自80年末以來,隨著中國市場經(jīng)濟的快速發(fā)展,案例分析行業(yè)在中國得到了迅猛的發(fā)展。那么下面是學(xué)習(xí)啦小編整理的網(wǎng)絡(luò)營銷推廣成功案例分析相關(guān)內(nèi)容，希望對你能夠有所幫助。

　　網(wǎng)絡(luò)營銷推廣成功案例分析一

　　海爾：自主經(jīng)營體和員工創(chuàng)客化

　　我了解到，張瑞敏近幾年來一直在研究海爾作為一個傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)如何實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。張瑞敏講要用互聯(lián)網(wǎng)思維來升級傳統(tǒng)制造行業(yè)，他最近提出一些理念。

　　第一，平臺化企業(yè)與分布式管理。他認(rèn)為企業(yè)總部應(yīng)該是一個平臺，進(jìn)行資源的整合、運籌，形成一個生態(tài)圈，進(jìn)行全球資源運籌與人才整合。

　　第二，人單合一自主經(jīng)營體。這個在海爾推行了差不多七八年了，以用戶為中心的人單合一雙贏模式。所謂人單合一雙贏模式，就是他運用會計核算體系去核算每個員工為公司所創(chuàng)的價值，依據(jù)你所創(chuàng)的價值來進(jìn)行企業(yè)價值的分享，這叫雙贏。這種模式就使幾萬人的企業(yè)在內(nèi)部形成了無數(shù)個小小的自主經(jīng)營體，員工自我經(jīng)營、自我驅(qū)動。

　　第三，員工創(chuàng)客化。海爾現(xiàn)有專門的創(chuàng)業(yè)基金、有合作的投資公司，員工只要有好主意、好點子，公司就可以給你資金成立項目組，鼓勵你組建隊伍去創(chuàng)業(yè)，而且讓你持股。這樣的話，企業(yè)內(nèi)部就能變成一個個創(chuàng)業(yè)中心。在互聯(lián)網(wǎng)時代，員工的創(chuàng)造力需要發(fā)掘和發(fā)揮，你只要給他資源，他可能就能做成功一個項目，或者一個企業(yè)。海爾倡導(dǎo)員工創(chuàng)客化，那將來有可能在內(nèi)部創(chuàng)業(yè)出幾百個公司來，那海爾就變成一個創(chuàng)業(yè)的集合體，這時候企業(yè)的利益就不再簡單地來自于做家電了，它圍繞它的整個價值鏈，什么都可以做。值得注意的是，現(xiàn)在海爾很多新型的公司就都是員工創(chuàng)業(yè)的成果。

　　第四，倒逼理論與去中心化領(lǐng)導(dǎo)。所謂“去中心化”就是讓消費者去成為信號彈，讓消費者倒逼員工提升素質(zhì)、開發(fā)市場，讓員工做CEO做的事情。每個人都是中心，人人都是CEO，管理者成為資源的提供者。強調(diào)企業(yè)不要提“以某某某為核心”，而是每個員工都可能變成核心，人人都成為自主經(jīng)營體。

　　第五，利益共同體與超值分享。海爾提出，你只要超越你為公司創(chuàng)造的價值，我就讓你分享這個超越的價值，建立分享的利益公共體。

　　像海爾這種傳統(tǒng)企業(yè)，它已經(jīng)在用互聯(lián)網(wǎng)思維來做產(chǎn)品和服務(wù)，用互聯(lián)網(wǎng)思維在做管理。張瑞敏提出，海爾要實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級就必須砸碎舊組織。所以2013年海爾就提倡企業(yè)平臺化、員工創(chuàng)客化、用戶個性化的“三化”改革。企業(yè)平臺化是指總部不再是管控機構(gòu)，而是一個平臺化的資源配置與專業(yè)服務(wù)組織。同時還要管理無邊界、去中心化，后端要實現(xiàn)模塊化、專業(yè)化，前端(就是員工)強調(diào)個性化、創(chuàng)客化。而且張瑞敏最早提出“時代組織”的概念，大家可以看到海爾的從商業(yè)模式到組織和管理的一系列創(chuàng)新舉措。

　　網(wǎng)絡(luò)營銷推廣成功案例分析二

　　易游網(wǎng)分析總結(jié)

　　分析對象是機票預(yù)訂老牌企業(yè)易游網(wǎng)http://www.yoee.com。

　　這期對象的特點是：網(wǎng)絡(luò)營銷現(xiàn)實效果已經(jīng)不錯，但還有很多工作未做到位。大家的分析報告圍繞著該網(wǎng)站如何更上一層樓展開。何田感到，本期報告與上期相比，圍繞企業(yè)目標(biāo)、客戶、潛力的分析明顯增多，體現(xiàn)出分析者視野的變化。

　　第一部分　背景、機遇與增長點

　　一、背景與機遇

　　對企業(yè)資源、核心業(yè)務(wù)成分以及市場機會的分析，有助于我們理解其網(wǎng)站的現(xiàn)有行為和發(fā)展期望。

　　佳倫初步分析了該網(wǎng)站深厚的行業(yè)背景。游易網(wǎng)由中國最大的航空運輸服務(wù)代理公司北京外企航空服務(wù)公司投資創(chuàng)建，北京外企航空是國內(nèi)最大的電子客票代理商，深厚的行業(yè)背景使得電子機票成為游易網(wǎng)的主要業(yè)務(wù)，也是他主要的競爭優(yōu)勢。

　　二、增長點與用力方向

　　游易網(wǎng)絡(luò)營銷雖然已經(jīng)取得一定成績，但潛力明顯尚未充分挖掘。為配合機票電子化這個歷史性機遇，建議在搜索引擎、網(wǎng)站表現(xiàn)、公關(guān)軟文、線下推廣四個方面同步加強。

　　1.強化搜索引擎營銷

　　1)付費搜索引擎廣告(長期重點)

　　重點是廣告的優(yōu)化。一方面，競價廣告現(xiàn)在已經(jīng)不是簡單的價格競爭， google、百度等都實行著質(zhì)量得分模式，引擎覺得你質(zhì)量高，就能少化錢多辦事;另一方面，選擇最佳關(guān)鍵詞、如何避開惡意點擊，從點擊廣告源頭上優(yōu)化轉(zhuǎn)化率，可為之處極多。

　　如何讓有限的經(jīng)費產(chǎn)生更大的效益，這是企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營銷負(fù)責(zé)人需要反復(fù)琢磨的，也是很值得借助外腦的。

　　2)搜索引擎優(yōu)化(近期重點)

　　健康和諧的網(wǎng)站搜索引擎優(yōu)化，可以在安全前提下顯著降低單位有效流量和每筆交易的平均成本，使企業(yè)獲得更大的競爭優(yōu)勢和利潤收益。

　　從網(wǎng)站表現(xiàn)看，易游網(wǎng)http://www.yoee.com曾經(jīng)專門做過seo優(yōu)化，也取得了相當(dāng)不錯的成績，與其他對手一起分享到了甜美的搜索引擎免費流量。但從專業(yè)眼光來看，該站所做的優(yōu)化可以稱為“劣質(zhì)優(yōu)化”，即是為SEO而SEO，只側(cè)重于個別關(guān)鍵字的優(yōu)化，側(cè)重于title、meta等簡單技術(shù)要素。一方面，整站的搜索引擎友好性相當(dāng)不足，另一方面，對網(wǎng)絡(luò)營銷非常寶貴的長尾精確流量，并沒有充分開發(fā)。

　　2.改善網(wǎng)站表現(xiàn)(近期重點)

　　主要是流量轉(zhuǎn)化率問題和客戶粘度問題，現(xiàn)在是明顯存在問題的。例如網(wǎng)站首頁感覺不到機票實時預(yù)定的特點。又例如，首頁第一屏根本就沒看到注冊會員的連接和會員登錄框，表明了網(wǎng)站某些觀念的缺失。

　　feelfox等人對本站的版面設(shè)計提出了概要意見。

　　3.公關(guān)軟文

　　游易網(wǎng)曾推出出了第一張客票，以及擁有實時查詢系統(tǒng)的優(yōu)勢，曾進(jìn)行過一段媒體宣傳。佳倫指出，電子客票是機票行業(yè)的發(fā)展方向，游易的真正實時查詢和全面的電子客票服務(wù)，有很多的炒作點可挖。游易在最初的軟文推廣做的很不錯，可惜沒有堅持下去，建議重新加以重視和堅持。

　　電子客票剛進(jìn)入全面開花狀態(tài)，許多消費者還不熟悉、不習(xí)慣，媒體也需要這方面的內(nèi)容，如果多組織電子機票的技巧和指南方面的文字，一定受線下線上媒體的歡迎，特別是線上被廣泛轉(zhuǎn)載的文章，能夠長期影響大量消費者。

　　4.線下推廣

　　適度的線下推廣跟搜索引擎優(yōu)化一樣，可以以低代價帶來額外的競爭力。佳倫建議做一些掃樓的工作，把電子客票體驗卡及宣傳手冊直接發(fā)到辦公室里。

　　第二部分　流量來源規(guī)劃

　　在下面的總結(jié)中，將比較多談到該站的網(wǎng)站表現(xiàn)提升和搜索引擎優(yōu)化問題。一方面因為這是個沒有網(wǎng)站經(jīng)營方參與的客體研討，參加研討的專家既缺乏競價廣告報告、訪問日志等必要的數(shù)據(jù)，也無從在公關(guān)軟文、線下推廣等方面了解站方的實際運營資源和打算;另一方面是因為網(wǎng)站表現(xiàn)提升和搜索引擎優(yōu)化是比較具體的、客觀的，提升空間很容易看出來，而且紅擎網(wǎng)絡(luò)營銷俱樂部這些方面的好手確實比較多，大家的意見發(fā)表比較充分。

　　搜索引擎營銷是游易的主體營銷途徑，其引擎流量來源可以分成三個部分：

　　1.主推關(guān)鍵詞流量

　　來自引擎競價廣告帶來的重點關(guān)鍵字付費流量，以及自然排名靠前的重點關(guān)鍵字帶來的免費流量。游易的主推關(guān)鍵詞流量是做得比較到位的。

　　2.二線關(guān)鍵詞流量

　　比較分散，檢索量不熱門，但合計總量較大的高轉(zhuǎn)化率關(guān)鍵詞，例如機票和城市是緊密關(guān)聯(lián)的，“北京機票”、“北京到廣州機票”、“北京上海機票”等就是非常有價值的二線關(guān)鍵詞。二線關(guān)鍵詞轉(zhuǎn)化率高、競爭度小，在搜索引擎營銷中是非常重要的，如果不能SEO上去，就應(yīng)該付費獲得，反正成本也不高。本期研討不少報告都討論了二線流量，其中pylongzx的最為深入，這跟他曾經(jīng)主持開發(fā)搜索引擎的經(jīng)驗是分不開的，也得益于其開發(fā)的paidiji.cn排名分析工具。

　　3.長尾內(nèi)容流量

　　來源于引擎所收錄的大量相關(guān)內(nèi)容。檢索者的操作可能是五花八門的，收錄的越多越有機會獲得長尾流量。游易的引擎收錄與其他對手相比，頗不樂觀，顯然是沒有重視長尾流量。

　　大家的報告中，對上述三種搜索引擎流量如何進(jìn)行提升，提供了相當(dāng)豐富的意見。例如：

　　為了提升主推關(guān)鍵詞的流量，chris.e提議，該站應(yīng)該設(shè)立3個獨立的登錄頁，分別對應(yīng)機票查詢和特價機票、機票預(yù)定和酒店預(yù)定，這既考慮到了引擎對網(wǎng)站內(nèi)容理解的需要，也考慮到了訪問者的需要。本期總結(jié)的(3)和(4)會提到提升主推關(guān)鍵詞流量的更多建議。

　　為了獲得二線關(guān)鍵詞流量，chris.e主張為“《地區(qū)》機票”建分類目錄，pylongzx提議組織一些關(guān)于航班靜態(tài)描述信息和動態(tài)公告網(wǎng)頁，以及為二線關(guān)鍵詞組織安排二級域名，每個子域名側(cè)重1~2個二線關(guān)鍵詞。城市很多，起點/終點的組合更多，起點/終點城市與機票的組合內(nèi)容豐富;航班的班次常被人直接搜索，等等。這些只要有意組織信息，就會獲得回報。

　　為了獲得長尾內(nèi)容流量，孫健、pylongzx、chris.e等多份報告都提到要大量增加相關(guān)內(nèi)容，尤其是文本信息豐富的知識性網(wǎng)頁和資訊。

　　第三部分　搜索引擎友好度

　　游易網(wǎng)在搜索引擎友好度方面存在明顯的缺陷，表現(xiàn)為搜索引擎看不清、看不到、走不通。其體現(xiàn)的問題，在許多網(wǎng)站身上都可以看到：只重視個別關(guān)鍵詞的優(yōu)化而缺乏全站引擎友好性的規(guī)劃，開發(fā)人員缺乏正確的搜索引擎友好性指導(dǎo)和培訓(xùn)，實際運營中(例如友情鏈接及添加內(nèi)容)缺乏搜索引擎優(yōu)化的常識。