2017年浙江黃標(biāo)車還有沒有報(bào)廢補(bǔ)貼
2017年浙江黃標(biāo)車淘汰是備受關(guān)注的話題，因?yàn)辄S標(biāo)車所擁有的“尾氣多”與“污染重”等特性，那還有沒有報(bào)廢的補(bǔ)貼了?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017年浙江黃標(biāo)車還有沒有報(bào)廢補(bǔ)貼相關(guān)資料，希望大家喜歡!
2017年浙江黃標(biāo)車是否有報(bào)廢補(bǔ)貼
從會議中了解到，開發(fā)區(qū)還成立了黃標(biāo)車淘汰工作專班，并從各相關(guān)單位抽調(diào)部分工作人員進(jìn)行集中辦公、協(xié)同合作。
由會議廳改造而成的臨時(shí)辦公室里，記者看到一疊疊表格，上面列著姓名、單位、聯(lián)系方式等信息以及各類標(biāo)注。幾名工作人員正捧著電話，聯(lián)系名下有黃標(biāo)車但尚未主動(dòng)報(bào)廢的車主或單位。
“在前期的信息核實(shí)過程中，我們發(fā)現(xiàn)有些黃標(biāo)車的車主已經(jīng)聯(lián)系不上了，有的車主早已自行處理了車輛等情況。”他說，接下來，專班的工作人員將進(jìn)一步開展信息梳理，再次對黃標(biāo)車信息進(jìn)行核實(shí)、分類，并按照“無車有主”、“有車無主”、“無主無車”、“有車有主”等類別有針對性地推進(jìn)淘汰工作。“除了打電話督促之外，我們也要約談相關(guān)單位。”
大家要注意，今年是《杭州市柴油車淘汰補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行的最后一年，符合要求的柴油黃標(biāo)車在12月31日前被淘汰，車主還可以領(lǐng)取一定補(bǔ)貼。
浙江黃標(biāo)車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
1，貨車，對于重型，中型，輕型，微型的貨車，每臺車分別可以獲得18000,13000,9000和6000元的補(bǔ)償
2，客車，對于大型，中型，輕型，微型的客車。則每輛可以獲得18000,11000,7000,和5000的補(bǔ)償!
3，轎車，當(dāng)轎車報(bào)廢時(shí)排量為1.35L或者1.35以上，可以獲得18000元的補(bǔ)償，而對于1.0L以上，1.35一些的轎車，可以獲得10000元補(bǔ)貼，而報(bào)廢排量為1.0L或者低于1.0L一下的，就可以獲得6000元賠償!
對于營運(yùn)的黃標(biāo)車在2017年1月1日之前都是可以申請報(bào)廢的，并且可以獲得標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)貼，若是在2017年1月1日至2017年5月31日申請報(bào)廢的，就只能獲得補(bǔ)貼的一半了，而在2017年6月1日后才申請報(bào)廢的，那么是一分錢補(bǔ)償也是沒有的!
1，載貨汽車，對于大型，中型，輕型，微型的載貨汽車，車主則可以分別獲得12000，9000,6000,4000元的補(bǔ)貼!
二，載客汽車，對于大型，中型，輕型，微型的載客汽車，車主則可以獲得每臺12000,8000,5000,4000元的補(bǔ)貼!
這里對于那些機(jī)關(guān)事業(yè)單位的黃標(biāo)車，不管什么時(shí)候申請報(bào)廢，都是沒有補(bǔ)貼的，對于那些提前報(bào)廢的非營運(yùn)黃標(biāo)車也是實(shí)施分年度補(bǔ)差額的!
在申請報(bào)廢時(shí)，車主記得帶上《報(bào)廢汽車的回收證明》原件，機(jī)動(dòng)車登記證書原件和復(fù)印件，身份證原件和復(fù)印件，以及買車時(shí)的發(fā)票到商務(wù)局，當(dāng)確認(rèn)資料無誤之后，就會把補(bǔ)貼轉(zhuǎn)給車主!
浙江黃標(biāo)車補(bǔ)貼政策
據(jù)環(huán)境保護(hù)部網(wǎng)站消息，環(huán)保部聯(lián)合發(fā)改委、公安部、財(cái)政部、交通部、商務(wù)部等五部門編制印發(fā)了《2015年黃標(biāo)車及老舊車淘汰工作實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)，《方案》要求地方財(cái)政根據(jù)實(shí)際情況安排提前淘汰獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼，并鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)按照風(fēng)險(xiǎn)可控、商業(yè)可持續(xù)的塬則，對淘汰黃標(biāo)車及老舊車后的車主購置新車給予信貸支持。
環(huán)保部表示，黃標(biāo)車是指排放水平低于國一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國叁排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車，老舊車是指未達(dá)到現(xiàn)行國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，也就是使用時(shí)間較長，污染控制水平較差的車輛。截至2013年底，全國共有黃標(biāo)車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右。因此，加速淘汰黃標(biāo)車和老舊車是改善城市大氣質(zhì)量的重要舉措。
環(huán)保部表示，2015年國務(wù)院總計(jì)下達(dá)黃標(biāo)車及老舊車淘汰任務(wù)600萬輛，目前已分解落實(shí)到各省(區(qū)、市)。為確保完成淘汰工作任務(wù)，《方案》提出按照“政府鼓勵(lì)、部門協(xié)作、市場引導(dǎo)、金融參與”的塬則，對非營運(yùn)類高污染車輛“鼓勵(lì)更新、限制使用”，對營運(yùn)類高污染車輛“按期報(bào)廢、強(qiáng)化監(jiān)管”，采取綜合措施，加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)，完善配套政策，嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任，促進(jìn)大氣質(zhì)量改善。
《方案》從加大黃標(biāo)車及老舊車監(jiān)管力度，調(diào)高黃標(biāo)車及老舊車使用成本，通過市場手段推進(jìn)淘汰，通過補(bǔ)貼促進(jìn)淘汰等多個(gè)方面著手推進(jìn)淘汰工作。具體有以下八個(gè)方面措施：
一是開展黃標(biāo)車限行，加強(qiáng)道路監(jiān)督執(zhí)法。《方案》要求重點(diǎn)區(qū)域地級及以上城市2015年10月底前完成黃標(biāo)車限行和禁行區(qū)域劃定工作;2015年底前實(shí)施限行區(qū)域黃標(biāo)車分時(shí)段限行，城市核心區(qū)域全天禁行;2015年6月底前，所有地級及以上城市實(shí)施黃標(biāo)車限行、禁行。同時(shí)，要求各地依法發(fā)布黃標(biāo)車實(shí)施限行、禁行措施的通告，完善交通標(biāo)志、標(biāo)線，加強(qiáng)黃標(biāo)車路檢路查執(zhí)法和對達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)車輛上路行駛及未進(jìn)行注銷的執(zhí)法力度，力爭做到發(fā)現(xiàn)一輛，查扣一輛，處理一輛。
二是提高檢驗(yàn)頻次，嚴(yán)格執(zhí)行強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)?！斗桨浮芬髲慕衲?月起，黃標(biāo)車環(huán)保、綜合性能檢測頻度提高為每季度1次;尾氣檢測不合格的，不予核發(fā)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，不得參加機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測。安全技術(shù)檢驗(yàn)有效期滿后連續(xù)3個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的車輛，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》強(qiáng)制報(bào)廢。對達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)逾期未辦理注銷登記手續(xù)的黃標(biāo)車，發(fā)布其登記證書、號牌、行駛證作廢公告，公告期滿仍不辦理注銷手續(xù)的予以強(qiáng)制注銷。同時(shí)，要求加強(qiáng)報(bào)廢老舊車監(jiān)督管理，確保應(yīng)報(bào)廢車輛正常報(bào)廢回收。
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