汽車銷售代理商
汽車銷售代理商
無(wú)論提問(wèn)何種問(wèn)題,在提問(wèn)的過(guò)程中,銷售人員一定要注意不要使客戶產(chǎn)生逆反心理。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的汽車銷售代理商相關(guān)內(nèi)容,希望對(duì)讀者有所幫助。
汽車銷售代理商:如何成為汽車代理商
如果你希望做4S店,可向相關(guān)的汽車廠家提出申請(qǐng),并按照廠家提供的表格填寫(xiě)相關(guān)內(nèi)容.同時(shí)你應(yīng)該有10畝左右的土地儲(chǔ)備,1000萬(wàn)元以上的啟動(dòng)資金.以一般的4S店為例,在一般中級(jí)城市征地成本為20-50萬(wàn)元1畝,向廠家交納300-500萬(wàn)元的保證金,每月的進(jìn)車計(jì)劃為60輛,必須全款提車,設(shè)單車價(jià)格為8萬(wàn)元,則每月需480萬(wàn)元流動(dòng)資金.一個(gè)4S店的每月最低折舊成本為30萬(wàn)元左右.以上費(fèi)用不含帶建設(shè)費(fèi)、廣告宣傳費(fèi)等其他費(fèi)用。
如果你希望做一般汽車經(jīng)銷商,首先應(yīng)具備300平方米以上的展廳,5名左右銷售后勤財(cái)務(wù)人員,50萬(wàn)元左右的啟動(dòng)資金。一般來(lái)講,代理一個(gè)品牌需要支付一定的保證金,從5萬(wàn)元到50萬(wàn)元不等,(根據(jù)品牌不同而定)由4S店負(fù)責(zé)提供相應(yīng)數(shù)量的樣車。一般一個(gè)汽車銷售公司月場(chǎng)地租金為5000元左右,支付人員工資4000元,繳納各項(xiàng)稅費(fèi)約占總營(yíng)業(yè)額的30%左右。廣告宣傳3000元左右,其他雜費(fèi)不計(jì)。 給你算筆帳,貴公司每月銷售15輛各型號(hào)汽車,按每臺(tái)車毛利3000元計(jì)算,當(dāng)月收入4萬(wàn)5千元,扣除場(chǎng)租5000元,工資4000元,水電費(fèi)200元,電話費(fèi)300元,宣傳費(fèi)3000元,各種稅費(fèi)13500元,雜費(fèi)1000元,理論收入24000元。
以上計(jì)算不涉及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)節(jié),以下提供一些車型在殺價(jià)后的真實(shí)利潤(rùn): 上海大眾:桑塔納200元,帕莎特500-1000元,波羅500-800元 一汽大眾:捷達(dá)500元,高爾夫500元,奧迪1000-2000元 東風(fēng)雪鐵龍:富康200元,愛(ài)麗舍500-800元 上海通用:賽歐800元,景程1000元,凱越800元,別克1000-1500元 廣本:雅閣2000元、飛度800元、奧德賽3000元 在開(kāi)店之前請(qǐng)務(wù)必做好當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)調(diào)查,分析當(dāng)?shù)氐钠囦N量和競(jìng)爭(zhēng)狀況,再下手也不遲。 祝你如愿以償!
汽車銷售代理商:中國(guó)汽車銷售模式
中國(guó)最早的汽車銷售是由國(guó)營(yíng)的汽車銷售公司壟斷。到了20世紀(jì)90年代中期,汽車廠商開(kāi)始建立自己的銷售渠道,并逐漸形成以下四種汽車渠道模式。
總代理制。渠道模式可表述為廠商→總代理→區(qū)域代理→下級(jí)代理商→最終用戶。進(jìn)口汽車主要采用這種模式,如奔馳、寶馬等。
區(qū)域代理制。渠道模式可表述為廠商→區(qū)域總代理→下級(jí)代理商→最終用戶。這種模式與IT渠道的區(qū)域代理制基本一致。這是汽車渠道最早采用的模式,目前使用這種模式的廠商已較少。
特許經(jīng)銷制。渠道模式可表述為廠商→特許經(jīng)銷商→最終用戶。區(qū)域代理制實(shí)施一段時(shí)間后,汽車廠商逐漸發(fā)現(xiàn)很難對(duì)經(jīng)銷商的經(jīng)銷行為進(jìn)行規(guī)范,市場(chǎng)價(jià)格體系混亂,1996年后,汽車渠道逐漸向特許經(jīng)銷制轉(zhuǎn)變。目前一汽捷達(dá)、神龍富康等采用這種模式。
品牌專賣制。渠道模式可表述為廠商→專賣店→最終用戶。品牌專賣制是1999年發(fā)展起來(lái)的渠道模式。主要以“三位一體”(包括整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù))專賣店和“四位一體”(整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋)專賣店為表現(xiàn)形式。目前廣州本田、上海通用是這種模式的代表。