海運基礎知識海運方式有哪些

　　海運，即海洋運輸，是國際物流中最主要的運輸方式，它是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式。那么你對海運了解多少呢?以下是由學習啦小編整理關于海運知識的內(nèi)容，希望大家喜歡!

　　海運的定義

　　海動

　　謂海動風起?！肚f子·逍遙游》：“是鳥也，海運則將徙于南溟。” 陳鼓應注引 林希逸曰：“海運者，海動也……海動必有大風，其水涌沸，自海底而起，聲聞數(shù)里。” 晉 郭璞《江賦》：“極泓量而海運，狀滔天以淼茫。” 鄭澤《嚶求草題詞》：“槍榆我自嗤，海運君懷敞。”

　　指海洋潮汐現(xiàn)象

　　北魏 酈道元《水經(jīng)注·溫水》：“ 扶南 去 林邑四千里，水步道通……自 船官 下注 大浦 之 東湖，大水連行。潮上西流，潮水日夜長七八尺。從此以西，朔望并潮，一上七日，水長丈六七。七日之后，日夜分為再潮，水長一二尺。春夏秋冬，厲然一限。高下定度，水無盈縮，是為海運，亦曰象水也。”

　　古代特指含義

　　《元史·食貨志五》：“海運， 元 自 世祖 用 伯顏 之言，歲漕東南粟，由海道以給京師。” 明陶宗儀《輟耕錄·海運》：“國朝海運糧儲，自 朱清 張瑄始，以為古來未嘗有此。按杠工部 《出塞》云：‘ 漁陽 豪俠地，擊鼓吹笙竽。云帆轉(zhuǎn) 遼海 ，稉稻來東 吳 。’……如此，則 唐 時已有海運矣。”《明熹宗實錄》：“天啟二年十二月(二十八日)己丑,督理遼餉戶部右侍郎畢自嚴言‘朝鮮運道險遠，登萊假途便捷’，乞速行該撫(袁可立)按轉(zhuǎn)行道府及時措置海運事宜，章下該部。”《 鄭觀應《盛世危言·鐵路》：“自河運改行海運以來，輪舶往還費省而效捷。”

　　今泛指海上的運輸

　　陳毅 《滿江紅·參觀光華海輪》詞：“海運百年無我份，而今奮起多興旺。”參閱 明 危素《元海運志》、《清續(xù)文獻通考·國用十五》。

　　海運的特點

　　海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，是其不足之處。

　　海運的種類

　　按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸。

　　班輪運輸

　　a、班輪運輸?shù)奶攸c:(l)班輪運輸有固定的船期、航線、?？扛劭诤拖鄬潭ǖ倪\費率;(2)班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負責;(3)班輪承運貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。

　　b、班輪運費。

　　班輪運費由班輪運價表規(guī)定，包括基本運費和各種附加費?；具\費分成兩大類：一類是傳統(tǒng)的件雜貨運費;一 類是集裝箱包箱費率。件雜貨也有按商品價格或件數(shù)計收運費的。大宗低值貨物，可由船、貨雙方議定運價。

　　班輪運費中的附加費名目繁多，其中包括;超長附加費、超重附加費、選擇卸貨港附加費、變更卸貨港附加費、燃油附加費、港口擁擠附加費、繞航附加費、轉(zhuǎn)船附加費和直航附加費等。

　　集裝箱運輸費用中，除上述海運費用外，還需包括有關的服務費和設備使用費。

　　此外，班輪公司對不同商品混裝在同一包裝內(nèi)，按其中收費較高者計收運費。同一票商品，如包裝不同，其計費等級和標準也不同，如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物按收費較高者計收運費、同一提單內(nèi)有兩種以上不同貨名，如托運人未分別列明毛重和體積，亦從高計費。

　　租船運輸

　　租船指包租整船。租船費用較班輪低廉，且可選擇直達航線，故大宗貨物一般采用租船運輸。租船方式主要有定程租船和定期租船兩種。

　　1、定程租船。定程租船是以航程為基礎的租船方式，又稱程租船。船方必須按租船合同規(guī)定的航程完成貨物運輸任務，并負責船舶的運營管理及其在航行中的各項費用開支。程租船的運費一般按貨物裝運數(shù)量計算，也有按航次包租金額計算。

　　租船雙方的權利和義務，由租船合同規(guī)定。程租船方式中，合同應明確船方是否負擔貨物在港口的裝卸費用。如果船方不負擔裝卸，則應在合同中規(guī)定裝卸期限或裝卸率，以及與之相應的滯期費和速遣費。如租方未能在限期內(nèi)完成裝卸作業(yè)。為了補償船方由此而造成延遲開航的損失，應向船方支付一定的罰金，即滯期費。如租方提前完成裝卸作業(yè)則由船方向租方支付一定的獎金，稱為速遣費。通常速遣費為滯期費的一半。

　　2、定期租船。定期租船是按一定時間租用船舶進行運輸?shù)姆绞?，又稱期租船、船方應在合同規(guī)定的租賃期內(nèi)提供適航的船舶，并負擔為保持適航的有關費用。租船人在此期尚可在規(guī)定航區(qū)內(nèi)自行調(diào)度支配船舶，但應負責燃料費、港口費和裝卸費等運營過程中的各項開支。

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