2021安全出行鐵路相伴觀看感想
鐵路安全知識,是交通部,鐵道部,及各級政府部門,針對鐵路運輸過程中存在的危險、意外情況,就保障人民群眾生命財產(chǎn)安全而提出的安全規(guī)范知識。下面是小編分享的2021安全出行鐵路相伴觀看感想,歡迎大家閱讀。
2021安全出行鐵路相伴觀看感想1
通過學習新時期鐵路精神,使我充分認識到“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的新時期鐵路精神是我們共同的理想信念和價值追求,是引領(lǐng)我們披荊斬棘、勇往直前的力量源泉。它體現(xiàn)了我們鐵路的悠久歷史和厚重文化,體現(xiàn)了我們鐵路的時代特色和行業(yè)特征。
安全是鐵路人的首要職責,優(yōu)質(zhì)是鐵路人的職業(yè)追求;興路是鐵路人的奮斗目標,強國是鐵路人的崇高理想?!鞍踩珒?yōu)質(zhì)”體現(xiàn)了鐵路人的基本工作要求和行業(yè)行為準則,“興路強國”是鐵路人對實現(xiàn)中華民族偉大復興中國夢的堅定信念,是對美好前景的不懈追求。培育和踐行新時期鐵路精神,是深化社會主義核心價值觀教育的行業(yè)要求,激勵廣大鐵路人以滿腔熱情和昂揚斗志投入到鐵路改革發(fā)展的實踐活動之中。
作為鐵路職工,我們應力爭以標準的作業(yè)和優(yōu)質(zhì)的組織,將新時期鐵路精神落實到作業(yè)中、崗位上,為安全優(yōu)質(zhì)完成各項任務(wù)不斷注入正能量,用“安全優(yōu)質(zhì)、興路強國”的鐵路精神凝心聚力、鼓舞士氣,激發(fā)工作干勁,激發(fā)責任感、使命感、自豪感和歸屬感。緊貼工作實際,確?,F(xiàn)場安全,把學習新時期鐵路精神的理論學習成果迅速轉(zhuǎn)化為確保現(xiàn)實安全。
深入學習新時期鐵路精神,我們應從自身做起,轉(zhuǎn)變作風,帶頭落實安全風險防控措施,在確保安全生產(chǎn)及運輸組織的主戰(zhàn)場上秉承“失之毫厘,差之千里”的高標準工作理念,發(fā)揚“拼搏奉獻、創(chuàng)先爭優(yōu)”的精神,爭做新時期鐵路精神的執(zhí)行者。
總之,通過學習新時期鐵路精神,使我受益匪淺,進步良多,為我今后工作注入諸多正能量。
2021安全出行鐵路相伴觀看感想2
今天我有幸能來到__站運轉(zhuǎn)車間參加新入路大學生職業(yè)素質(zhì)主題教育活動。在短短一上午的時間里,我們共參觀了榮譽室、運作車間東區(qū),還現(xiàn)場觀看了調(diào)車流放作業(yè)。在場領(lǐng)導的細致講解,現(xiàn)場作業(yè)的視覺沖擊以及數(shù)不勝數(shù)的獎?wù)聵s譽,給了我極大的內(nèi)心震撼,尤其是___模范班組,讓我有了很多感想:
一是吃苦耐勞的奉獻精神。還沒進入寒冬,我和同學們都已經(jīng)全副武裝,可是調(diào)車組的職工只能穿著單薄的工作服在寒風中進行一系列的作業(yè)。一鉤接著一鉤,一個車組接著一個車組,不管是炎炎烈日的夏季還是寒風凜凜的冬季,調(diào)車組的職工都必須堅守崗位,正是有無數(shù)這樣默默奉獻的職工,才有了我國鐵路的快速發(fā)展。他們在平凡的崗位上做出了不平凡的業(yè)績。
二是遵章守紀的安全意識。眾所周知,調(diào)車是一個危險的工種,事故常有發(fā)生。而調(diào)車_組已經(jīng)實現(xiàn)安全生產(chǎn)______多天,這真是一個值得驕傲的數(shù)字。我想在這數(shù)字的背后,一定是調(diào)車_組的職工們所具有的精湛的業(yè)務(wù)技能,聽從指揮的執(zhí)行力和遵章守紀的安全意識??梢娬{(diào)車組的職工們已經(jīng)讓安全成為了一種習慣。
三是親如手足的工作氛圍。調(diào)車作業(yè)的完成需要班組里的職工各司其職又要密切配合,考驗的是一個團隊的協(xié)作能力。無論是在榮譽室里的照片中還是在現(xiàn)場作業(yè),我都能感受到調(diào)車組成員之間親如手足的和諧氛圍,這應該是他們?nèi)〉抿溔藰I(yè)績的內(nèi)在原因。
全局上下正在大力推進鐵路企業(yè)文化建設(shè)和安全管理風險管理機制,調(diào)車組作為其中的一個載體,讓我明白了鐵路企業(yè)文化的內(nèi)涵,讓我懂得了推行安全管理風險管理體制的必要性,更讓我們看到了京鐵兒女敬業(yè)愛崗、團結(jié)奉獻、奮發(fā)圖強、拼搏創(chuàng)新的光榮傳統(tǒng)。在今后的工作中,我一定要以調(diào)車_組為榜樣,繼承他們吃苦耐勞的奉獻精神,培養(yǎng)自己遵章守紀的安全意識,在自己的工作崗位上埋頭骨干,矢志不渝,書寫無愧于時代和青春的新篇章!
2021安全出行鐵路相伴觀看感想3
“安全第一預防為主”,安全生產(chǎn)依靠誰?鐵路職工,我們必須知道安全是什么?安全是什么?
安全就是一種責任,就是一種使命,數(shù)以千萬計的旅客把人身安全交給我們,國家把上億財產(chǎn)安全交給了我們,作為一名職工,我們只有憑借自己的業(yè)務(wù)技能和強烈的責任心、一絲不茍的工作態(tài)度,來認真對待工作。安全就是我們對工作高度認真負責的態(tài)度,安全對我們鐵路行業(yè)來說放在首位,我們經(jīng)常講“安全第一”這就是我們的態(tài)度,也是我們的原則,安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜τ谖覀儊碚f至關(guān)重要。
因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭,只做成標語,只寫進課本,我們要在思想烙上安全第一印記,在做每件事前都要考慮安全,在工作中時時刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一種經(jīng)驗。每出一個事故都能總結(jié)出教訓,這些教訓就成了我們的規(guī)章,血的教訓換來了我們的規(guī)章制度,我們是靠規(guī)章制度來保證我們的安全,旅客和貨物的安全。
人類之所以不斷的進步,就是人類關(guān)善于總結(jié)、并從總結(jié)中得到進步。安全是什么?安全就是一種榮譽。對于鐵路行業(yè)來說,安全就是一種榮譽!在經(jīng)濟高速發(fā)展的今天,旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全,我們鐵路企業(yè)就是抓住了安全,才贏得了市場,取得效益,這是我們鐵路行業(yè)共有的榮譽。
在以后的工作中,我會立足于本職工作崗位,深入細致、盡職盡責的做好本職工作,樹立“安全是天”的理念,提高安全意識,認清當前的安全生產(chǎn)的嚴重形勢,認識到保證安全生產(chǎn)的重要性,自覺遵章守紀,安全生產(chǎn)由被動變?yōu)橹鲃?。我相信,只要人人都把安全放在第一位,我們鐵路的未來必然會前程似錦。
2021安全出行鐵路相伴觀看感想4
為認真貫徹落實鐵道部,“8.4”全路運輸安全電視電話會議精神,以“吸取教訓、振奮精神、轉(zhuǎn)變作風、攻堅克難”為主要內(nèi)容的大反思。引起了我們在安全工作中的思考和反思。鐵路是最講安全的,把安全放在首位是第一要務(wù),是壓倒一切的生命線??伞?.23”后讓我們應該想到了什么,還應該認真做什么,去務(wù)實的做些什么,這是我要思考的。
一、要有安全意識。我們所有的文件、會議、檢查都應該在實質(zhì)上下功夫,思想上要高度重視。無論開展了什么教育,實行了什么包保,采取了什么卡控,都要體現(xiàn)在落實上,而不是在過程中,要看到的就是一個流程的結(jié)果。這就是大安全意識。
在日常的工作管理中,發(fā)現(xiàn)問題要立即做好記錄、進行歸類,當場提出限期整改的要求與措施。安排專人進行跟蹤督導,問題解決后進行再次回訪檢查,直到問題的徹底解決。
二、要認真思考好每一個崗位的安全工作。在日常工作中,思想上對安全工作重視的程度不夠,總認為有那么多的制度,有專門抓安全的機構(gòu),有分管領(lǐng)導,還有專業(yè)的檢查組,怎么還能出事。有一種僥幸心理。
平時應不定期的對科室整體工作進行抽查。在科室內(nèi)設(shè)立若干檢查小組,對各車間、班組定期進行業(yè)務(wù)方面的安全檢查以及不定期的抽查,為全段安全生產(chǎn)管理工作添磚加瓦。
三、管理上不到位。有時在抓安全的工作中,總認為我不是管安全的,有專門管的,我說多了不好。放松了在管理上的說教,也有怕得罪人的思想和老好人的態(tài)度。沒有在安全上化解職工的思想情緒,也助長了不安全因素的發(fā)展。
在日常抓安全的工作當中,遇到任何安全方面的問題,應及時指出。遇到自己管理以外的問題,應向相關(guān)管理部門進行告知,必要時積極協(xié)同有關(guān)部門進行處理。平時應向職工系統(tǒng)的、人性化的宣傳安全生產(chǎn)、安全責任的相關(guān)知識,使“安全”二字深入人心。
四、要從“7.23”事故教訓中解脫出來,重新認識安全,全面理順自己的安全工作。認真的思考,努力的投入,教育職工,提醒自己,找出自己工作中安全的關(guān)鍵部位,努力把好關(guān)口,切實樹立安全第一的思想。
五、要從具體工作中抓起。作為從事材料科管理工作的我,要切實加強職工的勞動安全、材料出入庫工作的安全、庫房管理安全和開展有關(guān)安全方面的專業(yè)知識學習。不斷增強自控、互控、他控意識。所有崗位都應該有安全預想和預案,做到預防在前,想在前,做在前,把制度落實在前。
1、從材料采購源頭嚴把質(zhì)量關(guān),杜絕任何因材料質(zhì)量引起的不安全因素;
2、嚴格按計劃及時的發(fā)放勞動保護用品。
3、材料驗收、發(fā)放工作程序科學,安全有效。裝卸材料時應把人身安全放在首位,嚴格按要求配戴勞動保護用品,對有毒有害、強酸強堿、易燃易爆等材料要在相關(guān)專業(yè)人員的督導下進行搬運作業(yè)。
4、材料入庫后應按照材料的物理、化學性質(zhì)分庫、分類進行堆碼。
5、嚴格執(zhí)行庫房“十防”制度,確保庫房管理安全。
6、材料向各車間運送途中要確保人身、車輛、材料的安全,杜絕任何安全隱患。
7、組織科室人員每月進行當月安全工作總結(jié)以及下月安全生產(chǎn)任務(wù)的預想,按照安全規(guī)章制度定出有關(guān)工作的安全預案,切合實際科學的執(zhí)行,不斷完善科室業(yè)務(wù)方面的安全知識。
8、定期開展有關(guān)安全方面專業(yè)知識的學習,使職工牢固樹立“安全責任大如天,安全問題壓倒一切”的思想意識。
六、要從自身做起?!?.23”事故的發(fā)生,確實存在著管理上的問題。就是對事物的客觀認識不足,應從中吸取教訓,要關(guān)心好職工,關(guān)心好企業(yè),關(guān)心好我們的生產(chǎn)安全和管理安全。要堅持制度,經(jīng)常深入現(xiàn)場,注意發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,從小事做起,從過程做起,給全段的安全打下一個堅實的基礎(chǔ)。
七、努力學習規(guī)章,帶領(lǐng)科室職工開展安全規(guī)章學習教育,開展勞動競賽、技術(shù)比武,發(fā)揮技術(shù)骨干作用,號召職工當技術(shù)能手,做安全模范。
八、圍繞我段安全工作的總體要求,落實好近期發(fā)出的各項安全規(guī)章制度,努力實現(xiàn)生產(chǎn)安全穩(wěn)定、人身安全萬無一失。
總之。實現(xiàn)安全要從每一個人做起,從制定制度開始到落實好制度為果,盡自己的努力,確保我段各項安全工作落實到實處。
2021安全出行鐵路相伴觀看感想5
先進的鐵路企業(yè)文化是鐵路的第一主要核心競爭力,鐵路安全文化是鐵路企業(yè)文化的重要組成部分之一,是鐵路企業(yè)文化在安全領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展。新鄉(xiāng)橋工段在安全文化建設(shè)中堅持“以人為本”,不斷創(chuàng)新安全理念,取得了一定效果。
一是以安全管理制度建設(shè)為基點推動企業(yè)發(fā)展。我們結(jié)合工作實際,建立健全了安全管理措施、安全技術(shù)措施等安全管理規(guī)章制度,組織相關(guān)部門清理、修訂、完善已有的安全操作規(guī)程、作業(yè)標準,消除各種安全隱患,大力推廣和應用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備,不斷提高線路設(shè)備質(zhì)量儲備。我們建立了行之有效的安全管理流程和以安全生產(chǎn)責任制為中心的安全管理體系,形成目標、任務(wù)、職責、流程、權(quán)限互相協(xié)調(diào)配合的有機整體,進一步規(guī)范段、車間兩級安全生產(chǎn)分析會,建立完善安全大檢查、安全隱患整改、安全教育等安全措施,堅持“安全是天”的理念,實施全過程、全方位、全員性的安全管理,使安全管理制度化、規(guī)范化、標準化。
為把各項管理制度落到實處,我們不斷完善驗收管理考核機制,檢查驗收嚴格執(zhí)行“六不驗”和“互控一追蹤”制度,即:線路扣件不徹底涂長效油脂不驗;線路道岔道床不潔不驗;維修地段不全面搗固不驗;道岔維修前后50米及渡線和附帶曲線不全面整治不驗;各種標志不齊全、不刷新不驗;車間、班組不進行自驗不驗?!盎タ匾蛔粉櫋敝贫燃矗涸趯囬g工區(qū)進行驗收的同時,將干部下現(xiàn)場解決設(shè)備問題情況作為一項重要內(nèi)容進行追蹤落實,每月召開驗收總結(jié)考評會,對全體干部按考核標準追蹤考核,并將考核結(jié)果公示和通報全段。
二、以實施“問題庫”閉合式管理為著力點推動企業(yè)發(fā)展。為打造富有新鄉(xiāng)橋工段工作特色的安全文化,促進安全管理健康發(fā)展,我們實施了“問題庫”閉合式管理模式,對在春、秋兩季設(shè)備大檢查、安全大檢查和其他日常工作過程中發(fā)現(xiàn)的各類問題,做到“問題入庫、制定方案、逐項整治、按時消號”。為使“問題庫”管理更好服務(wù)安全生產(chǎn),我產(chǎn)采取三項落實措施:一是建立段、車間、班組三級“問題庫”管理機制,進行微機“A、B、C”分類管理。對各級領(lǐng)導及管理干部發(fā)現(xiàn)的安全問題,督促車間、班組進行整改銷號,對不能解決的問題,采取措施,再制定整改計劃、措施,確保行車安全。二是建立“問題庫”通報制度,利用每月安全分析會將段問題庫記錄的各類問題向段有關(guān)職能部門和責任人進行通報,由職能部門匯報解決情況,對解決的問題進行追蹤考核和通報。三是建立“問題庫”檢查落實機制,將車間、班組每月“問題庫”銷號、檢查、記錄落實情況,納入月經(jīng)濟責任制考核范圍,針對關(guān)鍵問題到現(xiàn)場追蹤檢查落實,有效促進了各類問題的解決。
三、以加強施工安全文化建設(shè)為突破點推動企業(yè)發(fā)展。安全文化在工務(wù)施工中具有導向功能、凝聚作用和協(xié)調(diào)控制作用。在施工安全管理過程中,我們不斷探索安全文化在施工中的安全保障作用,一是做到施工現(xiàn)場管理條理化。我們在探索施工現(xiàn)場管理中,提出“一證、兩會、三把關(guān)、四到位。”一證:持上崗證;兩會:召開施工前預想會,施工后總結(jié)分析會;三把關(guān):把好施工安全組織措施關(guān)、施工作業(yè)質(zhì)量關(guān)、施工作業(yè)效率關(guān);四到位:安全教育到位、安全組織到位、安全措施到位、安全標準到位。二是做到領(lǐng)導工作現(xiàn)場化。我們段領(lǐng)導班子成員經(jīng)常深入施工作業(yè)現(xiàn)場,結(jié)合施工任務(wù)實際情況,要求施工安全第一責任人,在施工現(xiàn)場不僅卡控每個重要環(huán)節(jié),而且注意察看每個施工人員的作業(yè)是否標準化,不標準馬上進行制止糾正,切實做到尊重現(xiàn)場負責人意見,不盲目指點,改變施工方案。并協(xié)助施工現(xiàn)場負責人抓好施工現(xiàn)場安全卡控關(guān),把各項安全措施抓好抓實。三是做到施工作業(yè)標準化。在施工過程中,我們大力推行“自控施工”,推動現(xiàn)場施工作業(yè)向文明作業(yè)經(jīng)?;F(xiàn)場作業(yè)標準化、施工作業(yè)程序化、安全管理規(guī)范化、科學化邁進,做到現(xiàn)場施工作業(yè)抓小堵漏、抓小防大,以“零違章”確?,F(xiàn)場施工作業(yè)“零事故”。
對鐵路運輸來說,安全生產(chǎn)是第一位的,沒有安全就沒有一切。鐵路安全文化對于鐵路既是一種現(xiàn)代安全管理理念,又是一種有效的安全管理手段,既是加強鐵路安全管理的需要,也是適應鐵路改革的需要。打造適合鐵路自身發(fā)展的安全文化,能促進鐵路走出安全管理誤區(qū),確保運輸安全、正點、暢通。
2021安全出行鐵路相伴觀看感想6
人的生命是寶貴的,生命只有一次,生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后,再一次使我感受到生命的珍貴,感受到鐵路交通事故給人們帶來的巨大災難。
當看到一個個鮮活的生命消失,一個個幸福的家庭支離破碎,多少年邁的老人沒了兒女,多少年幼的孩子沒了父母,我的心久久無法平靜。心中不由迸發(fā)了“人人講安全,事事為安全;時時想安全,處處要安全”的感想,作為一名鐵路員工,這是我通過觀看安全警示教育圖片后,更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前,有的血肉模糊,肉骨遍地都是,有的支離破碎,身體不知變成了幾節(jié),每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓,為了更好的工作,為了更好的安全工作,更為了我們每名員工有一個圓滿的家庭,對于一個企業(yè)而言,建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感,我們代表的不僅僅是個人,而是整個企業(yè)。我們工作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個企業(yè)安全,那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應盡的責任,責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前,所以鐵的制度,需要鐵的執(zhí)行紀律,在對違章處理的背后,彰顯的是以人為本的管理理念,體現(xiàn)企業(yè)對員工的關(guān)心和關(guān)愛。血淋淋的事故,永遠提醒著人們千萬不要忘記慘痛的教訓,千萬不能把生命當兒戲。短暫的一瞬間,違章者成千古恨,親人們沉浸在悲劇之中,呼喊毫無意義,最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水,生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的,他只賜予每個人一次生命,所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的,它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊,教育我們,勸戒我們。
安全,是不折不扣的落實;“安全工作只有規(guī)定動作,沒有自選動作”,以此與車長朋友共勉:真正履行自己的職責和使命,營造出“關(guān)愛生命,關(guān)注安全,我要安全,我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山,讓我們將安全進行到底。
2021安全出行鐵路相伴觀看感想7
當前形勢嚴峻,一次次的安全事故向我們每一名鐵路職工搞響了安全警鐘。月日,部、局相繼召開了_安全緊急電話會議,我公司也召開了安全大反思、大檢查動員大會,就廣范泛開展安全生產(chǎn)大反思、大檢查活動,切實吸取_特別重大事故做出重要部署。
本人按照集團公司的安排部署,認真學習了路局、集團公司_安全會議上重要領(lǐng)導的講話,__通知及一些相關(guān)的事故案例,對當前的安全形勢有了較清醒的認識,同時也對自己的安全工作的表現(xiàn)進行了深刻的反思。對照自己在安全方面存在的問題進行了深入查找和分析,使自己深感自身的安全行為存在的問題,結(jié)合分管工作實際、崗位的責任,對日常工作進行分析,我認為自己還存在以下問題:
1、在思想認識上還存差距。安全意識薄弱,主動參加安全教育積極性不高,對事關(guān)安全的問題不名敏感。沒能從安全生產(chǎn)的每一個工作流程,每一項管理制度,做到全方位的執(zhí)行。
2、對規(guī)章制度以及相關(guān)安全知識還不能完全掌握。對各種規(guī)章制度,相關(guān)安全知識學習比較少,使自己的安全防范水平存在一定的差距。
3、日常安全不規(guī)范。在日常工作中,主要安全問題是防火防盜工作。自己不能完全按照規(guī)章制度執(zhí)行,從而產(chǎn)生了許多安全隱患。如:在會議室設(shè)備放置柜內(nèi)存放紙杯、紙抽等;辦公室內(nèi)電器、電源開關(guān)沒能及時關(guān)閉;門窗不反鎖等問題,同時對消防滅火設(shè)備的使用不熟練等,都給日常安全工作造成了隱患。這些問題,都需要今后堅決改正。
針對以上存在的問題,今后我在安全上要努力做到以下三點:
1、進一步提高安全意識。安全穩(wěn)定事關(guān)公司辦公秩序正常進行,公司經(jīng)營效益增長,公司改革發(fā)展的大局,事關(guān)每名職工的切身利益。所以安全意識樹立不牢,必然會給公司的安全生產(chǎn)造成隱患。在今后在工作中,我要認真按照各項規(guī)章制度嚴格要求,絕不違章,從思想上真正認識到安全的重要性,提高安全意識。
2、進一步加強理論學習。我在今后的工作中要嚴格要求自己,加強安全規(guī)章、法律法規(guī)的學習,提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì),為公司安全生產(chǎn)的穩(wěn)定有序做努力。
3、進一步落實安全責任。要時刻牢記“安全第一”的責任意識,做好本崗位的職責,敬業(yè)愛崗,盡職盡責。讓同事、領(lǐng)導真正方心。總之,我要通過這次安全大檢查,大反思活動,進一步明確當前安全生產(chǎn)面臨的嚴峻形勢,不斷查找自身存在的問題,在今后的工作中認真加以改正,以實際行動為路局、為公司做出新的貢獻。
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