貴州省公路條例修正版
貴州省公路條例修正版
目前，我國正處于高速公路建設(shè)快速發(fā)展期。貴州省公路條例是如何制定的?下文是貴州省公路條例，歡迎閱讀!
貴州省公路條例全文
第一章 總則
第一條 為加強公路建設(shè)、養(yǎng)護和管理，促進公路事業(yè)發(fā)展，適應經(jīng)濟社會發(fā)展和人民生活需要，根據(jù)《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》和有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本省實際，制定本條例。
第二條 本省行政區(qū)域內(nèi)公路的規(guī)劃、建設(shè)、養(yǎng)護、經(jīng)營、使用和管理，適用本條例。
本條例所稱公路(含公路橋梁、公路隧道和公路渡口)，包括國道、省道、縣道、鄉(xiāng)道和村道?？h道、鄉(xiāng)道和村道，統(tǒng)稱農(nóng)村公路。
第三條 公路事業(yè)發(fā)展應當遵循科學規(guī)劃、合理布局、功能完善、適度超前、確保質(zhì)量、保障暢通、保護生態(tài)、建設(shè)改造與養(yǎng)護管理并重的原則。
第四條 縣級以上人民政府應當加強公路工作的領(lǐng)導，協(xié)調(diào)解決公路工作中的重大問題，將公路事業(yè)納入本地區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，并將政府及其有關(guān)部門從事公路管理和養(yǎng)護所需經(jīng)費、公路管理機構(gòu)行使公路行政管理職能所需經(jīng)費納入本級財政預算。收費公路和專用公路的養(yǎng)護經(jīng)費除外。
第五條 省人民政府交通運輸主管部門主管全省公路工作。
省人民政府交通運輸主管部門所屬省公路管理機構(gòu)負責國道、省道的建設(shè)、養(yǎng)護和管理，并對農(nóng)村公路的建設(shè)、養(yǎng)護工作進行行業(yè)管理和業(yè)務指導;省公路管理機構(gòu)直管的市州、縣(市、區(qū))公路管理機構(gòu)具體實施轄區(qū)內(nèi)國道、省道的建設(shè)、養(yǎng)護和管理工作。
市、州人民政府交通運輸主管部門主管本行政區(qū)域內(nèi)的農(nóng)村公路工作。
縣級人民政府負責本行政區(qū)域內(nèi)農(nóng)村公路的建設(shè)、養(yǎng)護和管理，其交通運輸主管部門及其公路管理機構(gòu)負責具體組織實施。
鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府對鄉(xiāng)道和村道的建設(shè)、養(yǎng)護具體職責，由縣級人民政府確定。
國家對公路管理體制進行調(diào)整的，從其規(guī)定。
第六條 縣級以上人民政府發(fā)展改革、財政、國土資源、規(guī)劃建設(shè)、經(jīng)濟和信息化、公安、工商、質(zhì)監(jiān)、水利、環(huán)保、農(nóng)業(yè)、安監(jiān)、林業(yè)等部門，在各自職責范圍內(nèi)做好公路相關(guān)工作。
第二章 規(guī)劃與建設(shè)
第七條 編制省道和縣道規(guī)劃，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
鄉(xiāng)道和村道規(guī)劃由縣級人民政府交通運輸主管部門指導、協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府編制，報縣級人民政府批準，并報市、州人民政府交通運輸主管部門備案。編制村道規(guī)劃，應當廣泛征求村民意見。
經(jīng)批準的鄉(xiāng)道和村道規(guī)劃需要修改的，由鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府提出修改方案，并按前款規(guī)定報批和備案。
第八條 公路建設(shè)資金依法通過下列方式籌集:
(一)各級財政撥款;
(二)向國內(nèi)外金融機構(gòu)或者外國政府貸款;
(三)國內(nèi)外經(jīng)濟組織或者個人投資、捐款;
(四)開發(fā)、經(jīng)營公路的公司依法發(fā)行股票、公司債券;
(五)出讓公路收費權(quán)益的收入;
(六)依法向企業(yè)和個人集資;
(七)符合法律、法規(guī)和國務院規(guī)定的其他方式。
公路建設(shè)資金應當?？顚Ｓ?，不得截留或者挪作他用。
第九條 省人民政府交通運輸主管部門根據(jù)職責負責國內(nèi)外經(jīng)濟組織投資的公路建設(shè)項目監(jiān)督和管理。
建設(shè)政府還貸公路，可以依法實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一貸款、統(tǒng)一還款。
第十條 國內(nèi)外經(jīng)濟組織投資建設(shè)公路，投資協(xié)議依法解除或者撤銷后，中標人應當停止公路建設(shè)項目相關(guān)活動;招標人應當向社會公告并依法收回公路建設(shè)項目。
因投資協(xié)議的原因致使特許權(quán)協(xié)議喪失效力以及特許權(quán)協(xié)議被依法解除或者撤銷后，項目法人應當停止特許經(jīng)營相關(guān)活動;招標人應當向社會公告并書面通知許可機關(guān)，許可機關(guān)應當依法撤回或者撤銷相關(guān)行政許可并注銷。
投資協(xié)議、特許權(quán)協(xié)議依法解除或者撤銷后，原協(xié)議當事人及第三人的權(quán)利義務依照有關(guān)法律規(guī)定處理。
第十一條 公路建設(shè)的項目建議、可行性研究、勘察、設(shè)計、施工、竣(交)工驗收和后評價等，應當按照國家和省有關(guān)規(guī)定進行，并符合公路工程技術(shù)標準。
公路建設(shè)項目實行法人負責制度、招標投標制度、工程監(jiān)理制度、合同管理制度和工程質(zhì)量安全責任追究制度。
第十二條 公路的建設(shè)工期應當科學合理確定，不受其他因素影響，確保公路建設(shè)質(zhì)量。
第十三條 省人民政府交通運輸主管部門應當建立公路建設(shè)市場信用管理體系，對本省公路建設(shè)市場的從業(yè)單位和主要從業(yè)人員的信用情況進行記錄并向社會公布。
信用記錄依法作為公路建設(shè)項目的招標資格審查和評標工作的重要依據(jù)。
第十四條 公路建設(shè)項目嚴格執(zhí)行估算、概算、預算和決算管理。
省人民政府交通運輸主管部門根據(jù)職責負責公路建設(shè)項目計價體系管理、造價咨詢機構(gòu)和造價人員在公路行業(yè)的從業(yè)管理。
縣級以上人民政府發(fā)展改革、交通運輸主管部門根據(jù)職責依法履行公路建設(shè)項目立項、設(shè)計、施工、竣工等環(huán)節(jié)的造價監(jiān)管職責，審計部門對政府投資和以政府投資為主的公路項目預算執(zhí)行情況和決算進行審計監(jiān)督。
第十五條 公路建設(shè)用地應當按照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定辦理。
公路建設(shè)用地按照有關(guān)規(guī)定征收、征用的，征地標準及數(shù)額應當公示，有關(guān)費用應當按時足額發(fā)放，不得截留或者挪作他用。
第十六條 縣級以上人民政府應當確定公路兩側(cè)邊溝(截水溝、坡腳護坡道)外緣、橋梁垂直投影面外緣起不少于1米的公路用地。
村道用地范圍由村民會議或者村民代表會議參照前款規(guī)定確定。
第十七條 公路改建或者改線的，應當科學論證、廣泛征求意見，并向社會公示。
公路改線后，原公路及公路用地處于改線后公路建筑控制區(qū)范圍內(nèi)的，繼續(xù)作為公路規(guī)劃建設(shè)用地管理;需要改變土地用途或者報廢公路的，應當依法辦理變更或者報廢手續(xù)。
第三章 公路養(yǎng)護
第十八條 公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營者應當按照國家規(guī)定的技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程對公路進行養(yǎng)護，保證公路經(jīng)常處于良好技術(shù)狀態(tài)，加強應急保暢工作，并按照相關(guān)規(guī)定履行公路用地范圍內(nèi)的水土保持職責。
前款所稱良好技術(shù)狀態(tài)，是指公路自身的物理狀態(tài)符合有關(guān)技術(shù)標準的要求，包括路面平整，路肩、邊坡平順，有關(guān)設(shè)施完好。
第十九條 省人民政府交通運輸主管部門負責制定全省公路養(yǎng)護工程預算定額，并根據(jù)市場情況適時進行調(diào)整。
公路管理機構(gòu)按照公路等級、里程、路況、交通量、養(yǎng)護工程預算定額及養(yǎng)護規(guī)范等組織編制公路養(yǎng)護計劃，并報有管轄權(quán)的交通運輸主管部門批準后組織實施。
第二十條 除收費公路外的國道和省道養(yǎng)護所需資金，由國家和省級政府投入。
農(nóng)村公路養(yǎng)護大、中修和改建工程資金主要由省人民政府根據(jù)中央轉(zhuǎn)移支付和省級財力統(tǒng)籌安排，其余養(yǎng)護資金由市、州和縣級政府分擔。市、州和縣級政府應當及時足額撥付由其分擔的公路養(yǎng)護資金。
農(nóng)村公路小修保養(yǎng)資金由縣級政府安排。
第二十一條 公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營者應當設(shè)立公路養(yǎng)護標牌，公示養(yǎng)護責任單位名稱或者責任人姓名、養(yǎng)護路段以及報修和投訴電話等內(nèi)容。
公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營者應當向社會公示公路養(yǎng)護作業(yè)路段及養(yǎng)護作業(yè)期間的公路通行信息。
第二十二條 實施公路養(yǎng)護作業(yè)，養(yǎng)護作業(yè)單位應當按照國家規(guī)定的養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程進行，設(shè)置養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)，并按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置安全警示標志和安全防護設(shè)施。
第二十三條 公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營者應當依照國家和省相關(guān)規(guī)定對公路進行巡查，并制作巡查記錄。巡查發(fā)現(xiàn)公路坍塌、坑槽、隆起等損毀的，應當立即設(shè)置警示標志，并及時進行修復或者排除險情。
第二十四條 公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營者應當定期對公路、公路橋梁、公路隧道進行檢測和評定，保證其技術(shù)狀態(tài)符合有關(guān)技術(shù)標準，經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)不符合車輛通行安全要求的，應當先行設(shè)置限行、禁行或者繞行標志，及時進行維修和向社會公告，并通知公安機關(guān)交通管理部門。
特大公路橋梁、長度大于1000米的隧道，應當保持清障、救援等設(shè)備齊全完好，能夠及時應對惡劣天氣和突發(fā)事故等情況下的養(yǎng)護管理工作。
第二十五條 公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營者應當按照公路工程技術(shù)標準的要求，在公路用地范圍內(nèi)因地制宜地種植花草樹木，綠化、美化公路。
第四章 公路線路管理
第二十六條 從公路用地外緣起高速公路不少于30米、國道不少于20米、省道不少于15米、縣道不少于10米、鄉(xiāng)道不少于5米的區(qū)域為公路建筑控制區(qū)范圍。公路彎道內(nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。
公路建筑控制區(qū)范圍由公路沿線縣級以上人民政府劃定并公告，新建、改建、擴建公路的建筑控制區(qū)范圍，應當自公路初步設(shè)計批準之日起30日內(nèi)劃定并公告。
公路沿線縣級以上人民政府尚未劃定公路建筑控制區(qū)范圍的，公路管理機構(gòu)按照本條規(guī)定的最低標準進行管理。
第二十七條 公路建筑控制區(qū)范圍內(nèi)，除公路防護、養(yǎng)護需要外，禁止修建、擴建建筑物和地面構(gòu)筑物。
公路沿線所在地人民政府規(guī)劃建設(shè)、國土資源等相關(guān)部門，不得批準在公路建筑控制區(qū)內(nèi)修建或者擴建建筑物和地面構(gòu)筑物。
第二十八條 在公路、公路用地范圍內(nèi)以及對公路附屬設(shè)施，禁止實施下列行為:
(一)在公路、公路用地范圍內(nèi)擺攤設(shè)點、堆放物品、傾倒垃圾、設(shè)置障礙、挖溝引水、打場曬糧、種植作物、放養(yǎng)牲畜、采石、取土、采空作業(yè)、焚燒物品、利用公路邊溝排放污物或者進行其他損壞、污染公路和影響公路暢通的行為;
(二)將公路作為檢驗車輛制動性能的試車場地;
(三)利用公路橋梁進行牽拉、吊裝等危及公路橋梁安全的施工作業(yè);
(四)利用公路橋梁(含橋下空間)、公路隧道、涵洞堆放物品，搭建設(shè)施以及鋪設(shè)高壓電線和輸送易燃易爆或者其他有毒有害氣體、液體的管道;
(五)損壞、擅自移動、涂改、遮擋公路附屬設(shè)施或者利用公路附屬設(shè)施架設(shè)管道、懸掛物品;
(六)在公路路肩邊緣之外填土影響公路排水;
(七)法律、法規(guī)禁止的其他行為。
第二十九條 申請法律、法規(guī)規(guī)定的涉路施工許可，涉及不同公路管理機構(gòu)均有管理權(quán)的，建設(shè)單位可以向任何一個公路管理機構(gòu)提出申請，受理申請的公路管理機構(gòu)應當會同其他公路管理機構(gòu)作出決定;公路管理機構(gòu)之間意見不一致的，應當報請共同的上一級管理部門決定。
第三十條 發(fā)生交通事故造成公路、公路附屬設(shè)施損壞的，公安機關(guān)交通管理部門、公路管理機構(gòu)巡查發(fā)現(xiàn)或者接到報告后應當及時趕到事故現(xiàn)場，相互通報，并按照各自職責分工處理。
第三十一條 公路建設(shè)單位、公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營者應當按照國家規(guī)定的標準，結(jié)合公路交通狀況、沿線設(shè)施等情況科學合理設(shè)置交通標志、標線。省際公路交通標志、標線的設(shè)置或者變更，應當與相鄰省(區(qū)、市)公路交通標志、標線相銜接。
交通標志、標線應當保持清晰、準確、完好、易于識別。交通標志、標線缺失、損毀、不易識別或者容易發(fā)生辨認錯誤確需調(diào)整的，設(shè)置單位應當及時增設(shè)、調(diào)換或者更新。
第三十二條 公路交付使用后，對存在交通安全隱患、交通事故頻發(fā)等特定公路路段，需要設(shè)置限速標志的，由公安機關(guān)交通管理部門作出決定，公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營者應當根據(jù)公安機關(guān)交通管理部門的決定完善相關(guān)限速標志;在高速公路特殊路段設(shè)置限速標志，應當采取逐級限速。公安機關(guān)交通管理部門作出決定前，應當征求社會公眾、公路管理機構(gòu)、公路經(jīng)營者的意見，必要時召開聽證會。
第三十三條 公路部分路段調(diào)整為城市道路的，應當按照國家和省有關(guān)規(guī)定辦理交接手續(xù)。接收方應當自辦理交接手續(xù)之日起履行相關(guān)職責。
公路部分路段調(diào)整為城市道路的，在沒有新路替代的情況下，原公路部分路段的編號、樁號保持不變。
第五章 超限運輸管理
第三十四條 公路超限運輸管理實行政府負責、交通協(xié)調(diào)、部門協(xié)作、區(qū)域聯(lián)動、責任倒查的工作機制。
建立和完善高速公路入口檢測、普通公路站點監(jiān)管、鄉(xiāng)道村道限寬限高等相結(jié)合的公路超限運輸管理網(wǎng)絡建設(shè)。
第三十五條 縣級以上人民政府應當組織交通運輸、公安、發(fā)展改革、工商、質(zhì)監(jiān)、安全監(jiān)管等部門對公路超限運輸實施綜合管理。
市、州和縣級人民政府相互之間應當加強協(xié)作，開展公路違法超限運輸區(qū)域聯(lián)動治理。省人民政府交通運輸主管部門及其所屬省公路管理機構(gòu)應當根據(jù)省際公路路網(wǎng)實際情況，加強與相鄰省(區(qū)、市)交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)的協(xié)調(diào)，建立公路違法超限運輸治理協(xié)作機制。
第三十六條 超過公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長標準的車輛，不得在公路、公路橋梁和公路隧道行駛。
車輛載運不可解體物品，車貨總體的外廓尺寸或者總質(zhì)量超過公路、公路橋梁、公路隧道的限載、限高、限寬、限長標準，確需在公路、公路橋梁、公路隧道行駛的，從事運輸?shù)膯挝缓蛡€人應當依法辦理公路超限運輸許可。
第三十七條 固定超限檢測站點的設(shè)立，由省人民政府交通運輸主管部門按照統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局、適時調(diào)整的原則提出方案，報省人民政府批準。
固定超限檢測站點應當根據(jù)檢測路段交通流量、車輛出行結(jié)構(gòu)等配置超限檢測執(zhí)法設(shè)備和能夠適應檢測需要的相關(guān)設(shè)施。
固定超限檢測站點應當規(guī)范執(zhí)法，并公布監(jiān)督電話。
第三十八條 違法超限運輸車輛的認定，應當經(jīng)過依法檢定合格的計量檢測設(shè)備檢測，并按照國家有關(guān)違法超限運輸認定標準執(zhí)行。
第三十九條 車輛超限檢測應當采取固定檢測為主。固定超限檢測站點附近路網(wǎng)密度較大或者短途超限運輸情形多發(fā)的地區(qū)，可以按照省人民政府交通運輸主管部門的有關(guān)規(guī)定，利用移動檢測設(shè)備等流動檢測方式進行監(jiān)督檢查。但除高速公路收費站出入口、服務區(qū)、停車區(qū)外，禁止在高速公路主線上開展流動檢測。
經(jīng)流動檢測認定的違法超限運輸車輛，應當就近引導至固定超限檢測站點進行處理;遠離固定超限檢測站點的，應當就近引導至縣級以上人民政府交通運輸主管部門指定并公布的路政執(zhí)法站所、停車場、卸載場等具有停放車輛及卸載條件的場所進行處理。
第四十條 經(jīng)檢測認定的違法超限運輸車輛，按照以下方式處理:
(一)運載可分載貨物的，責令當事人采取卸載、分裝等改正措施，消除違法狀態(tài);
(二)運載不可解體物品的，責令當事人停止違法行為，并告知當事人到有關(guān)部門申請辦理超限運輸許可手續(xù);
(三)運載鮮活農(nóng)產(chǎn)品、易燃易爆危險品等特殊物品的，按照國家和省有關(guān)規(guī)定處理。
第四十一條 超限運輸車輛行駛公路，損害公路賠(補)償費按照國家和省有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
第六章 農(nóng)村公路特別規(guī)定
第四十二條 縣級人民政府應當完善農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理體制，充實農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理力量。
第四十三條 村民委員會在縣級人民政府交通運輸主管部門及所屬公路管理機構(gòu)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府的指導下，按照民主決策、一事一議等原則，組織本村村民做好村道的建設(shè)、養(yǎng)護和管理工作。
在不違反法律、法規(guī)的前提下，村民會議可以將村道的養(yǎng)護和管理納入村規(guī)民約。
第四十四條 農(nóng)村公路建設(shè)和養(yǎng)護實行政府投入為主，鼓勵群眾籌資投勞、社會捐助等多種形式籌集資金。
省、市州兩級財政投入的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，由縣級人民政府交通運輸主管部門按照財政國庫管理相關(guān)規(guī)定實行專賬核算、專款專用。
村道建設(shè)和養(yǎng)護的資金由群眾籌資的，其資金籌集方式、資金用途和資金監(jiān)管等事項應該由村民會議或者村民代表會議討論確定，不得強行攤派。
第四十五條 縣道應當按照三級以上技術(shù)等級建設(shè)，對達不到三級以上技術(shù)等級的應當逐步改造;鄉(xiāng)道和村道一般按照四級以上技術(shù)等級建設(shè)，對達不到四級以上技術(shù)等級的應當逐步改造。
工程艱巨、地質(zhì)復雜的村道，難以按照四級以上技術(shù)等級建設(shè)和改造的，應當按照因地制宜的原則，合理確定建設(shè)和改造標準。
第四十六條 四級以上技術(shù)等級的農(nóng)村公路(含中型以上橋梁和隧道工程)的設(shè)計，應當由具備相應資質(zhì)的設(shè)計單位承擔;其他農(nóng)村公路工程的設(shè)計，可以由縣級以上人民政府交通運輸主管部門組織具有相應資格的技術(shù)人員承擔。
二級以上技術(shù)等級的農(nóng)村公路(含大型以上橋梁和隧道工程)項目應當按照國家有關(guān)規(guī)定，分初步設(shè)計和施工圖設(shè)計兩個階段進行;其他農(nóng)村公路工程項目可以直接采用施工圖一階段設(shè)計。
第四十七條 農(nóng)村公路建設(shè)項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的重要設(shè)備、材料等的采購，符合國家和省工程建設(shè)項目招標范圍和規(guī)模標準規(guī)定的，應當進行招標。
農(nóng)村公路建設(shè)項目工程監(jiān)理達不到招標條件的，由建設(shè)單位直接委托具備相應資質(zhì)的工程監(jiān)理機構(gòu)或者聘請具備相應資格的技術(shù)人員組成監(jiān)理組進行監(jiān)理。
第四十八條 二級以上技術(shù)等級的農(nóng)村公路(含中型以上橋梁、隧道工程)項目應當依法辦理施工許可;其他列入年度建設(shè)計劃的農(nóng)村公路建設(shè)項目，完成相應準備工作并經(jīng)縣級以上人民政府交通運輸主管部門同意的，視同批準開工建設(shè)。
第四十九條 農(nóng)村公路建設(shè)項目的交工、竣工驗收可以合并進行?？h道、鄉(xiāng)道一般按項目驗收;村道可以以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位，分批組織驗收。
依前款規(guī)定進行合并驗收的，由項目初步設(shè)計審批部門組織。
第五十條 推行公開競爭選擇承包人承擔農(nóng)村公路小修保養(yǎng)工作。
鄉(xiāng)道和村道難以通過公開競爭方式選擇承包人承擔小修保養(yǎng)工作的，可以擇優(yōu)選擇承包人。
第五十一條 農(nóng)村公路建設(shè)項目驗收合格后，縣級人民政府應當組織交通運輸、公安、安監(jiān)等相關(guān)部門對開通客運條件進行綜合評估，評估合格后按照相關(guān)規(guī)定開通客運。
第五十二條 村道的命名和編號，由縣級人民政府交通運輸主管部門按照國家和省有關(guān)規(guī)定確定。
第七章 監(jiān)督與服務
第五十三條 交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)依法監(jiān)督檢查公路法律、法規(guī)執(zhí)行情況，有權(quán)制止各種侵占、損壞公路、公路用地、公路附屬設(shè)施及其他違法行為。
第五十四條 縣級以上人民政府應當加強公路監(jiān)督檢查的執(zhí)法隊伍建設(shè)。
交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)應當加強公路監(jiān)督檢查人員的管理和教育，提高執(zhí)法水平，秉公執(zhí)法，公正廉潔，熱情服務，對公路監(jiān)督檢查人員的違法行為應當及時糾正，依法處理。
第五十五條 公路監(jiān)督檢查人員執(zhí)行公務，應當佩戴標志，持證上崗、文明執(zhí)法。
第五十六條 用于公路監(jiān)督檢查的專用車輛應當按照國家規(guī)定設(shè)置統(tǒng)一標志和示警燈，工程救險車應當按照國家規(guī)定噴涂標志圖案、安裝警報器、標志燈具。
公路監(jiān)督檢查的專用車輛和清障救援車輛在執(zhí)行緊急救援任務時，在確保安全的前提下，可以不受交通標志、標線的限制。
第五十七條 公路監(jiān)督檢查人員依法在公路、公路建筑控制區(qū)以及其他相關(guān)場所進行監(jiān)督檢查時，對涉嫌公路違法行為的，有權(quán)查閱、復制有關(guān)資料，進行錄音、攝像，核實涉嫌公路違法行為人員和車輛信息，任何單位和個人不得拒絕或者阻撓。
公路經(jīng)營者、公路使用者和其他有關(guān)單位及個人，應當接受公路監(jiān)督檢查人員依法實施的監(jiān)督檢查，并為其提供方便。
公路管理機構(gòu)、公安機關(guān)交通管理、安全監(jiān)管等部門應當相互配合、信息共享，按照職責協(xié)調(diào)做好公路管理工作。
第五十八條 交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)應當依法履行職責，完善規(guī)章制度，簡化辦事程序，建立健全管理信息系統(tǒng)并保證其正常運行，為公眾查詢信息、申請許可等提供便利，提高服務水平和服務效率。
第五十九條 交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)應當建立舉報投訴制度，公開舉報投訴電話和電子郵箱等受理社會舉報或者投訴，及時調(diào)查處理并反饋查處結(jié)果。
第八章 法律責任
第六十條 經(jīng)流動檢測認定的違法超限運輸車輛，拒不服從本條例第三十九條第二款規(guī)定的引導接受處理，故意堵塞公路或者強行繼續(xù)行駛的，由公路管理機構(gòu)強制拖離或者扣押車輛，處3萬元以下罰款。
第六十一條 違反本條例第四十四條第二款規(guī)定，由上級主管部門責令改正，?？钆沧魉玫?，責令限期追回，并對直接負責的主管人員和其他責任人員依法給予處分。
第六十二條 交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)的工作人員玩忽職守、徇私舞弊、濫用職權(quán)的，依法給予處分。
第六十三條 違反本條例規(guī)定的其他行為，按照有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定處罰。
第九章 附則
第六十四條 本條例使用的下列術(shù)語，其含義為:
(一)國道，是指全國性的主要干線公路，包括重要的國際公路，國防公路，聯(lián)結(jié)首都與各省、自治區(qū)首府和直轄市的公路，聯(lián)結(jié)各大經(jīng)濟中心、港站樞紐、商品生產(chǎn)基地和戰(zhàn)略要地的公路。
(二)省道，是指聯(lián)結(jié)省內(nèi)中心城市和主要經(jīng)濟區(qū)的公路，以及不屬于國道的省際間的重要公路。
(三)縣道，是指聯(lián)結(jié)縣級人民政府所在地和主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主要商品生產(chǎn)和集散地的公路，以及不屬于國道、省道的縣際間公路。
(四)鄉(xiāng)道，是指主要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)部經(jīng)濟、文化、行政服務的公路，以及不屬于縣道以上公路的鄉(xiāng)與鄉(xiāng)之間及鄉(xiāng)與外部聯(lián)絡的公路。
(五)村道，是指不屬于鄉(xiāng)道以上公路，直接為農(nóng)村經(jīng)濟、村民生產(chǎn)生活服務，納入公路規(guī)劃并按照公路技術(shù)標準建設(shè)或者已經(jīng)建成并符合國家農(nóng)村公路統(tǒng)計標準的建制村所轄區(qū)域內(nèi)公路、建制村之間的聯(lián)絡公路、建制村與鄉(xiāng)道以上之間的聯(lián)絡公路。
(六)公路附屬設(shè)施，是指為保護、養(yǎng)護公路和保障公路安全暢通所設(shè)置的公路防護、排水、養(yǎng)護、管理、服務、交通安全、渡運、監(jiān)控、通信、收費等設(shè)施、設(shè)備以及專用建筑物、構(gòu)筑物等。
(七)公路經(jīng)營者，是指經(jīng)營政府還貸公路和經(jīng)營性公路的企業(yè)或者組織。
第六十五條 高速公路的養(yǎng)護、經(jīng)營、使用和管理，法律、法規(guī)另有規(guī)定的，適用其規(guī)定。
第六十六條 本條例自2015年7月1日起施行。1987年4月30日貴州省第六屆人民代表大會常務委員會第二十四次會議通過的《貴州省公路管理暫行條例》和2001年9月23日貴州省第九屆人民代表大會常務委員會第二十四次會議通過的《貴州省公路路政管理條例》同時廢止。
公路護欄網(wǎng)設(shè)施建設(shè)
公路護欄網(wǎng)是最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，我國高速公路是從80年代發(fā)展起來的，它對國民經(jīng)濟和社會的發(fā)展起著重要的影響作用。是高速公路重要維護和安全保障設(shè)施。
材質(zhì)：
選用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲，噴塑。
編織及特點：
編焊而成;網(wǎng)格結(jié)構(gòu)簡練、便于運輸、安裝不受地形起伏限制，特別是對于山地、坡地、多彎地帶適應性極強。該產(chǎn)品堅固耐用、價格中等偏低，適合大面積采用。
發(fā)展創(chuàng)新：
近年來，隨著國內(nèi)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展，安全護欄市場不斷擴大。，但由于該產(chǎn)品在我國的生產(chǎn)和使用時間不足十年，產(chǎn)品標準頒布僅五六年，國家標準頒布剛兩年，生產(chǎn)廠家對該產(chǎn)品的性能、技術(shù)參數(shù)、生產(chǎn)工藝掌握各不相同，致使這一產(chǎn)品的質(zhì)量良莠不齊。有的路段由于采用了防腐工藝處理不當?shù)淖o欄產(chǎn)品，少則一兩年時間，護欄便銹跡斑斑，不僅影響了高速公路的視覺效果，也大大縮短了護欄的有效使用期，同時也增加了維護成本。
我國早期通常采用涂漆防護，后來逐步采用熱浸鋅的形式，現(xiàn)在仍大量廣泛采用熱浸鋅方式防護。護欄屬于戶外使用的大型長久性設(shè)施，對防護體系的選擇要針對不同的大氣環(huán)境選擇不同的防護體系。新頒布的國家標準GB/T18226-2000 《高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件》，將護欄產(chǎn)品的防護分為四類：鍍鋅、鍍鋁、鍍鋅(鋁)后涂塑、涂塑。在鄉(xiāng)村和污染不嚴重的地區(qū)，可采用單獨熱浸鋅層防護或單獨噴塑防護型護欄板，而在重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護欄的維護成本大大增加。對于熱浸鋁護欄，其耐蝕性比普通熱浸鋅護欄好，但其工藝、技術(shù)、成本以及對環(huán)境影響等方面的原因，應用范圍還不很廣。而采用熱浸鋁+噴塑的防護體系，相對于熱浸鋅+噴塑的防護體系是一種不經(jīng)濟的方法。采用鍍鋅板+噴塑的雙防護體系，可在重污染地區(qū)特別是酸雨地區(qū)達到較好的防腐效果，使用年限大大延長，最耐久的防護方法。
公路護欄網(wǎng)別名：
公路護欄網(wǎng)也稱為:高速公路護欄網(wǎng),交通護欄,高速公路護欄板,高速路護欄,其實只是名稱的變化其本質(zhì)還是護欄網(wǎng),產(chǎn)品沒有什么區(qū)別.公路護欄網(wǎng)是護欄網(wǎng)系列產(chǎn)品中最常見的一種，它是采用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織焊接而成，具有組裝靈活、結(jié)實耐用的特點。既可以制作成永久性護欄網(wǎng)墻使用，又可以作為臨時隔離網(wǎng)使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。近年來，公路護欄在國內(nèi)許多高速公路上大量使用,并取得了良好的效果。
猜您感興趣：
1.公路交通安全條例
2.廣東省公路條例