如何做好大型吊車公司的經營管理(3)
如何做好大型吊車公司的經營管理
五是低價性的特點。由于吊車數量過剩，用戶為了降低成本，往往采取公開招標，多家投標，多次投標，當眾開標等方式，大大壓低了吊車價格。特別是國產吊車的沖擊，由于多數吊車為融資租賃的產物，車主為了還貸，不惜以超低的價格競爭，因此，上半年出現400噸吊車免進出場費，月租在40萬元左右的價格，據說有的已經低于40萬的價格。
六是配套性的特點。所謂的“配套性”，是指用戶不僅僅用我們的吊車，還要我們提供相當數量的路基板、平衡梁、素具、人工、燃油、輔助吊車等全套的吊裝機具。年前，光南京南火車站一個工地，用戶在招標文件上就要求提供40塊路基板，你若滿足不了，干脆就不要投標。用戶的條件，幾乎到了不能再苛刻的地步。
根據上述特點，今年初，我們制定了“先近后遠，先東后西，先南后北，先就近、后遠遷，先國企、后民企，先長期后短期，隨機應變，緊密銜接”的經營方針。我們的目標是抓住國家拉動內需，投資4萬億元用于基礎建設方面的機會，除主要面向風力發(fā)電、造船、石油化工等行業(yè)經營外。并適當開發(fā)西部市場，重點開發(fā)市政工程市場;對有條件經營的用戶和地域，主動重點出擊;對短期用車，做到：“六看”，即：看現場條件，看吊裝方案，看運輸路線，看到貨狀況，看設備基礎，看用車計劃。以做到經營萬無一失。
第四，盡量做到專業(yè)。(怎樣做)
做專做精，這是一個戰(zhàn)略問題，也是仁者見仁智者見智的問題。有些吊車經營公司出于戰(zhàn)略目的，現在除了出租吊車外，還承攬風電吊裝等工程;有的公司除了做履帶吊車外，還做塔吊、旋挖鉆、成槽機、盾構機等;有的公司公司雖然純經營吊車，但從大到小，從履帶吊到汽車吊一應具全。這樣做雖然可以收到短期效益，但是在競爭上，肯定有一定的劣勢。一是管理成本高，二是管理技術復雜，三是容易顧此失彼。我們現在界定在350到750噸之間純履帶吊車，就是為了避免這些劣勢。
四、安全管理(注意事項)
吊車經營是一個高風險的行業(yè)，關乎到人們生命財產的安全。我們知道，任何事故的發(fā)生，都是因為：物的不安全狀態(tài)，人的不安全行為和管理不善造成的。
就吊車而言，發(fā)生事故最多的原因，第一是地基問題，不堅實或不平整(這是物的不安全因素);第二是違章操作，特別是超載或超風速(這是人的不安全行為)。如果這兩點把好關，初吊車自身原因和意外，基本可以避免重大事故的發(fā)生(如果不管，就是管理不善)。我曾經假設過：如果把一臺安全裝置如此先進的吊車放在堅實的基礎上，讓一個不會開車的人去開，你想把它開翻車都難!
所以，我們緊緊抓住這兩點，對駕駛員提出嚴格要求：如果地基不堅實或不平整，如果用戶要求超載或超風速吊裝，必須先拒絕，然后在匯報，幫用戶想辦法!千萬不能試試看!如果用戶以此為由投訴，公司不會以此為由處罰駕駛員。
一個經營大型吊車的公司，其經營過程從基本到完美呈階梯狀：
給用戶提供可用的吊車
給用戶提供可用的性能好的吊車
給用戶提供可用的性能好按時到的吊車
給用戶提供可用的性能好的按時到的服務好的吊車
給用戶提供可用的性能好的按時到的服務好的安全操作好的吊車
給用戶提供可用的性能好的按時到的服務好的安全操作好的價格低的吊車
很明顯，做到最后一條，達到了信譽的最高境界。但是，要做到這一條，很明顯，我們不僅僅要提供吊車，還要提供更好的服務，更好的安全，更好的技術，總之，要提供更好的管理!服務質量的好壞，不僅僅是駕駛員的事。一份合同的簽訂，到履行結束，期間管理人員的待人接物，言談舉止，期間的問題協(xié)調、處理方式，都可能給人留下不同的印象，給人留下是否“可信”和“可靠”的印象非常關鍵;當然，設備的故障率，駕駛員的技術水平和工作態(tài)度，對故障處理的速度等都是“服務質量的”范疇。
總之，一個吊車經營公司，在有經濟實力的前提下，要想搞好經營管理，需要有一個團結的領導班子，一支有專業(yè)知識的經營隊伍，一群能打硬仗的作業(yè)能手，加上一批好的吊車，永遠把用戶的利益放在第一位，你的公司就會不斷發(fā)展壯大!
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