特許連鎖經(jīng)營(yíng)模式是指特許者將自己所擁有的商標(biāo)、商號(hào)、產(chǎn)品、專利和專有技術(shù)、經(jīng)營(yíng)模式等以特許經(jīng)營(yíng)合同的形式授予被特許者使用。下面是學(xué)習(xí)啦小編為大家?guī)?lái)的二手車(chē)中介的經(jīng)營(yíng)模式，希望能幫到你。

　　二手車(chē)中介的經(jīng)營(yíng)模式

　　目前國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)企業(yè)仍然是小作坊居多，業(yè)內(nèi)不得不面對(duì)有效的行業(yè)監(jiān)管機(jī)制缺失、專業(yè)的評(píng)估體系亟待建立、信息不對(duì)稱、誠(chéng)信度低的現(xiàn)實(shí)。但是隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的增加，二手車(chē)行業(yè)發(fā)展進(jìn)入快車(chē)道后，行業(yè)內(nèi)的經(jīng)營(yíng)模式也屢有創(chuàng)新。

　　日前在深圳開(kāi)業(yè)的二手車(chē)網(wǎng)商車(chē)秘書(shū)首家實(shí)體店開(kāi)業(yè)，好好地借歐雅事件宣傳了一把。針對(duì)歐雅事件，車(chē)秘書(shū)總經(jīng)理蘇子騰明確提出：“只賺良心錢(qián)，絕不集資，永不跑路。”

　　車(chē)秘書(shū)實(shí)體店的主要盈利模式是，網(wǎng)上發(fā)布二手車(chē)信息，約請(qǐng)買(mǎi)賣(mài)雙方到實(shí)體店見(jiàn)面看車(chē)談價(jià)，撮合交易后網(wǎng)商只收取服務(wù)費(fèi)。車(chē)秘書(shū)聲稱，其低成本模式也讓車(chē)商遠(yuǎn)離高利貸，是一種陽(yáng)光新模式。

　　其實(shí)車(chē)秘書(shū)的這種模式已經(jīng)不是首創(chuàng)，二手車(chē)交易市場(chǎng)或者經(jīng)銷(xiāo)商都會(huì)有相應(yīng)的網(wǎng)站，在網(wǎng)上發(fā)布買(mǎi)賣(mài)信息，撮合雙方見(jiàn)面交易并提取中介費(fèi)，早已經(jīng)成為二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)售模式之一，但是這種利潤(rùn)較低的模式并沒(méi)有得到經(jīng)銷(xiāo)商的青睞。除了收車(chē)銷(xiāo)售利潤(rùn)更多以外，很多車(chē)主在賣(mài)車(chē)時(shí)只要不是低到不能接受的價(jià)格，他們更希望拿錢(qián)走人。

　　除了融資困難，經(jīng)銷(xiāo)商還需面對(duì)車(chē)源不穩(wěn)定的現(xiàn)狀。與大多數(shù)銷(xiāo)售行業(yè)不同，二手車(chē)行業(yè)工資最高的并不是銷(xiāo)售主管，而是資源主管，也就是說(shuō)誰(shuí)有車(chē)源誰(shuí)說(shuō)了算，而這正是二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的軟肋之一。

　　深圳二手車(chē)流通協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)蔡珉告訴記者，二手車(chē)行業(yè)很現(xiàn)實(shí)，有多少錢(qián)就做多少生意，如果覺(jué)得有批車(chē)有錢(qián)賺，而沒(méi)有資金就會(huì)借款，但是這種借款是短期的。運(yùn)用怎樣的融資方式暫不討論，車(chē)源的不穩(wěn)定性由此可見(jiàn)一斑。

　　來(lái)自企業(yè)、政府的拍賣(mài)，汽車(chē)維修廠、4S店，甚至黃牛黨都是二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的貨源。沒(méi)有穩(wěn)定的貨源，也直接導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商很難將車(chē)行規(guī)模做大。

　　近年來(lái)，部分汽車(chē)4S店也開(kāi)始設(shè)立了二手車(chē)銷(xiāo)售，通過(guò)舊車(chē)置換，通過(guò)換取舊車(chē)銷(xiāo)售新車(chē)的方式促進(jìn)新車(chē)與舊車(chē)銷(xiāo)售。然而蔡珉告訴記者，“4S店的二手車(chē)不好賣(mài)，由于僅能回收本品牌的產(chǎn)品，產(chǎn)品銷(xiāo)售單一，最終收來(lái)的車(chē)相當(dāng)部分流向了傳統(tǒng)的二手車(chē)商。”

　　在這種情況下，汽車(chē)廠家也開(kāi)始大力拓展二手車(chē)業(yè)務(wù)。去年年底，上海通用汽車(chē)旗下的“誠(chéng)新二手車(chē)”品牌在南京打造了自己的首個(gè)大賣(mài)場(chǎng)江蘇天泓誠(chéng)新二手車(chē)大賣(mài)場(chǎng)，這意味著整車(chē)廠參與品牌大賣(mài)場(chǎng)的二手車(chē)經(jīng)營(yíng)模式正式投入市場(chǎng)運(yùn)作。

　　此外，二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商們也在尋找做大品牌的途徑。“二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)是一個(gè)很大的平臺(tái)，可以賣(mài)車(chē)、賺取中介費(fèi)、租車(chē)甚至還可以小額貸款。”曾在歐雅公司工作過(guò)的王先生告訴記者，“歐雅一個(gè)月抵押貸款的大約有十幾臺(tái)車(chē)，放貸出去收取5分的利息，也是利潤(rùn)來(lái)源之一。”

　　“如果我是歐雅的老板，我就開(kāi)一個(gè)大型汽車(chē)修理廠，大平臺(tái)化一條龍服務(wù)。”深圳桃源二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商孫濤(化名)這樣告訴記者，“汽車(chē)修理廠能夠很好地取得貨源，汽車(chē)修理、評(píng)估、收購(gòu)、銷(xiāo)售、售后一條龍，如果做大一點(diǎn)，還可以開(kāi)展汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)以及跟小貸公司合作進(jìn)行小額貸款。當(dāng)前環(huán)境下，這不失為二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的一種經(jīng)營(yíng)新思路。”

　　經(jīng)營(yíng)模式的定義

　　是企業(yè)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)宗旨，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)所確認(rèn)的價(jià)值定位所采取某一類(lèi)方式方法的總稱。其中包括企業(yè)為實(shí)現(xiàn)價(jià)值定位所規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍，企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的位置，以及在這樣的定位下實(shí)現(xiàn)價(jià)值的方式和方法。由此看出，經(jīng)營(yíng)模式是企業(yè)對(duì)市場(chǎng)作出反應(yīng)的一種范式，這種范式在特定的環(huán)境下是有效的。

　　根據(jù)經(jīng)營(yíng)模式的定義，企業(yè)首先有企業(yè)的價(jià)值定義。在現(xiàn)有的技術(shù)條件下，企業(yè)實(shí)現(xiàn)價(jià)值是通過(guò)直接交易，還是通過(guò)間接交易，是直接面對(duì)消費(fèi)者，還是間接面對(duì)消費(fèi)者。處在產(chǎn)業(yè)鏈中的不同的位置，實(shí)現(xiàn)價(jià)值的方式也不同。

　　由定義可以看出，經(jīng)營(yíng)模式的內(nèi)涵包含三方面的內(nèi)容:一是確定企業(yè)實(shí)現(xiàn)什么樣的價(jià)值，也就是在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置;二是企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍;三是企業(yè)如何來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)值，采取什么樣的手段。

　　經(jīng)營(yíng)模式的基本概念

　　經(jīng)營(yíng)模式是企業(yè)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)宗旨，為實(shí)現(xiàn)企業(yè)所確認(rèn)的價(jià)值定位所采取某一類(lèi)方式方法的總稱。其中包括企業(yè)為實(shí)現(xiàn)價(jià)值定位所規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍，企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的位置，以及在這樣的定位下實(shí)現(xiàn)價(jià)值的方式和方法。

　　由定義可以看出，經(jīng)營(yíng)模式的內(nèi)涵包含三方面的內(nèi)容：一是確定企業(yè)實(shí)現(xiàn)什么樣的價(jià)值，也就是在產(chǎn)業(yè)鏈中的位置;二是企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍;三是企業(yè)如何來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)值，采取什么樣的手段。