2017年的公交車燃油補(bǔ)貼發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)
目前，為促進(jìn)我國(guó)公交車行業(yè)的發(fā)展,建立起了科學(xué)規(guī)范的財(cái)政補(bǔ)貼機(jī)制,合理制定公交票價(jià),并引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)公交企業(yè)經(jīng)營(yíng)的監(jiān)管。 那么公交車的燃油補(bǔ)貼發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017年的公交車燃油補(bǔ)貼發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)資料，希望大家喜歡!
公交車燃油補(bǔ)貼發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)
補(bǔ)貼單價(jià)=[補(bǔ)貼時(shí)段平均燃油(氣)價(jià)格-上網(wǎng)電價(jià)對(duì)應(yīng)燃油(氣)價(jià)格]×發(fā)電油(氣)耗×70%
補(bǔ)貼金額=結(jié)算電量×補(bǔ)貼單價(jià)
(一)補(bǔ)貼時(shí)段平均燃油價(jià)格是指進(jìn)口燃料油平均價(jià)格，以補(bǔ)貼時(shí)段平均匯率及新加坡紙貨市場(chǎng)180號(hào)重油零售價(jià)格的算術(shù)平均值為基礎(chǔ)，加上貼水20美元/噸、稅率、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用計(jì)算得出，即為到岸價(jià)。
(二)各類機(jī)組上網(wǎng)電價(jià)對(duì)應(yīng)的燃料價(jià)格是在5000發(fā)電利用小時(shí)前提下，機(jī)組發(fā)電不盈不虧所對(duì)應(yīng)的燃料成本價(jià)格：
9E類型燃?xì)?mdash;蒸氣聯(lián)合循環(huán)燃油發(fā)電機(jī)組為2700元/噸(含稅，到廠價(jià))。
6B類型燃?xì)?mdash;蒸氣聯(lián)合循環(huán)燃油發(fā)電機(jī)組為2600元/噸(同上)。
柴油發(fā)電機(jī)組為：2100元/噸(同上)。
(三)發(fā)電油耗：
9E類型燃?xì)?mdash;蒸氣聯(lián)合循環(huán)燃油發(fā)電機(jī)組發(fā)電油耗為202克/Kwh.
6B類型燃?xì)?mdash;蒸氣聯(lián)合循環(huán)燃油發(fā)電機(jī)組發(fā)電油耗為225克/Kwh.
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電油耗為230克/Kwh.
(四)結(jié)算電量取深圳供電局每月固定日期與燃油機(jī)組發(fā)電企業(yè)結(jié)算的電費(fèi)電量。
(五)美視電廠油改氣燃?xì)?mdash;蒸氣聯(lián)合循環(huán)發(fā)電機(jī)組的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)按不高于燃油同類機(jī)組的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼。
公交車燃油補(bǔ)貼條件
(一)對(duì)于城市公交行業(yè)：由于我國(guó)城市道路資源有限，車輛增長(zhǎng)速度過(guò)快，城市擁堵早已成為影響居民生活質(zhì)量以及限制經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度的主要因素。所以國(guó)家大力發(fā)展公共交通。在此大背景下，為了吸引居民乘坐公交車而執(zhí)行公交低票價(jià)政策。油價(jià)不停的上漲，而票價(jià)從來(lái)不變。對(duì)與公交公司而言，僅憑票款收入只能虧損，無(wú)法正常運(yùn)營(yíng)，所以國(guó)家給予燃油補(bǔ)貼。據(jù)我推測(cè)，對(duì)公交公司給予油價(jià)補(bǔ)貼或變相補(bǔ)貼在未來(lái)20年內(nèi)是不會(huì)改變的。
(二)對(duì)于農(nóng)村客運(yùn)行業(yè)：農(nóng)村客運(yùn)與城市公交大同小異。尤其交通運(yùn)輸行業(yè)正在推動(dòng)城鄉(xiāng)一體化建設(shè)，所以對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的補(bǔ)貼方式也會(huì)漸漸趨于城市公交。
(三)對(duì)于出租汽車行業(yè)：財(cái)建【2009】1008號(hào)文中寫明：各地應(yīng)抓緊完善出租汽車價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制，通過(guò)調(diào)整運(yùn)價(jià)或燃油附加，化解油價(jià)調(diào)整對(duì)出租汽車經(jīng)營(yíng)效益的影響。在完善價(jià)格聯(lián)動(dòng)機(jī)制之前，中央財(cái)政對(duì)出租汽車經(jīng)營(yíng)者給予臨時(shí)油價(jià)補(bǔ)貼。簡(jiǎn)單理解為出租汽車屬于盈利性質(zhì)，可提升運(yùn)價(jià)來(lái)消耗油價(jià)上漲帶來(lái)的成本負(fù)擔(dān)。但是，國(guó)家為了實(shí)現(xiàn)對(duì)出租行業(yè)的全面監(jiān)管，由各地區(qū)統(tǒng)一制定出租車的票制票價(jià)。而這一票價(jià)還未能與油價(jià)形成聯(lián)動(dòng)機(jī)制，故給予臨時(shí)補(bǔ)貼。
公交車燃油補(bǔ)貼程序
為規(guī)避成品油價(jià)格改革財(cái)政補(bǔ)貼資金發(fā)放過(guò)程中的虛報(bào)冒領(lǐng)現(xiàn)象，確保黨的惠民政策落實(shí)不走樣，市交通運(yùn)輸局出臺(tái)文件，規(guī)范燃油補(bǔ)貼發(fā)放程序。
一是合理制定補(bǔ)貼資金的分配方案。根據(jù)財(cái)政廳下達(dá)的補(bǔ)貼資金額度，科學(xué)測(cè)算，制定了城市公交車按標(biāo)臺(tái)補(bǔ)貼、城市出租車按輛補(bǔ)貼、農(nóng)村道路客運(yùn)按座位補(bǔ)貼、島際水路客運(yùn)按功率補(bǔ)貼的分配方案。
二是建立嚴(yán)格的申報(bào)機(jī)制。對(duì)屬于補(bǔ)貼范圍內(nèi)的經(jīng)營(yíng)業(yè)主按要求將車、船和經(jīng)營(yíng)者的信息填報(bào)匯總后以文件或書面形式申報(bào)。
三是建立嚴(yán)格的審查復(fù)核機(jī)制。建立了主管單位初審、主管科室復(fù)核、局辦公會(huì)審批、市財(cái)政局審查的四方審查復(fù)核機(jī)制。審核內(nèi)容包括：應(yīng)享受補(bǔ)貼對(duì)象的營(yíng)運(yùn)證和登記備案信息是否相符;補(bǔ)貼年度車船增減、過(guò)戶變動(dòng)情況;客座位、船舶功率變動(dòng)情況;享受補(bǔ)貼對(duì)象的開戶行、開戶名稱和賬號(hào)等個(gè)人信息。
四是建立公平透明的發(fā)放機(jī)制。將審批確認(rèn)的燃油補(bǔ)貼資金發(fā)放明細(xì)表公示一周，經(jīng)車船主簽字確認(rèn)后，直接將補(bǔ)貼資金轉(zhuǎn)入個(gè)人的銀行賬戶。
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