怎樣判定摩擦力的方向呢?下面是學(xué)習(xí)啦小編網(wǎng)絡(luò)整理的判定摩擦力方向的方法以供大家學(xué)習(xí)。

　　一、滑動摩擦力方向的判定

　　人教社八年級物理下冊教材中，對滑動摩擦力作如下定義：兩個相互接觸的物體，當(dāng)它們相對滑動時，在接觸面上會產(chǎn)生一種阻礙相對運動的力，這種力叫做滑動摩擦力。從概念上分析，首先產(chǎn)生摩擦力的兩個物體(施力物體和受力物體)必須接觸。其二，這兩個物體之間必須相對滑動，即受力物體相對于施力物體(參照物)要有位置的變化。其三，摩擦力的作用是施力物體作用在受力物體上阻礙受力物體做相對運動(相對于施力物體)。因此，我們在分析滑動摩擦力的方向時，依據(jù)上面三點，可以按照以下四個步驟進(jìn)行分析：一是確定滑動摩擦力的受力物體，二是確定滑動摩擦力的施力物體，并將其作為參照物(假定不動)，三是判定受力物體相對于施力物體的運動方向，四是滑動摩擦力的方向與此受力物體的運動方向相反。這樣就可以準(zhǔn)確的判定滑動摩擦力的方向了。

　　例1.將一木塊A放在木板B上，用一水平向右的拉力拉著木塊A向右運動，分析此時木塊A所受滑動摩擦力的方向。如圖一。

　　按照以上四步分析：①受力物體──木塊A。②施力物體──木板B(參照物)。③受力物體相對運動方向──木塊A水平向右運動。④滑動摩擦力的方向──水平向左(與實際運動的木塊A運動方向相反)。

　　例2.將一木塊A放在木板B上，并將木塊A用輕繩固定在左側(cè)的墻上，現(xiàn)用一水平向右的拉力拉著木板B向右運動，分析此時木塊A所受滑動摩擦力的方向。如圖二。

　　分析過程如下：①受力物體──木塊A。②施力物體──木板B(參照物)。③受力物體相對運動方向──木塊A水平向左運動。④滑動摩擦力的方向──水平向右(與實際運動的木板B運動方向相同)。

　　二、靜摩擦力方向的判定

　　什么是靜摩擦力?當(dāng)相互接觸的兩個物體相對靜止，但是存在相對運動的趨勢時，在接觸面上會產(chǎn)生一個阻礙相對運動的力，這種力就叫靜摩擦力。不難看出，靜摩擦力與滑動摩擦力僅在是否相對運動上有區(qū)別。靜摩擦力的產(chǎn)生，雖然兩個物體之間沒有相對滑動，但是有相對滑動的趨勢，我們在分析靜摩擦力的方向時，可以將這個運動的趨勢想象成相對滑動的方向，按照上面分析滑動摩擦力方向的四個步驟，同樣可以準(zhǔn)確地分析出靜摩擦力的方向。舉例說明：

　　1.分析傳送帶上的物體在傳送帶突然加速時受到靜摩擦力的方向。

　　例3.如圖三所示，傳送帶沿順時針方向運行，在其上方有一物件A，物件A與傳送帶之間始終無相對滑動，當(dāng)傳送帶突然加速向右運行時，判斷物件A所受摩擦力的方向。根據(jù)上面的四個步驟分析如下：

　?、偈芰ξ矬w──物件A。②施力物體──傳送帶(參照物)。③受力物體相對運動趨勢──水平向左(傳送帶突然加速，物件A由于慣性，保持原來的速度運動，以傳送帶為參照物，物件A有向左運動的趨勢。)④靜摩擦力的方向──水平向右。

　　2.分析傳送帶上的物體在傳送帶突然減速時受到靜摩擦力的方向。

　　例4.如圖四所示，傳送帶沿順時針方向運行，在其上方有一物件A，物件A與傳送帶之間始終無相對滑動，當(dāng)傳送帶突然減速運行時，分析物件A所受摩擦力的方向。根據(jù)上面的四個步驟分析如下：

　?、偈芰ξ矬w──物件A。②施力物體──傳送帶(參照物)。③受力物體相對運動趨勢──水平向右(傳送帶突然減速，物件A由于慣性，保持原來的速度運動，以傳送帶為參照物，物件A有向右運動的趨勢。)④靜摩擦力的方向──水平向左。

　　綜上所述，判斷摩擦力的方向，切不能根據(jù)生活經(jīng)驗主觀臆斷，而應(yīng)該緊緊圍繞摩擦力的概念進(jìn)行分析，才能得到一個正確的結(jié)果。

　　有關(guān)摩擦力知識點推薦：

　　摩擦力與相互摩擦的物體有關(guān)，因此物理學(xué)中對摩擦力所做出的描述不一般化，也不像對其它的力那么精確。沒有摩擦力的話鞋帶無法系緊，螺絲釘和釘子無法固定物體。摩擦力內(nèi)最大的區(qū)分是靜摩擦力與其它摩擦力之間的區(qū)別。

　　有人認(rèn)為靜摩擦力實際上不應(yīng)該算作摩擦力。其它的摩擦力都與耗散有關(guān)：它使得相互摩擦的物體的相對速度降低，并將機械能轉(zhuǎn)化為熱能。固體表面之間的摩擦力分滑動摩擦、滾動摩擦、靜摩擦、滾壓摩擦和轉(zhuǎn)動摩擦。在工程技術(shù)中人們使用潤滑油來降低摩擦。假如相互摩擦的兩個表面被一層液體隔離，那么它們之間可以產(chǎn)生液體摩擦，假如液體的隔離不徹底的話，那么也可能產(chǎn)生混合摩擦。氣墊導(dǎo)軌是利用氣體摩擦來工作的。潤滑油和氣墊導(dǎo)軌的工作原理都是利用“用液體或氣體(即流體)摩擦來代替固體摩擦”來工作的。

　　假如潤滑油、液體或氣體沿一個固體表面流動，其流速會受摩擦力的影響而降低。固體表面的構(gòu)造對這個摩擦力的影響比較小，最主要的是流體的橫截面面積。其原因是不僅在流體與固體的交面有摩擦力，流體內(nèi)部不同的層之間也有內(nèi)部摩擦，流體離固體表面的距離不同，其流速也不同。一個相對于一個流體運動的物體受到阻力。

　　這個阻力與它的運動方向相反。在層流的情況下這個阻力與它的速度成比例，在紊流中這個阻力與它的速度的平方成比例。有時一個物體同時受到阻力和摩擦力，比如一輛汽車在運動時既受到空氣的阻力也受到其輪胎的滾動摩擦。