有車(chē)的人是越來(lái)越多,想要買(mǎi)車(chē)的人也是越來(lái)越多。國(guó)家經(jīng)常會(huì)出臺(tái)一些惠民政策,比如原來(lái)買(mǎi)家電。那么今年買(mǎi)車(chē)還有什么補(bǔ)貼呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的17年買(mǎi)車(chē)還有惠民補(bǔ)貼嗎，希望大家喜歡!

　　17年買(mǎi)車(chē)還有惠民補(bǔ)貼嗎

　　自2015年10月開(kāi)始，國(guó)家為了刺激汽車(chē)市場(chǎng)，對(duì)1.6L及以下排量小型汽車(chē)實(shí)行購(gòu)置稅減半政策。而這一政策帶來(lái)的好處是：中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量在過(guò)去8個(gè)月里有7個(gè)月出現(xiàn)增長(zhǎng)，而汽車(chē)減稅政策將于今年年底到期，面對(duì)這樣的大利益誘惑，出現(xiàn)延長(zhǎng)這一政策的呼吁也是理所應(yīng)當(dāng)。

　　因?yàn)檫@一政策，在過(guò)去的一年里，小排量汽車(chē)出現(xiàn)了前所未有的發(fā)展期，這期間，也帶動(dòng)了小型SUV市場(chǎng)的迅猛發(fā)展。

　　購(gòu)置稅減半，買(mǎi)車(chē)能省多少錢(qián)呢?以一輛10萬(wàn)左右的大眾車(chē)為例，購(gòu)置稅將近萬(wàn)元，而減免后，相對(duì)于近5000元的錢(qián)被減掉，這對(duì)買(mǎi)車(chē)人來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常誘惑的數(shù)據(jù)。

　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，國(guó)家鼓勵(lì)汽車(chē)消費(fèi)的目標(biāo)沒(méi)有變，中國(guó)車(chē)市常年穩(wěn)居世界第一，與私人用戶(hù)用車(chē)成本逐年降低有關(guān)。站在車(chē)企的角度，在購(gòu)置稅減半政策刺激下，各個(gè)車(chē)企銷(xiāo)量大增，無(wú)疑希望這一政策能夠延續(xù)。中汽協(xié)肯定會(huì)游說(shuō)發(fā)改委及工業(yè)和信息化部將這項(xiàng)減稅政策納入規(guī)劃中未來(lái)將有可能永久保留。

　　其實(shí)早在2009年購(gòu)置稅優(yōu)惠政策第一次實(shí)施的時(shí)候，2010年就延期一年，2017年購(gòu)置稅優(yōu)惠會(huì)再延續(xù)一年。

　　17年買(mǎi)車(chē)惠民補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)

　　(一)國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)

　　對(duì)老舊汽車(chē)、黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢并換購(gòu)新車(chē)的車(chē)主，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定按以下標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼：

　　報(bào)廢老舊汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：

　　1.報(bào)廢中型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣6000元;

　　2.報(bào)廢輕型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣5000元;

　　3.報(bào)廢微型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣4000元;

　　4.報(bào)廢中型載客車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣5000元;

　　報(bào)廢“黃標(biāo)車(chē)”的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：

　　1.報(bào)廢中型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣6000元;

　　2.報(bào)廢輕型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣5000元;

　　3.報(bào)廢微型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣4000元;

　　4.報(bào)廢中型載客車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣5000元;

　　5.報(bào)廢小型載客車(chē)(不含轎車(chē))，每輛補(bǔ)貼人民幣4000元;

　　6.報(bào)廢微型載客車(chē)(不含轎車(chē))，每輛補(bǔ)貼人民幣3000元;

　　7.報(bào)廢轎車(chē)、重型載貨車(chē)、大型載客車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣6000元。

　　(二)地方獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)

　　1.對(duì)黃標(biāo)車(chē)報(bào)廢或?qū)ⅫS標(biāo)車(chē)轉(zhuǎn)移出廣州市，選購(gòu)非廣州產(chǎn)新車(chē)或不再購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的車(chē)主，按目前國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1：0.5的比例給予地方獎(jiǎng)勵(lì)(如國(guó)家調(diào)整補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，地方獎(jiǎng)勵(lì)金額不變)，地方獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)如下(簡(jiǎn)稱(chēng)“地方獎(jiǎng)勵(lì)標(biāo)準(zhǔn)一”)：

　　(1)中型載貨車(chē)，每輛獎(jiǎng)勵(lì)人民幣3000元;

　　(2)輕型載貨車(chē)，每輛獎(jiǎng)勵(lì)人民幣2500元;

　　(3)微型載貨車(chē)，每輛獎(jiǎng)勵(lì)人民幣2000元;

　　(4)中型載客車(chē)，每輛獎(jiǎng)勵(lì)人民幣2500元;

　　(5)小型載客車(chē)(不含轎車(chē))，每輛獎(jiǎng)勵(lì)人民幣2000元;

　　(6)微型載客車(chē)(不含轎車(chē))，每輛獎(jiǎng)勵(lì)人民幣1500元;

　　(7)轎車(chē)、重型載貨車(chē)、大型載客車(chē)、專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)，每輛獎(jiǎng)勵(lì)人民幣3000元。

　　17年買(mǎi)車(chē)惠民補(bǔ)貼怎么領(lǐng)

　　1、消費(fèi)者憑購(gòu)買(mǎi)發(fā)票到商家,填寫(xiě)《"節(jié)能產(chǎn)品惠民工程補(bǔ)貼"確認(rèn)函》，確認(rèn)函包含要填寫(xiě)姓名、身份證號(hào)碼、購(gòu)買(mǎi)車(chē)型、所購(gòu)車(chē)型車(chē)架號(hào)(完整VIN 碼)、購(gòu)車(chē)價(jià)格、已獲得國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼金額等信息。車(chē)主簽完確認(rèn)函后,還需在商家銷(xiāo)售發(fā)票的記賬聯(lián)上寫(xiě)“已即領(lǐng)取3000元政府補(bǔ)貼,且簽名并留下聯(lián)系人電話號(hào)碼"即可領(lǐng)取到3000元購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。

　　2、消費(fèi)者的身份證、行駛證、發(fā)票復(fù)印件,《"節(jié)能產(chǎn)品惠民工程補(bǔ)貼"確認(rèn)函》原件等資料收集完成,將這些資料寄往廠家,廠家經(jīng)核實(shí)無(wú)誤匯總后,于次月將補(bǔ)助款項(xiàng)匯入經(jīng)銷(xiāo)商指定帳戶(hù)。

　　3、生產(chǎn)廠家將從經(jīng)銷(xiāo)商處收集到的消費(fèi)者的相關(guān)資料,遞交給相關(guān)的政府部門(mén),從那里領(lǐng)回相關(guān)的補(bǔ)助,全部過(guò)程即可結(jié)束。

　　17年買(mǎi)車(chē)擁堵稅會(huì)試點(diǎn)推行

　　近兩年，隨著城市交通擁擠的問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重，擁堵稅被多次提及。北京為了應(yīng)對(duì)日益嚴(yán)重的霧霾天氣，首次提出進(jìn)行研究試點(diǎn)征收擁堵稅，但是具體時(shí)間，也遲遲未進(jìn)行公布。

　　擁堵稅是一個(gè)備受社會(huì)關(guān)注的問(wèn)題，牽一發(fā)而動(dòng)全身，似乎一直被刻意回避著。但隨著汽車(chē)大量普及，第一次購(gòu)車(chē)和換購(gòu)的需求疊加在一起，城市擁堵已經(jīng)越來(lái)越嚴(yán)峻。

　　新加坡已經(jīng)通過(guò)征收擁堵稅很好的解決了交通擁堵問(wèn)題，但是畢竟每個(gè)國(guó)家的國(guó)情不同，在中國(guó)要想推行擁堵稅，方方面面的問(wèn)題都需要解決。整體而言，中國(guó)是鼓勵(lì)私人購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)，開(kāi)征擁堵稅與這一目標(biāo)背道而馳，不到萬(wàn)不得已應(yīng)該不會(huì)實(shí)施。

　　17年買(mǎi)車(chē)鼓勵(lì)新能源車(chē)補(bǔ)貼

　　為鼓勵(lì)新能源車(chē)消費(fèi)，國(guó)家出臺(tái)財(cái)政補(bǔ)貼政策，根據(jù)電池容量、續(xù)航里程、車(chē)型不同，進(jìn)行不同額度的補(bǔ)貼。但每一年補(bǔ)貼額度相比上一年滑坡，幅度約為20%。在補(bǔ)貼政策刺激下，2015年新能源車(chē)銷(xiāo)售實(shí)現(xiàn)井噴，達(dá)到35萬(wàn)輛，位居全球第一。

　　未來(lái)隨著各個(gè)城市限行限牌政策，再考慮到補(bǔ)貼的優(yōu)惠，很多人會(huì)選擇新能源車(chē)作為自己的第一輛車(chē)。2017年補(bǔ)貼仍會(huì)繼續(xù)，但方式和方法會(huì)有不同，轉(zhuǎn)為“補(bǔ)貼+積分制+碳配額”三種制度結(jié)合的方式。獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)出臺(tái)，積分和碳配額交易的平臺(tái)也會(huì)搭建起來(lái)。