90后網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)名人事跡

　　當(dāng)前，中國已經(jīng)進入互聯(lián)網(wǎng)+ 時代，新一輪互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)浪潮正在形成。那么下面是學(xué)習(xí)啦小編分享的90后網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)名人事跡的內(nèi)容，希望對您有所幫助。

　　90后網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)名人事跡一

　　遼寧撫順小伙兒王旭喃和所有90后一樣，一出生就趕上了市場經(jīng)濟，一長大就明白了國際化，一交流就用上了互聯(lián)網(wǎng)……王旭喃的創(chuàng)業(yè)故事或許少了一些傳奇的色彩，卻帶給人們許多實在的人生感悟。

　　帥氣的王旭喃，年輕而不失穩(wěn)重。在成人眼里，他是個孩子，在同齡人眼里，他又過于成熟。當(dāng)許多應(yīng)屆畢業(yè)生還在為找工作發(fā)愁時，他們的同齡人王旭喃已經(jīng)走在創(chuàng)業(yè)的路上。12月，王旭喃出資5萬元創(chuàng)建撫順微時代營銷策劃工作室。

　　沒有隆重的開業(yè)典禮，辦公室也很簡陋，但這絲毫沒有影響王旭喃放開手腳賺取人生第一桶金的信心。他說：“草創(chuàng)階段，一切低調(diào)進行。”

　　成長是一筆私人財富

　　很多人談及成長，都會有不堪回首的無奈。在有關(guān)青春的日子里，王旭喃有過叛逆，有過彷徨、有過隨波逐流。用傳統(tǒng)的眼光看，王旭喃并不是一個好學(xué)生。上小學(xué)時，他經(jīng)常逃課去游戲廳打游戲，常常被父親揪出來一頓數(shù)落。上了初中，他逐漸領(lǐng)悟到學(xué)習(xí)的要領(lǐng)，并且由班級的倒數(shù)幾名沖到了前列。接著自然而然考上了重點高中和大學(xué)。王旭喃說，大學(xué)四年最大的收獲就是學(xué)會了思考。王旭喃認(rèn)為，思考這種意識形態(tài)的東西，是一筆寶貴的私人財富，是任何人都無法強灌輸進去的。

　　敢于挑戰(zhàn)的拓荒者

　　大學(xué)畢業(yè)后，在金融機關(guān)當(dāng)干部的父親和做生意的母親想為王旭喃找一份穩(wěn)定工作，而一心想掙脫父母束縛的王旭喃選擇了沈陽一家網(wǎng)絡(luò)公司。

　　半年時間，王旭喃費盡心力拉來的客戶遭到同事覬覦時，多少有些無奈。智者善于發(fā)現(xiàn)商機，王旭喃看中了微信寶中潛在的商機。“作為微信公眾服務(wù)第一品牌的微信寶，將通過一個完善的解決方案來實現(xiàn)客戶的需求，開創(chuàng)微信營銷的新模式，有無限的發(fā)展空間。”

　　人的一生總會面臨很多機遇，抓住機遇是要付出代價的。有沒有勇氣邁出第一步，往往是人生的分水嶺。王旭喃代表公司“開除”自己，回?fù)釀?chuàng)業(yè)。

　　將理想化為現(xiàn)實，“最后一公里”則顯得十分漫長。王旭喃說：“創(chuàng)業(yè)是很艱苦的事情，尤其是年輕人創(chuàng)業(yè)，對于市場風(fēng)險往往考慮得比較簡單，而自身的各方面儲備也不夠。”而在他創(chuàng)業(yè)之初，撫順真正單獨做微信營銷策劃的就他一個，幾乎沒有成功經(jīng)驗可借鑒。他就到沈陽、杭州等地取經(jīng)。

　　在過去的300多個日子里，當(dāng)老板的王旭喃品嘗了很多同齡人沒有嘗到的酸甜苦辣。為了推銷軟件產(chǎn)品，擴大工作室的影響和知名度，王旭喃精心設(shè)計名片，制作設(shè)計精美的產(chǎn)品推廣企劃書;手機24小時開機，接到客戶“召喚”就匆匆打的赴約。“為了滿足一個客戶對于軟件的要求，我們曾經(jīng)連續(xù)忙了三個通宵，單獨為他制作了一套軟件。”如今，他一邊惡補有關(guān)推銷技巧和企業(yè)經(jīng)營管理的各類書籍，一邊要花費大量時間為客戶服務(wù)，并且已經(jīng)發(fā)展了30余個固定的客戶。

　　經(jīng)歷遠(yuǎn)比金錢重要

　　無數(shù)人問過王旭喃，人脈和金錢在創(chuàng)業(yè)中哪個重要?王旭喃的回答通常是：雖然在商業(yè)領(lǐng)域中，人脈更廣意味著生意更大，生意更大意味著錢會更多。但在他看來，經(jīng)歷更重要。

　　曾經(jīng)，王旭喃無數(shù)次硬著頭皮到各個企業(yè)推廣軟件，接受企業(yè)老板“教育”，竭盡所能為他們提供免費的前期服務(wù)，培養(yǎng)潛在客戶。從一開始的茫然無措到現(xiàn)在的輕車熟路，如今他在談合同時腔調(diào)里也慢慢有了點老手的味道。“這些經(jīng)歷會影響我的未來，帶給我的是一種全新思考的方式。一個人創(chuàng)業(yè)，需要的是膽量和勇氣，沒有足夠的膽量和勇氣，那么就很難走出第一步。王旭喃慶幸自己走出了第一步。”王旭喃說。

　　吃了很多苦，最終堅持下來，這是王旭喃最大的收獲。目前，王旭喃和他的團隊正在實現(xiàn)自己夢想的路上，用自己的腳步丈量著創(chuàng)業(yè)的路程。他說：“人的一生只有一次青春，現(xiàn)在，青春是用來奮斗的，將來，青春是用來回憶的。”

　　90后網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)名人事跡二

　　費岸，90后，江西人，從北大畢業(yè)。先工作，再創(chuàng)業(yè)，時光如梭，12年時間里費岸的人生經(jīng)歷十分豐富。從互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的一顆螺絲釘，轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)業(yè)團隊的主心骨，還做過天使投資人……很明顯，他懷揣著一顆不安于現(xiàn)狀的心。

　　在費岸看來，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)必須抓住“快”和“變”的要領(lǐng)，凡事都要走在他人前面，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里只有第一，沒有第二。于是，在他的帶領(lǐng)下，典典養(yǎng)車一年內(nèi)完成A、B、C三輪融資，估值達5億美元，成為汽車后市場的一匹黑馬。

　　不愿做螺絲釘，那么就創(chuàng)業(yè)

　　，費岸畢業(yè)于北京大學(xué)化學(xué)系，可是第一份工作他卻選擇了遠(yuǎn)在深圳的騰訊公司。

　　那一年，騰訊剛上市，與現(xiàn)在相比，算不上是一家很大的公司。費岸記得，他面試的時候，騰訊只有員工1600人。“我最初在騰訊研發(fā)部門工作，做一些有用戶但是不賺錢的項目，如郵箱、下載軟件、視頻軟件等工具類產(chǎn)品，雖然不盈利，但累積用戶口碑。”

　　費岸印象深刻的是，騰訊公司很注重用戶體驗，而不是急功近利地推出產(chǎn)品。在那樣溫和、自由的環(huán)境下，費岸學(xué)到了不少東西。進而也影響了他如今的一些行事風(fēng)格。

　　，費岸已經(jīng)升任為騰訊第一代產(chǎn)品經(jīng)理。但是，他卻選擇離開騰訊，回到北京，在搜狗輸入法擔(dān)任項目組組長。直到，他再次離開北京，同時也結(jié)束了螺絲釘?shù)慕巧?，開始了創(chuàng)業(yè)生涯。

　　或許很多人會奇怪，有名校學(xué)歷，又在大公司履職，為什么要放棄工作選擇創(chuàng)業(yè)?畢竟創(chuàng)業(yè)是存在高風(fēng)險的。

　　“在我看來，創(chuàng)業(yè)需要的是勇氣，有時候是一種盲目的勇氣，也可以說是排除法，你不想在公司里做一個螺絲釘?shù)墓ぷ?，或者說你有強大的承受能力，你能接受失敗，那么你就可以去創(chuàng)業(yè)。”在費岸看來，性格決定命運，他總結(jié)自己的性格特點：比較客觀、務(wù)實，有獨立判斷能力，所以他選擇了創(chuàng)業(yè)。

　　CEO不一定專才，但要通才

　　，真正開始走上創(chuàng)業(yè)道路之后，費岸才深知創(chuàng)業(yè)之艱辛。“很多時候別人看到的都是那些創(chuàng)業(yè)成功的案例，實際上其中酸甜苦辣只有我們自己知道。”

　　費岸的創(chuàng)業(yè)之路不算一帆風(fēng)順。

　　第一個項目他選擇做電商平臺，直接從工廠到用戶，中間做一個分銷平臺。可是這個項目沒幾個月就被放棄了，“理想和現(xiàn)實之間的差距太大，這個項目的供應(yīng)鏈比較傳統(tǒng)，我沒有這個能力動員這么多工廠。”

　　這次創(chuàng)業(yè)讓他體會身為CEO的不易，小到柴米油鹽諸如員工工資的開銷;大到公司任何一個決策都需要自己決定。那種壓力遠(yuǎn)不是在公司就職時能想到的。在看清現(xiàn)實之后，費岸從理想轉(zhuǎn)向現(xiàn)實。他開始從事外包業(yè)務(wù)，電商外包及軟件開發(fā)外包。“我要先賺錢，養(yǎng)活我的團隊”。

　　可是等到外包業(yè)務(wù)足夠養(yǎng)活團隊了，他又開始迷茫了，這樣的創(chuàng)業(yè)不是他最初的夢想，毫無激情可言。那時候的費岸陷入了迷茫，他渴望與外界接觸，吸收新鮮的訊息。

　　，費岸暫時放下創(chuàng)業(yè)夢，轉(zhuǎn)身成為一名投資人，他用了一年時間，密集地與100多個創(chuàng)業(yè)團隊溝通交流，出謀劃策。不但清晰了自己的創(chuàng)業(yè)方向，同時深刻地了解到，CEO本身的成長對一個公司的重要性。

　　“CEO不需要專才，但他一定要各方面都通。”費岸的經(jīng)歷告訴他，做好一個CEO，一定要有一顆最強大的心臟，接受很多挑戰(zhàn)，同時自我磨練。在他看來，沒有不成功的項目，只有不成功的團隊。

　　費岸認(rèn)為，所謂通才，是需要磨練的，作為一名CEO，必須要有戰(zhàn)略精神，要有戰(zhàn)略眼光，懂得商業(yè)規(guī)律，看透人性本質(zhì)，懂得協(xié)調(diào)溝通，能夠?qū)ふ屹Y源，把控各種節(jié)奏……“CEO就像是一個玩拼圖的人，每一塊碎片就是你的員工或者高管，他們不知道怎么走，只有靠你來引導(dǎo)，你必須統(tǒng)領(lǐng)全局。所以，CEO必須懂管理、戰(zhàn)略、融資、產(chǎn)品等，一個都不能缺。”

　　互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)須善變，跑得快

　　一年投資人的工作經(jīng)歷讓費岸更加明確自己的創(chuàng)業(yè)夢。第三次創(chuàng)業(yè)，他選擇了汽車后市場。

　　他有著三點理由：第一，他自己是一個狂熱的汽車發(fā)燒友，他可以先成為自己的資深用戶;第二，汽車服務(wù)行業(yè)里沒有一家特別強的創(chuàng)業(yè)公司，這是一個難得的契機;第三，遵循互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的規(guī)律，當(dāng)下從事汽車服務(wù)行業(yè)有著先發(fā)優(yōu)勢。

　　通過半年調(diào)研，尋找合伙人，2月，小卡科技成立，4月，典典養(yǎng)車拿到了第一筆融資。隨后一年時間里，典典養(yǎng)車通過三輪融資，高速發(fā)展，目前市場估值達到5億美元，成為汽車后市場一匹強有力的黑馬。

　　典典養(yǎng)車通過手機定位尋找附近的汽車養(yǎng)護店，滿足用戶2公里內(nèi)的汽車養(yǎng)護需求，包括洗車、美容、保養(yǎng)、車險、加油卡充值、違章代繳、道路救援等服務(wù)。同時，它也成為行業(yè)中，首家完成微信支付和支付寶支付的O2O閉環(huán)支付平臺。

　　即便在汽車后市場行業(yè)已遙遙領(lǐng)先，但典典養(yǎng)車的發(fā)展也不是一帆風(fēng)順，不可避免的走了許多彎路。

　　而如今的費岸，已經(jīng)成為一名優(yōu)秀的CEO，他懂得互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的規(guī)律，明白這是一個快速試錯、快速調(diào)整的行業(yè)，不斷會有新的情況、新的信息出現(xiàn)，所以只需要及時調(diào)整決策，懂得“變”與“快”的精髓即可。

　　“上門洗車、維修、改裝，鈑金油漆……我們幾乎把汽車行業(yè)每一項服務(wù)都嘗試過了。”費岸說，典典養(yǎng)車基本上每一步都走在行業(yè)最前面，每件事基本上都是在創(chuàng)新。

　　曾經(jīng)，典典養(yǎng)車的“一元洗車”業(yè)務(wù)轟動一時，幫助典典養(yǎng)車迅速打開市場。但是，最后費岸還是停掉了這個產(chǎn)品，因為他認(rèn)為不能一直依賴補貼發(fā)展。

　　另外上門洗車業(yè)務(wù)也是典典養(yǎng)車的特色產(chǎn)品，從設(shè)備研發(fā)到人員招募、培訓(xùn)、上崗，再到業(yè)務(wù)推送，僅僅一個月時間，最多的時候一天能洗3000單。然而，有一天費岸突然給合伙人發(fā)微信說要停掉上門洗車業(yè)務(wù)，他的理由是：“我做互聯(lián)網(wǎng)喜歡做高效的事情，上門洗車的規(guī)模效應(yīng)是負(fù)的，規(guī)模越大，負(fù)擔(dān)越重，效率越低，不符合我們效率為先的宗旨。”

　　在典典養(yǎng)車員工心目中，費岸是一個很博學(xué)同時快速“善變”的人。他外表溫文爾雅，內(nèi)心不安于現(xiàn)狀，在公司產(chǎn)品方面，他會不斷提出新建議，開始嘗試，然后否定;直至有一個產(chǎn)品真正經(jīng)得起考驗，被迅速推廣。

　　如此高壓、快速、善變的環(huán)境，正是當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的特色。“互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)沒有中間狀態(tài)，一定要跑在他人前面，只有第一，沒有第二之說。”費岸如是說。

　　“以攻代守”，持續(xù)創(chuàng)業(yè)

　　關(guān)于盈利模式，一直是費岸在探索的一個問題。他深知，一個企業(yè)不能一直打價格戰(zhàn)，而一個產(chǎn)品也不能一直依靠補貼。

　　經(jīng)過一波三折，典典養(yǎng)車終于在7月推出了重量級盈利產(chǎn)品“典典車險”，“7月份產(chǎn)品未上線之前是摸索，7月份到10月份是探索。”費岸給了自己三個月的時間來“走彎路”，車險怎么能讓用戶愿意買，在速度和成本上還能有哪些改進，這些問題在車險推出后還一直在探索。

　　如今，典典車險產(chǎn)品已經(jīng)較為成熟，而費岸也透露，目前典典養(yǎng)車已經(jīng)收支平衡，現(xiàn)金流足夠支持企業(yè)穩(wěn)定、持續(xù)的發(fā)展。

　　從當(dāng)下的成績來看，費岸的第三次創(chuàng)業(yè)可謂是成功，既然創(chuàng)業(yè)成功，那么后續(xù)如何守業(yè)呢?“不要守業(yè)，沒有守業(yè)的心態(tài)，只有不斷改變，以攻代守才是最好的守業(yè)。”在費岸看來，哪怕公司做得再好，上市以后也還是在創(chuàng)業(yè)，要不停地創(chuàng)新才能確保公司不走下坡路。

　　據(jù)悉，目前典典養(yǎng)車已覆蓋全國40個城市，擁有用戶量超過600萬，合作商戶超過2萬家(簽約店)。除了簽約店外，典典養(yǎng)車還推出了DCCP(直控加盟計劃)模式，以杭州為模板城市，布局了60家直控店。

　　與簽約店有所不同，直控店是由典典養(yǎng)車進行直營式管理，通過典典養(yǎng)車平臺的優(yōu)勢，讓商戶加盟DCCP，加盟的商戶可以享有典典養(yǎng)車的品牌優(yōu)勢，同時典典養(yǎng)車會做直營式管理，配備人員、統(tǒng)一設(shè)備等，提高加盟商戶的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)與經(jīng)營效率，還可以幫助加盟商戶降低經(jīng)營成本，提高贏利能力。

　　在費岸心中，不僅要把典典養(yǎng)車打造成一個強大的APP，更要成為汽車行業(yè)內(nèi)部的完整生態(tài)鏈。“汽車后市場服務(wù)行業(yè)的競爭還將持續(xù)激烈，博弈時間長達一年至三年，對于身處其中的典典養(yǎng)車而言，在這個戰(zhàn)場上還有一場接一場的戰(zhàn)役要打，只有快速創(chuàng)新才能令企業(yè)立于不敗之地。”

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