中國人流量最大火車站
火車站，又稱鐵路車站，是從事鐵路客、貨運輸業(yè)務(wù)和列車作業(yè)的處所。鐵路運輸部門的基層單位。也是每年春運的主要淪陷區(qū)。下面是學習啦小編羅列的十大中國人流量最大火車站。
武漢站，11臺，20線，武漢火車站，位于中國湖北省武漢市青山區(qū)楊春湖畔，毗鄰三環(huán)線，2009年12月26日建成啟用。武漢站只?？扛咚勹F路列車。到2020年每年旅客發(fā)送量將達到1750萬人次，每日辦理旅客列車162對。2012年，武漢站被評為全球“最美建筑”，獲得美國芝加哥雅典娜建筑設(shè)計博物館頒發(fā)的國際建筑獎。武漢站總投資約140億元人民幣，站房面積 114602㎡
天津西站，13臺，24線，天津西站，位于中華人民共和國天津市紅橋區(qū)，子牙河與南運河之間，為北京鐵路局下轄的一等站。天津西站曾經(jīng)是津浦鐵路的起點，現(xiàn)在有京滬鐵路、京滬高速鐵路聯(lián)絡(luò)線、津保鐵路、津秦客運專線交匯于此，是京滬高速鐵路上的五大始發(fā)車站之一。
成都東站，14臺，26線，成都東站位于成都市成華區(qū)，東界驛都大道，西界三環(huán)路，北界迎暉路(二環(huán)路、三環(huán)路之間)，是成都鐵路局規(guī)模最大、科技含量最高客運站，成都東站包括東廣場、西廣場以及站房3個部分。成都東站占地面積大約45333㎡;站場設(shè)有14個站臺、26條股道;站房面積大約108000㎡，設(shè)有5層，自上向下：候車層(3F)、站臺層(2F)、出站層(1F)、地2層(——1F)、地7層(—2F)
南京南站，15臺，28線，南京南站于2008年01月10日開工建設(shè)，2011年06月28日啟用，為京滬高速鐵路五大始發(fā)站之一，是華東地區(qū)最大的交通樞紐，并為京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路、沿江高速鐵路、寧杭城際鐵路、寧通高鐵、寧安城際鐵路、寧合城際鐵路、寧啟城際鐵路的客運樞紐站。南京南站總建筑面積約45.8萬平方米，其中主站房面積達28.15萬平方米，是亞洲最大的火車站之一。
廣州南站，15臺，28線，廣州南站位于廣東省廣州市番禺區(qū)石壁街道，是連接深茂快鐵、京廣高鐵、廣深港高速鐵路、貴廣高鐵、南廣鐵路和廣珠城際的重要樞紐。車站從構(gòu)架上由下到上分為地下層、地面層、高架月臺層和高架候車層四塊，最多可容納5300人同時候車。車站的總建筑面積超過為61.5萬平方米，整體建筑包括主站房、無柱雨棚、高架車場(站臺)、停車場等，總投資130億元人民幣。
杭州東站，15臺，30線，杭州東站新建于2009年12月27日，于2013年7月1日正式啟用，是滬昆線、 杭寧高鐵、 滬杭高鐵、杭長高鐵、杭甬高鐵(杭福深客運專線)、 杭黃客運專線 、 商杭客運專線的綜合樞紐站臺，并規(guī)劃了滬杭磁懸浮?？傆玫孛娣e約40萬平方米，總建筑面積約100萬平方米，總投資約98億元。
北京南站，13臺，24線，北京南站容納包括京滬高鐵、京津高速城際列車在內(nèi)的24條到發(fā)線，在功能上大大超過北京站和北京西站。北京南站候車空間可容納10500人同時候車，目標是實現(xiàn)地鐵、國鐵、公交等多種交通方式的無縫連接和零換乘。預計2015年北京南站的年運量超過1.5億人次，是城際列車和客運專線等快速列車在北京到發(fā)的客運站，也是北京最“快”的客運站。建筑面積42萬平方米。
上海虹橋站，16臺，30線，位于上海虹橋機場西側(cè)，站房總建筑面積約23萬平方米，其中鐵路站房約10萬平方米，雨棚面積約11萬平方米，立體共分5層。北端引接京滬高鐵、滬寧城際鐵路(滬漢蓉高速鐵路);南端與滬杭高鐵(滬昆高鐵)接軌。上海虹橋站于2008年7月20日正式開工建設(shè)，2010年7月1日啟用，總投資超過150億元人民幣，總占地面積超過130萬平方米，相當于3個天安門廣場的面積。
鄭州東站，16臺，32線，鄭州東站位于京港高鐵(京廣深港高鐵)客運專線、新歐亞大陸橋隴海線鄭西高鐵(徐蘭高鐵客運專線)、鄭渝高鐵、鄭合高鐵、鄭濟高鐵、鄭太高鐵、鄭徐高鐵的十字交匯處，總工期30個月。2009年6月29日開始施工，2012年9月28日正式通車投入運營。總建筑面積411841平方米，總投資約94.7億元。這座亞洲最大的火車站之一，世界首座、規(guī)模最大的國家高速鐵路樞紐站。
西安北站，18臺，34線，西安北客站規(guī)模目前是亞洲最大的火車站之一，占地800畝，規(guī)劃總建筑面積42.5萬平方米，含站房33.3萬平方米其中客運用房為17.1萬平方米 無柱站臺雨棚9.4萬平方米，建筑高度43.6米。是西安“三主兩輔”鐵路客運樞紐之一，是全國接線最多站場規(guī)模最大的特大型鐵路客運站。