汽車零件創(chuàng)業(yè)計劃書
創(chuàng)業(yè)計劃書是將有關(guān)創(chuàng)業(yè)的想法,借由白紙黑字最后落實的載體。以下是學(xué)習(xí)啦小編為您整理的汽車零件創(chuàng)業(yè)計劃書，供你參考。
篇一：汽車零件銷售與維修創(chuàng)業(yè)計劃書
汽車零件銷售與維修
創(chuàng)業(yè)計劃書
汽車工程學(xué)院
汽車檢測與維修技術(shù)三
校二班
前言
隨著改革開放的深入，我國汽車工業(yè)和汽車服務(wù)業(yè)得到了飛躍的成長和發(fā)展。目前，我國汽車保有量急劇增加，從1978(來自:WwW.zaiDian.com 在點(diǎn)網(wǎng))年的136萬輛到2003年已達(dá)到2000萬余輛。增加了14.6倍。據(jù)汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃預(yù)測到2012年，我國機(jī)動車保有量達(dá)2.23億輛，汽車保有量達(dá)1.04億輛，大中城市中汽車保有量達(dá)到100萬輛以上的城市數(shù)量達(dá)14個。目前全球汽車保有量約為10億輛，中國占據(jù)了其中的10%。其中轎車占50%?？焖僭鲩L的汽車保有量為汽車維修行業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)，給汽車維修行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)。
我國汽車消費(fèi)已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的變化。以往公款購車的大格局早已打破，隨之而來是大量的轎車進(jìn)入老百姓的家庭，經(jīng)濟(jì)型轎車的私人消費(fèi)占70%以上，北京、深圳每百戶家庭擁有轎車的比例分別達(dá)到12輛和9輛。轎車進(jìn)入百姓消費(fèi)勢頭之猛，真讓汽車維修行業(yè)感到振奮!
據(jù)美國一位諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎獲得者預(yù)測：以中國的人均收入每年增長6%。汽車需求彈性為2.6計算，到2015年，中國的家庭和企業(yè)每年將購買1000萬輛轎車!這將是一個與美國市場相匹敵的大市場。只要有汽車運(yùn)行，就需要維修業(yè)的服務(wù)和保障。其實，激烈的市場競爭，已經(jīng)使汽車產(chǎn)業(yè)的利潤向服務(wù)領(lǐng)域轉(zhuǎn)移。在一浪接一浪的汽車降價潮面前，國內(nèi)汽車市場、汽車銷售利潤約占整個汽車行業(yè)利潤的20%，零部件供應(yīng)利潤約占20%,而汽車維修業(yè)的利潤達(dá)到27%。
中國的汽車發(fā)展前景是可觀的，隨之相應(yīng)的汽車服務(wù)行業(yè)更需要成熟和發(fā)展。 因此，中國汽車維修行業(yè)的發(fā)展前景，被稱為美好的“朝陽行業(yè)”。
創(chuàng)業(yè)計劃書
2013年3月
目錄
一 公司概述 ...................................................
二 商業(yè)計劃 .....................................................
三 市場分析及營銷策略 ....................................
四 汽車維修與美容服務(wù)項目 ...................................
五 成本計算 .....................................................
六 預(yù)算情況 .....................................................
七 市場研究 .....................................................
八 風(fēng)險分析 .....................................................
九 公司目標(biāo) ................................................................................................................
一 公司概括
1 公司介紹
(1)公司名稱：汽車零件銷售與維修
(2)公司性質(zhì)：多人合作經(jīng)營的有限公司
(3)主營業(yè)務(wù)：從事汽車維修等相關(guān)服務(wù);如汽車日常維護(hù)、發(fā)動機(jī)、
底盤，車輪、空調(diào)等檢測等維修。和汽車的配件銷售。
(4)公司面積：250平方米左右
(5)公司預(yù)計初期投入資金：30萬(投入資金籌措方式采取均攤制)
(6)公司面向群體：有車一族
(7)公司經(jīng)營策略：積極創(chuàng)新、穩(wěn)中大步前進(jìn)
(8)裝修風(fēng)格：整潔中檔
2公司各部門及職責(zé)
總經(jīng)理：由各位出資者構(gòu)成，主要負(fù)責(zé)公司重大問題的決策。
企業(yè)負(fù)責(zé)人：由總經(jīng)理推薦選舉產(chǎn)生，全權(quán)負(fù)責(zé)公司日常的各類經(jīng)營，
對公司負(fù)責(zé)，并且對公司各職能部門的工作 經(jīng)行部署安
排和監(jiān)督。
財務(wù)部：設(shè)主管一職，主要負(fù)責(zé)公司的財務(wù)工作。
維修部：設(shè)維修主管一名，主要負(fù)責(zé)對汽車的各類維修。
銷售部門：設(shè)銷售主管一名，主要負(fù)責(zé)公司銷售產(chǎn)品的采購活動，并且
負(fù)責(zé)公司客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的日常工作和維護(hù)。
二 商業(yè)計劃
在中國經(jīng)濟(jì)日益騰飛的今天，人民的收入日漸增高，現(xiàn)在越來越多
的人開始向私家車看齊。如今，汽車行業(yè)已成為我國的一大支柱行業(yè)，
而伴隨著汽車行業(yè)而生的一大批新興行業(yè)也如雨后春筍般涌現(xiàn)。
隨著汽車的日益普及，汽車零件的損壞與維修也大大增多了，汽
車維修市場份額也開始逐漸增大，伴隨著這樣的形式，我以及我的伙伴
的汽車維修企業(yè)也將盡快成立。因此，建議汽車維修行業(yè)在自身的發(fā)展
中，應(yīng)重視轉(zhuǎn)變觀念，將過去的“以企業(yè)為中心”的經(jīng)營理念轉(zhuǎn)變?yōu)?/p>
“以客戶為中心”的理念。
三 市場分析
1市場描述
隨著汽車迅速進(jìn)入千家萬戶，我國汽車維修業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃
金時期，汽車維修業(yè)和汽車保修設(shè)備行業(yè)在市場的洗禮中開始由傳統(tǒng)的
勞動密集型向資金技術(shù)密集型、由生產(chǎn)型向服務(wù)型過渡，形成了利潤豐
厚的汽車后市場。目前，全國汽車維修行業(yè)有一二類企業(yè)30多萬家，
從業(yè)人員近300萬人，每年都在以10%左右的速度快速增長。國營、集
體、股份制、私營、個體、中外合資等多種經(jīng)濟(jì)成分的汽車維修企業(yè)在
共同發(fā)展，4S店、特約維修服務(wù)站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項
維修店等多樣化的經(jīng)營方式各展其長，形成了一個門類齊全、品種多樣，
分布廣泛，服務(wù)方便，能夠滿足不同消費(fèi)層次需求的汽車維修市場體系。 中國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮螅貏e是私人汽車消費(fèi)，在未來20
年將持續(xù)高速增長。中國汽車保有量的快速增長將直接帶動國內(nèi)汽車維
修保養(yǎng)市場的發(fā)展，按照一個完全成熟的國際化的汽車市場的利潤測
算，中國汽車維修保養(yǎng)市場的利潤總額約為2153.55億元。
全國機(jī)動車保有量達(dá)2.33億輛。其中，汽車1.14億輛，摩托
車1.03億輛。全國機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)2.47億人，其中汽車駕駛?cè)?.86億
人。 今年上半年，全國機(jī)動車保有量增加826萬輛，增長3.67%。
全國8個省的機(jī)動車保有量超過1000萬輛，其中山東省和廣東省機(jī)動
車保有量超過2000萬輛。
截至6月底，全國汽車保有量為1.14億輛，與去年年底相比，
增加811萬輛，增長7.66%。汽車保有量占機(jī)動車總量的48.87%，比
去年底上升1.81個百分點(diǎn)。全國17個城市的汽車保有量超過100萬輛，
其中北京、成都、天津、深圳、上海等5個城市的汽車保有量超過200
萬輛。私人汽車保有量達(dá)8613萬輛，占全部汽車保有量的75.62%，比
去年底上升1.21個百分點(diǎn)。
篇二：汽配城創(chuàng)業(yè)計劃書怎么寫
汽配城創(chuàng)業(yè)計劃書怎么寫
項目名稱：汽配城創(chuàng)業(yè)計劃書怎么寫
申報單位：xxx
聯(lián)系人：xxx
電話：xxx
傳真：xxx
編寫時間：xxx
主管部門：xxx
撰稿單位：鄭州經(jīng)略智成企業(yè)管理咨詢有限公司
撰稿時間：2013年9月2日
第一章 項目背景
汽配城作為一種物流業(yè)態(tài)在中國已有10多年的發(fā)展歷史，20世紀(jì)80年代中期以前，在中國汽車后服務(wù)市場扮演主角的是各類物資公司、運(yùn)輸公司或大型汽修企業(yè)衍生出的國有或集體配件經(jīng)銷商，這些國有或集體性質(zhì)的配件經(jīng)銷商承擔(dān)著汽配物流行業(yè)主服務(wù)渠道的角色或責(zé)任。進(jìn)入二十世紀(jì)九十年代，隨著社會經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步改革開放，特別是中國汽車工業(yè)的飛速迅猛發(fā)展，私有經(jīng)濟(jì)成份大量進(jìn)入汽車后服務(wù)市場，汽配物流行業(yè)中私營業(yè)主以其敏銳的商業(yè)洞察力、靈活的經(jīng)營機(jī)制，在寬松的社會環(huán)境中，得到井噴式的發(fā)展，短短的幾年時間里，城市的許多街道、社區(qū)內(nèi)涌現(xiàn)了很多汽配商店，極大的方便了社會，也就是在這種環(huán)境和背景下，汽配城應(yīng)運(yùn)而生的條件或土壤成熟了。 第二章 技術(shù)與產(chǎn)品
中國的汽配城與發(fā)達(dá)國家相比，各方面都顯示出不規(guī)范不成熟的特點(diǎn)。國外的汽配城經(jīng)過多年的發(fā)展，經(jīng)銷商規(guī)模大、數(shù)量少，經(jīng)營方式大多采用集中采購、連鎖銷售，如日本汽車維修行業(yè)中，連鎖銷售的比例達(dá)到了40%;美國汽車維修行業(yè)中這一比例高達(dá)80%。而反觀中國的汽配業(yè)則是“軍閥混戰(zhàn)”，經(jīng)銷商發(fā)展參差不齊，存在著諸
多問題：
一、市場集中度低，經(jīng)銷商數(shù)量大，規(guī)模小，素質(zhì)低。
中國的汽配業(yè)是“大而雜、多而亂”，市場還處在一種無序競爭中。市場集中度低，龍頭企業(yè)不多，經(jīng)銷商還沒有出現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營。據(jù)了解，我國現(xiàn)有大大小小各類汽配經(jīng)銷商6余萬家。經(jīng)銷商數(shù)量大，并且有進(jìn)一步增加的趨勢，部分業(yè)外人士受汽配業(yè)前幾年高利潤的誘惑，隨著汽配城的招商不斷加入進(jìn)來，另外不斷有經(jīng)銷商的工作人員跳槽出來獨(dú)立經(jīng)營。經(jīng)銷商的實力和規(guī)模參差不齊，有的大經(jīng)銷商年銷售額過億元，銷售區(qū)域覆蓋四五個省;而大部分經(jīng)銷商屬于二級經(jīng)銷商，規(guī)模較小，僅僅靠一二十家維修廠或路邊維修店維持經(jīng)營，年銷售額不超過百萬。無論老經(jīng)銷商還是新經(jīng)銷商大部分人員素質(zhì)較低，很多經(jīng)理人出自于維修工，沒有受過高等教育。
二、經(jīng)營行為不規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，假冒偽劣配件充斥市場。
有些經(jīng)銷商為了獲得更大的市場，使用非法的手段去贏得顧客。措施有低價傾銷，惡意竄貨，出售偽劣產(chǎn)品，向維修廠、4S店、維修站采購人員提供回扣。雖然個別經(jīng)銷商能從中漁利，但從整個市場來看，這些不規(guī)范手段損害了大多數(shù)經(jīng)銷商，特別是消費(fèi)者的利益，同時這些不正當(dāng)競爭行為極大的擾亂了汽車配件市場的正常銷售秩序，阻礙了汽車配件市場的健康發(fā)展。從整個市場供求關(guān)系來看，剎
車片基本上屬于供大于求，目前中國剎車片年需求量在8000萬套左右，但廠家的實際生產(chǎn)能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于這個數(shù)字，如果再考慮一些造假窩點(diǎn)生產(chǎn)的“剎車片”，這種供求關(guān)系更為失衡。由于經(jīng)營知名品牌批發(fā)價格過于透明，經(jīng)銷商的利潤空間有限，許多經(jīng)銷商以次充好，所謂的“副廠件”大量在市場上銷售。這些產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，很多屬于假冒偽劣產(chǎn)品，但利潤率高得驚人，有的產(chǎn)品批發(fā)價比進(jìn)貨價翻好幾番，經(jīng)銷商對此趨之若鶩也就不足為怪了。工商管理部門為了地方利益，對此常常睜一眼閉一只眼，這樣的經(jīng)銷商多了，也就法不責(zé)眾。基本很少有工商部門主動對市場上的假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)行大規(guī)模的查處活動，廠家打假時，就應(yīng)付一下，這進(jìn)一步助長了不法經(jīng)銷商的囂張氣焰。
三、供求渠道復(fù)雜，價格混亂。
近幾年，市場經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展，中國從九十年代后期進(jìn)入了買方市場，市場競爭日益激烈。不少廠家在不同營銷思路的指引下，營銷模式日益多樣化，打破了原來層次分明的批發(fā)格局。甚至企業(yè)在決勝終端營銷理論影響下，開始直接向大中型維修廠和出租公司推銷產(chǎn)品。競爭的激烈和批發(fā)渠道復(fù)雜，導(dǎo)致同一種剎車片品牌在市場中的價格大相徑庭，使產(chǎn)品價格體系混亂不堪。不同品牌之間，價格更是有著天壤之別。菲羅多等國外著名品牌價格在100元~200元之間，國內(nèi)信義和飛雁等著名品牌平均售價在50元以上，而一些副廠件和假冒偽劣產(chǎn)品價格低得令人難以置信，有些產(chǎn)品在7~8元之間，完全沒有
質(zhì)量保證。
四、營銷手段落后，競爭主要的手段是價格。
經(jīng)銷商缺乏專業(yè)的營銷知識，在賣方市場時游刃有余，隨著買方市場的到來，競爭日益激烈，不少經(jīng)銷商茫然不知所措，看著客戶不斷流失，唯一的競爭手段就是降價。有些經(jīng)銷商也認(rèn)識到不能只做坐商，需要主動向客戶進(jìn)行推銷，但由于實力所限，給業(yè)務(wù)員提供的薪水和提成不高，根本招不來留不住優(yōu)秀的業(yè)務(wù)員，自己培養(yǎng)，一旦成氣候，便帶著客戶獨(dú)立門戶，自己干了。所以大部分經(jīng)銷商根本沒有業(yè)務(wù)員，最多通過電話找找客戶，但這種蜻蜓點(diǎn)水式的推銷手段收效甚微。當(dāng)然，也有不少經(jīng)銷商做得較好，不但有專門的業(yè)務(wù)部門，而且十分注重售后服務(wù)工作。
第三章 汽配城項目市場分析
目前，我國汽配城比較混亂。有些經(jīng)銷商為了獲得更大的市場，使用非法手段獲取客戶，降價、出售偽劣產(chǎn)品等。且配件的來源也五花八門，有的是原廠的配件，有的是國內(nèi)合資廠產(chǎn)品甚至是無證無照的小作坊產(chǎn)品，產(chǎn)品的質(zhì)量參差不齊甚至沒有保證，這里面自然會導(dǎo)致價格的懸殊。相應(yīng)的，關(guān)于汽車配件的投訴量一直較大。現(xiàn)在，不管是什么汽車零配件都有正副廠之別，想要在眾多的配件產(chǎn)品中買到原廠的配件對消費(fèi)者來講有一定難度。
汽車零配件的價格差異也很大，這主要是因為我國配件來源
篇三：汽車維修創(chuàng)業(yè)計劃書范文
Xxx企劃書
成員：朱登峰
2013年05月30日
目錄
一 公司概述 ............................................................................ 2 二 商業(yè)計劃 .............................................................................. 2 三 市場分析 .............................................................................. 3 四 營銷策略 .............................................................................. 4 五 成本計算 .............................................................................. 4 六 預(yù)算情況 .............................................................................. 5 七 市場研究 .............................................................................. 6 八 風(fēng)險分析 .............................................................................. 6 九 公司目標(biāo) .............................................................................. 6
一 公司概括
1 公司介紹
(1)公司名稱：XXX維修廠
(2)公司性質(zhì)：多人合作經(jīng)營的有限公司
(3)主營業(yè)務(wù)：從事汽車維修等相關(guān)服務(wù);如汽車日常維護(hù)、發(fā)動機(jī)、地盤，車輪、空調(diào)等檢測等維修。和汽車的配件銷售。 (4)公司面積：250平方米左右
(5)公司預(yù)計初期投入資金：30萬(投入資金籌措方式采取均攤制) (6)公司面向群體：有車一族
(7)公司經(jīng)營策略：積極創(chuàng)新、穩(wěn)中大步前進(jìn) (8)裝修風(fēng)格：整潔中檔 2公司各部門及職責(zé)
董事會：由各位出資者構(gòu)成，主要負(fù)責(zé)公司重大問題的決策。
總經(jīng)理：由董事會推薦選舉產(chǎn)生，全權(quán)負(fù)責(zé)公司日常的各類經(jīng)營，對董事會負(fù)責(zé)，并且對公司各職能部門的工作 經(jīng)行部署安排和監(jiān)督。
財務(wù)部：設(shè)主管一職，主要負(fù)責(zé)公司的財務(wù)工作。
維修部：設(shè)維修主管一名，主要負(fù)責(zé)對汽車的各類維修。
銷售部門：設(shè)銷售主管一名，主要負(fù)責(zé)公司銷售產(chǎn)品的采購活動，并且負(fù)責(zé)公司客戶關(guān)系管理系統(tǒng)的日常工作和維護(hù)。
二 商業(yè)計劃
在中國經(jīng)濟(jì)日益騰飛的今天，人民的收入日漸增高，現(xiàn)在越來越多的人開始向私家車看齊。如今，汽車行業(yè)已成為我國的一大支柱行業(yè)，而伴隨著汽車行業(yè)而生的一大批新興行業(yè)也如雨后春筍般涌現(xiàn)。 隨著汽車的日益普及，汽車零件的損壞與維修也大大增多了，汽車維修市場份額也開始逐漸增大，伴隨著這樣的形式，我以及我的伙伴的汽車維修企業(yè)也將盡快成立。
三 市場分析
1市場描述
隨著汽車迅速進(jìn)入千家萬戶，我國汽車維修業(yè)也進(jìn)入了發(fā)展的黃金時期，汽車維修業(yè)和汽車保修設(shè)備行業(yè)在市場的洗禮中開始由傳統(tǒng)的勞動密集型向資金技術(shù)密集型、由生產(chǎn)型向服務(wù)型過渡，形成了利潤豐厚的汽車后市場。目前，全國汽車維修行業(yè)有一二類企業(yè)30多萬家，從業(yè)人員近300萬人，每年都在以10%左右的速度快速增長。國營、集體、股份制、私營、個體、中外合資等多種經(jīng)濟(jì)成分的汽車維修企業(yè)在共同發(fā)展，4S店、特約維修服務(wù)站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項維修店等多樣化的經(jīng)營方式各展其長，形成了一個門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服務(wù)方便，能夠滿足不同消費(fèi)層次需求的汽車維修市場體系。
中國汽車市場發(fā)展?jié)摿薮螅貏e是私人汽車消費(fèi)，在未來20年將持續(xù)高速增長。中國汽車保有量的快速增長將直接帶動國內(nèi)汽車維修保養(yǎng)市場的發(fā)展，按照一個完全成熟的國際化的汽車市場的利潤測算，中國汽車維修保養(yǎng)市場的利潤總額約為2153.55億元。
據(jù)統(tǒng)計，至2007年末，我國民用汽車保有量達(dá)到5697萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1468萬輛)，比2006年末增長14.3%，其中私人汽車保有量3534萬輛，增長20.8%。民用轎車保有量1958萬輛，增長26.7%，其中私人轎車1522萬輛，增長32.5%。而2008年我國汽車市場也將連續(xù)第10年保持兩位數(shù)增長，預(yù)測2008年國產(chǎn)汽車的銷售量將達(dá)1023萬輛，比2007年增長15%左右。如此龐大的汽車增長，將會催生出一個怎樣的汽車維修行情?而我們的維修企業(yè)缺的是什么?如何去迎接這樣的機(jī)遇呢?
2008年及未來幾年，我國汽車維修業(yè)必將完成一個從無序到有序的過程，規(guī)?；?yīng)將會在近一兩年顯示得更為淋漓盡致，汽修企業(yè)間的競爭更為激烈，不可避免。那么，在當(dāng)前汽車維修業(yè)發(fā)展形勢下，我國汽車維修企業(yè)該如何當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢、把握未來市場發(fā)展方向，根據(jù)行業(yè)趨勢制定發(fā)展戰(zhàn)略，汽修企業(yè)加速提升企業(yè)品牌形象，加強(qiáng)技術(shù)與產(chǎn)品實力，改進(jìn)企業(yè)管理水平，完善售后服務(wù)體系面對與迎接新一輪的考驗，做大做強(qiáng)。
2典型問題
競爭對手的主要優(yōu)勢： 1.入行時間早
2.有固定顧客和渠道
3.合適的管理模式 4.員工工作熟悉穩(wěn)定
競爭對手的主要劣勢： 1.服務(wù)理念落后
2.管理模式相對固定死板 3.維修技術(shù)人員學(xué)習(xí)能力弱
公司的優(yōu)勢：公司優(yōu)勢在這里集中表現(xiàn)在交通區(qū)位方面，交通便利。非常具有團(tuán)隊精神，團(tuán)隊成員的私交也非常的好。擁有良好的感情基礎(chǔ)和超強(qiáng)的凝聚力，使得我們團(tuán)隊一定是一個高效的團(tuán)隊。公司提供售后服務(wù)，有自己客戶關(guān)系管理系統(tǒng)。
公司的不足：公司在成立之初肯定會因為業(yè)務(wù)的不熟練產(chǎn)生一些問題，這是新公司無法避免
的。并且公司的管理機(jī)制并不一定夠科學(xué)有效。應(yīng)對辦法：多進(jìn)行一些崗前培訓(xùn)，進(jìn)行參觀
優(yōu)秀企業(yè)，公司運(yùn)營過程中適時調(diào)整策略和管理機(jī)制，未來能力允許的情況下，多招攬優(yōu)秀
人才。
四 營銷策略
1客戶群的建設(shè)和維護(hù)
通過傳單發(fā)放和橫幅擺放、優(yōu)惠活動促銷，汽車維修知識的傳授等措施吸引人氣，以專業(yè)的技術(shù)，周到的服務(wù)意識培養(yǎng)屬于自己的忠實客戶群體。 2產(chǎn)品定價
對于公司銷售的汽車配件盡量比同行低一些，提高銷售量贏得客戶。;
五 成本計算
啟動成本
六 預(yù)算情況
(一)車身修理設(shè)備
吊裝，舉升設(shè)備(單價5000元左右)、剪板設(shè)備、.焊接設(shè)備(3000元左右)、砂輪機(jī)(800元左右)、空氣壓縮機(jī)(1500元左右)、車身校正設(shè)備、其他常用工具(800元左右)。 項目
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