2017車輛商業(yè)險保費如何計算

　　車輛商業(yè)保險通過一系列工序?qū)崿F(xiàn)車輛數(shù)據(jù)采集，制定出車輛商業(yè)險保費計算公司，下面學習啦小編就來講講2017車輛商業(yè)險保費如何計算。

　　2017車輛商業(yè)險保費如何計算

　　商業(yè)車險保費=基準保費*費率調(diào)整系數(shù)

　　基準保費=基準純風險保費/(1-附加費用率)

　　費率調(diào)整系數(shù)=無賠款優(yōu)待系數(shù)×交通違法系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)

　　2017車輛商業(yè)險保費率調(diào)整系數(shù)

　　是指根據(jù)對保險標的的風險判斷，對保險基準保費進行上下浮動比率的調(diào)整，包括無賠款優(yōu)待系數(shù)，自主核保系數(shù)，自主渠道系數(shù)和交通違法系數(shù)，費率調(diào)整系數(shù)=無賠款優(yōu)待系數(shù)*自主核保系數(shù)*自主渠道系數(shù)*交通違法系數(shù)，是保單折扣率的計算依據(jù)。

　　費率調(diào)整系數(shù)使用適用于條款

　　費率調(diào)整系數(shù)適用于機動車綜合商業(yè)保險、特種車商業(yè)保險、單程提車保險，不適用于摩托車和拖拉機商業(yè)保險。

　　2017車輛商業(yè)險保費之“車型定價”

　　“車型定價”即使是相同新車購置價的車輛，不同車輛的安全系數(shù)也是不同的，面臨的風險、出險的機率也不同，它們的維修成本存在巨大的差異。“車型定價”的本質(zhì)是以車型作為風險分組維度，以“車型”作為定價的參考依據(jù)。

　　“零整比”所謂“零整比”，即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。也就是具體車型的配件價格之和與整車銷售價格的比值。

　　2017車輛商業(yè)險保費NCD規(guī)定

　　無賠款優(yōu)待系數(shù)NCD是根據(jù)客戶所投保車輛上一年或上幾年的出險情況進行浮動費率的系數(shù)，由中保協(xié)制定并頒布，并通過車險信息平臺統(tǒng)一查詢使用。

　　無賠款優(yōu)待系數(shù)的計算依據(jù)

　　車險信息平臺查找結(jié)案時間在“上張保單”投保查詢時至“本保單”投保查詢時間(包含)之間的賠付情況，作為無賠款優(yōu)待系數(shù)的計算依據(jù)。

　　無賠款優(yōu)待系數(shù)NCD系數(shù)值與出險情況對應

　　NCD系數(shù)值，連續(xù)3年未出險為0.6，連續(xù)2年未出險為0.7，上年未出險為0.85，新車、上年出險1次或平臺有不浮動原因為1.0，上年出險2次為1.25，上年出險3次為1.5，上年出險4次為1.75，上年出險5次及以上為2.0。

　　2017車輛商業(yè)險保費之車險信息平臺

　　車險平臺全稱為車險行業(yè)信息集中平臺，是集交強險、商業(yè)險承保、理賠功能為一體的綜合性車險信息平臺，由各財險公司共同出資統(tǒng)一建立的全國平臺。從商業(yè)價值看，行業(yè)車險信息集中平臺規(guī)范了車險經(jīng)營市場，防止惡意競爭，統(tǒng)一車險業(yè)務理解，避免單方對政策和實務的理解錯誤，同時規(guī)避道德風險;在行業(yè)價值方面，以車輛信息為主鏈，可以綜合匯總保險業(yè)的車險、公安交警部門、地稅部門、交通運輸部門、衛(wèi)生部門，以及政府信息辦等相關系統(tǒng)中與車輛相關的數(shù)據(jù)信息;通過整合信息資源，集中信息數(shù)據(jù)，提供信息服務。

　　目前我省車輛(拖拉機、摩托車除外)投保交強險、商業(yè)車險都需通過車險平臺。

　　車輛上年沒有交通違法記錄，投保時保費是否有優(yōu)惠

　　對于平臺已經(jīng)與交通管理平臺對接的地區(qū)，可以使用交通違法系數(shù)進行費率的浮動，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司，保險公司據(jù)實使用，不得調(diào)整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū)，交通違法系數(shù)由平臺返回保險公司系數(shù)值1.0，保險公司不得調(diào)整。