神舟11號著陸成功觀后感

　　2016神舟十一號著陸成功觀后感心得 篇【4】

　　在完成了30天在軌飛行之后，兩名航天員即將要返回到飛船，進入到返回艙返回地面了。

　　這個時候，他們需要把幾道艙門都關(guān)上。和開門不同，這關(guān)門也有很多門道，甚至比開門還重要。

　　天宮二號的門是否關(guān)好，影響著它未來的在軌飛行和下一次與貨運飛船天舟一號的組合體飛行。而神舟十一號飛船的軌道艙和返回艙的艙門是否關(guān)好，關(guān)系到航天員能否安全返回地面。所以為了關(guān)好門，航天員在關(guān)門之前要用專門的艙門清潔布，對門框和門的密封圈進行清潔。按照規(guī)定，艙門的密封圈和門框至少要擦拭三遍。

　　航天科技集團五院載人航天項目技術(shù)負責人陳同祥：因為在天上在失重的狀態(tài)下，一些微小的東西都會飛揚起來，飛揚起來的時候它要粘附在這些表面，如果沒有擦試干凈的話，就會影響它的密封性，原來我們做過實驗的，如果有一根頭發(fā)絲夾在這里，它的效果就會大大的降低。

　　擦好密封圈和門框后，關(guān)上門，航天員還要把門鎖好，鎖牢，這個時候就需要順時針轉(zhuǎn)動兩圈半，然后關(guān)上壓力平衡閥。之后再回到軌道艙，關(guān)好軌道艙的門。

　　門到底關(guān)好沒有，還要依靠快速檢漏儀來鑒定。當儀器檢測出的數(shù)值在正常范圍內(nèi)，就說明門已經(jīng)關(guān)嚴實了，航天員可以放心離開天宮二號，準備返航了。

　　回到飛船的返回艙之后，就要開始準備啟動返回地球的一系列操作了。首先飛船要與天宮分離，之后飛船的軌道艙和返回艙一同撤離，開始踏上返回地球的路途。

　　但實際上，飛船在返回的路上也有很多危險因素存在，針對這些考驗，設(shè)計人員也是做了充分的準備，保證返回艙平安回家。

　　在返回艙穿越大氣層的過程中，返回艙與大氣層的摩擦會產(chǎn)生上千度的高溫。這時候返回艙就像一個火球，如果不采取防熱措施的話，返回艙里的航天員會承受不了高溫，而且返回艙的結(jié)構(gòu)也會受到損毀。所以科研人員在返回艙的外壁上，涂了一層防熱涂層，返回過程中防熱涂層會消耗摩擦產(chǎn)生的高溫，以減少對艙內(nèi)溫度的沖擊。

　　有了這件盔甲，返回艙的內(nèi)部溫度能保持在40攝氏度以下，這也是航天員能夠接受的溫度范圍。

　　當返回艙穿越大氣層，到達距地面大約80到90公里時，因為高速運動而產(chǎn)生的劇烈摩擦，在返回艙表面會產(chǎn)生等離子區(qū)，出現(xiàn)黑障現(xiàn)象。這時候，返回艙會暫時與地面失去聯(lián)系，不管是聲音、圖像、還是遙測信息，都會全部中斷，剩下的只有等待。

　　這對飛船和航天員的心理都是嚴峻的考驗。這一段“最難熬的時光”大約要3到4分鐘，直到返回艙距離地球大約40公里的時候，“黑障”才會消失。

　　當返回艙成功穿越大氣層，下降到距地面大約10公里的高度時，飛船降落傘能否順利打開，是飛船回收著陸系統(tǒng)人員最為關(guān)注的事情。為了保證萬無一失，飛船的返回艙上安裝了主傘、備傘兩套降落傘系統(tǒng)。當主傘系統(tǒng)出現(xiàn)故障，無法打開時，備用傘系統(tǒng)也能夠擔當飛船返回重任。

　　本次任務(wù)，兩名航天員在天宮開展了一系列工作。在本次任務(wù)中，景海鵬和陳冬除了是航天員，他們還要扮演科研員的角色，因為有很多科學實驗，需要人來操作。而作為天宮的主人，兩位航天員當仁不讓。

　　這一次在天宮二號里面，將進行14項空間科學試驗，以及一些技術(shù)驗證試驗。其中有一部分內(nèi)容，是需要航天員參與其中來完成的。

　　航天科技集團五院天宮二號空間實驗室系統(tǒng)主管設(shè)計師李喆：航天員在艙里面要開展更多的科學試驗載荷參與的項目。還保證對航天器的照料，還有航天員要花更大量的時間來進行體育鍛煉，然后進行在軌的一些娛樂活動等等這方面的工作。

　　在眾多的實驗當中，其中一項主要的任務(wù)就是對航天器進行照顧，并且完成人類太空生活的醫(yī)學實驗。這也是給未來建造空間站提供科學依據(jù)，和實驗數(shù)據(jù)，能夠滿足航天員未來更長時間的在軌生活。航天科技集團五院天宮二號空間實驗室系統(tǒng)主管設(shè)計師李喆：在軌生活艙內(nèi)會產(chǎn)生有害氣體，還有二氧化碳。航天員需要及時更換二氧化碳的凈化器、微量的有害氣體凈化器、冷凝水收集器，還有各種航天員生活所產(chǎn)生的廢棄物等，這些都要航天員收集、更換、處理。