書、演講比賽、知識競賽等活動;組織好“三會一課”、發(fā)展黨員等活動，力求在各種活動中，增強黨組織的凝聚力，提高黨組織的戰(zhàn)斗力。

(二)文秘、宣傳工作。一是采取以會代訓的形式，邀請有關(guān)專家對全系統(tǒng)各單位的文秘工作進行集中培訓。二是組建新聞編輯室。購進先進的采編設(shè)備，安排專門的辦公室和人員對拍攝的影像資料及時進行編輯、處理，每年采取編輯記錄片的形式，對全年的工作進行全面展示。三是在*電視臺、電臺節(jié)目開辟專欄，及時、全面反映我局在全市經(jīng)濟建設(shè)中的突出成就。

(三)行管后勤工作。一是成立交通局機關(guān)物業(yè)公司，規(guī)范辦公樓、家屬院的物業(yè)管理;成立職工餐管委會，提高伙食水平。二是加強車輛管理，定期進行安全教育，不斷提高車輛保障能力，減少違章，確保行駛安全。三是搞好會議接待工作。本著節(jié)儉、熱情的原則，搞好接待;主動與各科室協(xié)調(diào)，做好各種會議的保障工作。四是嚴格值班制度，經(jīng)常督促檢查機關(guān)值班情況，杜絕值班人員脫崗、漏崗現(xiàn)象;對消防、供水、供電、電梯定期進行檢查，確保機關(guān)工作環(huán)境安全。

(四)基建工作。交通開發(fā)投資公司綜合樓，重點做好內(nèi)外裝修和辦公區(qū)環(huán)境的設(shè)計施工，做好空調(diào)、配電等設(shè)備的招標和安裝工作。宿舍樓做好收尾和外墻保溫工作，對門窗、衛(wèi)生潔具等進行考察和招標，做好樣板間和工程收尾工作，確保20*年10月底前兩樓全部按時交工。

(五)信息化建設(shè)。加快信息化建設(shè)步伐，進一步提高機關(guān)辦公自動化水平，加快機關(guān)辦公自動化建設(shè)，及時組織計算機及各種軟件的應(yīng)用培訓，進一步加強了全局辦公自動化建設(shè)。

(六)信訪工作。認真處理人民來信來訪和上級轉(zhuǎn)來得各項投訴舉報工作，使每件案件都落實到實處，并舉一反三，向領(lǐng)導提出符合實際的合理化建議，加強教育管理，避免類似問題的發(fā)生。

交通系統(tǒng)總結(jié)表彰會領(lǐng)導講話稿篇2

同志們:

這次大會的主要任務(wù)是總結(jié)上半年工作，安排部署下半年工作，目的就是使大家進一步認清形勢，統(tǒng)一思想，開拓創(chuàng)新，確保全面完成全年工作任務(wù)。下面，我講三點意見：

一、認清形勢，找準問題，增強加快發(fā)展的緊迫感和責任感

上半年，全省交通系統(tǒng)認真貫徹全省交通工作會議精神，交通發(fā)展完成全口徑投入101.7億元，占年度目標的39.1%，比上年同期增加20.5億元，同比增長25.2%。

1.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。完成投入26.2億元，占年度目標的16.8%，比上年同期減少4.5億元，同比下降14.7%。其中：

公路重點工程完成投入9.39億元，占年度目標的12.4%，比上年同期增加2.54億元，同比增長37.2%。江琿高速公路江黃段和敦延段、通化至沈陽高速公路已經(jīng)開工建設(shè)，菜園子互通立交工程已完工。

國省干線公路完成投入6.92億元，占年度目標的18.8%，比上年同期減少2.98億元，同比下降30.1%。計劃建設(shè)的28個項目中有17項開工，完成路面工程85公里。

農(nóng)村公路完成投入7.4億元，占年度目標的20%，比上年同期減少4.66億元，同比下降38.7%。計劃建設(shè)的931個項目有399項開工，建成水泥(瀝青)路583公里。

運輸場站完成投入1.01億元,占年度目標的48%，比上年同期增加0.57億元，同比增長129%。長春凱旋路客運站工程進展順利，站房主體框架工程已完工。

地方鐵路完成投入1.4億元,占年度目標的35%，與上年持平。長雙煙地方鐵路已完成路基土石方工程70%，橋梁工程63%。

內(nèi)河航運完成投入0.03億元，占年度目標的5%。*市區(qū)至黃茂屯段65公里航道整治工程基本完工。

2.公路養(yǎng)護。完成投資6.7億元，占年度目標的63.8%，比上年同期增加1.34億元，同比增長25%。養(yǎng)護工程完成計劃的30%，干線公路改善大中修工程完成33.6%。

3.公路運輸。完成公路客運量1.17億人，客運周轉(zhuǎn)量48.1億人公里，貨運量1.36億噸，貨運周轉(zhuǎn)量49.6億噸公里，分別比上年同期增長5%、6.8%、4.5%、5.5%。

4.規(guī)費征收。征收交通規(guī)費15.7億元(不含東北高速和長春繞城通行費)，占年度目標的54%，比上年同期增加1.76億元,同比增長12.6%。

上半年主要做了以下工作：

(一)調(diào)整完善了發(fā)展規(guī)劃。圍繞省委、省政府加快發(fā)展的戰(zhàn)略決策，在充分聽取各方面意見的基礎(chǔ)上，調(diào)整完善了《*省公路、水路、地方鐵路“*”發(fā)展規(guī)劃》和《*省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，確定高速公路網(wǎng)規(guī)劃總體布局為“五縱五橫三環(huán)四聯(lián)”，使長春與通化、白山，以及與丹東大東港的連接更加便捷;“*”交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃投資由930億元增加到1030億元，其中高速公路投資575億元。

(二)全力以赴抓好交通建設(shè)。一是加強高速公路建設(shè)工作的領(lǐng)導和協(xié)調(diào)。省政府多次召開專題會議，協(xié)調(diào)解決前期工作、資金籌措、環(huán)境及資源制約等問題。省廳高速公路建設(shè)領(lǐng)導小組辦公室認真履行職責，積極組織推進具體項目工作進程。5月30日，舉行了5條高速公路開工儀式。二是加快推進項目前期工作。制定工作方案，明確任務(wù)、時限、責任單位和責任人，并采取有效措施，加快了工作進程。三是加大籌融資力度。制定并組織實施項目招商規(guī)劃，多渠道籌措建設(shè)資金。經(jīng)省政府批準，長春至農(nóng)安高速公路采取BOT方式建設(shè)。四是調(diào)整了公路建設(shè)投資政策。對全省“*”期間的公路交通產(chǎn)業(yè)投資政策進行調(diào)整和完善，進一步調(diào)動了各地加快發(fā)展的積極性。五是加強質(zhì)量管理。不斷強化四級質(zhì)量保證體系，加強對從業(yè)人員的崗前培訓和素質(zhì)考核，強化對工程質(zhì)量全過程的監(jiān)督檢查。省質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)共進行各類檢查22次，外業(yè)檢測數(shù)據(jù)9863點，綜合合格率達到94.5%。

(三)積極推進改革創(chuàng)新。一是推進體制機制創(chuàng)新。探索改革高速公路建設(shè)管理模式，選擇通化至沈陽、伊通至遼源高速公路項目實行省市共建。加強建設(shè)市場誠信體系建設(shè)，制定下發(fā)了《*省公路建設(shè)項目施工單位信用記錄管理辦法(試行)》，對17家違法違規(guī)的施工企業(yè)進行了通報。建立重點項目前期工作會商制度，使重大項目的決策更加民主化、科學化。二是推進管理創(chuàng)新。深化公路養(yǎng)護運行機制改革，推進市場化進程，養(yǎng)護生產(chǎn)突破了縣域界限、打破了公司界限、延長了承包期限。高速公路專項養(yǎng)護工程實行了市場化運作。積極穩(wěn)妥推進到期限客運班線經(jīng)營權(quán)許可工作，全省有1798條線路、2865臺客車通過招投標方式確定了經(jīng)營權(quán)。積極推行客運班線公司化經(jīng)營模式，組建線路公司392個。建立了燃油價格與客運價格聯(lián)動機制，維護了行業(yè)穩(wěn)定，提高了經(jīng)營和服務(wù)水平。三是推進科技創(chuàng)新。3個項目列入交通部20*年度第一批西部科技項目計劃，獲得支持資金450萬元。2個西部在研項目通過交通部組織的專家鑒定。結(jié)合重點工程建設(shè)組織科技攻關(guān)，制定了《“*”高速公路瀝青路面設(shè)計指導意見》。

(四)依法加強行業(yè)管理。加強立法工作，報請省人大出臺了《*省地方鐵路管理條例》，省政府常務(wù)會議審議通過了《*省道路運輸管理條例》。加強法治建設(shè)，推行行政執(zhí)法責任制，細化行政處罰自由裁量權(quán)。認真貫徹《*省高速公路路政管理條例》，探索實行高速公路綜合行政執(zhí)法改革。加強行政審批工作，成立了廳行政審批辦公室，進一步明確審批責任。繼續(xù)加大治理超限超載工作力度，超限超載車輛比例大幅下降，“大噸小標”車輛更正率達到76.7%。加強公路路政管理，全面整治清理違章道口和違章建筑，修復(fù)更換交通標志。破獲路政案件927件，破案率達99%。加強運輸市場監(jiān)管，嚴厲打擊“黑車”、超員等違法違章經(jīng)營行為。全省查處非法營運車輛4800臺次，處罰違章車輛4.9萬臺次。加強資金運行管理，建立完善財務(wù)管理和審計監(jiān)督兩個體系，嚴格執(zhí)行資金撥付規(guī)定和程序，全面強化資金運行監(jiān)管。切實抓好規(guī)費征收工作，集中開展外掛車輛專項治理工作取得實效，共有4546臺外掛車輛轉(zhuǎn)回或調(diào)入我省，增收養(yǎng)路費3268萬元，客貨附加費340萬元。建立完善各級各類應(yīng)急預(yù)案體系，集中開展了渡口渡船、工程施工和廳直單位消防安全專項整治。

(五)切實加強隊伍和行業(yè)文明建設(shè)。堅持教育培訓和人才培養(yǎng)相結(jié)合，采取多種形式開展培訓。廳機關(guān)及直屬單位共舉辦各類培訓班59期，培訓6130人次。加強領(lǐng)導班子和后備干部隊伍建設(shè)，努力建立有利于人才脫穎而出的選人用人機制。組織開展了社會主義榮辱觀教育和“我為*交通發(fā)展作貢獻”主題實踐活動，召開了“知榮辱、樹新風”優(yōu)秀事跡報告會，大力加強交通文化和行業(yè)文明建設(shè)，調(diào)整完善了“文明在交通”活動評比辦法。堅持抓好廉政建設(shè)和反腐敗工作。召開了全省交通系統(tǒng)廉政工作暨警示教育會，制定下發(fā)了全面落實全省交通系統(tǒng)懲防體系建設(shè)工作的意見，積極推進決策、教育、制度、監(jiān)督、改革、懲治等6個方面的工作。認真開展商業(yè)賄賂專項治理，進行了理論研討、宣傳動員、調(diào)查摸底、自查自糾。加強了軟環(huán)境和政行風建設(shè)。

在肯定成績的同時，也要清醒地看到，交通工作還存在一些不容忽視的困難和問題。一是工程項目前期工作滯后，影響工程進度。今年計劃開工的5條高速公路還有3條沒有開工，重點工程和國省干線公路項目有18項沒有開工。二是各地區(qū)工程進度不平衡，進度較快的地區(qū)完成年度投資計劃的45.1%，進度較慢的僅完成8%。三是交通管理工作有待進一步加強，交通市場的準入、監(jiān)管、退出機制不完善，市場誠信機制還沒有真正建立起來，公路養(yǎng)護仍然存在較多問題。四是建設(shè)資金匱乏，籌融資壓力很大。五是工作作風需要進一步轉(zhuǎn)變，有些單位和部門工作主動性、創(chuàng)造性不夠，效率不高。黨風廉政建設(shè)有待進一步加強，個別地方還存在公路“三亂”現(xiàn)象。針對上述困難和問題,我們要采取有力措施，切實加以解決，進一步增強加快發(fā)展的緊迫感和危機感，把交通各項工作抓好。

二、突出重點，統(tǒng)籌推進，全面完成全年目標任務(wù)

下半年是全面完成全年工作任務(wù)的關(guān)鍵時期，我們要重點抓好以下幾項工作:

(一)全力加快項目建設(shè)。抓好重點項目建設(shè)，今年計劃開工建設(shè)的5條高速公路項目，是全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點。各有關(guān)地區(qū)和單位要集中人力,加大投入,全力以赴，保證開工時間、保證工程進度、保證工程質(zhì)量。其他項目都要統(tǒng)籌推進，未開工的項目要查明原因，限期開工;對已開工和續(xù)建項目要想方設(shè)法多完成投資。要按照建設(shè)社會主義新農(nóng)村的要求，進一步完善農(nóng)村公路發(fā)展規(guī)劃，完善配套政策。年內(nèi)爭取出臺*省農(nóng)村公路管理辦法和實施細則。運輸場站、內(nèi)河航運和地方鐵路建設(shè)也要積極推進。要認真研究分析影響項目建設(shè)的關(guān)鍵和難點問題，逐個項目定目標任務(wù)，定質(zhì)量標準，定責任人，定完成時限，定獎懲措施，科學安排工期，精心組織施工，在保證質(zhì)量的前提下，搶抓工期，千方百計加快建設(shè)，確保完成建設(shè)任務(wù)。

(二)突出做好前期工作。要進一步落實前期工作領(lǐng)導責任，落實部門責任，落實督查責任，嚴格完成時限。一是加大人員和技術(shù)力量投入，引進實力雄厚的設(shè)計力量，實行設(shè)計與跟蹤審批聯(lián)動，實行合同管理。二是加強協(xié)調(diào)溝通工作。省廳前期工作組要投入足夠的力量和精力，對影響前期工作進程的土地、壓礦、環(huán)境、林業(yè)等問題逐個梳理，進一步協(xié)調(diào)解決。對省內(nèi)審批項目，要協(xié)調(diào)有關(guān)部門盡快予以審批，對需要國家審批的項目，要統(tǒng)籌安排，并派專人及時跟蹤協(xié)調(diào)。要主動與相關(guān)部門溝通，邀請他們早介入，早會商。三是提高前期工作質(zhì)量。要更新設(shè)計理念，提高設(shè)計深度，減少設(shè)計變更。要堅持會商制度，對建設(shè)方案等重大問題及早進行廣泛深入論證，及時解決問題。對“*”期間開工項目的前期工作都要早準備、早籌劃，積極推進。

(三)多渠道籌措交通建設(shè)資金。要進一步加強與金融機構(gòu)的合作，爭取更多的貸款支持。要加大招商引資力度，大膽探索新的融資方式，在合作、合資、BOT、轉(zhuǎn)讓經(jīng)營權(quán)等方面爭取有較大突破。要加強交通國有資產(chǎn)的管理，行使好出資人職能，打造融資平臺，增強融資能力。要進一步加大規(guī)費征收管理力度,繼續(xù)治理外掛車輛，努力實現(xiàn)規(guī)費征收較大幅度增長。要加強資金運行管理，加大工程項目資金的財務(wù)管理和審計力度，確保項目資金合法合理高效使用。

(四)強化質(zhì)量監(jiān)管。加快建設(shè)必須以確保工程質(zhì)量為前提。要適應(yīng)市場要求，改進和完善對招投標工作的監(jiān)管。針對我省公路建設(shè)實際，通過完善招投標工作機制，擇優(yōu)選擇信譽好、實力強的施工單位。要認真落實公路建設(shè)項目施工單位信用記錄管理辦法，嚴格落實信譽考核制度，有違法違規(guī)記錄的決不允許進入我省交通建設(shè)市場。要進一步加強建設(shè)市場監(jiān)管，嚴禁違法分包、非法轉(zhuǎn)包和以包代管，清理不符合施工資質(zhì)要求、不具備施工資信條件的隊伍，查處在質(zhì)量上弄虛作假的違規(guī)行為。要嚴格落實四級質(zhì)量保證體系,完善各項質(zhì)量管理措施，嚴把工程質(zhì)量關(guān)口，把質(zhì)量監(jiān)督管理貫穿于工程建設(shè)的每個環(huán)節(jié)，實現(xiàn)“工程優(yōu)質(zhì)、隊伍優(yōu)秀”的目標。

(五)注重抓好公路養(yǎng)護。要堅持建養(yǎng)并重，牢固樹立建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展的思想。一是加大養(yǎng)護投入。各級公路管理部門要組織力量，對國省干線及農(nóng)村公路開展路況調(diào)查，分清輕重緩急，提出處理意見，省廳和地方按職責確定養(yǎng)護投入。二是全面貫徹落實國務(wù)院《農(nóng)村公路養(yǎng)護管理改革方案》，加強農(nóng)村公路養(yǎng)護管理，明確責任主體，落實資金來源。要認真抓好農(nóng)村公路調(diào)研工作，探索建立適應(yīng)農(nóng)村特點和實際的建設(shè)和養(yǎng)護管理機制。三是加大行業(yè)監(jiān)管力度，建立完善新的養(yǎng)護運行機制，嚴格實行合同管理，不斷提高養(yǎng)護質(zhì)量和水平。繼續(xù)實施公路“安保工程”和危橋改造，確保安全暢通。

(六)提高依法行政能力。要加強公路路政管理和“綠色通道”建設(shè)，深入抓好車輛超限超載治理工作，突出源頭治理，建立長效機制。要加強運輸組織管理，繼續(xù)抓好到期限客運班線招投標工作，加快運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，開放國際、省際運輸市場，抓好運輸大戶的培養(yǎng)工作，加快推進城鄉(xiāng)一體化進程，嚴厲打擊非法營運等違法違規(guī)經(jīng)營行為。要加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，突出抓好水上交通安全和道路運輸安全，全面提高交通重大突發(fā)事件的應(yīng)急處理能力。

(七)切實加強廉政建設(shè)。要一手抓建設(shè)，一手抓廉政。各級領(lǐng)導干部和全體工作人員要牢固筑起思想道德、黨紀政紀和法律防線，增強拒腐防變能力，管好自己，管好身邊人，管好隊伍。要嚴格落實黨風廉政建設(shè)責任制和責任追究制，繼續(xù)推進具有交通特色的懲防體系建設(shè)，切實加強對權(quán)力運行的制約和監(jiān)督，堅決糾正部門行業(yè)的不正之風，要突出抓好治理商業(yè)賄賂工作，緊密結(jié)合行業(yè)特點和實際，突出重點部位和環(huán)節(jié)，扎實開展自查自糾，確保收到實效。

三、解放思想，振奮精神，在抓落實求突破上下功夫

“*”交通發(fā)展目標和今年交通計劃任務(wù)都是超常規(guī)的，完成超常規(guī)的任務(wù)必須要有超常規(guī)的措施，必須要有一種求發(fā)展、干實事的進取意識，必須要有抓落實、求突破的精神狀態(tài)。

(一)統(tǒng)一思想，開拓創(chuàng)新。加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，加快高速公路建設(shè)是省委、省政府的明確要求，也是全省交通系統(tǒng)廣大干部職工肩負的責任和使命。完成今年的交通工作任務(wù)，面臨的困難和問題很多，我們要把思想和行動統(tǒng)一到省委省政府加快交通發(fā)展的精神上來，堅定信心，合力攻堅。克服困難，解除難題，最根本的就是一切從實際出發(fā)，樹立發(fā)展觀念，增強改革和創(chuàng)新動力。要有干勁，有創(chuàng)新，有激情，有突破，提高工作效率。要以改革創(chuàng)新的精神，解決制約發(fā)展的體制和機制弊端，增強發(fā)展活力。

(二)增進團結(jié)，加強協(xié)調(diào)。團結(jié)是做好各項工作的前提，完成艱巨的工作任務(wù)，必須充分調(diào)動廣大干部職工的積極性。各級領(lǐng)導班子要團結(jié)協(xié)作，互相理解、互相支持。要真誠相待，坦誠相見，工作多商量、多溝通、多支持，時時處處以大局為重，心往一處想，勁往一處使，形成團結(jié)干事的氛圍。各級領(lǐng)導干部要排除各種干擾，集中精力研究本單位本部門重點工作，解除難題，把注意力放在提高工作成效上，放在確保完成工作任務(wù)上。要重視做好思想政治工作，及時化解矛盾，穩(wěn)定隊伍，凝聚人心，為加快發(fā)展提供堅強的組織思想保證。

(三)轉(zhuǎn)變作風，狠抓落實。各級領(lǐng)導要振奮精神，以身作則，帶頭深入基層，調(diào)查研究，下大力氣解決發(fā)展中存在的突出問題，抓好工作落實。要對照省政府與各市州政府簽訂的目標責任書和《20*年全省交通重點工作目標責任落實分解表》，進一步落實責任，確保完成。要保持政令暢通，令行禁止，省廳決定的事就要堅決落實，落實過程中出現(xiàn)的問題要及時反饋，認真解決。要建立計劃運行分析制度，省廳對計劃執(zhí)行情況每半個月調(diào)度一次，做好統(tǒng)計數(shù)據(jù)分析，有針對性地提出切實可行的措施。要建立廳領(lǐng)導聯(lián)系點制度，每位廳領(lǐng)導聯(lián)系一個地區(qū)，加大督導和協(xié)調(diào)力度，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。要建立工作督查落實制度，廳領(lǐng)導要督查分管工作，廳督查辦要對重點工作開展督查，及時反饋情況。

同志們，下半年的工作任務(wù)還很艱巨。我們一定要以飽滿的工作熱情和昂揚奮發(fā)的精神狀態(tài)，攻堅克難，乘勢而上，再創(chuàng)佳績，為全面完成全年任務(wù)而努力工作。