自行車創(chuàng)業(yè)策劃書一

　　一、方案概要

　　本創(chuàng)業(yè)計劃書是關于在大學附近開設一家自行車租賃行的方案。此自行車租賃行類似于出租車公司。其主要業(yè)務是對外出租自行車，目標市場是在校大學生，以租金為其主要利潤來源。本出租行首先采取個體戶的經營方式。但是有自己的品牌商標，價值理念。在資金等條件成熟后將會組建公司并實行連鎖經營方式?？傮w戰(zhàn)略目標是：“立足本地，樹立品牌，步步為營，擴大規(guī)模，走向全國”。

　　二、市場分析

　　1、可行性分析

　　曾經一度興起的大學城建設高潮造就了中國大學的集中化，規(guī)模化現狀。許多大學占地面積相當可觀，建一所大學動輒就是上千畝地，如果是大學城，幾個大學加起來面積甚至超過萬畝。如此大的校園必然帶來學生的交通問題，學生從宿舍到餐廳、圖書館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學城中，即便是緊鄰的兩個校園，步行來回恐怕也要至少半個小時。又累又浪費時間，這種狀況給學生帶來了很大的不便。但是如果有輛自行車，那么大學生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書館，5分鐘到旁邊的學校找同學，10分鐘到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上幾個哥們兒去郊游，也可載上女友去野餐……的確，一輛自行車能給大學生活平添許多精彩。那么買輛自行車(二手的或全新的)也許是個不錯的選擇，但是大學生都知道，在大學里丟自行車是司空見慣的事。大部分學校都不設看車的，有的甚至連車棚都沒有，宿舍又禁止放自行車，大學生只能看眼睜睜的看著自己的愛車在露天的停車處風吹日曬了。需要自行車，而有了車卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決?經過分析我們發(fā)現，事實上，大學生的真正需要不是自行車而是自行車帶來的方便，自由，灑脫，張揚，浪漫……那么自行車出租服務無疑會解決這個問題，只要一兩元錢就能盡情的放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒有自行車存放保管的問題。大學生有需求，自行車租賃行又能滿足這種需求，這就是自行車租賃行產生的條件。同時，中國有一千多所高校，上千萬在校大學生，其潛在市場規(guī)模是相當可觀的，即便是只能占領三分之一的市場，也能取得可觀的回報。這是自行車租賃行的市場條件。所以從理論上講，開設自行車租賃行的基本條件已經具備。

　　注：以上只是從主觀出發(fā)分析出的結論，但事實上，大學生是否真有這種需求，如果有，有多強烈仍需做深入細致的前期市場調查研究。但由于時間原因此項工作暫未實施。

　　2、產品分析

　　出租自行車是一種服務型的產品，目前市場上幾乎不存在這種服務，尤其是品牌化，專業(yè)化，規(guī)?；母緵]有。

　　3、競爭分析

　　目前在市場上很少看到提供出租自行車服務的組織，有的也是旅游景點設立的小攤或者是修理自行車的附加提供這種服務，諸如此類的小攤販皆不成規(guī)模，沒有發(fā)展愿望，根本不具備競爭力，且又遠離校園，市場競爭更無從談起，所以面向大學生出租自行車仍是一個空白市場。

　　4、宏觀環(huán)境分析

　　目前大學城建設已成規(guī)模，社會對教育的重視程度在加大，政府對教育的支持力度也在加大，許多大學都在擴建。隨著中國高等教育的發(fā)展，在校大學生的人數在逐年加大。自行車是在校大學生的主要交通工具。宏觀環(huán)境有利于自行車租賃行的開設。

　　三、SWOT分析

　　1、機會與威脅

　　面向大學生出租自行車的業(yè)務尚無企業(yè)涉及，仍是一個空白市場，這是最大最有利的機會;但另一方面，由于開設自行車租賃行的成本小，硬件要求低，進入市場難度小，如果營利狀況良好，就很容易被效仿，而且此租賃行是小規(guī)模的個人創(chuàng)業(yè)，受資金條件的制約，短時間內不能占領所有市場，所以很可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場，這是最大最嚴重的威脅。

　　2、優(yōu)勢與劣勢

　　由于創(chuàng)業(yè)者本身是大學生，所以接近大學，清楚的了解大學生的需求心理，容易找到大學生的心理訴求點。這是最重要的優(yōu)勢;另一方面，大學生創(chuàng)業(yè)社會經驗不足，創(chuàng)業(yè)資金短缺，發(fā)展速度慢，市場很容易被搶占，這是最大的劣勢。

　　自行車創(chuàng)業(yè)策劃書二

　　一、項目概要

　　本計劃是經過分析當前國內自行車出租市場的發(fā)展形勢，針對現在沈陽農業(yè)大學校園自行車管理現狀，及交通設施配置狀況，結合沈陽農業(yè)大學“十二五”期間校園基本建設的總體目標與主要任務而提出制定的。

　　項目名稱確定為“綠行校園單車租賃服務公司”。取“綠色單車、快樂出行”的寓意。公司性質定位于校園服務類上，以在校大學生、職工(及職工家屬)為主要消費群體，主要依靠租金來獲取利潤。公司在主營租賃服務的同時，大力發(fā)展校內單車協(xié)會。通過單車協(xié)會舉辦的各項活動來吸引更多的顧客，進一步刺激消費者消費，來獲取更高的利潤。

　　此項目小成本、低風險，易管理、市場廣，硬件要求低，服務規(guī)范。本項目不僅以創(chuàng)業(yè)謀利為主要目的，同時對解除在校大學生出行煩惱，打擊校內偷車分子，促進校園文化建設，提倡低碳環(huán)保、綠色出行有著明顯的現實意義。

　　二、服務介紹

　　隨著“十二五”規(guī)劃的出臺，綠色環(huán)保、低碳生活概念的深入人心，自行車行業(yè)作為綠色無污染，環(huán)保節(jié)能的交通工具，越來越深受人們的歡迎。

　　據市場調查分析，在大學校園中大多數同學對自行車的需求不是每時每刻的，偶爾用幾次的情況非常多，有車的同學擔心車輛丟失及老化損壞，沒車的同學出行麻煩，這些問題一直以來都令大學生苦惱又難以解決。

　　此外，現在大學生課余時間充裕，都喜歡利用周末、節(jié)假日在學校附近進行短途游玩兒，而騎車游玩無疑是他們向往的最佳選擇。

　　在校內建立自行車租賃服務平臺，必然會得到廣大學生群體的大力支持，市場前景非?？捎^。

　　三、市場分析

　　沈陽農業(yè)大學占地面積大，隨著“十二五”期間學校整體規(guī)劃的逐步落實，校園規(guī)模將進一步得到擴充。由此，學生的交通出行問題也會相應產生。宿舍、食堂、教學樓、創(chuàng)新中心、圖書館、院辦、植物園等位置分布較為分散，依靠步行前往十分困難，浪費時間而且體力消耗較大。學生經常需要外出，如到馬官橋、炮校、干校等，外出的方式一般為公交車(投幣或刷卡)、出租車或步行。公交車擁擠不安全，出租車費用太高。在這種情況下，經濟便捷的自行車便成為大學生的最佳選擇。但由于宿舍樓內不允許存放自行車，學生們只能把車停在室外露天停車位。車輛不僅會因為風吹日曬雨淋，易被腐蝕老化，而且由于沒有安全保障系統(tǒng)，車輛易損壞、丟失現象嚴重。因此同學們幾乎沒有買車的愿望。如果校內提供一個自行車租賃服務平臺，同學們只要拿出幾角錢就可以輕松解決煩惱，他們肯定會欣然接受?？梢?，綠行校園單車租賃服務公司的成立，一定會得到廣大同學的大力支持。

　　沈陽農業(yè)大學位于沈河區(qū)東面，與東陵公園、森林公園、龍?zhí)?、鳥島、世博園、渾河等諸多旅游娛樂景區(qū)為鄰。這些景區(qū)都是大學生在課余及節(jié)假日時間休閑、游玩、會友、約會的理想去處。依靠步行、公交等出行方式不是十分方便，自行車實為最佳選擇，因此單車租賃具有充滿活力的市場。

　　隨著大學的不斷擴招，大學生群體不斷擴大，對于自行車的需求也與日俱增。

　　綜上所述，沈陽農業(yè)大學具有十分廣闊的單車租賃市場，并且市場潛力巨大，前景廣闊，具有十分大的可行性。

　　四、競爭分析

　　自行車租賃服務在我國屬于新興行業(yè)，市場上從事該行業(yè)的企業(yè)很少，立足于校園的更是為數不多，發(fā)展?jié)摿褪袌鲩_發(fā)空間巨大。而且自行車租賃與其它服務(產品)行業(yè)相比，競爭壓力小。根據初步分析，存在競爭對手如下：

　　4.1同行競爭分析

　　我公司作為農大首家自行車租賃企業(yè)，公司擁有良好健全的經營模式及營銷戰(zhàn)略，通過低價位、高質量服務，迅速形成專業(yè)化、規(guī)?；⑵放苹?，力求在較短時間內占領農大市場。該行業(yè)易被效仿不易被突破，所以對手很難找到更好的經營手段超越我公司，搶占市場。應對競爭對手，我公司充分利用自身優(yōu)勢，調整經營戰(zhàn)略，來提升自己的競爭能力，維護公司利益。盡可能將對手擠出市場。

　　4.2公交車、出租車競爭分析

　　從外出交通工具方面看，公交、出租作為主要競爭對手，途經農大的公交線路有148、168、218、386等。雖然車次多，出行便利，但路線固定繁雜、車內擁擠喧鬧、衛(wèi)生條件差，扒手多，財務易損失;出租車及雷鋒號方便快捷但價格昂貴，普通學生難以接受;而自行車價格低、經濟環(huán)保、方便快捷，沿途自由停走，不受約束，靈活性強，并能起到健身的作用，是學生短途出行的最佳選擇。

　　4.3有車群體競爭分析

　　學校有一部分學生群體，他們自己沒有自行車，但可以向同學借用。這樣一來既解決了出行問題，又節(jié)省了花銷。但是考慮到向同學借車不僅麻煩，礙于面子，而且一旦車子損壞甚至丟失，導致尷尬局面不好解決，所以絕大多數學生愿意選擇花錢租車來使用。

　　經過統(tǒng)計分析，校園里有車學生人數不到全校人數的4%。由于比例較小，不至于給我公司造成太大影響。

　　公司成立初期勢必要面臨種種困難。針對每一難題，團隊會齊心協(xié)力，認真探討，找出相應的措施加以解決。不斷完善經營體制，優(yōu)化管理模式。相信公司定會長期穩(wěn)定充滿活力的向前發(fā)展。

　　五、營銷策略與銷售

　　5.1租借(寄存)方式

　　憑本人學生證、借書證、身份證等有效證件或現金抵押領取(寄存)自行車，并簽署相關協(xié)議。還車(取車)時交費。

　　5.2價格策略

　　5.2.1車輛來源：絕大部分自行車直接從廠家批量采購;同時收購保養(yǎng)程度較新的二手車。

　　5.2.2價格定位：

　　⑴自行車租賃套餐：

　　每小時0.5元;

　　包天(早6點——晚9點)4元錢;

　　包周20元;

　　包月45元。

　　⑵車輛代管套餐：

　　按天代管：自行車0.3元/天;電動自行車1.5元/天。

　　按周代管：自行車1.5元/周;電動自行車8元/周。

　　按月代管：自行車5元/月;電動自行車25元/月。

　?、莾?yōu)惠政策：集體租車、預定租車、長期租車可享受優(yōu)先租用及打折服務。

　　同學們可以根據自己的需要程度與自身的情況選擇合適套餐。

　　5.3營銷策略

　　5.3.1宣傳方式：

　　我們主要的服務對象是沈農在校學生，除宣傳海報、發(fā)傳單，還將用QQ、微博、飛信、人人網、校內廣播、寢室黑板、LED顯示屏等途徑進行全方位的宣傳，向大家傳遞公司信息。在取得一定經營成果之后，逐步建立自己的網站，并向網絡服務方向發(fā)展。宿舍樓配置服務人員，成片式管理，方便條理，權責分明。

　　5.3.2 銷售渠道：

　　通過印制傳單，舉辦活動，試騎車等方式直接經營推廣。聯(lián)系農大周邊商家共同協(xié)作，互利共贏。通過舉辦特別活動來回饋老顧客，吸引新顧客，樹立良好的品牌形象。

　　5.3.3設立分公司：

　　在公司達到一定規(guī)模后，可向校外發(fā)展，在沈陽全市的大學招聘代理，建立分公司。使公司成為沈陽高校全新、健康、陽光、運動的品牌公司。

　　5.3.4售后服務：

　　全部自行車定點定期維修，與修車工簽訂長期合作協(xié)議，實行互惠方案。對車輛損壞程度劃分等級，進行免費或收費的售后服務。

　　5.3.5回收處理：

　　低價回收校內閑置車輛，重組翻新后出售，從中獲取一定的差價。

　　5.3.6其他：贊助運動會及其他活動。

　　5.4自行車協(xié)會

　　公司成立自行車協(xié)會，在校內舉辦各種有趣的游戲，如修車比賽、車技挑戰(zhàn)、車輛組裝…豐富大學生校園文化生活;組織自行車旅游團隊，利用節(jié)假日進行遠行旅游，開闊學生視野，促進學生之間的交流。以騎文化推進公司品牌，以騎運動倡導健身行為，為公司吸引更多的消費群體。

　　5.5公司發(fā)展目標

　　公司初期規(guī)模小，面向消費群體單一，故公司依據實際情況制定兩步走戰(zhàn)略。

　　5.5.1完善運行模式

　　在公司發(fā)展成熟后，進一步購置車輛，擴建車庫。建立網絡數據庫，采用“一卡通”計算機計費管理系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)的人工筆錄。完善運行模式，壟斷校內市場.在保證運作質量及效率的情況下，部分工作人員由學生擔任(比如值班、維修任務)，為一部分貧困學生提供勤工儉學崗位。

　　5.5.2開拓校外市場

　　在公司做大的前提下，考慮在其他大學內建立分公司，進一步走向全市。促進全民健身運動，為綠色環(huán)保做出貢獻，回報社會。

　　六、財務分析

　　6.1融資

　　自籌：團隊成員共同出資。

　　爭取商家贊助：通過與贊助商合作，吸引投資資金，用于經營運作。

　　商業(yè)貸款：通過擔保人擔保，獲取小額度貸款用于創(chuàng)業(yè)。

　　6.2經營財務分析

　　鑒于對目標市場的調查與預測，經營財務分析如下：

　　收入：

　?、胖鳡I業(yè)務收入：

　　預計在公司正常經營情況下每月按月租制套餐租出8輛自行車;按周租制套餐租出5輛自行車;按日租制套餐每天租車數量浮動在4～20輛;按小時制每天租車數量浮動在6～25輛。

　　月租制：360元/月(8*45)

　　周租制：400元/月(5*20*4)

　　日租制(早6晚9)：480元/月～2400元/月(4*4*30～20*4*30)

　　小時制(平均4小時)：360元/月～1500元/月(6*0.5*4*30～25*0.5*4*30)

　?、品侵鳡I業(yè)務收入：

　　車輛代管：預計自行車每天5人次，每周10人次，每月20人次;電動自行車每天2人次，每周4人次，每月5人次。收入為548元/月。(5*0.3*30+10*1.5*4+20*5+2*1.5*30+4*8*4+5*25)

　　損壞丟失賠償：對車輛損壞者酌情收取維修費或成本費;車輛丟失一律按原 價賠償。

　　協(xié)會會費：每學年預計大約有會員20～70人，每人收取會費10元/年。收入為200～700元/年。

　　其他收入：

　　故年收入浮動區(qū)間：15480～40180元

　　支出：

　　車庫租賃費用：300元/月

　　保養(yǎng)維修費用：50～100元/月

　　宣傳費用： 200元/年

　　稅務支出：

　　其他費用：

　　故年支出浮動區(qū)間：6700～10000元

　　盈余：

　　年最高盈余：33480元 年最低盈余：5480元

　　(年平均營業(yè)時間8個月)

　　6.3風險

　　停水停電，不良天氣等突發(fā)非人為因素，及客戶積極性不高，客源少，導致收入受到影響，利潤降低。

　　6.4利潤再分配

　　增加投入費用用來加大宣傳力度，提高車輛質量，增加數量、種類，積極舉辦車協(xié)活動，購置禮品，回饋顧客。