2017年上海新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是什么
2017年上海新能源汽車出了新政策了，關(guān)于地方的補(bǔ)貼進(jìn)行了調(diào)整，那么目前的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是什么呢?以下是學(xué)習(xí)啦小編為你整理的2017年上海新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是什么相關(guān)資料，希望大家喜歡!
2017年上海新能源補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)
首先我們來談一談關(guān)于“單車財(cái)政補(bǔ)助金額，不超過單車可獲得中央財(cái)政補(bǔ)貼額的50%”這一點(diǎn)。按照此前上海的地方補(bǔ)貼政策：100公里≤純電動汽車?yán)m(xù)航<150公里補(bǔ)貼1萬元，150公里≤純電動汽車?yán)m(xù)航則補(bǔ)貼3萬元，50公里≤插混(含增程式)續(xù)航里程補(bǔ)貼1萬元，另外對于插電式混合動力(含增程式)乘用車,同時滿足(1)發(fā)動機(jī)排量小于或等于 1.6L;(2)混合動力工況百公里油耗小于或等于5.9L(工業(yè)和信息化部公告之條 件 B燃料消耗量);(3)油箱容量小于或等于40L的,在上述標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上,再給予 每車1.4萬元補(bǔ)助。也就是說插混(含增程式)最高能夠獲得2.4萬元的補(bǔ)貼。
那么按照上海新能源地補(bǔ)新政來看的話：100公里≤純電動汽車?yán)m(xù)航<150公里補(bǔ)貼1萬元，150公里≤純電動汽車?yán)m(xù)航<250公里只能獲得補(bǔ)貼1.8萬元(比原先少了1.2萬元)，250公里≤純電動汽車?yán)m(xù)航補(bǔ)貼2.2萬元(比原先少了0.8萬元)。對于插混(含增程式)汽車而言最高補(bǔ)貼只有1.2萬元，對于那些原先能夠拿到2.4萬元補(bǔ)貼的汽車而言少了1.2萬元的補(bǔ)貼。
關(guān)于“汽車廠商申請中央財(cái)政補(bǔ)助，可向市經(jīng)濟(jì)信息化委提出申請”這個調(diào)整則是方便了車企申請國補(bǔ)和地補(bǔ)，按照原先政策，車企申請中央財(cái)政補(bǔ)貼，是向上海市科委申請;車企申請地方財(cái)政補(bǔ)貼是向上海經(jīng)信委申請。這樣的話車企申請國補(bǔ)和地補(bǔ)只要向上海經(jīng)信委提交申請材料就可以了。
2017年上海新能源補(bǔ)貼新政
第一，補(bǔ)貼降低
政府補(bǔ)貼將向下調(diào)整
根據(jù)2015年公布的新能源汽車國家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)政策，以及2016年補(bǔ)貼政策的變動情況，可以預(yù)估2017年國家對新能源汽車的補(bǔ)貼將降幅20%。
需要注意的是，對于有意新能源汽車的準(zhǔn)車主來說，補(bǔ)貼降低20%，并不意味著降低的20%部分都要自己掏腰包!
以北京地區(qū)的吉利帝豪EV車型來說，目前高配車型廠商指導(dǎo)價24.98，2016年國家補(bǔ)貼5.5萬(續(xù)航R>250km)，北京市政府配套1:1補(bǔ)貼5.5萬元，補(bǔ)貼后車價13.98萬，并且進(jìn)入11月開始，各家經(jīng)銷商紛紛吹響了降價促銷的號角，實(shí)際經(jīng)銷商優(yōu)惠從5000元迅速提升到15000元以上。
2017年1月1日起，國補(bǔ)+地補(bǔ)降低到8.8萬元，理論上準(zhǔn)車主們要多花費(fèi)2.2萬。但根據(jù)2015進(jìn)入2016年度的交替狀況，很可能各品牌廠商會相應(yīng)的降低車型的指導(dǎo)價(這是在廠商可以負(fù)擔(dān)成本的基礎(chǔ)上)，為了保持及進(jìn)一步擴(kuò)大市場份額，降價勢在必行，但具體降低多少，還要看廠商的承受能力。
總得來說，就是新能源汽車2017年是否漲價并不一定，但肯定不會降價就是了，因此剛需的準(zhǔn)車主，可以在近期下手了。
第二，車型補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)提高
熱銷車型比亞迪秦EV
根據(jù)之前的政策以及騙補(bǔ)現(xiàn)象的發(fā)生，新的國家新能源汽車補(bǔ)貼政策很可能實(shí)行更高的受補(bǔ)貼車型要求標(biāo)準(zhǔn)，并且具體補(bǔ)貼金額也很可能對車型的續(xù)航能力等 提出更高的要求。
推測，2017年新能源汽車分級補(bǔ)貼政策很可能將續(xù)航能力標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)提高到300km，也就是說像吉利帝豪EV、EU260這類續(xù)航處于250km~300km的車型可能會出現(xiàn)補(bǔ)貼降低的現(xiàn)象，當(dāng)然這也只是推測。北汽作為背靠政府資源的國企，近期陸續(xù)推出EU300、EU400等車型，并且陸續(xù)停售EX200、EV160、EV200等車型——管中窺豹，可見一斑。
因此，在這里也提醒有意新能源的準(zhǔn)車主，如果是打算入手占標(biāo)型車型，可以考慮年前下手，以免由于補(bǔ)貼政策調(diào)整而造成多花錢的損失。
第三，新能源電動汽車新車型陸續(xù)上市
上海新能源汽車價格受補(bǔ)貼影響
“去年，符合要求的混合動力轎車，國家補(bǔ)貼3萬元，上海補(bǔ)貼2.4萬元。今年，同樣的車，‘國補(bǔ)’降到了2.4萬元，‘地補(bǔ)’還沒有出臺，但是最多1.2萬元。理論上，買車得多掏1.8萬元……”這兩天，一直拍不到上海牌照的李先生發(fā)現(xiàn)，今年買新能源車可能要多掏錢包了。
受新能源汽車補(bǔ)貼新政影響，部分新能源汽車價格在春節(jié)期間已悄然漲價：比亞迪部分車型已經(jīng)逐步提價，上汽、北汽則稱短期內(nèi)按照2016年價格銷售新能源汽車，差價由廠商補(bǔ)貼。據(jù)悉，上海將爭取在今年第一季度出臺地方配套政策。
按財(cái)政部等四部委去年年底聯(lián)合下發(fā)的 《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2017年新能源購車政府補(bǔ)貼將在2016年基礎(chǔ)上退坡20%，同時分別設(shè)置中央和地方補(bǔ)貼上限，其中地方財(cái)政補(bǔ)貼(地方各級財(cái)政補(bǔ)貼總和) 不得超過中央財(cái)政單車補(bǔ)貼額的50%。
地方補(bǔ)貼政策及時響應(yīng)極為重要。從2016年的數(shù)據(jù)來看，在沒有出臺“上海市新能源汽車政策”的前四個月“空窗期”中，上海新能源汽車上牌量曾十分低迷;政策明晰后，便在6月迎來環(huán)比300%的爆發(fā)性增長，市場需求得以釋放。
眼下，上海地方補(bǔ)貼政策尚不明朗，各車企也采取了不同的應(yīng)對策略。
記者從滬上比亞迪4S店了解到，該品牌新能源全系車型在春節(jié)期間都進(jìn)行了一輪調(diào)價，這是補(bǔ)貼新政調(diào)整后的新一輪定價。例如銷量較好的“秦”和“唐”，調(diào)價后的裸車價分別為17.6萬元和24.68萬元，均較調(diào)價前上漲5000元。上汽方面表示，在售的榮威e550裸車價為16.68萬元，e950為23.99萬元，eRX5為22.99萬元，價格暫時維持不變。而只賣純電動車的北汽經(jīng)銷商也表示，目前在售車型有現(xiàn)車，還是按照2016年的價格來賣。“類似價格不變，其實(shí)就是廠商在補(bǔ)貼差價。”北虹路上一家新能源汽車4S店的銷售人員向記者表示，“這個力度能堅(jiān)持多久不好說。”因此，不少車商索性暫停銷售，在地方補(bǔ)貼方案公布之前僅接受預(yù)定。
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