二手車(chē)銷(xiāo)售員賺錢(qián)嗎

　　有正確的經(jīng)營(yíng)理念，始能活用人才、技術(shù)、資金、銷(xiāo)售等各方面的制度。以下是學(xué)習(xí)啦小編為大家整理的二手車(chē)銷(xiāo)售員收入情況相關(guān)內(nèi)容，希望對(duì)讀者有所幫助。

　　二手車(chē)銷(xiāo)售員收入情況：賣(mài)二手車(chē)遠(yuǎn)比新車(chē)有賺頭

　　一汽豐田三元橋店，展廳最顯著的位置是二手車(chē)置換服務(wù)臺(tái)，銷(xiāo)售人員在向車(chē)主解釋舊車(chē)網(wǎng)上拍賣(mài)流程。

　　三元橋一汽豐田4S店，展廳內(nèi)匯集了普銳斯、RAV4、皇冠、卡羅拉等最新款車(chē)型，但服務(wù)臺(tái)最顯眼的位置，卻豎著白底綠字的二手車(chē)業(yè)務(wù)展板——網(wǎng)上即時(shí)拍。旁邊液晶大屏幕上，并不播放新車(chē)介紹，而是正在進(jìn)行的網(wǎng)上競(jìng)價(jià)……“87次競(jìng)價(jià)，12.15萬(wàn)元成交!”大屏幕上一把大木槌勁爆落槌，看起來(lái)有些灰頭土臉的紅色逍客，竟然比起拍價(jià)多拍出了5萬(wàn)多元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出車(chē)主預(yù)期。

　　這是如今4S店司空見(jiàn)慣的場(chǎng)景。打算換新車(chē)的車(chē)主，把二手車(chē)開(kāi)到4S店，最快2個(gè)多小時(shí)就能完成車(chē)輛評(píng)估、網(wǎng)上拍賣(mài)的流程。過(guò)去一年，北京新車(chē)銷(xiāo)售58萬(wàn)輛，其中60%來(lái)自二手車(chē)置換消費(fèi)，全市600多家4S店，幾乎100%介入了二手車(chē)業(yè)務(wù)。

　　多數(shù)4S店收車(chē)不限品牌

　　記者走訪(fǎng)多家4S店發(fā)現(xiàn)，多數(shù)經(jīng)銷(xiāo)商置換二手車(chē)并不限制品牌。

　　“什么牌子的車(chē)都收，開(kāi)輛舊賽歐來(lái)店里，拍賣(mài)的價(jià)格照樣抵新車(chē)款。”三元橋一汽豐田店二手車(chē)業(yè)務(wù)經(jīng)理延紀(jì)增告訴記者，甚至有消費(fèi)者開(kāi)著非豐田品牌的車(chē)來(lái)拍賣(mài)，拿了車(chē)款去買(mǎi)寶馬。“完全是開(kāi)放式置換，主要向消費(fèi)者推廣二手車(chē)置換平臺(tái)。”

　　一汽豐田2011年4月開(kāi)始在北京力推二手車(chē)置換，23家4S店都與花鄉(xiāng)舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)即時(shí)拍對(duì)接，車(chē)主在4S店內(nèi)喝著茶，就能目睹自己的車(chē)如何在網(wǎng)上被競(jìng)拍。通常，駐店評(píng)估師完成車(chē)輛檢測(cè)后，會(huì)向車(chē)主提供大致評(píng)估價(jià)格，并建議車(chē)主以什么價(jià)格起拍。如果實(shí)際成交價(jià)格超過(guò)起拍價(jià)，就算拍賣(mài)成功，但車(chē)主可以選擇是否接受。

　　“如果覺(jué)得價(jià)格不理想，還可以調(diào)整起拍價(jià)，再有一次拍賣(mài)機(jī)會(huì)。”業(yè)務(wù)員表示，原則上只允許兩次競(jìng)拍，主要因?yàn)閺S(chǎng)家對(duì)4S店的二手車(chē)拍賣(mài)成交率有考核要求，避免無(wú)誠(chéng)意參拍。

　　雖然二手車(chē)置換業(yè)務(wù)推行不到兩年，三元橋店已經(jīng)嘗到了甜頭。“二手車(chē)月度成交量翻了一倍還多。”目前，這家4S店以總計(jì)650多輛的二手車(chē)業(yè)務(wù)量排在北京各家一汽豐田4S店之首，這成為其新車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模排名靠前的重要支撐。

　　另?yè)?jù)了解，上海大眾、上海通用、廣州本田等多家4S店也表示，收舊車(chē)不限品牌。但多數(shù)4S店收車(chē)的模式與一汽豐田店不同，基本是4S店直接報(bào)價(jià)，車(chē)主愿意接受就相當(dāng)于把車(chē)賣(mài)給了4S店抵車(chē)款，4S店再獨(dú)立處置收來(lái)的舊車(chē)。

　　強(qiáng)壓收車(chē)價(jià)格抬升利潤(rùn)?

　　4S店對(duì)二手車(chē)的興趣高漲，似乎發(fā)生在一夜之間。

　　“北京新車(chē)銷(xiāo)售規(guī)模超出預(yù)期，但過(guò)度飽和的經(jīng)銷(xiāo)商體系使得4S店仍面臨較大經(jīng)營(yíng)壓力，紅火的二手車(chē)置換業(yè)務(wù)，正成為4S店重要的利潤(rùn)來(lái)源。”北辰亞運(yùn)村車(chē)市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，嚴(yán)格的號(hào)牌限制下，不做置換業(yè)務(wù)就幾乎沒(méi)法維持銷(xiāo)售，同時(shí)很多4S店也意外發(fā)現(xiàn)，二手車(chē)業(yè)務(wù)的利潤(rùn)不可小視。

　　市場(chǎng)人士估算，目前流向二手車(chē)市場(chǎng)的舊車(chē)50%至60%來(lái)源于4S店。如此強(qiáng)勢(shì)的渠道也不可避免引發(fā)消費(fèi)者擔(dān)心。

　　“我可以不接受4S店開(kāi)出的車(chē)價(jià)，自己去花鄉(xiāng)或拍賣(mài)平臺(tái)上賣(mài)，數(shù)千元甚至上萬(wàn)元的廠(chǎng)商補(bǔ)貼就拿不到了，得不償失。關(guān)鍵是4S店給的報(bào)價(jià)，與車(chē)輛真實(shí)價(jià)值到底有多大落差?一般車(chē)主無(wú)從知曉。”趕在去年年底換了新車(chē)的消費(fèi)者黃先生心有不甘，覺(jué)得自己的舊寶來(lái)應(yīng)該還能多賣(mài)幾千元。

　　記者拿到的內(nèi)部資料顯示，北京多家大型授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商的二手車(chē)業(yè)務(wù)利潤(rùn)已經(jīng)非?？捎^(guān)，平均單車(chē)?yán)麧?rùn)低則3500元，高則超過(guò)6000元。而相比之下，新車(chē)銷(xiāo)售賣(mài)一輛中檔車(chē)掙幾百元上千元就不錯(cuò)，要沒(méi)有年終完成任務(wù)后的廠(chǎng)家返點(diǎn)，幾乎無(wú)利可圖，因此多年來(lái)4S店主要利潤(rùn)來(lái)源還是售后維修。

　　“4S店處置舊車(chē)買(mǎi)進(jìn)賣(mài)出賺差價(jià)很正常，如果有自己獨(dú)立的二手車(chē)零售資質(zhì)，完成翻新、整備后再出售，利潤(rùn)空間肯定會(huì)更大一些。”一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示，就國(guó)外成熟市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，新車(chē)銷(xiāo)售保本已經(jīng)不錯(cuò)，而一臺(tái)二手車(chē)凈利至少在8%至10%，但如果管理不好，二手車(chē)業(yè)務(wù)也會(huì)造成巨虧。

　　他同時(shí)提醒，眼下少數(shù)4S店利用車(chē)主對(duì)二手車(chē)行情的不熟悉和急于淘汰舊車(chē)領(lǐng)置換補(bǔ)貼的心理而人為壓低收車(chē)價(jià)格，一輛車(chē)榨取上萬(wàn)元差價(jià)也不奇怪，這可能加重消費(fèi)者對(duì)4S店置換業(yè)務(wù)的不信任。

　　一汽豐田三元橋店則表示，他們的二手車(chē)置換不向車(chē)主收費(fèi)，車(chē)主只需要向即時(shí)拍支付大約200元的平臺(tái)使用費(fèi)。延紀(jì)增透露，作為提供二手車(chē)車(chē)源的回報(bào)，即時(shí)拍每輛車(chē)向一汽豐田店支付500或1000元的傭金，基本與二手車(chē)業(yè)務(wù)的人工成本持平。

　　品牌二手車(chē)集體發(fā)力

　　在新發(fā)地舊車(chē)交易市場(chǎng)，一堆略顯陳舊的建筑中，剛剛開(kāi)業(yè)的上海大眾二手車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店十分搶眼，乳白色外墻上“Das WeltAuto”的標(biāo)識(shí)赫然在目。

　　這是剛剛宣布進(jìn)軍中國(guó)的大眾全球二手車(chē)品牌，中文名稱(chēng)“唯得信”，計(jì)劃今年建店近300家，2014年達(dá)到600家。大眾方面表示，唯得信銷(xiāo)售的品牌二手車(chē)均擁有良好的車(chē)況，符合車(chē)齡未超過(guò)5年、行駛里程未超過(guò)12.5萬(wàn)公里等條件。值得一提的是，所有車(chē)輛將向買(mǎi)主提供1年2.5萬(wàn)公里的免費(fèi)維修及質(zhì)保。

　　不過(guò)，眼下這家新開(kāi)業(yè)的門(mén)店還未正式展開(kāi)品牌認(rèn)證二手車(chē)的銷(xiāo)售，主要將其他上海大眾4S店收來(lái)的老舊車(chē)集中拍賣(mài)遷往外地，預(yù)計(jì)認(rèn)證二手車(chē)業(yè)務(wù)很快也會(huì)跟進(jìn)。

　　近幾年，汽車(chē)廠(chǎng)商主推的品牌二手車(chē)如通用誠(chéng)新二手車(chē)、廣汽豐田心悅二手車(chē)、奧迪品鑒二手車(chē)等業(yè)務(wù)量飆升，成為二手車(chē)市場(chǎng)的一大亮點(diǎn)。品牌認(rèn)證二手車(chē)普遍提供1年2萬(wàn)公里的質(zhì)保，這讓擔(dān)心二手車(chē)市場(chǎng)欺詐交易、出門(mén)就絕不認(rèn)賬的消費(fèi)者吃下了定心丸，也打破了國(guó)內(nèi)二手車(chē)無(wú)售后服務(wù)的格局。通常，品牌認(rèn)證二手車(chē)的價(jià)格也會(huì)比非認(rèn)證車(chē)輛略高一些。

　　“過(guò)去兩年，誠(chéng)新二手車(chē)的置換業(yè)務(wù)量增速均超過(guò)70%。”北京達(dá)世行二手車(chē)品牌總經(jīng)理馬連生認(rèn)為，雖然認(rèn)證二手車(chē)占總交易規(guī)模的比重暫時(shí)還不高，但中國(guó)二手車(chē)市魚(yú)龍混雜的特殊國(guó)情下，廠(chǎng)商主導(dǎo)下的品牌二手車(chē)肯定會(huì)逐漸成為市場(chǎng)主導(dǎo)力量。

　　有調(diào)查顯示，46.5%的消費(fèi)者認(rèn)為二手車(chē)背景不明、安全性無(wú)法保證，24.6%的人從情感上不接受別人用過(guò)的車(chē)，還有16%的人認(rèn)為二手車(chē)維修保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)太高。因此，誠(chéng)信危機(jī)無(wú)疑是妨礙國(guó)內(nèi)二手車(chē)潛力釋放的最大障礙。

　　隨著汽車(chē)保有量攀升和置換購(gòu)車(chē)比重加大，汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛意識(shí)到二手車(chē)業(yè)務(wù)對(duì)新車(chē)銷(xiāo)售的重大價(jià)值，預(yù)計(jì)用不了多久，所有汽車(chē)廠(chǎng)商都會(huì)力推各自的品牌二手車(chē)業(yè)務(wù)，這將在很大程度上修正國(guó)內(nèi)二手車(chē)行業(yè)惡劣的生態(tài)環(huán)境。

　　(來(lái)源： 北京日?qǐng)?bào))

　　二手車(chē)銷(xiāo)售員收入情況：二手車(chē)評(píng)估師好賺錢(qián)，月收入過(guò)萬(wàn)起步工作好自由

　　二手車(chē)電商平臺(tái)火了，也直接帶動(dòng)二手車(chē)評(píng)估師的就業(yè)。二手車(chē)電商要發(fā)展，就必須公布車(chē)況及基于此的定價(jià)理由，盡管C2C模式的二手車(chē)交易平臺(tái)還有線(xiàn)下議價(jià)的空間，但如果沒(méi)有好的評(píng)估師，模式也走不遠(yuǎn);而如果報(bào)價(jià)不準(zhǔn)，車(chē)主亦不愿意出售或把消費(fèi)者嚇跑。一時(shí)間，58同城上二手車(chē)評(píng)估師成為熱搶職位，月入2萬(wàn)也難求。

　　月入萬(wàn)元，這在不少行業(yè)算是高收入了，但在二手車(chē)評(píng)估師眼中，這只是起步價(jià)。導(dǎo)報(bào)記者近日走訪(fǎng)獲悉，隨著二手車(chē)市場(chǎng)的火熱，二手車(chē)評(píng)估師也逐漸吃香，出現(xiàn)了考證熱潮。而在賺錢(qián)效應(yīng)下，越來(lái)越多女性也投身這一行當(dāng)。

　　持證評(píng)估師缺口大

　　“還沒(méi)開(kāi)班呢，就有二手車(chē)行朋友向我要十幾個(gè)有證的學(xué)員。”昨日，廈門(mén)港龍職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校校長(zhǎng)高洵告訴導(dǎo)報(bào)記者，他們新一期的二手車(chē)評(píng)估師培訓(xùn)班7月開(kāi)班，但現(xiàn)在已基本報(bào)滿(mǎn)了。

　　廈門(mén)港龍職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校2013年開(kāi)始在福建首家進(jìn)行二手車(chē)評(píng)估師培訓(xùn)，此前已經(jīng)舉辦了10期，一期四五十人，雖然是兩個(gè)月辦一期的頻率，但還是供不應(yīng)求。

　　在考證熱的背后，是廈門(mén)二手車(chē)市場(chǎng)的火爆。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估計(jì)，現(xiàn)在每年有近10萬(wàn)輛二手車(chē)在廈交易，而且隨著知名度的提高，如今廈門(mén)已成為福建、江西、廣東三省二手車(chē)資源交換的流通中轉(zhuǎn)站。

　　與新車(chē)不同，二手車(chē)銷(xiāo)售實(shí)行持證上崗制度，一家二手車(chē)門(mén)店至少要有三本證：一本高級(jí)證，兩本中級(jí)證。而規(guī)模稍大一點(diǎn)的二手車(chē)行，需要的證書(shū)數(shù)量遠(yuǎn)不止3本。

　　目前，廈門(mén)正式登記的二手車(chē)行就有100多家，如果加上那些非正式門(mén)店，數(shù)量至少翻倍。如果都真正持證上崗的話(huà)，缺口至少近千名。

　　賣(mài)二手車(chē)的女孩多了

　　導(dǎo)報(bào)記者了解到，在這波考證熱潮中，女性學(xué)員正在變得越來(lái)越多。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，男學(xué)員考證的因素比較復(fù)雜，除了本身從事這行需要持證的，有些人是看著眼熱想轉(zhuǎn)行，而女學(xué)員幾乎都是在汽車(chē)行當(dāng)里干過(guò)，不少現(xiàn)在或曾是4S店銷(xiāo)售人員，考證的目的也比較明確，就是進(jìn)入二手車(chē)銷(xiāo)售 。“收入更高，上班時(shí)間也更自由。”一位二手車(chē)行負(fù)責(zé)人坦言，以前二手車(chē)市場(chǎng)相對(duì)比較臟亂，感覺(jué)低人一等。但現(xiàn)在上規(guī)模的二手車(chē)行在裝修環(huán)境、服務(wù)水平等方面已經(jīng)不輸4S店了。更為關(guān)鍵的是，二手車(chē)評(píng)估師的收入與銷(xiāo)售業(yè)績(jī)掛鉤，平均月薪在萬(wàn)元以上，兩三萬(wàn)元的大有人在。而女孩口才好，做事細(xì)致，有親和力，在成交上效率會(huì)更高。

　　據(jù)了解，目前廈門(mén)二手車(chē)銷(xiāo)售員中，女孩比例在20%-30%，而在銷(xiāo)售新車(chē)的4S店，比例更是高達(dá)約70%。“二手車(chē)行女孩越來(lái)越多肯定是一個(gè)趨勢(shì)。”業(yè)內(nèi)人士笑言，或許不用兩三年，二手車(chē)行銷(xiāo)售人員的性別比例將再次得到顛覆。

　　來(lái)源：東南網(wǎng)

　　作者：羅有有