國(guó)外很多發(fā)達(dá)國(guó)家很早就已經(jīng)將安全座椅強(qiáng)制使用納入法規(guī)。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的安全座椅強(qiáng)制立法草案，希望大家喜歡!

　　安全座椅強(qiáng)制立法草案

　　不同于傳統(tǒng)汽車，兒童安全座椅主要通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行銷售。去年9月，3C認(rèn)證一度造成七成產(chǎn)品下架。但獲得認(rèn)證之后，又逐步上架銷售。記者在天貓上看到，500元以上產(chǎn)品大部分通過3C認(rèn)證，300元~500元超過半數(shù)通過3C認(rèn)證，300元以下部分產(chǎn)品也獲得3C認(rèn)證。顯然，3C認(rèn)證是一條及格線。及格線之上，如何分辨良好和優(yōu)秀，需要新的標(biāo)準(zhǔn)。

　　兒童安全座椅強(qiáng)制使用的全國(guó)性立法相關(guān)草案已于去年提交，有望今年7月公示。全國(guó)性立法，對(duì)于兒童安全座椅普及是至關(guān)重要的一步。

　　到目前為止，全球超過40個(gè)國(guó)家強(qiáng)制使用兒童安全座椅，制定相關(guān)法律，普及率超過90%。與此形成鮮明對(duì)比的是，中國(guó)兒童安全座椅使用率不足1%。據(jù)交通部門統(tǒng)計(jì)，中國(guó)平均每年有18500名兒童死傷于道路交通事故之中，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍。

　　在美國(guó)，未滿4歲或體重未達(dá)18kg之孩童，未使用兒童安全座椅罰款100美元。如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，則必須把兒童安全座椅安裝在后座上，違例者將被處以100~300美元的罰款。加拿大要求五周歲前必須使用。德國(guó)要求未滿12周歲且身高低于150厘米。

　　家長(zhǎng)如果購(gòu)買進(jìn)口兒童安全座椅，可認(rèn)準(zhǔn)以下認(rèn)證：

　　1.歐洲ECE認(rèn)證：“ECE”來自歐盟，具體到兒童安全座椅是“ECE R-44/04”，是專門針對(duì)兒童約束裝置設(shè)立的認(rèn)證。ECE R-44/04認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)只是一個(gè)通用的標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)于不同的國(guó)家還要參考相對(duì)應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)，購(gòu)買時(shí)還是得花點(diǎn)時(shí)間做功課。

　　2.德國(guó)ADAC認(rèn)證：這是德國(guó)ADAC全德汽車俱樂部使用的標(biāo)準(zhǔn)，歐洲許多國(guó)家認(rèn)同。據(jù)介紹，ADAC的碰撞試驗(yàn)采用70km/h的速度進(jìn)行測(cè)試，高于ECE碰撞試驗(yàn)采用50km/h，號(hào)稱是世界上最為嚴(yán)格的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.美國(guó)ASTM：ASTM是美國(guó)認(rèn)可度最高的認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)之一，并非強(qiáng)制，但確定材料、產(chǎn)品、系統(tǒng)及服務(wù)等方面的標(biāo)準(zhǔn)。許多品牌商都會(huì)主動(dòng)去做美國(guó)ASTM認(rèn)證，以提升品牌影響力。

　　4.德國(guó)stiftung warentest：在德國(guó)將近96%的人都認(rèn)識(shí)“Warentest”機(jī)構(gòu)，三分之一的人在購(gòu)買任何重要商品前都會(huì)依據(jù)該協(xié)會(huì)的測(cè)試報(bào)告而決定選擇哪一款產(chǎn)品。

　　安全座椅強(qiáng)制認(rèn)證

　　既然兒童安全座椅如此重要，這個(gè)行業(yè)就更需要樹立行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也更需要相關(guān)部門嚴(yán)格監(jiān)管。然而令人擔(dān)憂的是，目前該行業(yè)“正處于魚龍混雜階段”，某兒童安全座椅制造商高管如是說。

　　12月2日，上海市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布消息稱，該局近期對(duì)本市生產(chǎn)、銷售和網(wǎng)店銷售的機(jī)動(dòng)車用兒童約束系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行了專項(xiàng)監(jiān)督抽查。結(jié)果顯示，15批次產(chǎn)品中，不合格5批次。

　　不過，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著強(qiáng)制認(rèn)證實(shí)施，兒童安全座椅行業(yè)將迎來洗牌，一些品質(zhì)不合格的品牌會(huì)被淘汰。

　　近期，國(guó)家認(rèn)監(jiān)委宣布，2015年9月1日起，未獲得中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證證書(3C認(rèn)證)和未標(biāo)注強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證標(biāo)志的機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)，不得出廠、銷售、進(jìn)口或者在其他經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中使用。這意味著，從明年9月1日起，市場(chǎng)上銷售的兒童安全座椅產(chǎn)品必須貼有國(guó)家3C標(biāo)識(shí)。

　　值得期待的是，不僅產(chǎn)品將強(qiáng)制認(rèn)證，備受矚目的立法工作也將于明年取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展。中國(guó)汽車技術(shù)研究中心汽車技術(shù)情報(bào)研究所副所長(zhǎng)孟巖向搜狐汽車透露，“相關(guān)草案已提交至立法委員會(huì)，商討結(jié)果有可能在2015年全國(guó)人民代表大會(huì)上進(jìn)行表決，明年中或明年底進(jìn)行公示，最終或于2016年正式實(shí)施。”