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橋梁施工方法

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橋梁施工方法

  橋梁施工按照設計內(nèi)容,建造橋梁的過程;主要指橋梁施工技術與施工組織、施工管理、施工質量等內(nèi)容。下面是學習啦小編為你整理的關于橋梁施工方法方面的相關內(nèi)容,希望能幫到你。

  橋梁施工的流程

  前期準備

  1做好橋梁施工前準備工作的重要意義

  (1)橋梁施工前的準備工作是堅持按照基本程序、施工程序辦事的重要環(huán)節(jié)之一。

  (2)施工前的準備工作是橋梁施工 組織管理工作的主要內(nèi)容之一。

  2橋梁施工前準備工作的階段劃分

  (1)第一階段 橋梁工程 初步設計已完成,并列入國家或地區(qū)建設計劃以后所需進行 招標投標及簽訂承包合同等準備工作階段。

  (2)第二階段是施工單位承包施工任務以后,在開工之前進行的以圓滿完成各項施工任務為目的的準備工作階段。

  3橋梁施工的招標和投標

  (1)實行招標的目的

  (2)招標的條件

  (3)招標的方式和程序

  (4) 招標文件應該具備的基本內(nèi)容

  (5)資格審察

  (6)施工投標

  組織設計

  施工組織設計是以 工程項目、單項工程或單位工程為對象編制的。

  1施工組織設計的任務

  (1)確定開工前必須完成的各項準備工作。

  (2)選擇經(jīng)濟合理的 施工方案,做好施工的戰(zhàn)略部署。

  (3)編制切實可行、邏輯關系嚴密的工程進度計劃,確定施工速度。

  (4)編制資源需要量計劃。

  (5)制定采購、運輸計劃,以便及時供應資源,確保施工現(xiàn)場的物資消耗。

  (6)合理布置施工現(xiàn)場 總平面圖,充分利用空間。

  (7)切實安排好冬、雨季施工項目,保證全年不間斷施工。

  (8)提出切實可行、技術先進、經(jīng)濟合理的施工技術措施、組織措施、安全措施和 質量保證措施。

  2施工組織設計的編制依據(jù)

  3施工組織設計的分類

  4施工組織設計的編制

  施工管理

  1計劃管理

  施工 計劃管理是施工管理工作的中心環(huán)節(jié),一切其他管理工作,都要圍繞計劃管理來開展。

  2技術管理

  技術管理的任務和作用

  3全面質量管理

  全面質量管理是企業(yè)為了保證和提高 產(chǎn)品質量或工程質量,組織全體職工及有關 職能部門同心協(xié)力,綜合運用管理技術、專業(yè)技術和 科學方法,經(jīng)濟合理地開發(fā)、研制、生產(chǎn)并提供給用戶滿意的產(chǎn)品的管理活動。

  4定額管理

  一、概、預算定額簡介

  1、概預算定額及其制訂依據(jù)

  2、定額的項目及計量單位

  3、編制預算時使用定額應注意的事項

  二、施工定額及其管理

  (一)勞動定額的制訂及其管理

  1、確定勞動定額的依據(jù)

  2、確定勞動定額水平的原則

  3、制訂勞動定額的方法

 ?、俟ぷ鳒y定法

  ②統(tǒng)計分析法

 ?、劢?jīng)驗估工法

 ?、茴愅票容^法

  4、勞動定額的統(tǒng)計和分析

  5、勞動定額的修改

  (二)材料消耗定額的制訂

  1、確定材料消耗定額的方法

 ?、儆^察法

 ?、诮y(tǒng)計法

 ?、塾嬎惴?/p>

  2、周轉性材料的工程量計算

 ?、僦苻D使用量計算

  ②周轉回收量計算

 ?、壑苻D材料攤銷量計算

  5成本管理

  工程的成本及分類

  (1)按照 成本控制的不同標準劃分

  (2)按計入 成本核算對象的方法劃分

  (3)按成本與產(chǎn)量的關系劃分

  6信息管理

  橋梁施工的注意事項

  1.要重視調(diào)拱調(diào)坡層的施工質量,在該層的施工時,特別要抓好各材料的規(guī)格、級配及配合比,確保該層的有效寬度內(nèi)的平整度和壓實度,是保證基層施工質量的基礎。

  2.加強基層養(yǎng)護,在基層施工完成后,采用麻袋進行養(yǎng)護,也可以采用噴灑瀝青乳液保護。若不能封閉交通,應限制重車通行,其車速不應超過20km/h,同時應注意其他交通設施對基層的損壞。若出現(xiàn)車槽(坑槽)松散,應采用相同材料修補壓實。嚴禁用松散粒料填補。

  3.在基層施工中,嚴格抓好松鋪厚度,在最佳含水量的碾壓盡量減少基層成型,經(jīng)初壓后進行人工整修,特別要加強基層邊緣立模處的壓實度,對因特殊情況碾不到位的應采用工人錘和振動夯,分層夯實,以確保其結構層的質量

  4.嚴格控制基層平整,面層鋪筑前用3m直尺對基層進行平整度檢測,平整度差且大的路段應進行整平。面層鋪筑前受到其他工序污染,如表面滴落水泥成硬渣時,應予及時清除,以確保面層平整度。

  5.瀝青路面的施工質量,也取決于主要材料的質量和瀝青混合料的配合比設計及瀝青混合料的拌和。

  6.瀝青混合料的配合比不合理,油石比較大,已鋪筑的路面會產(chǎn)生壅包和泛油;油石比較小,路面會出現(xiàn)松散;礦料的質量不好,集料的壓碎值和石料的抗壓強度太差和細長扁平顆粒含量過高,使路面混合料的穩(wěn)定度降低,容易出現(xiàn)路面的各種病害。

  7.瀝青混合料的拌合不均勻,有時當拌和設備出現(xiàn)意外情況,剛開爐或料溫低,含水量大時,會出現(xiàn)料溫不均勻現(xiàn)象;溫度過高造成瀝青老化,不能保證瀝青混凝土攤鋪質量;當運輸設備不配套或司機技術較差時,會撞擊攤鋪機,使機身后移,形成臺階。以上因素極易造成平整度和表面密實度差等現(xiàn)象。

  橋梁施工的應急措施處理

  1)對危險性較大的質量事故,首先應予以封閉或設立警戒區(qū)。只有在確認不可能倒塌或進行可靠支護后,方準許進入現(xiàn)場處理,以免人員的傷亡。

  2)對需要進行部分拆除的部位,應充分考慮事故對相鄰區(qū)域結構的影響,以免事故進一步擴大,且應制定可靠的安全措施和拆除措施,要嚴防對原有事故的處理引發(fā)新的事故。

  3)凡涉及結構安全的都應對處理階段的結構強度、剛度和穩(wěn)定性進行驗算,提出可靠的防護措施,并在處理中嚴密監(jiān)視結構的穩(wěn)定性。

  4)在不卸荷條件下進行結構加固時,要注意加工方法和施工荷載對結構承載力的影響。

  5)要充分考慮對事故處理中所產(chǎn)生的附加內(nèi)力對結構的作用以及由此引起的不安全因素。


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