2017荷澤高鐵站選址要如何確定
2017荷澤高鐵站選址要如何確定
隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,人們的生活和消費水平也越來越高,但同時每天也會有大量的生活垃圾產(chǎn)生,然而由于垃圾處理設施的不相配套,我國已有越來越多的城市陷入了垃圾圍城的困難境地中。那么高鐵站是怎么選址的呢？下面學習啦小編就為大家解開2017荷澤高鐵站選址，希望能幫到你。
2017菏澤高鐵站選址
日前，記者從菏澤市規(guī)劃局獲悉，菏澤高鐵站最終位置已經(jīng)確定。菏澤高鐵站位于京九高鐵、魯南高鐵兩條高鐵線路交匯處，選址在日蘭高速口東側(cè)、萬福河以北，建在定陶區(qū)陳集鎮(zhèn)桶子河村。日前，魯南高鐵已全面開工建設，該項目將于2020年建成通車。
菏澤位于魯蘇豫皖四省交界，地勢平坦，擁有先天的地理優(yōu)勢。近些年來，伴隨著全國范圍內(nèi)高鐵建設快速發(fā)展，菏澤高鐵早日開工建設的呼聲日益高漲。特別是2016年12月17日，魯南高鐵全面開工建設后，菏澤人對高鐵的期盼又進一步。
此前，山東省“十三五”規(guī)劃明確提出了市市通高鐵的建設目標，并制定了“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃。目前菏澤至濟南通行時間需要4個小時，菏澤高鐵建成之后，未來只需2個小時即可到達。菏澤高鐵選址確定，有助于山東省高鐵網(wǎng)的進一步打造成型。
選址考慮的因素
1、地區(qū)經(jīng)濟
一個地區(qū)的經(jīng)濟，決定了這個地區(qū)未來商業(yè)的發(fā)展，在經(jīng)濟條件好的地區(qū)選址，對未來發(fā)展有利。
2、區(qū)域規(guī)劃
區(qū)域規(guī)劃同樣也需要考慮到選址當中，一個地區(qū)要發(fā)展的好，離不開政府對區(qū)域的規(guī)劃，規(guī)劃的越合理，則越有利于這個地區(qū)的發(fā)展。
3、文化環(huán)境
文化環(huán)境左右一個軟基礎，也需要被考慮在選址之中，文化環(huán)境的好壞，代表著一個區(qū)域的素質(zhì)，所以選址時候，需要考慮文化，大家都喜歡生活在一個文化環(huán)境好的區(qū)域，這就是選址需要考慮文化環(huán)境的原因所在。
4、消費時尚
一個地區(qū)的消費能力可以通過消費時尚體現(xiàn)出來，所以消費也必須成為考慮的因素。
5、可見度和形象特征。
傳統(tǒng)的商業(yè)選址
傳統(tǒng)的商業(yè)網(wǎng)點選址模型主要包括:零售引力理論、中心地理論、飽和指數(shù)理論等。隨著商業(yè)經(jīng)濟發(fā)展要求的不斷提高，如何及時、準確、動態(tài)地獲取商業(yè)網(wǎng)點現(xiàn)狀和布局因素的信息，并對影響商業(yè)網(wǎng)點發(fā)展的因素做出科學的分析與評價，對于現(xiàn)代商業(yè)的發(fā)展具有重要的意義。各種不同商業(yè)網(wǎng)點選址因素的合理分析是進行商業(yè)網(wǎng)點選址研究的基礎，相關(guān)影響因素綜合分析的效果在很大程度上影響了選址布局的準確性。
但是傳統(tǒng)零售商業(yè)網(wǎng)點選址模型大都是基于統(tǒng)計的靜態(tài)模型，主要從經(jīng)濟學和地理學的角度，將影響零售商業(yè)網(wǎng)點選址的相關(guān)因素定性與定量化，建立相關(guān)數(shù)學分析模型，以達到網(wǎng)點選址的目的。抽象的數(shù)學模型往往容易脫離實際，并且難以全面考慮復雜、抽象的選址要素，選址過程缺乏計算機和決策者的動態(tài)直觀交互過程，不能有效進行多相關(guān)因素的綜合分析，因此，相關(guān)影響因素綜合分析的現(xiàn)時性、準確性、可靠性和空間性都受到了極大的限制。而自90年代GIS技術(shù)及其相關(guān)技術(shù)(如遙感、全球定位系統(tǒng)等)的發(fā)展和廣泛應用，為現(xiàn)代商業(yè)的發(fā)展及零售商業(yè)網(wǎng)點的選址提供了新的思路和方法。
商業(yè)網(wǎng)點的選址需要考慮很多因素，如自然環(huán)境因素、經(jīng)營環(huán)境因素、基礎設施條件等，其中起決定作用的是人口因素和交通狀況因素。城市商業(yè)活動以追求利潤為目的，這是零售商業(yè)網(wǎng)點選址與布局的經(jīng)濟原則。顧客是商業(yè)活動過程中不可缺少的重要組成部分，經(jīng)濟原則使商業(yè)設施趨向于顧客的消費中心。商業(yè)網(wǎng)點的分布與人口分布形態(tài)密切相關(guān)，一定規(guī)?；蛎芏鹊娜丝谑巧虡I(yè)網(wǎng)點布局的必要條件，而已形成的商業(yè)網(wǎng)點又會反過來吸引人口。城市交通對城市人口分布有一定的制約作用，是顧客與商業(yè)網(wǎng)點之間產(chǎn)生聯(lián)系的載體，因此與商業(yè)網(wǎng)點的分布密切相關(guān)。
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