隨著生活水平的提高，交通事故也頻頻發(fā)生，因此，在法律上，對(duì)交通事故的處理流程是有規(guī)定的。以下是由學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的交通事故的處理流程，希望能幫到你們。

　　交通事故的處理流程

　　1、交通部門現(xiàn)場(chǎng)勘查。交警部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后應(yīng)要求當(dāng)事人或見證人在現(xiàn)場(chǎng)圖上簽名。為檢驗(yàn)需要，可以扣留肇事車輛和當(dāng)事人相關(guān)證件。

　　2、交通部門交通事故責(zé)任認(rèn)定。交警部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

　　3、交通部門組織賠償調(diào)解。在確認(rèn)傷者治療終結(jié)或確定損害結(jié)果后，如果事故當(dāng)事人同意進(jìn)行賠償調(diào)解，交警部門可以組織調(diào)解。調(diào)解次數(shù)一般不超過2次。調(diào)解不成，填寫《調(diào)解終結(jié)書》，告知當(dāng)事人在法定時(shí)效期間向人民法院起訴。也可以不申請(qǐng)調(diào)解，直接向人民法院起訴。

　　4、向人民法院起訴。委托律師或者自行向人民法院起訴，一般在事故發(fā)生地基層人民法院提起訴訟。在法庭審理過程中，各方可以在法院主持下調(diào)解，達(dá)成調(diào)解協(xié)議。調(diào)解不成的，由法院依法判決。

　　5、申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行。如果判決的履行義務(wù)人沒有在判決或調(diào)解確定的期限內(nèi)履行賠償義務(wù)的，原告方可以向人民法院申請(qǐng)強(qiáng)制執(zhí)行，由法院執(zhí)行局向賠償義務(wù)人強(qiáng)制履行賠償義務(wù)。

　　辦理交通事故人身傷殘?jiān)u定的程序

　　1、被評(píng)定人應(yīng)攜帶加蓋辦案單位公章和辦案人簽字的傷殘?jiān)u定申請(qǐng)書;

　　2、攜帶縣級(jí)以上醫(yī)院的診斷證明，檢查結(jié)果以及損傷初期和治療總結(jié)后的CT、X片及診斷報(bào)告;

　　3、從治療醫(yī)院借閱有關(guān)手術(shù)病歷和檢查記錄;

　　4、對(duì)被撫養(yǎng)人的勞動(dòng)能力進(jìn)行評(píng)定時(shí)，還應(yīng)攜帶評(píng)定人的身份證及戶籍證明和有關(guān)政府部門的說(shuō)明;

　　5、評(píng)定時(shí)應(yīng)以事故直接所致的損傷或確定的并發(fā)癥治療終結(jié)為準(zhǔn)，對(duì)治療尚未終結(jié)，因調(diào)解需要提供賠償依據(jù)的，在申請(qǐng)書中說(shuō)明;

　　6、評(píng)定者需要親自接受檢查并繳納規(guī)定的評(píng)定費(fèi)用。

　　交通事故嚴(yán)重性的表現(xiàn)形式

　　(1)全世界的總?cè)丝谥忻磕暧袑⒔f(wàn)分之十九死于交通事故;我國(guó)人口眾多，但每年也有十萬(wàn)分之五死于交通事故。

　　(2)交通事故是人類死亡的第五大要因，僅次于心臟病、癌癥、突發(fā)病(中風(fēng))和肺炎。美國(guó)在1984年全國(guó)共死亡204萬(wàn)人，其中交通事故死亡46263人，占總死亡人數(shù)的2.3%。

　　(3)交通事故死亡中青年人死亡人數(shù)占的比重最大。美國(guó)全國(guó)1984年死亡的15～24歲的青年人中因交通事故死亡的占38%。15～24歲的青壯年占62.9%，是青年人死亡的第一原因。

　　(4)交通事故占各種事故死亡的比重最大。據(jù)世界一些國(guó)家統(tǒng)計(jì)表明，交通事故死亡約占各種事故死亡總數(shù)的50%左右。1989年美國(guó)因各種事故死亡94500人，其中交通事故死亡46900人，占49.6%。我國(guó)和其他國(guó)家的情況類似。

　　(5)交通事故死亡人數(shù)可以與戰(zhàn)爭(zhēng)中的死亡人數(shù)相比。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本世紀(jì)以來(lái)，因交通事故全世界共死亡2235萬(wàn)人，這個(gè)數(shù)字比第一次世界大戰(zhàn)中死亡的人數(shù)還多。

　　(6)道路交通事故要比航空交通事故等嚴(yán)重得多。全世界1970年到1989年期間航空交通事故死亡最多的是1974年，共死亡1299人，但這只是同年道路交通事故死亡2.6‰。以美國(guó)1985年為例，道路交通事故死亡人數(shù)是鐵路的200倍，是航空的350倍。從交通事故總死亡人數(shù)來(lái)看，道路交通事故占93%，鐵路占2%，航空占2%，水運(yùn)占3%。

　　(7)交通事故造成的經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重。1988年國(guó)際交通安據(jù)世界衛(wèi)生組織和國(guó)際上具有權(quán)威性的英國(guó)道路交通與運(yùn)輸研究所以及國(guó)內(nèi)著名交通工程專家段里仁先生的研究結(jié)果表明，全世界每年因道路交通事故死亡50萬(wàn)人，傷1000萬(wàn)人。據(jù)專家預(yù)測(cè)到公元2000年，全世界每年因道路交通事故死亡100萬(wàn)人，傷2000萬(wàn)人。1988年國(guó)際交通安全協(xié)會(huì)在加拿大蒙特利爾召開的國(guó)際交通安全研討會(huì)議上估算，全世界道路交通事故經(jīng)濟(jì)損失約為3500億美元，也就是說(shuō)，地球上平均每一個(gè)人每年的交通事故經(jīng)濟(jì)損失為68.5美元。約占國(guó)民生產(chǎn)總值的1%～25%。

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