關于比亞迪汽車的經(jīng)營風險是什么，學習啦小編做了以下的內(nèi)容，整理，歡迎閱讀參考。

　　1.汽車品牌風險

　　從品牌角度分析，目前國內(nèi)的4S店有三種狀態(tài)。一是弱勢品牌。這些4S店最大的軟肋是品牌處于劣勢，用戶群體狹窄，市場做不大，甚至萎縮。發(fā)展趨勢不是被兼并就是倒閉。二是大眾化品牌。這些4S店的“致命傷”是同區(qū)域多家競爭。有的品牌供應商為了多銷車，不顧經(jīng)銷商利益，盲目發(fā)展營銷網(wǎng)絡，銷售服務能力遠遠超過當?shù)厥袌鲂枨罅?，造?S店之間的惡性競爭，導致經(jīng)營利潤降低及經(jīng)營困難，使部分4S店掙扎在盈虧邊緣。三是強勢品牌。這些4S店由于經(jīng)營多年具備了市場基礎，即使在整車銷售利潤下降時，仍可通過規(guī)模效益和售后維修以豐補歉。

　　2.政策調(diào)控風險

　　信貸政策的調(diào)整，帶來了4S店貸款門檻提高、財務費用增加、銷售利潤降低等一系列問題。據(jù)有關統(tǒng)計資料顯示，國內(nèi)中等以上發(fā)達城市4S店的固定資產(chǎn)投資一般在1000～2000萬元，流動資金在1000萬元以上，即投資建立一家4S店需要3000萬元。在這些資金中，許多經(jīng)銷商自有資金大約只占30%左右，其余大多靠銀行貸款。這種方式在資金寬裕時沒有太大問題，但在國家經(jīng)濟宏觀調(diào)控的背景下，銀行資金緊縮，如果銷售管理等措施不到位，4S店在資金運作上“借雞下蛋”的做法就面臨著崩盤的危險。

　　3.4S店投資風險

　　汽車經(jīng)銷商獲得品牌專賣權(quán)的市場是一個賣方市場。品牌供應商要求高、可選擇的對象少。盡管要求高、投資風險大、銷售品種單一、還要被動接受品牌供應商未來的發(fā)展控制等不利因素，但緊俏汽車品牌供應商在一個地區(qū)征集經(jīng)銷商的消息仍然一呼百應。凡被市場看好的品牌還客觀存在著上頭批條子，下面通路子、送股份、持“干股”等欠規(guī)范運作現(xiàn)象。此外，由于4S店對品牌供應商有極為明顯的依附性，其經(jīng)營的優(yōu)劣，除了自身的努力外，更受品牌供應商的影響，因此，經(jīng)銷商在建4S店之前，只能根據(jù)自己的判斷，冒著風險投資。

　　4.車輛維修風險

　　在整個汽車銷售獲利過程中，整車銷售和維修服務獲利是主要部分，其對4S店的重要性顯而易見。但由于我國汽修行業(yè)準入門檻低，汽修廠、站、店“遍地開花”，同時汽車廠供應的原廠配件價格高于市場供應的數(shù)倍，因此導致客戶流向更加難以控制，4S店想靠維修保障利潤難度較大。

　　5.現(xiàn)金流量風險

　　為了滿足市場需求或是品牌供應商的存貨儲備要求，現(xiàn)在4S店一般都面臨資金流問題，汽車占用備貨資金是4S店首道難題。4S店往往是利用一些短期融資來解決資金籌集。而市場適銷程度和品牌供應商商務政策的變化，時刻影響著4S店資金流的速度。資金流轉(zhuǎn)不順暢、額外利息的支出，都會直接影響4S店經(jīng)濟運行質(zhì)量。

　　6.庫存積壓風險

　　一是4S店的存貨經(jīng)濟限量風險。有的汽車品牌商過于盲目樂觀，或受上級領導的計劃性安排，而加大產(chǎn)品安排，造成了產(chǎn)品過剩，致使各4S店年底購入大量庫存;二是外部因素造成庫存的積壓風險。隨著新款車的不斷涌入市場，汽車產(chǎn)品節(jié)能減排的改進等，不適合市場需求的備貨嚴重積壓。企業(yè)大量流動資金變?yōu)槌恋碣Y金。4S店為降低庫存風險、盤活存貨只能通過降價促銷比拼市場。

　　實施風險管理的有效措施

　　通過上述風險分析，提出如下風險管理思路及對策：

　　4S店在積極擴展業(yè)務的同時，要把風險管理納入整體的經(jīng)營管理范疇。通過轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式，增強企業(yè)綜合競爭力來抵御外部風險，并從思想意識、內(nèi)部控制、制度建設、實際操作方面入手，努力構(gòu)建全方位的風險監(jiān)管長效機制，把4S店的風險管理工作落到實處。

　　1.增強綜合實力，應對外部風險

　　隨著國家對汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)范管理的政策法規(guī)陸續(xù)出合，汽車經(jīng)銷商面臨新一輪洗牌。以品牌代理作支撐，以連鎖銷售求規(guī)模，以個性服務創(chuàng)品牌，應成為現(xiàn)代汽車銷售企業(yè)抵御外部風險的主要手段。各4S店牢固樹立競爭意識、危機意識、增強品牌拓展力度，積極申請一級代理經(jīng)銷商資質(zhì)，擴大網(wǎng)絡建設。充分利用各類汽車銷售市場、二手車交易市場及汽車拍賣行等資源渠道，尋求規(guī)模發(fā)展。重點應做好汽車維修售后服務，使4S店汽車銷售服務供應鏈得到進一步延伸，形成集汽車銷售、新舊車置換、車輛養(yǎng)護、維修及檢測為一體的大型經(jīng)銷體系，轉(zhuǎn)變經(jīng)營方式和盈利模式，增強4S店抗風險能力。

　　2.打造自有服務品牌，創(chuàng)立維修連鎖

　　當前單個4S店要想突破品牌供應商的限制，打造自已的品牌形象確實很困難。因此必須另辟蹊徑，在汽車售后服務方面下功夫，從4S店發(fā)展的戰(zhàn)略角度考慮，籌建維修保養(yǎng)等的連鎖經(jīng)營體系，以連鎖加盟方式建立連鎖店。但就整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的競爭趨勢而言，汽車售后服務維修保養(yǎng)是最重要的環(huán)節(jié)。4S店要煉就和擁有強大的競爭能力，就必須建立自有品牌的維修保養(yǎng)等連鎖經(jīng)營體系，以連鎖銷售求規(guī)模的經(jīng)營方式。

　　3.樹立風險意識，防范經(jīng)營風險

　　4S店應進行全員防范經(jīng)營風險系列教育，使全體員工充分認識到4S店對顧客的服務是體系化的售前、售中和售后服務，對自己所售的商品應具備相當豐富的專業(yè)知識。為此，要把防范經(jīng)營風險與做好日常工作緊密結(jié)合，時刻保持清醒的頭腦，深刻意識到自己專業(yè)化水平和服務質(zhì)量好壞、以及個人在經(jīng)營活動中可能出現(xiàn)的疏忽，造成的經(jīng)濟損失和產(chǎn)生的負面影響，是與4S店的生死存亡息息相關的。

　　同時，企業(yè)要建立防范經(jīng)營風險激勵和約束機制，把防范經(jīng)營風險列入員工經(jīng)營業(yè)績考核內(nèi)容，實行員工防范經(jīng)營風險和績效分配掛鉤，進一步提高全體員工的防范意識，增強規(guī)范運作的自覺性，做到立足本職崗位，著眼企業(yè)長遠建設。

　　4.用好商務政策，保證資金順暢

　　4S店為能避免存貨滯銷及缺貨風險，應與品牌供應商加強溝通，把握好品牌供應商的商務政策和信用政策，運用好品牌供應商的授信額度，加快銷售和資金周轉(zhuǎn)，做大銷售規(guī)模，盤活存貨資金，降低資金成本及籌資風險。

　　5.加強財務管控，化解經(jīng)營風險

　　面對品牌供應商苛刻的考核指標，4S店應實行全面預算控制與業(yè)績考核相結(jié)合及與薪酬掛鉤，科學制定各項指標，將其細分至相關部門，確定銷售、成本、工資、費用、利潤、資金等各項部門的目標，將銷售分解落實到業(yè)務員，費用包干至部門，落實到項目，分解經(jīng)營風險。并從以下幾個方面進行財務管控。

　　成本費用控制

　　要在全員中樹立成本觀念，將成本和費用的控制指標化，并直接到相關責任人。同時建立相應的激勵機制，將成本與費用的控制與員工的獎金建立必然的聯(lián)系。

　　付款事項控制

　　一方面4S店需與品牌供應商進行溝通，充分利用其商務政策融資，為自己節(jié)約融資成本，降低籌資風險;另一方面對品牌供應商設定付款最高額，在限額范圍內(nèi)，及時解決預付款所涉及的經(jīng)濟事項，確保資金合理支付。

　　應收帳款控制

　　在銷售與收款環(huán)節(jié)中，注重應收賬款的實時控制。盡量把當年應收賬款控制為零，嚴格規(guī)定賒銷的權(quán)限范圍，并與相關人員及所在部門的考核業(yè)績及薪金掛鉤。

　　大額價值控制

　　對期限長、金額大的應收賬款，要組織專職人員對該應收款實行事中監(jiān)督、重點催討，確保應收賬款回籠。在庫存商品控制中，由于汽車價值大，財務部門應將企業(yè)財產(chǎn)的價值管理與實物管理有機結(jié)合起來，定期與各網(wǎng)點統(tǒng)計核對，及時發(fā)現(xiàn)價值與數(shù)量上的差異、分析差異，避免不利差異的擴大和差錯的產(chǎn)生，實行應收帳款和庫存質(zhì)量與業(yè)績考核結(jié)合及薪金掛鉤。

　　按揭貸款控制

　　在汽車按揭貸款業(yè)務中，嚴格審核貸款者的資質(zhì)，擇優(yōu)推薦到貸款銀行，直至銀行審核下達“放款通知書”后，才準予業(yè)務人員放車，這樣既可杜絕由于客戶失信帶來的操作風險，也可防范4S店現(xiàn)金流量存在的潛在風險。