參加八一建軍節(jié)活動感想

　　在軍營中過八一，記憶中是十歲之前的事了，今年有幸又得重溫，在空軍某部度過一個別樣的建軍節(jié)。

　　這天我們一行直驅(qū)師部參觀戰(zhàn)機(jī)。停機(jī)坪 上，一排整齊雄勁的蘇27飛機(jī)，如一只只巨鳥霸氣地停駐于此，流線體的機(jī)身如擺線一般優(yōu)雅。我第一次如此近距離地觸摸現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)，那兩側(cè)機(jī)翼下的掛彈器如圓 柱螺線渾然一體。陪同的空軍軍官介紹，這掛彈器可依據(jù)作戰(zhàn)目標(biāo)的不同掛載不同的彈體，如空對空遠(yuǎn)距攔射導(dǎo)彈、空對空中距攔射導(dǎo)彈、空對空近距格斗導(dǎo)彈等， 它們分別攻擊空中不同距離的目標(biāo)。這顛覆了我以往對戰(zhàn)斗機(jī)的認(rèn)識。原以為戰(zhàn)斗機(jī)只攜帶攻擊性武器，沒想到也可掛上炸彈充當(dāng)轟炸機(jī)的角色，如此“因需而掛” 的載彈理念，不知是否出自咱們的教育?我好奇地問，飛機(jī)若在空中被鎖定是否一定完蛋?軍官告訴我要分具體情況：戰(zhàn)機(jī)若遇中、遠(yuǎn)距攔射導(dǎo)彈還可用騰挪翻滾等 高超技術(shù)設(shè)法避免被擊中，但遇到近距格斗導(dǎo)彈時往往就難逃厄運(yùn)。近距格斗導(dǎo)彈釆用紅外尋的制導(dǎo)，機(jī)動能力強(qiáng)，能對目標(biāo)實(shí)行全向攻擊;同為第三代戰(zhàn)機(jī)的美國 F16也具備這些火控系統(tǒng)。真難以想象未來保衛(wèi)領(lǐng)空時，還能用過去“我絕不放第一槍但也不會允許你放第二槍”的理念嗎?著名空軍戰(zhàn)略研究家杜黑將軍曾說： “固守過去不會對我們的未來有什么教益，對未來必須從一個新的角度去研究”，我這才理解為何要設(shè)東海防空識別區(qū)，為何我空軍有那么多新動作。未來的戰(zhàn)爭將 怎樣顛覆過去的戰(zhàn)法，這應(yīng)該很值得研究。

　　看我或近或遠(yuǎn)地欣賞戰(zhàn)機(jī)，另一軍官熱情向我傳授戰(zhàn)機(jī)知識。他說我看的只是戰(zhàn)機(jī)外觀，實(shí)際上現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)性 能的區(qū)分主要看機(jī)械、火控、電子三大系統(tǒng)。比如前年7月上旬某國兩架F16飛機(jī)在某島上空盤旋時，被我方的一架空警2000發(fā)現(xiàn)，我方某空軍基地隨即起飛 了2架蘇27戰(zhàn)斗機(jī)攔截，雖然蘇27機(jī)動能力更強(qiáng)，但F16先進(jìn)的電子系統(tǒng)更勝一籌。在這次的較量中，我方忽視了F16的新技術(shù)，即攜帶了專門針對俄羅斯 戰(zhàn)斗機(jī)電子工業(yè)的缺陷而設(shè)計(jì)的從美國進(jìn)口的干擾吊倉。在干擾吊倉的嚴(yán)重干擾下， 蘇27的雷達(dá)屏一片雪花，根本探測不到對方戰(zhàn)機(jī)，我方只得增援2架自行研制生產(chǎn)的殲八2某型號，才驅(qū)走了F16戰(zhàn)機(jī)。由此看來，毛主席的“自力更生，奮發(fā) 圖強(qiáng)”確是真理啊!

　　我又對戰(zhàn)機(jī)機(jī)身上的兩個小鋼管感到好奇。一問才知一個是機(jī)關(guān)炮，據(jù)說現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)已可完全忽略它了;另一個是空中受油頭，供空 中加油用。空中加油可增加殲擊機(jī)的作戰(zhàn)半徑，一次加油就可増加作戰(zhàn)半徑35%左右，這樣我軍南海的空中防衛(wèi)手臂就可大大延長。我忽發(fā)奇想，作戰(zhàn)半徑增加了 可萬一導(dǎo)彈都發(fā)射完豈不又要回地面基地裝彈?為何不設(shè)計(jì)個空中補(bǔ)彈機(jī)呢?將此疑問求教于隨行的空軍軍官，眾人皆哈哈大笑，其中一軍官很認(rèn)真告訴我這是空軍 史上的奇思妙想，但愿您的學(xué)生能實(shí)現(xiàn)!

　　我還沉浸在此番所見所聞中興奮不已，匆匆而來的師長帶領(lǐng)我們離開了機(jī)坪。中等個頭的師長一看就是個干練 的軍人!聽說空軍師長一定要親自駕機(jī)飛行時，師長告訴我，只有自己親自飛行，才能更進(jìn)一步了解飛機(jī)的各種性能，才知道天氣變化可能對飛行帶來的影響，才能 洞察在激烈的空中對抗上應(yīng)該如何隨機(jī)應(yīng)變，才能理解飛行員的辛苦，也才能更好地指揮戰(zhàn)備。我卻想，師長親自飛行了，地面上又靠誰來指揮呢?我的想法果然幼 稚!軍官告訴我未來的空戰(zhàn)每架飛機(jī)就是一個作戰(zhàn)系統(tǒng)，每位飛行員都是指揮員，他應(yīng)借助衛(wèi)星傳遞的信息，根據(jù)自己的任務(wù)以及機(jī)載電子系統(tǒng)提供的情報(bào)和現(xiàn)場情 況等因素獨(dú)自做出決策。真難以想象倘若教育都如流水線工序，如何培養(yǎng)出能面對未來挑戰(zhàn)的人。勝利對那些能預(yù)見戰(zhàn)爭特性變化的人微笑，而不是對那些等待變化 發(fā)生后才去適應(yīng)的人。教育也是如此。