2018年買車還有沒有3000元的節(jié)能補貼
最近還有沒有汽車節(jié)能補貼的疑問不停傳出，之前國家推出的節(jié)能環(huán)保汽車購買就能申領(lǐng)3000元補貼在汽車行業(yè)是翻起熱潮，因此很多車主都關(guān)注2018年的新情況。以下是學習啦小編為你整理的買車是否有3000元的節(jié)能補貼相，希望大家喜歡!
買車沒有3000元節(jié)能補貼
購買節(jié)能車的補貼在2017年就已經(jīng)停止了，目前國家對惠民補貼政策是否延續(xù)沒有通知，考但已有購置稅減半政策。
國家發(fā)改委發(fā)布了《節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車(1.6升及以下乘用車)推廣目錄(第一批)》，業(yè)內(nèi)外紛紛將此視為車市重大利好。根據(jù)規(guī)定：整車整備質(zhì)量大于1205kg，擁有兩排及以下座椅的車輛，百公里油耗為5.9l以下的車型，將享受3000元的節(jié)能補貼。但由于車型目錄一直未公布，該政策在過去的近一年時間內(nèi)并未落實。如今停滯一年的補貼再次來襲，3000元節(jié)能補貼“重出江湖”。
記者在目錄中看到，本次目錄涉及車型達到163種，包括28個汽車品牌。由于1.6升以下的車型本來車價就比較低，因此3000元的降幅不可謂不大。
通過目錄可以看到，包括長安福特翼博、嘉年華，上海大眾朗逸、桑塔納，一汽大眾速騰、廣汽豐田雷凌、一汽豐田卡羅拉、上汽通用雪佛蘭全新科魯茲、廣汽本田飛度等市場上非常熱門的合資品牌車都在目錄上，而像長安汽車、比亞迪汽車、長城汽車、奇瑞汽車等自主品牌則有相當多的車型在列，這些最高15萬元左右，最低甚至只有5萬元以下的車型，補貼的3000元現(xiàn)金能有效降低購車成本。
買車的節(jié)能補貼政策
為了推動車企節(jié)能減排，防止石油消耗過快，由中央財政出資，在全國范圍內(nèi)推廣 “節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”，對符合國家節(jié)能環(huán)保認證的小排量汽車給予補貼，這就是節(jié)能補貼的由來。由于覆蓋小排量汽油、柴油乘用車，并且由生產(chǎn)企業(yè)在銷售時兌付給購買者，因此，汽車節(jié)能補貼受惠人群遠比新能源補貼廣泛。
節(jié)能補貼實施又分了三個階段：第一階段是從2010年6月30日至2011年9月30日，對發(fā)動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比國家標準低20%左右的汽油、柴油乘用車，按每輛3000元標準給予一次性定額補貼。第二階段是從2011年10月1日至2013年9月30日，國家調(diào)整并實施新的節(jié)能汽車補貼政策，主要是將納入補貼范圍的節(jié)能汽車門檻提高，百公里平均油耗從6.9升降低到6.3升，補貼標準仍維持3000元/輛不變。第三階段也就是現(xiàn)行補貼，從2013年10月1日到2015年12月31日，推廣車輛要達到產(chǎn)品綜合燃料消耗量標準，且污染物排放能夠滿足中國第五階段標準中限值要求，繼續(xù)給予3000元/輛的補貼。
節(jié)能車補貼的發(fā)放程序
消費者憑購買發(fā)票在商家填寫相關(guān)確認函后經(jīng)銷商先行墊付相關(guān)購車補貼其后經(jīng)銷商將消費者身份證行駛證發(fā)票復印件《確認函》等資料收集并寄往廠家經(jīng)廠家核實無誤匯總后再將補助款匯給經(jīng)銷商生產(chǎn)廠家再將經(jīng)銷商處收集到消費者相關(guān)資料遞交到相關(guān)政府部門審核后領(lǐng)取補貼。
換句話說消費者在購買《推廣目錄(第批)》內(nèi)車型時將直接享受到3000元節(jié)能補貼這與汽車經(jīng)銷商所推出優(yōu)惠政策并沖突消費者在購買規(guī)定車型時需要特別注意經(jīng)銷商否將優(yōu)惠節(jié)能補貼者概念混淆把節(jié)能補貼當成優(yōu)惠進行銷售 9月12日工信部在其網(wǎng)站公布節(jié)能產(chǎn)品惠民工程節(jié)能環(huán)保汽車(1.6升及以乘用車)推廣目錄(第批)共28家企業(yè)163款車型入選
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