工程項(xiàng)目的融資方式
工程項(xiàng)目的融資方式
項(xiàng)目融資是以特定項(xiàng)目的資產(chǎn)、預(yù)期收益或權(quán)益作為抵押而取得的一種無(wú)追索權(quán)或有限追索權(quán)的融資或貸款。下面學(xué)習(xí)啦小編就為大家解開(kāi)工程項(xiàng)目的融資方式，希望能幫到你。
工程項(xiàng)目的融資方式
1、產(chǎn)品支付
產(chǎn)品支付是針對(duì)項(xiàng)目貸款的還款方式而言的。借款方式在項(xiàng)目投產(chǎn)后直接用項(xiàng)目產(chǎn)品來(lái)還本付息，而不以項(xiàng)目產(chǎn)品的銷(xiāo)售收入來(lái)償還債務(wù)的一種融資租賃形式。在貸款得到償還以前，貸款方擁有項(xiàng)目的部分或全部產(chǎn)品，借款人在清償債務(wù)時(shí)把貸款方的貸款看作這些產(chǎn)品銷(xiāo)售收入折現(xiàn)后的凈值。產(chǎn)品支付這種形式在美國(guó)的石油、天然氣和采礦項(xiàng)目融資中應(yīng)用得最為普遍，其特點(diǎn)是：用來(lái)清償債務(wù)本息的唯一來(lái)源是項(xiàng)目的產(chǎn)品：貸款的償還期應(yīng)該短于項(xiàng)目有效生產(chǎn)期;貸款方對(duì)項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)費(fèi)用不承擔(dān)直接責(zé)任。
2、融資租賃
是一種特殊的債務(wù)融資方式，即項(xiàng)目建設(shè)中如需要資金購(gòu)買(mǎi)某設(shè)備，可以向某金融機(jī)構(gòu)申請(qǐng)融資租賃。由該金融機(jī)構(gòu)購(gòu)入此設(shè)備，租借給項(xiàng)目建設(shè)單位，建設(shè)單位分期付給金融機(jī)構(gòu)租借該設(shè)備的租金。融資租賃在資產(chǎn)抵押性融資中用得很普遍，特別是在購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)和輪船的融資中，以及在籌建大型電力項(xiàng)目中也可采用融資租賃。
3、BOT融資
BOT融資方式是私營(yíng)企業(yè)參與基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，向社會(huì)提供公共服務(wù)的一種方式。BOT方式在不同的國(guó)家有不同稱(chēng)謂，我國(guó)一般稱(chēng)其為“特許權(quán)”。以BOT方式融資的優(yōu)越性主要有以下幾個(gè)方面：首先，減少項(xiàng)目對(duì)政府財(cái)政預(yù)算的影響，使政府能在自有資金不足的情況下，仍能上馬一些基建項(xiàng)目。政府可以集中資源，對(duì)那些不被投資者看好但又對(duì)地方政府有重大戰(zhàn)略意義的項(xiàng)目進(jìn)行投資。BOT融資不構(gòu)成政府外債，可以提高政府的信用，政府也不必為償還債務(wù)而苦惱。其次，把私營(yíng)企業(yè)中的效率引入公用項(xiàng)目，可以極大提高項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量并加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。同時(shí)，政府也將全部項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給了私營(yíng)發(fā)起人。第三，吸引外國(guó)投資并引進(jìn)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和管理方法，對(duì)地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展會(huì)產(chǎn)生積極的影響。BOT投資方式主要用于建設(shè)收費(fèi)公路、發(fā)電廠、鐵路、廢水處理設(shè)施和城市地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
BOT很重要，除了上述的普通模式，BOT還有20多種演化模式，比較常見(jiàn)的有：BOO(建設(shè)-經(jīng)營(yíng)-擁有)、BT(建設(shè)-轉(zhuǎn)讓)、TOT(轉(zhuǎn)讓-經(jīng)營(yíng)-轉(zhuǎn)讓)、BOOT(建設(shè)-經(jīng)營(yíng)-擁有-轉(zhuǎn)讓)、BLT(建設(shè)-租賃-轉(zhuǎn)讓)、BTO(建設(shè)-轉(zhuǎn)讓-經(jīng)營(yíng))等。
4、TOT融資
TOT(Transfer-Operate-Transfer)是“移交——經(jīng)營(yíng)——移交”的簡(jiǎn)稱(chēng)，指政府與投資者簽訂特許經(jīng)營(yíng)協(xié)議后，把己經(jīng)投產(chǎn)運(yùn)行的可收益公共設(shè)施項(xiàng)目移交給民間投資者經(jīng)營(yíng)，憑借該設(shè)施在未來(lái)若干年內(nèi)的收益，一次性地從投資者手中融得一筆資金，用于建設(shè)新的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目;特許經(jīng)營(yíng)期滿后，投資者再把該設(shè)施無(wú)償移交給政府管理。
TOT方式與BOT方式是有明顯的區(qū)別的，它不需直接由投資者投資建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施，因此避開(kāi)了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中產(chǎn)生的大量風(fēng)險(xiǎn)和矛盾，比較容易使政府與投資者達(dá)成一致。TOT 方式主要適用于交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
最近國(guó)外出現(xiàn)一種將TOT與BOT項(xiàng)目融資模式結(jié)合起來(lái)但以BOT為主的融資模式，叫做TBT。在TBT模式中，TOT的實(shí)施是輔助性的，采用它主要是為了促成 BOT。TBT有兩種方式：一是公營(yíng)機(jī)構(gòu)通過(guò)TOT方式有償轉(zhuǎn)讓已建設(shè)施的經(jīng)營(yíng)權(quán)，融得資金后將這筆資金入股BOT項(xiàng)目公司，參與新建BOT項(xiàng)目的建設(shè)與經(jīng)營(yíng)，直至最后收回經(jīng)營(yíng)權(quán)。二是無(wú)償轉(zhuǎn)讓?zhuān)垂珷I(yíng)機(jī)構(gòu)將已建設(shè)施的經(jīng)營(yíng)權(quán)以TOT方式無(wú)償轉(zhuǎn)讓給投資者，但條件是與 BOT項(xiàng)目公司按一個(gè)遞增的比例分享擬建項(xiàng)目建成后的經(jīng)營(yíng)收益。兩種模式中，前一種比較少見(jiàn)。
長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展嚴(yán)重滯后于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，資金短缺與投資需求的矛盾十分突出，TOT方式為緩解我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金供需矛盾找到一條現(xiàn)實(shí)出路，可以加快交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展。
5、PPP融資模式
PFI模式和PPP模式是最近幾年國(guó)外發(fā)展得很快的兩種民資介入公共投資領(lǐng)域的模式，雖然在我國(guó)尚處于起步階段，但是具有很好的借鑒的作用，也是我國(guó)公共投資領(lǐng)域投融資體制改革的一個(gè)發(fā)展方向。 PPP(Public Private Partnership)，即公共部門(mén)與私人企業(yè)合作模式，是公共基礎(chǔ)設(shè)施的一種項(xiàng)目融資模式。在該模式下，鼓勵(lì)私人企業(yè)與政府進(jìn)行合作，參與公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。
其中文意思是：公共、民營(yíng)、伙伴，PPP模式的構(gòu)架是：從公共事業(yè)的需求出發(fā)，利用民營(yíng)資源的產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，通過(guò)政府與民營(yíng)企業(yè)雙方合作，共同開(kāi)發(fā)、投資建設(shè)，并維護(hù)運(yùn)營(yíng)公共事業(yè)的合作模式，即政府與民營(yíng)經(jīng)濟(jì)在公共領(lǐng)域的合作伙伴關(guān)系。通過(guò)這種合作形式，合作各方可以達(dá)到與預(yù)期單獨(dú)行動(dòng)相比更為有利的結(jié)果。合作各方參與某個(gè)項(xiàng)目時(shí)，政府并不是把項(xiàng)目的責(zé)任全部轉(zhuǎn)移給私人企業(yè)，而是由參與合作的各方共同承擔(dān)責(zé)任和融資風(fēng)險(xiǎn)。這是一項(xiàng)世界性課題，已被國(guó)家計(jì)委、科技部、聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署三方會(huì)議正式批準(zhǔn)納入正在執(zhí)行的我國(guó)地方21世紀(jì)議程能力建設(shè)項(xiàng)目。
6、PFI融資模式
PFI的根本在于政府從私人處購(gòu)買(mǎi)服務(wù)，目前這種方式多用于社會(huì)福利性質(zhì)的建設(shè)項(xiàng)目，不難看出這種方式多被那些硬件基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)已經(jīng)較為完善的發(fā)達(dá)國(guó)家采用。比較而言，發(fā)展中國(guó)家由于經(jīng)濟(jì)水平的限制，將更多的資源投入到了能直接或間接產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益的地方，而這些基礎(chǔ)設(shè)施在國(guó)民生產(chǎn)中的重要性很難使政府放棄其最終所有權(quán)。
PFI項(xiàng)目在發(fā)達(dá)國(guó)家的應(yīng)用領(lǐng)域總是有一定的側(cè)重，以日本和英國(guó)為例，從數(shù)量上看，日本的側(cè)重領(lǐng)域由高到低為社會(huì)福利、環(huán)境保護(hù)和基礎(chǔ)設(shè)施，英國(guó)則為社會(huì)福利、基礎(chǔ)設(shè)施和環(huán)境保護(hù)。從資金投入上看，日本在基礎(chǔ)設(shè)施、社會(huì)福利、環(huán)境保護(hù)三個(gè)領(lǐng)域僅占英國(guó)的7%、52%和1%，可見(jiàn)其規(guī)模與英國(guó)相比要小得多。當(dāng)前在英國(guó)PFI項(xiàng)目非常多樣，最大型的項(xiàng)目來(lái)自國(guó)防部，例如空對(duì)空加油罐計(jì)劃、軍事飛行培訓(xùn)計(jì)劃、機(jī)場(chǎng)服務(wù)支持等。更多的典型項(xiàng)目是相對(duì)小額的設(shè)施建設(shè)，例如教育或民用建筑物、警察局、醫(yī)院能源管理或公路照明，較大一點(diǎn)的包括公路、監(jiān)獄、和醫(yī)院用樓等。
7、ABS融資
即資產(chǎn)收益證券化融資。它是以項(xiàng)目資產(chǎn)可以帶來(lái)的預(yù)期收益為保證，通過(guò)一套提高信用等級(jí)計(jì)劃在資本市場(chǎng)發(fā)行債券來(lái)募集資金的一種項(xiàng)目融資方式。具體運(yùn)作過(guò)程是：(1)組建一個(gè)特別目標(biāo)公司。(2)目標(biāo)公司選擇能進(jìn)行資產(chǎn)證券化融資的對(duì)象。(3)以合同、協(xié)議等方式將政府項(xiàng)目未來(lái)現(xiàn)金收入的權(quán)利轉(zhuǎn)讓給目標(biāo)公司。(4)目標(biāo)公司直接在資本市場(chǎng)發(fā)行債券募集資金或者由目標(biāo)公司信用擔(dān)保，由其他機(jī)構(gòu)組織發(fā)行，并將募集到的資金用于項(xiàng)目建設(shè)。(5)目標(biāo)公司通過(guò)項(xiàng)目資產(chǎn)的現(xiàn)金流入清償債券本息。
工程項(xiàng)目的承包系統(tǒng)
工程建設(shè)項(xiàng)目承包管理系統(tǒng)專(zhuān)門(mén)為大型工程建設(shè)項(xiàng)目管理量身定做，適用于軌道、公路、隧道、橋梁、鐵路、地鐵等工程建設(shè)的項(xiàng)目管理，系統(tǒng)以“成本預(yù)算，規(guī)范管理”為核心設(shè)計(jì)思想，通過(guò)先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)幫助企業(yè)對(duì)覆蓋工程建設(shè)項(xiàng)目的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行全面的梳理、規(guī)范、計(jì)劃、計(jì)算，及對(duì)工程實(shí)施過(guò)程中的進(jìn)度、成本進(jìn)行有效控制的管理。針對(duì)建設(shè)行業(yè)工程管理的特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)對(duì)工程基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、基本業(yè)務(wù)流程、工程進(jìn)度、內(nèi)部控制、合同管理、工程預(yù)算、成本評(píng)估、工程造價(jià)等管理，通過(guò)豐富的工具與方法有機(jī)整合并提供貫穿建設(shè)行業(yè)工程管理全過(guò)程所需的決策信息，實(shí)時(shí)監(jiān)控工程項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集中式管理，減少不必要管理環(huán)節(jié)。實(shí)現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)信息共享，可隨時(shí)掌握回饋的生產(chǎn)相關(guān)情況，提升了控制能力，有效的整合了企業(yè)資源。幫助企業(yè)創(chuàng)造持續(xù)增長(zhǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
工程項(xiàng)目的特征
1. 針對(duì)工程項(xiàng)目的管理特點(diǎn)進(jìn)行WBS工作分解結(jié)構(gòu)
每個(gè)工程可以根據(jù)自己工程的實(shí)際WBS工作分解結(jié)構(gòu)情況，運(yùn)用“工程中標(biāo)”、“項(xiàng)目評(píng)估”、“中期管理”等階段的程序在系統(tǒng)存儲(chǔ)的公共工程標(biāo)準(zhǔn)細(xì)目數(shù)據(jù)庫(kù)中指定屬于本工程所能用到的相關(guān)分布項(xiàng)目信息。將這些分布項(xiàng)目信息繼續(xù)分解為更細(xì)的細(xì)目、構(gòu)造物并指定定額。
2. 對(duì)于“材料”、“定額”數(shù)據(jù)的管理也是本系統(tǒng)的特色功能之一
系統(tǒng)中把材料分為兩種類(lèi)型：原材料、配合比材料。其中，配合比材料是由某些原材料通過(guò)一定的配比量組合而成的一種特殊的材料。系統(tǒng)管理者可通過(guò)《材料信息維護(hù)》、《企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)配合比信息維護(hù)》兩支程序分別對(duì)“原材料”、“配合比材料”的標(biāo)準(zhǔn)值(單位、單價(jià)等)進(jìn)行管理。
3、定額的重要性
定額是計(jì)算構(gòu)造物成本的關(guān)鍵依據(jù)。根據(jù)定額的類(lèi)別系統(tǒng)中將定額細(xì)分為以下3種類(lèi)型：人工、材料、機(jī)械。系統(tǒng)管理者可通過(guò)《企業(yè)定額信息維護(hù)》程序?qū)Χ~的上述4個(gè)類(lèi)型方面的數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行維護(hù)。標(biāo)準(zhǔn)值作為企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為后期實(shí)際應(yīng)用提供基準(zhǔn)依據(jù)。
4. 方便快捷的合同管理及成本計(jì)算
此處對(duì)工程合同進(jìn)行管理，將工程細(xì)目與合同一一對(duì)應(yīng)，同時(shí)系統(tǒng)將根據(jù)評(píng)估階段細(xì)目的人工、材料、機(jī)械評(píng)估使用量，對(duì)合同各項(xiàng)信息進(jìn)行調(diào)整。將定額拆分為“主材”、“地材”、“勞務(wù)費(fèi)”等各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)欄位進(jìn)行計(jì)算。
5. 完善的工程隊(duì)評(píng)價(jià)機(jī)制
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