報廢汽車細則最新版本

　　時間已經(jīng)來到了2016年，距離2009年初次頒布黃標車淘汰政策過去了6個年頭，淘汰還在進行當中。在2015年，各地也將要或者已經(jīng)出臺了新的黃標車地方政策。對于各種政策、補貼聽得太多，下面小編為大家?guī)碜钚萝囕v報廢補貼領(lǐng)取標準。看看汽車補貼能拿到多少錢?

　　機動車強制報廢標準規(guī)定

　　第一條 為保障道路交通安全、鼓勵技術(shù)進步、加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例、《中華人民共和國大氣污染防治法》、《中華人民共和國噪聲污染防治法》，制定本規(guī)定。

　　第二條 根據(jù)機動車使用和安全技術(shù)、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。

　　第三條 商務(wù)、公安、環(huán)境保護、發(fā)展改革等部門依據(jù)各自職責，負責報廢機動車回收拆解監(jiān)督管理、機動車強制報廢標準執(zhí)行有關(guān)工作。

　　第四條 已注冊機動車有下列情形之一的應(yīng)當強制報廢，其所有人應(yīng)當

　　機動車使用年限及行駛里程參考

　　機動車使用年限及行駛里程參考

　　將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)。由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷：

　　(一)達到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的;

　　(二)經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標準對在用車有關(guān)要求的;

　　(三)經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關(guān)要求的;

　　(四)在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。

　　第五條 各類機動車使用年限分別如下：

　　(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;

　　(二)租賃載客汽車使用15年;

　　(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年;

　　(四)公交客運汽車使用13年;

　　(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年;

　　(六)專用校車使用15年;

　　(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年;

　　(八)三輪汽車、裝用單缸發(fā)動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年;

　　(九)有載貨功能的專項作業(yè)車使用15年，無載貨功能的專項作業(yè)車使用30年;

　　(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年;

　　(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

　　對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門可結(jié)合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規(guī)定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

　　小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

　　機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。

　　第六條 變更使用性質(zhì)或者轉(zhuǎn)移登記的機動車應(yīng)當按照下列有關(guān)要求確定使用年限和報廢：

　　(一)營運載客汽車與非營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換的，按照營運載客汽車的規(guī)定報廢，但小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車轉(zhuǎn)為營運載客汽車的，應(yīng)按照本規(guī)定附件1所列公式核算累計使用年限，且不得超過15年;

　　(二)不同類型的營運載客汽車相互轉(zhuǎn)換，按照使用年限較嚴的規(guī)定報廢;

　　(三)小、微型出租客運汽車和摩托車需要轉(zhuǎn)出登記所屬地省、自治區(qū)、直轄市范圍的，按照使用年限較嚴的規(guī)定報廢;

　　(四)危險品運輸載貨汽車、半掛車與其他載貨汽車、半掛車相互轉(zhuǎn)換的，按照危險品運輸載貨車、半掛車的規(guī)定報廢。

　　距本規(guī)定要求使用年限1年以內(nèi)(含1年)的機動車，不得變更使用性質(zhì)、轉(zhuǎn)移所有權(quán)或者轉(zhuǎn)出登記地所屬地市級行政區(qū)域。

　　第七條 國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

　　達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷：

　　(一)小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米;

　　(二)租賃載客汽車行駛60萬千米;

　　(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米;

　　(四)公交客運汽車行駛40萬千米;

　　(五)其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米;

　　(六)專用校車行駛 40萬千米;

　　(七)小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米;

　　(八)微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛30萬千米;

　　(九)專項作業(yè)車、輪式專用機械車行駛50萬千米;

　　(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

　　第八條 本規(guī)定所稱機動車是指上道路行駛的汽車、掛車、摩托車和輪式專用機械車;非營運載客汽車是指個人或者單位不以獲取利潤為目的的自用載客汽車;危險品運輸載貨汽車是指專門用于運輸劇毒化學品、爆炸品、放射性物品、腐蝕性物品等危險品的車輛;變更使用性質(zhì)是指使用性質(zhì)由營運轉(zhuǎn)為非營運或者由非營運轉(zhuǎn)為營運，小、微型出租、租賃、教練等不同類型的營運載客汽車之間的相互轉(zhuǎn)換，以及危險品運輸載貨汽車轉(zhuǎn)為其他載貨汽車。本規(guī)定所稱檢驗周期是指《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定的機動車安全技術(shù)檢驗周期。

　　第九條 省、自治區(qū)、直轄市人民政府有關(guān)部門依據(jù)本規(guī)定第五條制定的小、微型出租客運汽車或者摩托車使用年限標準，應(yīng)當及時向社會公布，并報國務(wù)院商務(wù)、公安、環(huán)境保護等部門備案。

　　第十條 上道路行駛拖拉機的報廢標準規(guī)定另行制定。

　　第十一條 本規(guī)定自2013年5月1日起施行。2013年5月1日前已達到本規(guī)定所列報廢標準的，應(yīng)當在2014年4月30日前予以報廢。-《關(guān)于發(fā)布<汽車報廢標準>的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔1997〕456號)、《關(guān)于調(diào)整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經(jīng)貿(mào)經(jīng)〔1998〕407號)、《關(guān)于調(diào)整汽車報廢標準若干規(guī)定的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源〔2000〕1202號)、《關(guān)于印發(fā)<農(nóng)用運輸車報廢標準>的通知》(國經(jīng)貿(mào)資源〔2001〕234號)、《摩托車報廢標準暫行規(guī)定》(國家經(jīng)貿(mào)委、發(fā)展計劃委、公安部、環(huán)?？偩至睢?002〕第33號)同時廢止。

　　什么是黃標車?

　　黃標車是新車定型時排放水平低于國三排放標準的柴油車的統(tǒng)稱。黃標車排放量大、濃度高、排放的穩(wěn)定性差，這些車輛由于尾氣排放控制技術(shù)落后，尾氣排放達不到歐1標準，排放量相當于新車的5至10倍。

　　什么是國三排放標準(即國家第三階段機動車污染物排放標準)?

　　國三排放標準即國家第三階段機動車污染物排放標準，標準規(guī)定在尾氣排放物檢測當中，碳氫化合物不得超過0.66克每公里，一氧化碳不得超過2.1克每公里，微粒不得超過0.1克每公里，氮氧合物不得超過5克每公里。

　　車主如何知道自己的車是否是黃標車?

　　1、車主查詢車輛是否屬于“黃標車”可登陸“機動車環(huán)保網(wǎng)”的“ ‘黃標車’查詢系統(tǒng)”，根據(jù)系統(tǒng)要求填寫相關(guān)內(nèi)容，即可得到查詢結(jié)果。如查詢系統(tǒng)中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環(huán)保部門對其查驗確認。

　　2、根據(jù)國家實施排放標準的時間，中重型卡車黃標車主要以2008年1月1日以前注冊登記的3.5噸以上柴油車為主(部分區(qū)域為7月1日)。

　　政府是如何淘汰黃標車的?

　　1、政府給予一定補貼，鼓勵車主主動提前報廢黃標車;

　　2、規(guī)定黃標車限時限區(qū)域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標車;

　　3、要求車主加裝后處理設(shè)備，排放檢驗合格后換發(fā)綠標(即黃改綠)。

　　什么是黃改綠?

　　目前黃改綠政策只在山東一省進行了實行，政策規(guī)定，對部分車況較好、殘存價值較高的國二標準柴油黃標車，可以通過加裝尾氣凈化設(shè)備，換發(fā)“黃改綠”標志。

　　進行黃改綠有哪些優(yōu)惠政策?

　　“黃改綠”所需費用由政府補貼50%。其中政府承擔部分原則上不超過同時段、同車型的黃標車提前淘汰補貼標準。