陜西車險(xiǎn)新條例
機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)也是以機(jī)動(dòng)車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。下文是陜西車險(xiǎn)新條例最新消息,歡迎閱讀!
陜西車險(xiǎn)新條例:最低保費(fèi)將跌破7折
新車險(xiǎn)費(fèi)率改革后,不出事故車輛最低保費(fèi)比現(xiàn)行最低保費(fèi)是高還是低呢?“肯定比現(xiàn)行最低保費(fèi)要低,我們針對(duì)不出事故的優(yōu)質(zhì)客戶最低保費(fèi)低于現(xiàn)行的7折,甚至更低。”昨日上午,太平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司陜西分公司客服部相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō),在現(xiàn)行的車險(xiǎn)條款下,頻繁出險(xiǎn)的車輛與長(zhǎng)期不出險(xiǎn)車輛間的保險(xiǎn)“6月1費(fèi)率差異不大,但在費(fèi)率改革落地后,費(fèi)率將與風(fēng)險(xiǎn)掛鉤,車險(xiǎn)費(fèi)率將打破現(xiàn)行,低風(fēng)險(xiǎn)客戶的保費(fèi)將有望降下來(lái),車險(xiǎn)保費(fèi)理論上最低可打四折,費(fèi)率將更加公平合理。
“6月1日施行后,短期內(nèi)車險(xiǎn)價(jià)格勢(shì)必會(huì)‘跳水’,但持續(xù)多長(zhǎng)時(shí)間、跳水幅度有多大,我不敢說(shuō)。”工作人員介紹,車險(xiǎn)費(fèi)率改革后,不管規(guī)模大小,各保險(xiǎn)公司都想搶占市場(chǎng),尤其是小公司,下降幅度可能是前所未有的大。這也意味著未來(lái)價(jià)格戰(zhàn)在所難免,競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。假設(shè)A保險(xiǎn)公司有10條免責(zé)條款,而B保險(xiǎn)公司則綜合平衡收支情況后,制定了5條免責(zé)條款,那在保費(fèi)相同的情況下,B保險(xiǎn)公司肯定會(huì)更有吸引力。
陜西車險(xiǎn)新條例:代位追償約定
多名保險(xiǎn)公司內(nèi)部人士透露,此次對(duì)保險(xiǎn)公司影響最大的就是代位追償約定。
什么是代位追償約定?據(jù)太平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司陜西分公司介紹,“打個(gè)比方,A車沒(méi)有保險(xiǎn),B車有保險(xiǎn),但在一起事故中A撞了B車,照理說(shuō)A車應(yīng)負(fù)全責(zé),按照以前保險(xiǎn)公司規(guī)定,B車要想索賠就應(yīng)向A車車主討償。”按照新車改費(fèi)率條款,B車車主可以直接向自己投保的保險(xiǎn)公司索賠,屆時(shí)保險(xiǎn)公司將依照規(guī)定再向A車車主追償,“其實(shí)就是保險(xiǎn)公司增添了一份責(zé)任,而車主沒(méi)有了心理顧慮和負(fù)擔(dān)。”
西安多家保險(xiǎn)公司業(yè)內(nèi)人士向記者透露,新車改費(fèi)率條款對(duì)現(xiàn)行商業(yè)車險(xiǎn)條款責(zé)任免除中爭(zhēng)議較大的部分條款進(jìn)行了刪減。
以往,撞了自家人一律不賠被列為最不合理免責(zé)條款之一。由于防范道德風(fēng)險(xiǎn)的考量,三責(zé)險(xiǎn)條款中往往有一條免責(zé)條款是,被保險(xiǎn)人或駕駛?cè)艘约八麄兊募彝コ蓡T的人身傷亡不在保險(xiǎn)條款范圍內(nèi)。記者采訪了解到,如果以前出現(xiàn)這樣的案件,車主只能通過(guò)打官司的方式為自己爭(zhēng)取權(quán)益。
如今,新車改費(fèi)率條款明確了“被保險(xiǎn)人、駕駛?cè)说募彝コ蓡T人身傷亡”列入承保范圍,也就是說(shuō)開車撞了自家人也列入了承保范圍。
陜西車險(xiǎn)新條例:保費(fèi)或上浮
“要獲得更低的車險(xiǎn)保費(fèi),最好的辦法就是安全行車。”太平財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)有限公司陜西分公司相關(guān)人士告訴記者,今后開車不要任性了,對(duì)于連續(xù)幾年都沒(méi)有出險(xiǎn)的車輛,產(chǎn)險(xiǎn)公司給出的車險(xiǎn)優(yōu)惠幅度可能會(huì)更大,拿到折扣很低的費(fèi)率都有可能;反之,車險(xiǎn)費(fèi)率就有可能大幅度地提高。
“今后還可能將交通違章與車險(xiǎn)費(fèi)率掛鉤,但目前來(lái)看,具體實(shí)施的日期,還不明確。”工作人員介紹,例如闖紅燈、亂停車等,都有可能影響續(xù)保價(jià)格。
改革后,保險(xiǎn)未到期的車主,車輛發(fā)生意外時(shí),車險(xiǎn)理賠是按照原政策執(zhí)行還是按照新改革的方案執(zhí)行?保監(jiān)局工作人員告訴記者,改革后會(huì)出現(xiàn)新舊條款并行的情況,他們會(huì)從尊重法律和合同契約精神的原則出發(fā),按照消費(fèi)者的合同約定理賠。如果發(fā)生糾紛,監(jiān)管部門會(huì)要求保險(xiǎn)公司按照保護(hù)消費(fèi)者的原則妥善處理。
在西安有一群車主,他們的車只買了交強(qiáng)險(xiǎn),一直“裸奔”在路上。他們?yōu)槭裁催x擇“裸奔”?其中是否有難言之隱?車險(xiǎn)費(fèi)率改革后能否改變他們的狀態(tài)?能否讓“裸奔”的車主們“穿上衣服”?
記者就此采訪了30位車主,他們中有21位車主投保了車輛商業(yè)險(xiǎn),有9位車主只購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)。沒(méi)買商業(yè)險(xiǎn)的車主他們抱有什么樣的心態(tài)呢?他們或者太自信,或者太節(jié)約。車主王先生說(shuō),幾年前,他的一輛大眾PO LO車在只有交強(qiáng)險(xiǎn)的情況下跑了4年。在這4年時(shí)間里,開車處處小心,沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次擦掛事故,對(duì)自己的駕駛技術(shù)有自信。
車主陳先生說(shuō),他的車價(jià)格本來(lái)就便宜,相比之下商業(yè)險(xiǎn)就顯得有些貴,在保費(fèi)和實(shí)際損失之間打起了算盤,估算著自己一年之中開車風(fēng)險(xiǎn)的大小之后,他決定不買商業(yè)險(xiǎn),即使出點(diǎn)小意外,自己掏點(diǎn)小錢也能解決。
對(duì)于這次車險(xiǎn)改革,平時(shí)不買車輛商業(yè)險(xiǎn)的車主態(tài)度也發(fā)生了改觀。車主陳先生分析,改革對(duì)“裸奔車”的影響現(xiàn)在還說(shuō)不準(zhǔn),整體上來(lái)看,大部分的車主是守規(guī)矩的,費(fèi)改后,守規(guī)矩的車主的保費(fèi)將大大下降,車主會(huì)持續(xù)購(gòu)買。當(dāng)一個(gè)東西變得便宜,購(gòu)買力、購(gòu)買需求自然會(huì)上升,很多“裸奔”的車也會(huì)購(gòu)買。但是,不守規(guī)矩的車主,保費(fèi)也會(huì)大幅上升,那么車主就會(huì)更不愿意購(gòu)買車險(xiǎn)。
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