中望3D強(qiáng)大混合建模

　　當(dāng)前，市面上各種三維CAD設(shè)計(jì)軟件，在建模方面都有自己的特點(diǎn)，而常見的，主要有曲線建模、實(shí)體建模、混合建模這三種。其中，混合建模相對(duì)曲面建模和實(shí)體建模來說，是一個(gè)較新的概念。盡管每個(gè)軟件對(duì)混合建模都有不同的解釋，但筆者相信很多使用三維CAD設(shè)計(jì)軟件的工程師，對(duì)這個(gè)概念還是比較清晰的。下面我們通過簡單的對(duì)比，還有一些圖例，來說明下混合建模跟另外兩種傳統(tǒng)的建模方式之間的區(qū)別。

　　中望3D強(qiáng)大混合建模

　　圖1 傳統(tǒng)建模與混合建模的區(qū)別

　　從上圖可以看出，工程師在做產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)候，要么先做線框，然后再設(shè)計(jì)面，這樣一步步來完成整個(gè)產(chǎn)品的設(shè)計(jì);或者選擇直接通過實(shí)體的加減運(yùn)算，來完成產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。然而，現(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品外型的要求越來越高，企業(yè)為了占領(lǐng)市場(chǎng)，也會(huì)越來越注重產(chǎn)品的外型設(shè)計(jì)效果，而僅通過傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，已經(jīng)無法很好地去滿足設(shè)計(jì)需求了。因此，混合建模的出現(xiàn)，則能讓設(shè)計(jì)工程師在設(shè)計(jì)過程中獲得更多設(shè)計(jì)的靈活體驗(yàn)，也補(bǔ)足了單純的曲線建模或者實(shí)體建模的不足，從而設(shè)計(jì)出更好的產(chǎn)品。

　　下圖是一個(gè)簡單的混合建模操作效果圖，通過面與實(shí)體的修剪操作，從而更靈活、高效地獲得造型效果。

　　圖2 面與實(shí)體操作后的效果

　　中望3D作為一款專業(yè)高效的國產(chǎn)三維CAD設(shè)計(jì)軟件，具有強(qiáng)大的混合建模功能。接下來，筆者將為大家介紹中望3D豐富的造型及曲面功能，是如何幫助設(shè)計(jì)工程師完成日益復(fù)雜的外型設(shè)計(jì)的。

　　首先，我們來看看中望3D混合建模方面，有哪些相關(guān)功能。

　　圖3 中望3D混合建模的相關(guān)功能界面

　　通過上圖所示的這些功能，可以實(shí)現(xiàn)：

　　1、線框-面-產(chǎn)品的設(shè)計(jì)方法

　　2、實(shí)體建模

　　3、混合建模

　　下面，我們結(jié)合簡單的實(shí)例，重點(diǎn)來看看混合建模方面的功能效果。

　　【設(shè)計(jì)需求】：如下圖所示，需要在后保險(xiǎn)杠上做個(gè)車牌安裝位;

　　圖4 需設(shè)計(jì)車牌安裝位的后保險(xiǎn)杠

　　【常規(guī)設(shè)計(jì)】：一般要通過“面”功能來做出車牌的安裝位(如下圖)，然后使用“面修剪”或者“合并”等功能，把車牌和后保險(xiǎn)杠這兩個(gè)面組合在一起。這種方法操作步驟繁多，且實(shí)際操作起來，效果也不夠直觀，影響設(shè)計(jì)工程師的工作效率。

　　圖5 車牌安裝位 圖6 組合后的后保險(xiǎn)桿

　　【中望3D解決方案】：通過實(shí)體與曲面做布爾運(yùn)算，即可直接生成車牌安裝位。具體操作時(shí)，只需要?jiǎng)?chuàng)建好后保險(xiǎn)杠曲面和車牌安裝位實(shí)體，然后點(diǎn)擊造型模塊下的組合功能(即下圖紅框中圖標(biāo))，進(jìn)行曲面和實(shí)體的布爾運(yùn)算，即可直接生成車牌安裝位的效果，一鍵即可到位。

　　圖7一鍵到位，中望3D混合建模操作界面

　　圖8 生成車牌安裝位后的效果圖

　　中望3D可以高效地實(shí)現(xiàn)曲面對(duì)實(shí)體的修剪，也可以使用實(shí)體對(duì)曲面進(jìn)行布爾運(yùn)算來達(dá)到我們所需要的，更高的設(shè)計(jì)要求，與此同時(shí)，混合建模的相關(guān)功能，還能夠設(shè)計(jì)工程師更加直觀、高效地去完成各種造型設(shè)計(jì)。