叉車培訓理論知識試題及答案(2)
叉車培訓理論知識試題及答案
叉車安全培訓考試試題及答案
一、選擇
1、結(jié)冰、積水、積雪的道路，無人看守道口，惡劣天氣能見度在 30米以內(nèi)時， 每小時不得超過(A)千米
A、10 B、20 C、30 D、5
2、根據(jù)現(xiàn)行國家標準將廠內(nèi)機動車輛分為( C)類。
A、11 B、12 C、13 D、14
3、廠內(nèi)運輸?shù)淖鳂I(yè)方式有(B)種，
A、3 B、4 C、5 D、6
4、機動車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)(A)米以內(nèi)行使。
A、2 B、3 C、4 D、5
5、駕駛員不從事駕駛工作時間為(C)者，再從事駕駛工作時應(yīng)經(jīng)廠交通安全管理部門重新復試。
A、1~3 個月 B、3~6個月 C、6~12個月 D、1年以上
6、廠內(nèi)車輛側(cè)向最小安全間隙應(yīng)為(C)米。A、0.4 B、0.5 C、0.6
二、填空
1、機動車輛的制動性包括(制動效能)、(制動方向穩(wěn)定性)。
2、制動效能受(道路)、(氣候條件)、(車型)等影響。
3、一般把操縱性和穩(wěn)定性稱為(車輛的操縱穩(wěn)定性)，常用(汽車的穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性)進行評價。
4、穩(wěn)定轉(zhuǎn)向特性分為(不足轉(zhuǎn)向)、(過度轉(zhuǎn)向)、(中性轉(zhuǎn)向)。
5、廠內(nèi)叉車具有(轉(zhuǎn)彎半徑小)、(輪距窄)、(載貨后重心偏高)等特點。
6、車輛的技術(shù)特性有(空車質(zhì)量)、(載質(zhì)量)、(總質(zhì)量)、(車輛外形尺寸)、(最小離地間隙)、(軸距)、(輪距)、(接近角)、(離去角)、(最小轉(zhuǎn)彎半徑)、(最大爬坡度)、(最高車速)。
7、廠內(nèi)運輸?shù)淖鳂I(yè)方式分為(有軌運輸)、(無軌運輸)、(連續(xù)機械運輸)、(人力搬運)。
8、進出廠房、倉庫大門、停車場、加油站、上下地中衡、危險地段、生產(chǎn)現(xiàn)場、倒車或拖帶損壞車輛時不得超過(5)千米每小時。
9、車輛行使經(jīng)過交叉路口須提前減速，加強了望，禮讓“三先”(先慢)、(先讓)、(先停)。
車輪摩擦力不均是跑偏的主要原因。(√)
10、廠內(nèi)車輛事故預防措施主要內(nèi)容有(廠內(nèi)運輸安全生產(chǎn)的組織措施)、(工程技術(shù)措施)、(安全檢查管理措施)、(安全教育措施)。
11、安全教育包括(安全知識教育)、(安全技術(shù)教育)、(安全思想教育)、(典型事故案例教育)
12、廠內(nèi)車輛事故預防的基本原則有(事故可以預防的原則)、(防患于未然的原則)、(對事故的可能原因必須予以根除的原則)、(全面治理的原則)
13、廠內(nèi)車輛事故可以預防是指(損失預防措施)和(事故預防措施)。
14、教育對策內(nèi)容應(yīng)包括(安全知識)、(安全技能)、(安全態(tài)度)等三個方面。
15、廠內(nèi)車輛事故的特性包括(因果性)、(偶然性、必然性和規(guī)律性)、(潛在性、再現(xiàn)性和預測性)。
16、廠內(nèi)車輛事故一般分為(自然事故)和(人為事故)兩大類。
17、廠內(nèi)車輛事故由(人)、(車)、(路)、(環(huán)境情況)構(gòu)成。
18、環(huán)境可分為(社會環(huán)境)、(自然環(huán)境)、(生產(chǎn)環(huán)境)。
19、廠內(nèi)車輛多發(fā)事故的原因有(廠內(nèi)車輛違章駕駛)、(廠內(nèi)車輛高速行駛)、(車輛技術(shù)狀態(tài)不良)、(駕駛技術(shù)不熟練)、(廠內(nèi)道路不好)。
20、叉車運行叉齒離地間隙要達(300~400)毫米。
21、安全色有(紅)、(黃)、(藍)、(綠)4種，對比色有(黑)、(白)2種。
22、廠內(nèi)交通安全標志有(警告標志)、(禁令標志)、(指示標志)、(輔助標志)等
三、判斷
1、輔助標志安在主標志的上面，緊靠主標志上緣。(×)
2、操縱性喪失往往導致車輛失去操縱，(×)
3、穩(wěn)定性喪失往往導致整車側(cè)滑、回轉(zhuǎn)甚至翻車。(×)
4、。兩個驅(qū)動車輪裝有制動器的制動效能比四輪裝有制動器的車輛好。(×)
5、惡劣天氣能見度在5米以內(nèi)或道路最大縱坡度在6%以上，能見度在10米以內(nèi)時應(yīng)緊急停止行使。(√)
6、有不足轉(zhuǎn)向特性的車輛在固定方向盤轉(zhuǎn)角的情況下繞圓周加速行使時轉(zhuǎn)彎半徑會越來越小。(×)
7、過度轉(zhuǎn)向特性的車輛在固定方向盤轉(zhuǎn)角的情況下繞圓周加速行使時轉(zhuǎn)彎半徑會越來越大。(×)
8、造成橫向翻車的主要原因是不足轉(zhuǎn)向問題。(×)
9、遇道口欄桿放下或發(fā)出停車信號，須依次停于停車線以外，無停車線應(yīng)停在距鋼軌5米以外，嚴禁搶道通過。(√)
10、在駕駛叉車時急轉(zhuǎn)彎應(yīng)提前減低車速、 盡量放大轉(zhuǎn)彎半徑，以克服離心力影響 。(√)
11、廠內(nèi)車輛軸距短、輪距窄。(√)
12、廠內(nèi)最高時速在保證安全、無限速標志的情況下每小時30千米(√)
13、行駛中車輛可以做之字形行駛。(×)
14、駕駛證可以轉(zhuǎn)借、涂改。(×)
15、駕駛無護頂駕駛室的車輛、進出危險現(xiàn)場時駕駛員應(yīng)戴安全帽。(√)
16、行駛中車輛不得突然制動或停車。(√)
17、在指揮倒車時應(yīng)站在駕駛員對面。(×)
18、所有車輛事故都是可以預防的。(×)
19、一般情況下車速比白天高一些。(×)
20、遇廠內(nèi)燈光交錯或雨天光滑路面光線反射強烈，應(yīng)用小燈光。(√)
四、
1、機動車輛的制動性是什么?
答：機動車輛的制動性是指車輛在行使中能降低行使速度以至停車的能力。
2、制動方向穩(wěn)定性是什么?
答：制動方向穩(wěn)定性是指車輛制動時不發(fā)生跑偏、側(cè)滑而維持直線行使或按預定彎道行使的能力。
3、制動跑偏是什么?
答：制動跑偏是車輛制動時自行向左或向右偏駛的危險現(xiàn)象。
4、側(cè)滑是什么?
答：側(cè)滑是汽車制動某一車軸或兩根車軸的車輪發(fā)生橫向滑動現(xiàn)象。
5、廠內(nèi)機動車輛是指什么?
答：廠內(nèi)機動車輛是指在廠礦企業(yè)區(qū)域內(nèi)行使或限于施工現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)行使作業(yè)的各類車輛。
6、車輛的操縱性是指什么?
答：車輛的操縱性是指車輛能正確按照駕駛員的要求，維持或改變原行使方向的能力。
7、車輛的穩(wěn)定性是指什么?
答：車輛的穩(wěn)定性是表示車輛在行使中的抗側(cè)滑和傾翻的能力 。
8、損失預防措施是指什么?
答：損失預防措施即事故發(fā)生后減少或控制事故損失的應(yīng)急措施，屬于消極對策。
9、事故預防措施是指什么?
答：事故預防措施即消除事故發(fā)生的根本措施，屬于積極的預防措施。
10、車輛分道行使的規(guī)定有哪些?
答：1)道路上行使的車輛一律右側(cè)通過。2)在沒有分道線的道路上機動車在中間行使，非機動車靠右側(cè)行使。3)同一車道行使的車輛低速車應(yīng)靠右側(cè)行使。
11、車輛行駛速度的規(guī)定有哪些?
答：機動車在保證安全的情況下，在無限速標志的廠內(nèi)主干道行駛時每小時不得超過30千米，其它道路每小時不得超過20千米。如必須超過規(guī)定速度，須經(jīng)廠主管領(lǐng)導批準。
12、機動車輛行經(jīng)平交道口時有哪些規(guī)定?
答：1)提前減速。2)通過有人看守道口時要做到“一慢、二看、三通過”3)通過無人看守道口時，駕駛員距道口15米處，能看到兩側(cè)各200米以外的火車，應(yīng)“一慢、二看、三通過”;如達不到要求，必須做到“一停、二看、三通過”。4)機動車發(fā)生故障被迫停在無人看守道口時，駕駛員應(yīng)立即下車到安全地點，采取緊急措施設(shè)置防護信號，并使車輛盡快讓開道口。
13、機動車輛停車有哪些規(guī)定?
答：車輛應(yīng)停在指定地點或?qū)掗?、平坦、堅硬的路面，視線要好，不妨礙交通，不得逆向停車。臨時停車靠道路右側(cè)，不得妨礙其他車輛通行。駕駛員離車時應(yīng)拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。特殊情況必須在彎道或坡道停車時，除必要的安全措施外，駕駛員不得離車。
14、哪些地點不得停車?
答：1)距通勤站、加油站、消防車庫門口和消防栓20米以內(nèi)的地段。2)距交叉路口、轉(zhuǎn)彎處、隧道、橋梁、危險地段、地中衡和廠房、倉庫、職工醫(yī)院大門口15米以內(nèi)地段。3)縱坡大于5%的地段。4)道路一側(cè)有障礙物時，對面一側(cè)與障礙物長度相等的地段兩端各20米以內(nèi)5)與施工無關(guān)的的施工現(xiàn)場。
15、機動車倒車有哪些規(guī)定?
答：1)機動車倒車時，駕駛員須先查明周圍情況，確認安全后，方轉(zhuǎn)倒車。在貨場、廠房、倉庫、窄路等處倒車時，應(yīng)有人站在駕駛員一側(cè)指揮。2)機動車在平交道口、橋梁、隧道和危險地段不準倒車或調(diào)頭。
16、機動車在冰雪、泥濘道路上行使應(yīng)遵守哪些規(guī)定?
答：1)在冰雪路上行使時，輪胎上應(yīng)裝有防滑鏈。2)緩慢行使，禁止高速轉(zhuǎn)彎和緊急制動。3)同向行駛的車輛，兩車之間的距離應(yīng)保持50米以上。
17、車輛如何維護保養(yǎng)?
答：廠內(nèi)車輛要定期進行檢驗，消除故障或隱患;要堅持按時保養(yǎng)，使車輛技術(shù)狀況處于良好狀態(tài);按計劃進行大、中修，恢復車輛技術(shù)性能;按規(guī)定更新車輛，提高車輛的安全性和可靠性;嚴禁開帶病車作業(yè)。
18、寫出全面治理原則的詳細內(nèi)容。
答：全面治理原則即技術(shù)原因、教育原因、管理原因。預防的對策為技術(shù)對策、教育對策即法制或管理對策。技術(shù)對策是指對車輛、道路、安全設(shè)施、操作等方面從安全角度考慮所應(yīng)該采取的措施;教育對策是指通過家庭、學校、社會等途徑的傳授與培訓，掌握安全知識;法制或管理對策是指通過國家機關(guān)、企業(yè)等組織，制定有關(guān)安全規(guī)范和安全標準，頒布執(zhí)行。
19、廠內(nèi)夜間行車注意事項有哪些?
答：1)廠內(nèi)夜間行車要注意控制車速。2)行車中利用燈光照明來改變行車條件。隨時注意廠房出來人，防止意外。3)夜間行車要注意安全禮讓。一般情況下不要超車，同時注意前車轉(zhuǎn)向燈和制動燈，以防突然轉(zhuǎn)彎和停車。4)夜間長時間駕駛易疲勞，決不能勉強堅持，應(yīng)停車適當休息，方可繼續(xù)駕駛。5)廠內(nèi)夜間駕駛要自覺遵章守紀。
20、造成廠內(nèi)車輛違章駕駛事故的現(xiàn)象有哪些?
答：違章駕車;人貨混載;違章超車;酒后駕車;不按規(guī)定裝載;不按規(guī)定試車;不按規(guī)定停車;讓車不讓速或故意不讓;會車不減速、不鳴號、不禮讓三先;轉(zhuǎn)彎時不開指示燈、不伸手示意，超速行駛、占線行駛、搶道行駛。
五、論述題
1、機動車駕駛員須遵守哪些規(guī)定?
答：1)須接受企業(yè)安技部門、主管部門及其管理人員的監(jiān)督、檢查和處理。2)駕駛車輛時，必須攜帶駕駛證、行駛證以及安全帽，并不得轉(zhuǎn)借、涂改駕駛證。3)不準駕駛與準駕車類不相符的車輛。4)不準將車輛交給無駕駛證的人駕駛。5)駕駛時內(nèi)不準超額坐人。6)嚴禁酒后駕車。7)駕車使不得吸煙、飲食、攀談或作其他有礙行車安全的活動。8)不準駕駛安全設(shè)備不全、機件失靈或違章裝載的車輛。9)不準在身體過度疲勞或患病有礙安全行車時駕駛車輛。10)必須自覺遵守廠區(qū)內(nèi)的各種安全標志。試車時，必須懸掛試車牌照，不得在非試車區(qū)域內(nèi)試車。
2、防止叉車裝卸事故的發(fā)生駕駛員必須注意哪些?
答：1)廠內(nèi)叉車駕駛員在叉車起步、行駛和裝卸作業(yè)中要嚴格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程，克服麻痹思想和懶惰性。
2)叉車叉載物品時不得超過額定起重量和載荷中心。重量不清應(yīng)試叉，不得冒險蠻干或用人、物壓車維持叉車平衡。
3)禁止兩車共叉一物。如遇特殊情況應(yīng)制定完善的安全防范措施，并逐條落實后實行空車模擬操作，待兩車動作協(xié)調(diào)后方準作業(yè)。
4)叉車作業(yè)中升降、傾斜操作要平穩(wěn)、控制好車速，不要急轉(zhuǎn)向和急移彎。
5)叉車駕駛員要熟知所搬運物品的性能。易滾動、易滑物品要捆綁固定，不準運送易燃、易爆物品。
6)保持車輛各部技術(shù)狀況完好。
7)企業(yè)應(yīng)加強對廠內(nèi)道路的維修管理，逐步消除路面的坑洼不平坡度不適、視線不良、附著不好等狀況。
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