2018年濟南汽車報廢補貼政策
山東濟南新的車輛報廢補貼規(guī)定從2017年就已經(jīng)出臺了，并且在2018年的時候還是能夠申領的。以下是學習啦小編為你整理的濟南汽車報廢補貼政策，希望大家喜歡!
濟南汽車報廢補貼政策
新的《機動車強制報廢標準規(guī)定》正式實施。新規(guī)取消了延緩報廢制度，對達到規(guī)定使用年限的、經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合國標要求的、連續(xù)3個檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的等情況的車輛予以強制報廢，同時明確，私家車將沒有使用年限限制。
新規(guī)內(nèi)容：“小型客車及大型非營運轎車無強制報廢年限。機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但至出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的，按照出廠日期計算。”
解讀：對于最常見的家用小型客車，此前規(guī)定的報廢年限是15年，但是到了使用年限之后可以延期，只要是每年能夠通過年審就可以繼續(xù)使用，如今，取消了年限限制。
部分海關監(jiān)管的進口車輛或汽車企業(yè)長期庫存車輛等均可能存在超過2年才辦理上牌的情況，這部分車輛安全狀況有可能發(fā)生變化，所以超過2年未辦理注冊登記手續(xù)的按照出廠給其計算更加符合從嚴要求。
私家車跑60萬公里引導報廢
新規(guī)內(nèi)容：“小、微型非營運載客汽車，行駛60萬公里之后，國家將引導其報廢，但只要車況符合國家標準，能夠通過年檢，就還可以繼續(xù)使用。”解讀：引導報廢不是強制報廢，只要按時參加審驗合格，取得檢驗合格標志就可以駕駛。但是從車輛安全角度考慮，達到一定行駛里程后，相關部門將會勸導、建議車主進行報廢。
從理論上講，一輛私家車一年開2萬公里，行駛60萬公里即意味著能開30年。這確實意味著能夠陪車主“慢慢變老”。
3個周期不合格將強制報廢
新規(guī)內(nèi)容：“在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的機動車應當報廢。”
解讀：不少車主抱有僥幸心理，連續(xù)數(shù)年沒有年審。新規(guī)實施后，這些車輛將會強制報廢。比如，2005年登記注冊的新車，6年后的2011年需要一年一審，如果2011年、2012年、2013年車主均未參加機動車審驗，或者未取得檢驗合格標志，那么即使這輛車可能車況良好，也將面臨強制報廢。
“營轉(zhuǎn)非”按營運車報廢
新規(guī)內(nèi)容：“營運載客汽車與非營運載客汽車使用性質(zhì)相互轉(zhuǎn)換的，按照營運載客汽車的規(guī)定報廢。”
解讀：按照新規(guī)規(guī)定，私家車沒有報廢年限限制，而出租車的使用年限卻規(guī)定了只有8年。比如，已使用7年的出租車，車主為了避免該車被報廢，將使用性質(zhì)變更為非營運汽車，這樣就能躲避報廢規(guī)定嗎?答案是否定的。根據(jù)新規(guī)，該車的使用年限并不是和其他自用轎車一樣為無限期使用，而是按照出租汽車使用年限8年規(guī)定，只能繼續(xù)使用1年。
濟南汽車報廢補貼標準
1.報廢重型載貨車，每輛補貼18000元
2.報廢中型載貨車，每輛補貼13000元
3.報廢輕型載貨車，每輛補貼9000元
4.報廢微型載貨車，每輛補貼6000元
5.報廢大型載客車，每輛補貼18000元
6.報廢中型載客車，每輛補貼11000元
7.報廢小型載客車(不含轎車)，每輛補貼7000元
8.報廢微型載客車(不含轎車)，每輛補貼5000元
濟南汽車報廢的年限
商務部、發(fā)改委、公安部和環(huán)境保護部聯(lián)合公布《機動車強制報廢標準規(guī)定》，將于今年5月1日起施行。規(guī)定稱，國家將根據(jù)機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況等，對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。小、微型私家車無使用年限限制。
根據(jù)《規(guī)定》，已注冊機動車應當強制報廢的情況包括：達到規(guī)定使用年限;經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;在檢驗有效期屆滿后，連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的。
《規(guī)定》還明確了各類機動車的“退休”年限，其中小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年;公交客運汽車使用13年等。小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車等無使用年限限制。但根據(jù)《規(guī)定》，國家會對達到一定行駛里程的機動車引導報廢，其中小、微型非營運載客汽車的行駛“上限”為60萬千米。
1.經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術國家標準對在用車有關要求的;
2.經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的;
3.在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標志的;
4.達到一定使用年限和行駛里程的。
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