企業(yè)管理的6大商業(yè)模式都有哪些？關于企業(yè)管理都有哪些商業(yè)模式可以推薦學習的呢？下面就讓小編給大家?guī)砥髽I(yè)管理的6大商業(yè)模式，希望大家喜歡！

企業(yè)管理的6大商業(yè)模式

1、互聯(lián)網模式

互聯(lián)網模式的核心精髓是：免費。以中國而論，無論是淘寶、騰訊、百度、優(yōu)酷、360等，都是免費商業(yè)模式的嫻熟使用者，使數(shù)以千萬計的商人徹底被絕殺。流量為王，如果說平臺上的商家是貓的話，用戶就是小老鼠，拿出一塊蛋糕放在貓的腳邊，小老鼠就會自己主動送上門來，這塊蛋糕就是免費。

免費，堪稱是商業(yè)世界中最恐怖的神兵利器，所到之處，尸橫遍野。因為無論是哪個行業(yè)、什么產品，客戶的最大痛點就是最大的賣點。而人，都喜歡占便宜，沒有人不喜歡免費的產品。而且，互聯(lián)網能夠免費的原因是基于數(shù)字化產品可以免費無限復制，邊際成本幾乎為零。

2、連鎖模式

連鎖模式的核心精髓是：復制能力。連鎖經營，是21世紀最成功的商業(yè)模式，關鍵點在于“連得住、鎖的好”，靠的是一套行之有效的連鎖管控和經營運作體系與模式?！边B”是管理的范疇，能夠管得住，是順序、是制度、是流程、是標準，展現(xiàn)的是管控力;”鎖”是經營的范疇，管理經營就是經營顧客、優(yōu)化商品，擴大顧客溝通渠道，提升利潤點，是盈利模式的范疇，展現(xiàn)的是力量。

麥當勞作為全球知名的連鎖餐飲品牌，很多人都戲稱之為“國際知名連鎖大飯店”，最開始只是麥當勞兩兄弟開的，后來雷·克勞克和兩兄弟談了合作，用這家店做了樣板店，讓人加盟，一直將麥當勞開遍了美國，現(xiàn)如今，麥當勞這個連鎖品牌已經在全球各地都有連鎖店。

3、直銷模式

直銷的核心精髓是：裂變速度。教育客戶，讓客戶購買產品之后，能夠分享、傳播和轉介紹，形成口碑效應?！爸变N模式”就是通過去掉中間商，降低產品的流通環(huán)節(jié)成本并滿足顧客利益最大化需求的一種效率高的營銷方式。簡言之，就是生產商不經過中間商而是直接把商品銷售到顧客手中的減少中間環(huán)節(jié)和銷售成本的一種銷售模式。能有效地實現(xiàn)縮短通路、貼近顧客，將產品快速送到顧客手中，加快資本運作。同時更好地將顧客的意見、需求迅速反饋回企業(yè)，有助于企業(yè)戰(zhàn)略的調整和戰(zhàn)術的轉換。這里需要說明一下：直銷模式與拉人頭的違法傳銷模式是不同的，不能混為一談。

4、金融模式

金融模式的核心精髓是：杠桿。金融模式指自上而下、頂層到底層、內部到市場、頂層股權設計到市場營銷設計全鏈條打通商業(yè)生態(tài)圈，解決企業(yè)現(xiàn)金流、客戶流、利潤率等問題的一整套系統(tǒng)化設計方案。金融模式可促使企業(yè)迅速成為一家類銀行機構、準上市企業(yè)，讓企業(yè)從一開始就有取之不盡、用之不絕的現(xiàn)金流，最終實現(xiàn)市場滿意、企業(yè)盈利、資本獲利的多贏局面。金融公司的盈利來源于成立基金，收取管理費，收益分成等。為什么都說金融業(yè)有錢，都是西裝革履的高端商務人士，就是因為金融公司可以利用杠桿效應，放大收益。

5、資本模式

資本模式的核心精髓是：放大。資本模式指利用市場法則，通過資本本身的技巧性運作或資本的科學運動，實現(xiàn)價值增值、效益增長的一種經營方式。簡言之就是利用資本市場，通過買賣企業(yè)和資產而賺錢的經營活動和以小變大、以無生有的訣竅和手段。國際化公司走的基本都是通過資源整合和資源調配，他們本身基本不生產產品，只制作最核心的東西。

6、產業(yè)鏈模式

產業(yè)鏈模式的核心精髓是：整合。產業(yè)鏈指的是各個產業(yè)部門之間基于一定的技術經濟關聯(lián)，并依據特定的邏輯關系和時空布局關系客觀形成的鏈條式關聯(lián)關系形態(tài)。包含價值鏈、企業(yè)鏈、供需鏈和空間鏈四個維度，這四個維度在相互對接的均衡過程中形成了產業(yè)鏈，這種“對接機制”是產業(yè)鏈形成的內模式，作為一種客觀規(guī)律，它像一只“無形之手”調控著產業(yè)鏈的形成。產業(yè)鏈中大量存在著上下游關系和相互價值的交換，上游環(huán)節(jié)向下游環(huán)節(jié)輸送產品或服務，下游環(huán)節(jié)向上游環(huán)節(jié)反饋信息。而在這個重資產過剩的時代，沒有必要再去創(chuàng)造更多的重資產，企業(yè)轉型要做的是輕資產運營，善于去發(fā)現(xiàn)做得好的企業(yè)，投資他們，再進行資源整合。

商業(yè)模式的傳統(tǒng)比較

1、網購誠信度越來越高 以個人姓名信產部注冊、公安部體系真實身份認證的獨立網站，加上沒有授權不能上架，第三方保險公司三倍雙方信譽賠付擔保，扼殺惡意差評等;

2、電子商務大量燒錢 世界所有網站都大量燒錢，那是因為他們都是在為自己做推廣，為了搶奪用戶，最終羊毛出在羊身上。

3、幾家獨大的現(xiàn)象 智能商城是每個人自己推廣自己的商城，總部1年之內不開通網站，即使開通也不做會員注冊和產品交易，只推廣銷售量大、流量高的產品和網站，并免費為所有企業(yè)和產品全球做推廣;

4、極少人會電子商務 現(xiàn)有電子商務都是有一定門檻的，任何一個企業(yè)和個人都需要有專業(yè)的技術人員管理和維護。

5、出現(xiàn)大量的偷稅漏稅 電子商務也是偷稅漏稅的平臺，銷售8000多億，但實際稅收某公司才不到10億，上百億的稅收就流失了。

6、互聯(lián)網沒有核心技術 我國的互聯(lián)網發(fā)展看似快速，但卻沒有核心技術做基礎，遲早會被其它相關強大的大鱷吞噬。

7、商家產品大多都有費用 許多成型的平臺都收取上架費或保證金，要么打壓產品價格，讓商家苦不堪言。

商業(yè)模式的的案例

四巨人新武器

IBM公司董事長兼首席執(zhí)行官路易斯·格斯特納曾表示，雨后春筍般冒出來的網絡公司并不意味著 網絡風暴的來臨，只有當世界級大公司抓住互聯(lián)網的力量并用它來改造自身的時候，才表明網絡風暴的形成。

如今網絡風暴在世紀末真的開始形成了。作為工業(yè)時代代表的通用汽車、福特汽車、通用電氣和波音公司都紛紛開展了自己的互聯(lián)網戰(zhàn)略。兩大汽車制造商福特和通用先后宣布將把它們龐大的采購部門轉移到互聯(lián)網上。從此以后，這兩家公司的采購部門將通過互聯(lián)網來和世界各地的供應商、商業(yè)合作伙伴以及顧客聯(lián)系。

市場人士認為，兩大汽車制造商將憑借它們巨大的規(guī)模和需求在互聯(lián)網上掀起旋風。福特公司將其采購部門轉移到網上之后，每年通過網上進行的交易金額將達到800億美元。不僅如此，由于福特公司的零部件供應商數(shù)目多達3萬多家 ，它們每年的銷售總額在3000億美元左右，通過福特公司建立的網站，這些公司之間可以互通有無，建立業(yè)務聯(lián)系，由此而帶來的商機可以說是無法估量的。同時，福特公司表示，歡迎其它汽車廠商加入福特公司建立的網站。在今后幾年內，通過福特公司建立的網站進行的交易金額將達到2000億美元。

福特公司建立的網站將向通過它所達成的每筆交易收取一定的手續(xù)費，此外，廣告收入也將成為它的主要利潤來源。預計一年后其年 經營收入即可達到10億美元，在4年之內，這一數(shù)字將上升到50億美元。至于通用公司的網站，其年經營收入預計與福特公司的網站將基本持平。但與福特公司網站有所不同的是，通用公司的網站將不“招攬”其它汽車制造商加入，通用公司稱此舉的目的在于保持對網站的絕對控制。

而對他們的主營業(yè)務汽車制造來說，網絡的開放性和全球性讓他們可以密切跟蹤交易的每個步驟，更容易貨比三家，挑選性能和價格最佳的產品。據估計，僅此一項，這兩家公司每年就能夠節(jié)省20%左右的成本。

其實通用電氣的 網絡采購實行更早，在1996年， 通用電氣公司的信息服務部就開發(fā)了一個在線采購系統(tǒng)(TPN)，使通用公司當天就可以收到供應商的電子標書。使用該系統(tǒng)以后，給公司帶來了明顯的經濟效益：比如解放了采購部員工的繁瑣工作，采購范圍擴大，采購成本降低等。到2000年，通用電氣公司所有的采購都將通過網絡進行，采購零部件和MRO產品，總額達50億美元，僅此一項就為公司節(jié)約5～7億美元。

波音公司的網絡戰(zhàn)略從兩年前開始實施，其出發(fā)點是為航空公司和零部件供應商提供維護飛機和經營航線所需的數(shù)據。其網站的主要功能是：零部件供應和技術支持。1996年11月波音公司首次在互聯(lián)網上發(fā)布了零部件主頁，航空公司通過這個網頁訂購了9%的零部件，同時客戶可以直接上網了解產品價格、供貨方式及訂貨狀況。航空維護可能發(fā)生在任何地方，波音公司的技術文檔必須隨時提供支持，這些文檔包括各種圖表、手冊、公告等，單獨一本手冊就達3萬頁，這對機械師如何獲得及時正確的信息是一個嚴重的挑戰(zhàn)。1996年波音公司的在線數(shù)據庫開始起用，很快就有7500名使用者。1997年，一家航空公司失火，在處理中波音公司的網上電子數(shù)據發(fā)揮了作用，客戶通過網絡到波音公司的電子圖書館查詢了所需的全部技術文檔。波音公司的網絡給客戶帶來了效率的提高、成本降低和收入增長，獲得了廣泛的好評。