2017年新能源車國家補貼有多少
2017年過年新發(fā)布的新能源汽車補貼有沒有什么變化?補貼是有多少的?新方案讓車企騙補的可能性變得更小，而消費者則將能買到更可靠的新能源車型。以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017年新能源車國家補貼有多少相關(guān)資料，希望大家喜歡!
2017年新能源車國家補貼標(biāo)準(zhǔn)
1.純電動汽車
新方案對純電動汽車的續(xù)駛里程有了更高的要求，比如同樣是續(xù)駛里程超過250Km的車型，新方案的最高補貼額度由現(xiàn)行的5.5萬元降低為最高4.84萬元。
現(xiàn)行的補貼政策是依據(jù)續(xù)駛里程的工況算法制定的，新政策在此基礎(chǔ)上增加了技術(shù)層面的要求：
也就是說，對純電動汽車的可靠性要滿足至少可以以100Km/h的速度行駛30分鐘。
另外，對于一臺重量為1噸(1000Kg)的小型純電動汽車來說，每行駛1公里的耗電量應(yīng)低于0.145度。
按照民用電價0.48元/度計算，每行駛一公里花費為：
0.145*0.48=0.0696元
按照每輛汽車年均行駛2萬公里計算，每個家庭在充電上的花費為：
0.145*20000*0.48=1392元
相比之下，一臺經(jīng)濟型轎車行駛2萬公里至少需要7000元的汽油。
2.插電式混合動力汽車
在新方案中，插電式混合動力汽車補貼仍按照純電續(xù)駛里程的工況算法計算，只是補貼額度由現(xiàn)行方案的3萬元減少到2.4萬元，縮水6000元。對消費者來說，在購買比亞迪秦這類插電式混合動力汽車要多花費6000元，相當(dāng)于新車一年的保險費用。
3.客車補貼方案
非快充類純電動客車的補貼方案中，單位電量補助標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整為1800元/kWh，同時增加了電池系統(tǒng)能量密度的調(diào)整系數(shù)，其中，能量密度大于115Wh/kg的車型將可以獲得1.2倍的補貼。不過，國家財政對非快充類純電動客車的單車補貼上限調(diào)整為23萬元，現(xiàn)行補貼方案中，純電動客車按照單位載質(zhì)量能量消耗量計算方法的最高補貼額度為50萬元，新標(biāo)準(zhǔn)降低了一半多。
另外，快充類純電動客車、插電式混合動力客車分別引入了快充倍率和節(jié)油率水平兩種調(diào)整系數(shù)，均比限行政策更加嚴(yán)格。
4.貨車和專用車補貼
在新的補貼方案中，貨車和專用車最為收益，相比于現(xiàn)行補貼政策每輛車最高補貼13.5萬元來說，新政策最高補貼額度提升到每輛車15萬元。
不過，現(xiàn)行政策中，單位電量補助標(biāo)準(zhǔn)為1800元/kWh，而新政策將補助標(biāo)準(zhǔn)按照儲電量劃分，分別降低為1500元/kWh、1200元/kWh、1000元/kWh。
與此同時，新政策還對貨車和專用車提出了新的技術(shù)要求：
1.電池系統(tǒng)能量密度不低于80Wh/kg 。
2.單位載質(zhì)量能量消耗量不高于0.5Wh/km.kg，其他類純電動專用車噸百公里電耗(按試驗質(zhì)量)不超過13kWh。
5.燃料電池汽車
新政策中，對燃料電池汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)仍按照現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)實行，或許是由于目前燃料電池技術(shù)不成熟、具備該項技術(shù)的企業(yè)少有關(guān)系，但新政策仍然提出了技術(shù)要求：
燃料電池系統(tǒng)的額定功率不低于驅(qū)動電機額定功率的30%，且不小于30kW。
新能源車國家補貼申報注意
1、申請補助的新能源汽車應(yīng)在2017年12月31日間，完成車輛銷售、開具發(fā)票及車輛上牌等事項，并接入本地市級監(jiān)測平臺且能夠?qū)崿F(xiàn)車輛監(jiān)測數(shù)據(jù)實時交換。
2、非個人用戶購買的新能源汽車申請補助，累計行駛里程須達(dá)到3萬公里(作業(yè)類專用車除外)。對當(dāng)年行駛里程不達(dá)標(biāo)的新能源汽車，應(yīng)在達(dá)標(biāo)后申請補助，補助標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求按照獲得行駛證年度執(zhí)行。(對2016年生產(chǎn)銷售的新能源汽車要達(dá)到3萬公里的要求在2017年3月20日財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的“加急”文件《關(guān)于開展2016年度新能源汽車補貼資金清算工作的通知》中提出。)
3、新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和銷售企業(yè)在銷售新能源汽車產(chǎn)品時，按照扣減國家和地方補助后的價格與消費者進行結(jié)算。
4、個人用戶購車自初次登記之日起2年內(nèi)不得過戶給非個人用戶。(地方政策存差異)
5、非個人用戶存續(xù)期內(nèi)，所購車輛2年內(nèi)不得轉(zhuǎn)讓過戶。(地方政策存差異)
6、生產(chǎn)銷售的新能源汽車詳細(xì)參數(shù)必須和公告目錄中完全一致。
新能源車國家補貼申報流程
1、生產(chǎn)企業(yè)提交資金清算報告及產(chǎn)品銷售、運行情況等材料;
2、企業(yè)注冊所在地新能源汽車推廣牽頭部門會同其他有關(guān)部門對企業(yè)所上報材料審查核實并公示無異后，逐級報省級新能源汽車推廣牽頭部門，同時抄送其他有關(guān)部門;
3、省級新能源汽車推廣牽頭部門會同其他相關(guān)部門，經(jīng)財務(wù)審查、資料審核和重點抽查后整理匯總，將材料報送至工業(yè)和信息化部、財政部，并抄送同級其他部門。
4、工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門組織對各地資金申請報告進行審核，并對企業(yè)實際推廣情況進行重點核查，形成核查報告。
5、財政部根據(jù)工業(yè)和信息化部出具的核查報告按程序撥付補貼資金。
以湖北省為例，各地區(qū)推廣應(yīng)用的新能源汽車要想獲得補貼，首先由生產(chǎn)企業(yè)向當(dāng)?shù)刂鞴懿块T提交材料，由各地市經(jīng)信委、財政局、科技局、發(fā)改委四部門履行審查職責(zé)并聯(lián)合行文，向省經(jīng)信委、財政廳、科技廳、發(fā)改委報送《關(guān)于申報**市汽車生產(chǎn)企業(yè)2016年度中央財政補助資金的請示》，再由省級統(tǒng)一向四部委申報(2015年之后推廣應(yīng)用的新能源汽車由工信部負(fù)責(zé)審查落實)。工業(yè)和信息化部會同有關(guān)部門組織對各地資金申請報告進行審核，形成核查報告。財政部根據(jù)工業(yè)和信息化部出具的核查報告按程序撥付補貼資金。
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