21世紀是“創(chuàng)業(yè)時代”,創(chuàng)業(yè)活動是當今世界經(jīng)濟發(fā)展中的重要部分,鼓勵創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè),已成為包括我國在內(nèi)的許多國家競相實施的國家戰(zhàn)略。那么下面小編給大家介紹大學生首選創(chuàng)業(yè)項目。

　　大學生首選創(chuàng)業(yè)項目：定制服裝行業(yè)

　　在如今的消費者世界里，滿眼都是個性化的烙印。為了避免滿大街撞衫的尷尬，可以找設(shè)計師定做只此一件的服飾;根據(jù)家里的實際空間擺放，定制一套家具并非難事;可以自由地安排電視時間表，不再為趕不上看的連續(xù)劇苦等重播;如果感覺身體不舒服，一個電話私人醫(yī)生就會來把脈診斷，順便再讓體檢機構(gòu)就體檢結(jié)果提供一套專屬的健康方案……

　　這年頭，服裝、箱包、家具、珠寶乃至健康方案等私人事務(wù)都被貼上了個性化的標簽，而在此之前，消費者只是被動地接受別人認為合適的產(chǎn)品設(shè)計、功能、特性或是服務(wù)。

　　大學生首選創(chuàng)業(yè)項目：出版行業(yè)

　　在當今出版經(jīng)濟總量中，數(shù)字出版所占的比重并不大，但是其發(fā)展速度卻不容小覷。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，與二零零八年相比，二零零九年新媒體出版增長42%左右。中國電信閱讀基地負責人肖偉對數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)的增長和發(fā)展充滿信心，他說：“從二零零六年開始，整個數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)增長非常迅猛，從用戶和收入的增長來看，速度非?？?，二零零九年已經(jīng)達到了750億元人民幣。如果數(shù)字出版能夠保持高速增長，到2020年整個數(shù)字出版產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值可能要達到3萬億~4萬億元人民幣，單數(shù)字出版就有可能占GDP相當大的比重。”

　　大學生首選創(chuàng)業(yè)項目：殯葬行業(yè)

　　說到殯葬業(yè)的暴利，將它排在第三位，真委屈它了。它的利潤率遠遠高于房地產(chǎn)業(yè)，但它對中國經(jīng)濟的影響，老百姓的民怨沸騰，則遠遠不能與房地產(chǎn)業(yè)相比，所以，它排名只能靠后了。以二三十元招標買入的骨灰盒，放在殯儀館的貨架上，售價就到了三四百元。利潤率高達10～20倍。材質(zhì)較好的、成本不超過100元的骨灰盒，賣到一二千元;一塊不足2平方米的土地，上面建有或繁或簡的墓碑，少則五六千元，貴則一兩萬元。

　　墓地比商品房還貴。如果蓋成房子，按那樣的遠郊地段，每平方米不過值1000多元?？赡沟貎H土地每平方米就賣5000多元。

　　據(jù)國家統(tǒng)計局公布，我國死亡人口數(shù)量每年大致在820萬左右。如果以平均每人2000元的低標準喪葬費用估算，也是164億元的市場。面對如此規(guī)模巨大的“喪葬經(jīng)濟”，中國殯葬業(yè)能輕易放棄行業(yè)壟斷嗎?據(jù)調(diào)查，在殯儀館、公墓，物價部門核定的火化收費標準為92元，可怎么算火化環(huán)節(jié)的費用都在六七千元以上。殯葬費為何如此驚人?盡管從理論上說，中國的殯葬業(yè)已作出了打破壟斷的姿態(tài)，已經(jīng)允許民營企業(yè)進入，但實際上，時至今日中國的殯葬業(yè)還是壟斷經(jīng)營。進入殯葬業(yè)的行政審批大權(quán)，仍緊緊握在民政部門手中。

　　大學生首選創(chuàng)業(yè)項目：酒店行業(yè)

　　經(jīng)濟型酒店，剔除了使用率很低但成本占有卻很高的豪華酒店泳池、高級餐廳等花哨的設(shè)施，只有干凈整潔的客房，并通過標準化的連鎖模式實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營。其核心在于高性價比，而不是字面意義上的“便宜”。

　　將這一概念植入中國人的腦袋里并非偶然。隨著國內(nèi)外旅游市場開放以及持續(xù)增長的商務(wù)差旅，經(jīng)濟型酒店在星級酒店與傳統(tǒng)招待所中尋找到了生存空間，走出了酒店經(jīng)營中的第三條道路。這一從國外汽車旅館身上借鑒而來的舶來品通過在中國土地上的改良，加上在產(chǎn)品設(shè)計、管理模式、資本運作等方面的創(chuàng)新，其在分享商務(wù)人士、休閑游客錢包的同時，也成為中國服務(wù)業(yè)新經(jīng)濟的代表產(chǎn)品。

　　大學生首選創(chuàng)業(yè)項目：互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)

　　誰說天下沒有免費的午餐，在商業(yè)社會，免費策略早已開始發(fā)威。在這其中，將免費模板用得最嫻熟的莫過于互聯(lián)網(wǎng)，因為互聯(lián)網(wǎng)本身是免費的。

　　其實，依靠免費服務(wù)實現(xiàn)附加增值盈利的模式已被眾多互聯(lián)網(wǎng)公司采用，早已不是什么商業(yè)秘密。

　　原本需要花錢雇人去做的事，用戶們卻很高興免費去做。這種商業(yè)模式在提高經(jīng)濟效率的同時，也讓互聯(lián)網(wǎng)上大規(guī)模的個性化成為了可能。而當這些企業(yè)達到足夠多的用戶數(shù)量時，邊際成本遞減的經(jīng)濟學原理就開始發(fā)揮作用，增值收益變得順理成章。

　　大學生首選創(chuàng)業(yè)項目：汽車制造與銷售行業(yè)

　　盡管中國汽車業(yè)終于拉開了前所未有的降價大戰(zhàn)，但是，即便是到了去年年底，中國汽車業(yè)仍不能退出《中國十大暴利行業(yè)排行榜》。因為它至今仍具備暴利行業(yè)的所有特征。

　　在發(fā)達國家，本國的汽車利潤一般在5%左右，生產(chǎn)一臺車只賺幾十到幾百美元。而中國汽車業(yè)的行業(yè)利潤，我們還得面對這樣的現(xiàn)實：中國汽車業(yè)的行業(yè)利潤，仍是全社會各行業(yè)平均利潤的兩倍。據(jù)國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部部長劉世錦博士估計，國內(nèi)汽車生產(chǎn)業(yè)的利潤在30%以上，甚至高達35%。而目前全社會的平均利潤率最高在10%至15%之間。

　　中國汽車業(yè)，前年贏利204億元，位居《中國八大贏利行業(yè)》之四，而去年上半年便實現(xiàn)利潤179.9億元。據(jù)有關(guān)方面預計全年贏利將超過360億元，其在贏利行業(yè)排行榜上的位置將有可能繼續(xù)前移。

　　從汽車業(yè)從業(yè)人員的收入看，僅次于手機業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)。北京汽車業(yè)的一個部門經(jīng)理(中級管理人員)，如果把他們的級別細分成15級，最低一級的年薪可以拿到7～8萬元，最高一級的年薪可以拿到30多萬元。