道路施工交通安全組織方案范文
道路施工建設(shè)中,安全管理質(zhì)量是提高道路施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益的主要途徑,也是道路施工企業(yè)有效提升其競(jìng)爭(zhēng)力的重要保障;下面是有道路施工交通安全組織方案,歡迎參閱。
道路施工交通安全組織方案范文1
一、工程概況
錦赤線(建平鎮(zhèn)東~黑水一棵樹(shù)段)改造工程,位于建平縣境內(nèi),路線起訖樁號(hào)為K198+192~K234+013,全長(zhǎng)35.821公里,是我縣境內(nèi)重要的省級(jí)公路之一。該項(xiàng)工程的改造對(duì)我縣北部鄉(xiāng)鎮(zhèn)的的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將起到重要作用。
該路線設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)行車速度為60公里/小時(shí),設(shè)計(jì)年限12年,標(biāo)準(zhǔn)軸載采用BZZ-100,設(shè)計(jì)彎沉值為0.378㎜。路基寬12米,路面寬10米,其中:K199+086-K200+397段路基寬17米,路面寬15米。
二、交通封閉審批
省道錦赤線(錦州—赤峰)施工里程為K198+192~K234+013,工程封閉交通的審批手續(xù)經(jīng)建平縣公安交通警察大隊(duì),遼寧省朝陽(yáng)公路路政管理局建平分局,遼寧省朝陽(yáng)公路路政管理局,遼寧省公路路政管理局批準(zhǔn)。于20xx年3月25日在遼寧第5版刊登“封閉公路交通公告”,于20xx年4月1日至20xx年9月30日封閉交通。
三、現(xiàn)場(chǎng)施工交通組織措施
根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)的具體情況,在媒體上公告了錦赤線施工繞行路線。全線在各大交通口分別設(shè)置了封路牌、導(dǎo)向牌標(biāo)志達(dá)16個(gè)。施工路段兩側(cè)及施工現(xiàn)場(chǎng)安排10名封路工作人員,2人1組24小時(shí)輪流值班。
四、封路情況
朝陽(yáng)去黑水、赤峰方向在錦赤線K194+500處朝赤高速入口
設(shè)繞行標(biāo)志牌一塊,繞行至黑水、赤峰。葉柏壽去黑水方向,在建三線K3+300處小新線入口進(jìn)入小葉線,設(shè)繞行標(biāo)志一塊,繞行奎德素、向陽(yáng)至黑水。敖漢、二十家子去朝陽(yáng)、葉柏壽、黑水方向在建敖線K10+500處繞行標(biāo)志牌一塊,去黑水繞行勝萬(wàn)線、葉柏壽大三線。赤峰、黑水去葉柏壽方向在錦赤線K236+596處入小葉線,設(shè)繞行標(biāo)志牌一塊,繞行向陽(yáng)、奎德素、白山。赤峰、黑水去朝陽(yáng)方向在錦赤K235+200入朝赤高速,設(shè)繞行標(biāo)志一塊。在錦赤線K198+192處設(shè)封路標(biāo)志3塊。黑水K234+013處設(shè)封路標(biāo)志3塊。具體內(nèi)容:“道路封閉”。“前方施工禁止通行”5塊。兩側(cè)各安排著裝人員4名,對(duì)交通進(jìn)行管理,全線設(shè)流動(dòng)交通管制人員6名。負(fù)責(zé)交通管理、疏導(dǎo)、控制車輛行駛速度,車輛在施工路段的行駛情況。實(shí)施全封閉路段,禁止車輛通行,保證工程施工質(zhì)量和施工的安全。
封路標(biāo)志:
1、錦赤線K197+000設(shè)道路封閉1KM,規(guī)格:(米)12×0.8,數(shù)量(塊):1
2、錦赤線K197+808設(shè)道路封閉300M,規(guī)格:(米)12×0.8,數(shù)量(塊):1
3、錦赤線K198+192設(shè)道路封閉,規(guī)格:(米)12×0.8,數(shù)量(塊):14、錦赤線K235+013設(shè)道路封閉1KM,規(guī)格:(米)12×0.8,數(shù)量(塊):1
5、錦赤線K234+313設(shè)道路封閉300M,規(guī)格:(米)12×0.8,數(shù)量(塊):1
6、錦赤線K234+013設(shè)道路封閉,規(guī)格:(米)12×0.8,數(shù)量(塊):1
7、在錦赤線、建三線交叉路口K200+423處設(shè)封路標(biāo)志,規(guī)格:(米)12×18,數(shù)量(塊):1
8、在錦赤線K232+200處設(shè)人員封路,設(shè)標(biāo)志前方施工禁止通行。規(guī)格:(米)2×0.7,數(shù)量(塊):1
9、施工區(qū)域前后設(shè)標(biāo)志牌,標(biāo)志牌2塊,前方施工禁止通行,規(guī)格:(米)2×0.7。并設(shè)交通錐200支,晚間機(jī)械停放警示燈4支。
五、施工區(qū)域便道情況
1、盡量少征占土地、堅(jiān)持不破壞就是最大的環(huán)保的原則;
2、施工前把各方面手續(xù)落實(shí)到位、避免和當(dāng)?shù)匕傩瞻l(fā)生沖突;
3、盡量做到挖填平衡,堅(jiān)持“安全適用、經(jīng)濟(jì)合理、便于維護(hù)”的原則。
六、對(duì)于無(wú)法全部封閉的路段情況
對(duì)于無(wú)法全部封閉的路段,施工道路出入處設(shè)置標(biāo)志,主要道口設(shè)專人疏導(dǎo)交通,確保出入口及道路的通暢及安全;按照要求設(shè)置限速標(biāo)志牌、減速慢行標(biāo)志牌、每隔20米設(shè)導(dǎo)向牌,設(shè)置安全標(biāo)志,挖坑槽地段設(shè)置安全圍欄桿、警示燈、警示牌等。在每一分項(xiàng)工程施工中,安全員要下達(dá)安全作業(yè)指導(dǎo)書(shū),指導(dǎo)安全生產(chǎn)。施工人員統(tǒng)一著裝,封路人員穿反光交通服裝,戴安全帽。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人疏導(dǎo)交通,指揮車輛,防止交通事故的發(fā)生。
道路施工交通安全組織方案范文2
一、工程概況
二、工程基本情況
本路段改造工程:原砼路面處治、瀝青砼路面加鋪、排水工程等。由于本工程是改造工程,施工路段長(zhǎng),路面較窄且貨運(yùn)重載車較多,以及沿途涉及廠礦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)較多,給施工帶來(lái)一定難度,為保證施工順利、安全進(jìn)行,特編制如下交通組織方案。
(一)總則:
1、施工作業(yè)時(shí),配置專職安全員三名,實(shí)施對(duì)施工作業(yè)人員的安全培訓(xùn)和教育;
2、施工人員必須接受安全技術(shù)教育,遵守安全操作規(guī)程;施工時(shí)的安全設(shè)施應(yīng)始終處于良好的工作狀態(tài),在未完成施工之前,任何人不得隨意撤除或改變安全設(shè)施的位置、擴(kuò)大或縮小控制區(qū)范圍,以保證施工控制區(qū)安全控制的有效性;
(二)安全保護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案
1、我公司成立安全組織領(lǐng)導(dǎo)小組,建立健全交通組織保障體系和保證措施。
組長(zhǎng):XXXXX(項(xiàng)目經(jīng)理)
副組長(zhǎng):XXX(項(xiàng)目副經(jīng)理)
XXX(項(xiàng)目總工)
組員:XXXXXX
2、配備交通事故應(yīng)急救護(hù)車輛,一旦發(fā)生交通阻塞或交通事故,交通組織人員或協(xié)勤人員能迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。
3、請(qǐng)業(yè)主在報(bào)紙和電視臺(tái)上通告高新區(qū)高新大道工程的施工情況,提醒過(guò)往車輛盡量繞行,加強(qiáng)宣傳力度。
4、在施工段落前后、車輛轉(zhuǎn)換等地點(diǎn)設(shè)置交通協(xié)勤人員,負(fù)責(zé)安全協(xié)調(diào)、指揮交通等,所有工作人員必須統(tǒng)一身穿安全背心,嚴(yán)禁任何人在車輛行駛路線上逗留。
5.在發(fā)生交通事故時(shí)立即通知公路執(zhí)法部門,并立即設(shè)置安全標(biāo)志標(biāo)牌,防止連環(huán)事故發(fā)生,如果有人員受傷立即搶救傷員并送往醫(yī)院,并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)。
6、施工現(xiàn)場(chǎng)配備鋼絲繩一根,如施工路段壞車,在力所能及的范圍內(nèi)采取相應(yīng)措施排堵。
7、作業(yè)人員穿反光背心防護(hù),并且安全教育后方可作業(yè)。
8、作業(yè)人員不得隨意在雙通路段走,嚴(yán)禁作業(yè)工具伸出封閉區(qū)域。
9、加強(qiáng)日常安全巡查,同時(shí)積極主動(dòng)與各廠礦企業(yè)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)單位加強(qiáng)聯(lián)系,盡量減少因施工給周邊居民帶來(lái)的不便。
(三)封閉區(qū)域及時(shí)間安排:
封閉區(qū)域:xxx
計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間:xxxx
計(jì)劃完工日期:xxx
1、封閉區(qū)域:舊路面處置
(1)舊路面處置根據(jù)路面破損的實(shí)際情況,采取半幅全封閉施工,半幅單道單通。每個(gè)封閉段500米,封閉段落不限,每個(gè)封閉段之間相隔300米,根據(jù)該路段車流量實(shí)際情況定。
(2)瀝青鋪裝采取半幅全封閉施工,半幅單道單通。每個(gè)封閉段不超出1000米,封閉段落不限,每個(gè)封閉段之間相隔500米。
(四)交通組織措施
安全科長(zhǎng):XXXX:全面負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的安全管理工作。
聯(lián)系電話:XXXXXXXXX
安全員:負(fù)責(zé)交通組織及協(xié)調(diào)工作及定期安全巡視。
交通協(xié)管員:12名,負(fù)責(zé)交通設(shè)施的維護(hù),及封閉路段交通疏導(dǎo)。
1、封閉區(qū)域兩端位置依次設(shè)置⑴前方施工,車輛慢行、⑵限速30牌、⑶正在施工,禁止入內(nèi)。
注:安全標(biāo)識(shí)牌可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)封閉路段的實(shí)際情況設(shè)置相應(yīng)警示牌或提示牌。
2、封閉路段實(shí)行單道單通,兩端各設(shè)置2名交通協(xié)管人員,實(shí)行單邊輪換放車通行。每個(gè)封閉段配兩個(gè)對(duì)講機(jī),一部手機(jī),隨時(shí)和指揮部保持聯(lián)系。
3、封閉路段用反光筒隔離,間距10米一個(gè)。
(五)安全管理措施
1、工程施工的安全管理。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理,搞好工程的保衛(wèi)、防盜,搞好永久工程和臨時(shí)工程安全,防止發(fā)生安全事故,制訂安全生產(chǎn)的組織措施,并制訂嚴(yán)密的安全生產(chǎn)規(guī)程,留有足夠的安全生產(chǎn)費(fèi)用,購(gòu)置安全生產(chǎn)的設(shè)備和器件,保證施工生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的緊急事故處理的開(kāi)支。
2、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和預(yù)防措施,為施工人員辦理保險(xiǎn)。
3、抓安全生產(chǎn)和安全教育,定期如開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議,檢查安全生產(chǎn)規(guī)章執(zhí)行落實(shí)情況,建立安全生產(chǎn)獎(jiǎng)罰制度促使人人重視安全,安全生產(chǎn)有獎(jiǎng),使安全生產(chǎn)教育落到實(shí)處,得到好的成績(jī)。
4、建立健全各級(jí)各部門的安全生產(chǎn)責(zé)任制,責(zé)任落實(shí)到人。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。有勞務(wù)使用和機(jī)械租用安全生產(chǎn)協(xié)議書(shū)。
5、保證安全的具體操作措施
1)施工運(yùn)輸車輛的安全措施
(1)進(jìn)出施工區(qū)域,應(yīng)注意觀察并主動(dòng)避讓正常行駛的車輛;
(2)不得在施工區(qū)域外隨意停放;
(3)不得將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面;
(4)嚴(yán)禁穿越中央分隔帶;
(5)不得有其他違反高速公路管理的行為。
2)施工作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)接受專門的安全教育和作業(yè)規(guī)程訓(xùn)練;
(2)施工人員及管理人員必須穿著帶有反光標(biāo)志的橘紅色背心,進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)由施工單位用車輛接送。
(3)不得在作業(yè)區(qū)外活動(dòng)或?qū)⑷魏问┕C(jī)具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外;
(4)不擅自變更控制標(biāo)志和區(qū)域或擴(kuò)大作業(yè)范圍;
(5)不得有其他違反公路管理的行為。
道路施工交通安全組織方案范文3
本工程處于株洲市株董路(東環(huán)路~南方大道)擴(kuò)建工程施工中,車輛多,車速快,交通維護(hù)對(duì)行輛車和施工人員的安全尤為重要。為規(guī)范施工中作業(yè)區(qū)的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn),我項(xiàng)目部認(rèn)真分析了路線狀況,結(jié)合株洲市株董路(東環(huán)路~南方大道)的實(shí)際車流量,本著“交通和施工安全”的宗旨,有效提高施工作業(yè)區(qū)和通車路面行使安全,遵照交通部門和GB5768—20xx道路交通規(guī)范的要求,有針對(duì)性的制定了本方案。
一、工程概括
株洲市株董路(東環(huán)路~南方大道)工程起于株董路(K0+000),經(jīng)東環(huán)路橋底四條匝道(KYO+000~KYO+135.015)、(KXO+000~KXO+052.453)、(KYO+000~KYO-080),止于南方大道(K0+384.613);路線全長(zhǎng)383米:包含株董路上、下東環(huán)路的四條匝道改造,匝道改造總長(zhǎng)約386m。沿途為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)行車時(shí)速40Km/h。全線路基寬度9米,車道寬度8米。該公路是331的經(jīng)濟(jì)通道,擔(dān)負(fù)著沿途各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的交通運(yùn)輸任務(wù)。
二、管理組織結(jié)構(gòu)
項(xiàng)目部成立了以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng),副經(jīng)理副組長(zhǎng),安全員、技術(shù)員、施工隊(duì)和施工班組為組員的施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組,對(duì)交通安全問(wèn)題進(jìn)一步改正和分析,切實(shí)保證每一步施工區(qū)域的交通安全(具體人員見(jiàn)下)。從而保證在安全為先的前提下,保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。
三、交通安全組織方案
公路作業(yè)安全管理有兩部分,一是對(duì)作業(yè)區(qū)以外的有限范圍內(nèi)實(shí)行交通管制,道路全封閉式施工,目的是避免作業(yè)人員、設(shè)備與行駛車輛的安全隱患,保證施工安全;二是對(duì)作業(yè)區(qū)內(nèi)都作業(yè)人員進(jìn)行必要的安全管理,確保施工安全。
由于本工程路線不長(zhǎng),為盡量縮短施工工期,更好地進(jìn)行施工和交通組織,保障道路快速暢通,確保施工安全,本工程以土方和道路施工兩部分,分為一、二兩個(gè)施工隊(duì)組織施工。每個(gè)施工隊(duì)在各自施工段落的中間位置分段,采用平行流水作業(yè),在一側(cè)路面基層和瀝青下面層全部完工并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能通行。在道路全線左右幅路面基層和瀝青下面層全部施工完成后,集中組織瀝青上面層施工。
1、各種安全設(shè)施及其作用以及具體部署位置
在施工期間占用南北兩側(cè)、四個(gè)匝道全封閉施工時(shí),留其余一個(gè)車道讓居民通行,在施工區(qū)域范圍內(nèi)采用多臺(tái)灑水車灑水、路錐進(jìn)行維護(hù),從而形成一個(gè)封閉的施工區(qū)域,并在封閉外的起點(diǎn)堆放提示牌、安全錐、圍擋、警示燈等。以免外地車輛因誤入施工區(qū)域時(shí)起到緩沖作用,同時(shí)在南北兩側(cè)以及四個(gè)匝道1000米500米100各設(shè)置提示牌提醒車輛已進(jìn)入封閉式工程施工區(qū)域請(qǐng)繞行。
?、兕A(yù)告提示牌標(biāo)志
為了更好的提示開(kāi)車司機(jī)看到前方施工路段處于全封閉施工,選擇繞行指定這近路線。
?、诰緹魳?biāo)志
為了保證夜間行車和施工的安全,遵照交通部門的相關(guān)要求保證晚上道路施工的安全,同時(shí)也可以提前給司機(jī)朋友們提出告示.
?、燮鞄?/p>
項(xiàng)目部處于更好的保證行駛車輛和施工活動(dòng)的安全性,除了設(shè)置上述的安全設(shè)施外,我們?cè)谑┕^(qū)域的前方150米兩側(cè)都樹(shù)立了具有指引和警示作用的彩色旗幟
④燈光照明
為了,我們?cè)诰嚯x施工現(xiàn)場(chǎng)前800米的范圍內(nèi)開(kāi)始,每隔30m設(shè)置一道路燈、每道燈桿上設(shè)一個(gè)250W照明燈,采用直徑50mm的鍍鋅鋼管,高6m。并且在施工前方1KM處設(shè)置五組太陽(yáng)能爆閃燈。電力保障利用本工程專用的變壓器,電壓400V,通過(guò)電纜線連接。其功率完全能夠滿足施工用電的要求
?、蓊A(yù)警車
我們?cè)谑┕て陂g,在施工點(diǎn)兩端各200m的位置停放安全預(yù)警車,預(yù)警車上放置太陽(yáng)能導(dǎo)向牌和警示燈,使其有明顯的反光標(biāo)志,從而保證通行車輛預(yù)先知道前方已進(jìn)入施工區(qū)域。同時(shí),針對(duì)預(yù)警車輛如何行駛,項(xiàng)目部也做了相應(yīng)的規(guī)定,先沿著施工區(qū)域,然后在施工區(qū)域的尾部倒入施工區(qū)域
2、安全設(shè)施擺放要求
①路錐水馬交通標(biāo)志布置要求:施工區(qū)域內(nèi)用路錐水馬(兩頭都用)交通標(biāo)志布置控制區(qū),布設(shè)間距10米--20米。
?、谑┕^(qū)的設(shè)置要求,固定設(shè)置警告區(qū)域的各類施工、燈光照明系統(tǒng)、限速警告牌、照明系統(tǒng)和爆閃燈,然后從上游向下游方向以此放置錐形交通標(biāo)志、落地式封道指示燈、警示頻閃燈以及水馬圍欄。
③施工完畢后的撤離要求:必須首先撤離施工作業(yè)的所有機(jī)械、材料,然后從下游向上游方向的順序及先放后收的原則組織撤離。
?、芾檬┕し秶庾罱卜旁诠飞系碾娮悠粮媸厩胺绞┕?,車輛繞行標(biāo)志牌。
3、作業(yè)人員安全要求
本工程地處車流量密集的路面,人、料、機(jī)集中,存在多種威脅因素,施工環(huán)境惡劣。為此確保人的安全與健康,控制人的不安全行為和物的的不安全狀態(tài),是施工現(xiàn)場(chǎng)安全、健康、文明施工管理的重點(diǎn),也是預(yù)防與避免傷害事故,保證施工處于最佳狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。
?、匍_(kāi)工前,施工單位對(duì)該現(xiàn)場(chǎng)人員進(jìn)行安全教育、安全交底和技術(shù)培訓(xùn)。
?、谑┕みM(jìn)出場(chǎng),必須由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指揮,操作人員再封道和撤除過(guò)程中應(yīng)保持高度警惕,特別要加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)。
?、垌?xiàng)目部配備了專職交通協(xié)管人員2名,用于平時(shí)安全設(shè)施維護(hù)工作和施工期間交通指導(dǎo)和疏導(dǎo)工作,同時(shí),交通協(xié)管人員還負(fù)責(zé)在施工活動(dòng)中,和技術(shù)員一道監(jiān)督和保證施工人員和施工車輛只能在施工區(qū)域內(nèi)活動(dòng),施工擬投入人員8人次。
④封道完畢后,作業(yè)人員方可進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)作業(yè),施工結(jié)束時(shí),作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設(shè)施。
?、菔┕て陂g,作業(yè)人員不得隨意變更和擴(kuò)大控制區(qū),不得走出安全保護(hù)區(qū),不得就任何施工機(jī)具和材料放置于安全保護(hù)區(qū)外。
⑥現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須穿著帶有反光標(biāo)志功能的工作套裝,佩戴安全帽,對(duì)顏色和反光標(biāo)志陳舊的工作套裝及時(shí)更換。
⑦手持電動(dòng)工具的使用必須通過(guò)漏電保護(hù)裝置,氧氣瓶與乙炔瓶間距應(yīng)再5米以上,與明火距離大于10米。每天完工后清掃場(chǎng)地,專人負(fù)責(zé)切斷電源,關(guān)閉氣閥等檢查工作。
⑧特殊工種人員,必須持證上崗。
?、嵊龅届F、暴雨等特殊氣候,停止常規(guī)作業(yè),做好人料機(jī)及安全設(shè)施的保護(hù)工作。
?、饨煌ü芾聿块T有特殊要求的,則按交通管理部門要求執(zhí)行。
4、機(jī)械設(shè)置
預(yù)備裝載機(jī)作為道路緊急狀況處理機(jī)具。
5、車輛安全
由于在施工期間上下繞城施工區(qū)域的施工人員都必須有專門配備的本地車輛接送上下班,同時(shí)項(xiàng)目部還要在施工期間設(shè)置兩輛預(yù)警車,同時(shí),在高速公路上還有施工所需要都混凝土運(yùn)輸車,這就涉及解決這些車輛和高速公路上運(yùn)行的車輛發(fā)生交通沖突?;谶@方面都考慮,項(xiàng)目部建立了完善的車輛進(jìn)出高速管理制度,每車由固定都專人負(fù)責(zé),對(duì)司機(jī)在上高速前進(jìn)行專門有針對(duì)性的培訓(xùn),車輛進(jìn)出高速時(shí)要有專門都交通協(xié)管員負(fù)責(zé)指揮。
6、交通設(shè)施一覽表
表略
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