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廣州單雙號(hào)限行細(xì)則

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  廣州車輛新政:空氣污染嚴(yán)重時(shí),實(shí)施單雙號(hào)限行。下文是小編收集的廣州單雙號(hào)限行細(xì)則,歡迎閱讀!

  廣州單雙號(hào)限行細(xì)則最新消息

  新版空氣重污染應(yīng)急預(yù)案預(yù)警分為四級(jí),從輕到重分別用藍(lán)色、黃色、橙色和紅色表示,涉及機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行的是橙色和紅色預(yù)警。

  具體如下:

  藍(lán)色:預(yù)測空氣重度污染(AQI200~300)持續(xù)1天啟動(dòng)藍(lán)色預(yù)警。施工工地灑水降塵頻次每日至少增加1次,道路灑水每天至少增加2次; 全面禁止燃放煙花爆竹;禁止露天燒烤。

  黃色:預(yù)測重度污染(AQI200~300)持續(xù)兩天及以上時(shí)啟動(dòng)黃色預(yù)警。施工工地灑水降塵頻次每日至少增加1次,道路灑水每天至少增加2次;

  橙色:預(yù)測空氣嚴(yán)重污染(AQI300以上)持續(xù)1天時(shí)啟動(dòng)橙色預(yù)警。 此時(shí)全市禁止未持有綠色環(huán)保標(biāo)志的汽車通行;除保障城市正常生產(chǎn)、生活的機(jī)動(dòng)車外,對機(jī)動(dòng)車實(shí)行單雙號(hào)限行; 施工工地灑水降塵每日至少增加2次,道路增加清掃保潔作業(yè)2~4次,灑水次數(shù)不少于4次。

  紅色:預(yù)測空氣嚴(yán)重污染(AQI300以上)將持續(xù)2天及以上啟動(dòng)最高級(jí)別的紅色預(yù)警。此時(shí)全市禁止未持有綠色環(huán)保標(biāo)志的汽車通行;除保障城市正常生產(chǎn)、生活的機(jī)動(dòng)車外,對機(jī)動(dòng)車實(shí)行單雙號(hào)限行; 施工工地灑水降塵每日至少增加2次,道路增加清掃保潔作業(yè)2~4次,灑水次數(shù)不少于4次。

  公務(wù)車為何不需要封存?

  了解到,新版預(yù)案刪除了公務(wù)車限行的規(guī)定。對此,市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人這樣解釋:“因?yàn)閺V州完成公務(wù)車改革后,大多數(shù)公務(wù)車已經(jīng)封存,剩下的數(shù)量很少,而且多為應(yīng)急車輛,沒有必要再進(jìn)行專門的限制。”根據(jù)此前公布的消息,廣州市直單位納入公車改革范圍的有6000多輛,去年9月底已經(jīng)封存了80%左右。

  最后不禁又發(fā)出疑問,雖然廣州在北上廣深四大城市中,空氣污染遠(yuǎn)沒有北京上海嚴(yán)重,但一年中還是有三分之一時(shí)間為污染日,這樣的政策如何實(shí)施是一個(gè)問題,為何空氣污染屢屢將問題歸功于汽車?每年的國家汽車排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)又是為何?國五還未全面實(shí)施,國六就有時(shí)間表,天天把排放標(biāo)準(zhǔn)提高,限制不達(dá)標(biāo)車輛進(jìn)入,空氣還是這么糟糕,建議政府從源頭入手,別整天把罪過歸功于汽車,寶寶表示心里很苦。

  單雙號(hào)限行重要影響

  一是使路面車輛大幅減少,車速快了許多。從東四十條坐406路公交車到國家體育場“鳥巢”,十幾公里的路程,在單雙號(hào)限行前因?yàn)槎萝囈?0分鐘,單雙號(hào)限行只用了30分鐘。從西城區(qū)西單坐109路公共電車經(jīng)過最擁堵的西四路段到達(dá)朝陽門,8.5公里的路程以前要走90分鐘,現(xiàn)在只用了32分鐘。這說明單雙號(hào)限行起到了很好的減少交通擁堵的作用。

  二是使空氣質(zhì)量大為改善。從1998年北京開始治理空氣污染以來,由于減少了燃燒煤炭,北京空氣中二氧化硫含量明顯減少,主要污染物已經(jīng)變成了由汽車尾氣帶來的一氧化碳污染。7月20日單雙號(hào)限行當(dāng)日發(fā)現(xiàn)馬路上空氣中的汽油味明顯減少了,一些擺花綠化的路面能聞到淡淡的清香味,可見空氣質(zhì)量大為改進(jìn)。

  三是有力地促進(jìn)了城市地鐵、輕軌的發(fā)展。為了籌辦奧運(yùn)會(huì),需要采取單雙號(hào)限行措施。如何解決這一階段的出行問題,這就促使有關(guān)部門采取大力發(fā)展城市地鐵、輕軌的措施。就在2008年7月19日下午,北京又開通了3條新地鐵線路,至此北京城市軌道交通已經(jīng)達(dá)到8條線路,里程已經(jīng)達(dá)到200公里。未來幾年,北京還要修建多條地鐵,屆時(shí)北京三環(huán)路以內(nèi)平均不到1公里就有一個(gè)地鐵車站,公眾出行條件會(huì)大為改善。

  四是能對特殊時(shí)期城市交通管理起到示范作用。

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