2017年河北電動(dòng)車補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)是什么
目前，新能源汽車正在發(fā)展的初期，所以國(guó)家和地方政府給予其補(bǔ)貼是十分有必要的。那河北有沒有補(bǔ)貼的呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017年河北電動(dòng)車補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)是什么相關(guān)資料，希望大家喜歡!
河北電動(dòng)車補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)
2017年1月1日起至2018年12月31日，電動(dòng)汽車最高可獲4.4萬元國(guó)家補(bǔ)貼，插混車型(續(xù)航里程大于等于50km)可獲2.4萬元國(guó)家補(bǔ)貼。而2019-2020年中央及地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和上限將會(huì)在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上退坡20%。
另外，新政還增加了“地方財(cái)政單車補(bǔ)貼上限不超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%”這一新規(guī)定。以北京市場(chǎng)為例：消費(fèi)者在2016年購買北汽EV200車型最高可獲得4.5萬元國(guó)家補(bǔ)貼+4.5萬元，共計(jì)9萬元的補(bǔ)貼。而根據(jù)明年的新政，消費(fèi)者購買相同的車輛將只能獲得3.6+1.8=5.4萬元的補(bǔ)貼，購車成本將增加3.6萬元。
根據(jù)了解到的消息，截止到發(fā)稿前，各新能源車企尚未對(duì)新的“通知”內(nèi)容作出針對(duì)性的調(diào)整。具體細(xì)節(jié)還在研究中，相信很快將發(fā)布具體應(yīng)對(duì)政策。
河北電動(dòng)車補(bǔ)貼政策
石家莊
將黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車、機(jī)要通信車、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、接送學(xué)生校車、城鄉(xiāng)公交車(含農(nóng)村客運(yùn)車)、城市物流配送車、出租車等9個(gè)方面的新能源汽車納入公共服務(wù)領(lǐng)域范圍，與城市公交車一樣，按1：1比例補(bǔ)貼。
廊坊市
補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：市及以下財(cái)政按照省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1的比例給予補(bǔ)貼。其中，省財(cái)政直管縣承擔(dān)轄區(qū)內(nèi)購車補(bǔ)貼資金;其他縣(區(qū))與市級(jí)按照1:1的比例共同承擔(dān)市及以下財(cái)政補(bǔ)貼資金。《辦法》同時(shí)對(duì)補(bǔ)貼最高額度做了限定：當(dāng)省財(cái)政補(bǔ)貼資金達(dá)到或超過實(shí)際購車價(jià)格的60%時(shí)，不再享受其他補(bǔ)貼。如果省級(jí)補(bǔ)貼達(dá)不到購車價(jià)格的60%，可按標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)申領(lǐng)市級(jí)補(bǔ)貼，但以購車價(jià)格的60%為補(bǔ)貼最高限定。在本市轄區(qū)內(nèi)提供公共服務(wù)的充(換)電設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目竣工后，由所在地財(cái)政部門按經(jīng)審計(jì)的設(shè)備及其必須的配套設(shè)備投資額的20%給予一次性補(bǔ)助。
承德市
為擴(kuò)大公共服務(wù)領(lǐng)域用車范疇，我市將黨政機(jī)關(guān)公務(wù)車、機(jī)要通信車、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、接送學(xué)生校車、城鄉(xiāng)公交車(含農(nóng)村客運(yùn)車)、城市物流配送車、出租車等九個(gè)方面的新能源汽車納入公共服務(wù)領(lǐng)域。據(jù)了解，從現(xiàn)在開始，全市再新增或更換城市公交車以及上述九類汽車，必須換成新能源汽車，如果再換燃油、燃?xì)廛?，將不予上牌。九類新能源汽車購車補(bǔ)貼比例由1∶0.5提高到1∶1。
滄州市
全市推廣應(yīng)用的新能源汽車中，城市公交和企業(yè)通勤車占比達(dá)到90%以上。此外，滄州市還為新能源汽車發(fā)放、裝貼特殊標(biāo)識(shí);對(duì)新能源汽車實(shí)施不限購、不限號(hào)行駛政策;開設(shè)新能源汽車辦證、年檢綠色通道，優(yōu)先辦理車輛登記、年檢等業(yè)務(wù);直接發(fā)放機(jī)動(dòng)車污染物排放環(huán)保標(biāo)志。
該市還制定了《滄州市省級(jí)新能源汽車推廣應(yīng)用補(bǔ)助資金兌補(bǔ)辦法》，調(diào)動(dòng)群眾購買新能源汽車的積極性。到今年11月底，滄州市已發(fā)放7870萬元購車補(bǔ)貼。
河北電動(dòng)車推廣難題
難題一：續(xù)航里程短
普通低速電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程通常在100公里左右，若是日常出行還能勉強(qiáng)使用，稍微距離延長(zhǎng)便擔(dān)心續(xù)航問題，而且經(jīng)常充電也會(huì)造成諸多不便。
今日陽光咪呢M1在電力系統(tǒng)方面，電子轉(zhuǎn)向助力，駕駛更輕松，鋰電與鉛酸不同需求電池，最大續(xù)航里程達(dá)160km/h，百公里耗電量8kw.h，即便是城際長(zhǎng)途旅行 也無需擔(dān)心電力不足。
難題二：冬冷夏熱
有一些品牌在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中為了以低價(jià)格爭(zhēng)取更多的消費(fèi)者，在產(chǎn)品配置上并不齊全，普通低速電動(dòng)車能夠遮風(fēng)擋雨，并沒有裝備空調(diào)系統(tǒng)，這就導(dǎo)致夏天悶熱，冬天寒冷，駕乘舒適度非常的差。
今日陽光咪呢M1采用全套燈具均按照汽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，多功能智能液晶儀表增強(qiáng)了駕乘體驗(yàn)。電子冷、暖空調(diào)配置，全方位的冷暖呵護(hù)，帶來如沐春風(fēng)般的舒適感受;兩側(cè)警示燈則展示出電量低警示、電量低空調(diào)不能開啟警示，可謂時(shí)尚高端。
難題三：爬坡無力
爬坡無力甚至爬不上去，是很多用戶頭疼的問題，當(dāng)然在市區(qū)部分地下車庫也容易出現(xiàn)這樣的問題。一些品牌的產(chǎn)品在設(shè)計(jì)中，沒有考慮到各個(gè)地區(qū)的實(shí)際路況，因此同一款車，只能在特定地區(qū)使用。
今日陽光咪呢M1配備永磁同步和交流異步兩種電機(jī)，配置驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選用交流，直流兩種方式，峰值功率可達(dá)12KW，小于或等于25°斜坡輕松通過，最高車速50km/h，享受駕乘快感，ECO雙運(yùn)動(dòng)模式選擇，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與運(yùn)動(dòng)的雙重體驗(yàn)。
難題四：售后無保障
有些消費(fèi)者在購買了小品牌的產(chǎn)品之后，一旦汽車出現(xiàn)問題，維修就成了大問題，一方面，代理商或者廠家互相扯皮，拒不對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé)，另一方面，因?yàn)槠放铺?，消費(fèi)者無法通過正常途徑維權(quán)。
今日陽光在售后服務(wù)方面，企業(yè)保證零部件的充分庫存，提供快速維修渠道，并且公開透明原廠零部件價(jià)格及合理的保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用，為客戶迅速解決問題。同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化的流程操作，專業(yè)設(shè)備及認(rèn)證的專業(yè)技師保證了保養(yǎng)維護(hù)質(zhì)量及效率，力爭(zhēng)為客戶創(chuàng)造更加舒心的用車感受，為客戶提供從買車到用車最貼心的服務(wù)。
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