深圳最大的火車站是哪個(gè)

火車為我們的生活出行帶來了快捷，來也沖沖，去也沖沖，我們往往沒有時(shí)間去欣賞火車站的魅力，今天學(xué)習(xí)啦小編為你帶來深圳最大的火車站。

　　概述

　　深圳，簡稱“深”，別稱鵬城，廣東省省轄市、副省級(jí)市、國家區(qū)域中心城市、超大城市。深圳是全國重要的鐵路樞紐，貫穿中國大陸的兩條主要鐵路干線—京廣鐵路和京九鐵路在深圳交匯。那么問題來了，深圳四大火車站，即深圳站、深圳東站、深圳北站以及深圳西站，哪個(gè)才是深圳市最大的火車站?小編在這進(jìn)行對(duì)著四個(gè)火車站進(jìn)行一一分析。先說深圳站，位于廣東省深圳市羅湖區(qū)，緊靠羅湖口岸，是廣深鐵路的南端起點(diǎn)，建于1950年。

　　深圳站

　　隸屬廣州鐵路(集團(tuán))公司管轄，現(xiàn)為一等站，通過廣深鐵路北接京廣鐵路、京九鐵路，南通香港九廣鐵路，與香港僅一橋之隔，與深圳羅湖口岸緊密相連，是聯(lián)系內(nèi)地與港澳、中國與世界的重要樞紐。改建后增加到4座站臺(tái)(6站臺(tái)面)、8條股道，建筑面積9萬平方米，每日都有多班火車往來深圳與中國國內(nèi)各大城市。該站是深圳地鐵1號(hào)線的起點(diǎn)羅湖站和羅湖邊檢大樓，旅客在羅湖邊檢大樓辦理出境手續(xù)後就能到香港，乘搭香港地鐵東鐵線往九龍和香港東部的新市鎮(zhèn)。

　　深圳東站

　　前身布吉火車站，隸屬廣州鐵路(集團(tuán))公司深圳站管轄，改造后，于2012年12月21日啟用，現(xiàn)已通車使用，深圳東站東臨龍崗大道，西靠吉華路，總占地面積約12.7萬平方米，是外來務(wù)工人員進(jìn)入深圳的第一站，是深圳的門面臉。深圳東站主要辦理部分廣深線、部分京九線及部分京廣線方向的中長途列車始發(fā)終到作業(yè)，包括開行至四川、湖南、湖北、江西、安徽等省份的長途旅客列車。樞紐設(shè)置東、西兩個(gè)廣場。樞紐內(nèi)部設(shè)計(jì)了二層步行平臺(tái)，方便人流轉(zhuǎn)換，鐵路旅客上進(jìn)下出，出站廳設(shè)置在地下一層，進(jìn)站廳設(shè)置在地面層、二層。地鐵：3號(hào)線、5號(hào)線(布吉站)。

　　深圳北站

　　是深圳目前唯一的特等站，站址在廣東省深圳市龍華區(qū)民治街道，占地240萬平方米。深圳北站是深圳鐵路“兩主三輔”客運(yùn)格局最為核心的車站，也是當(dāng)前我國建設(shè)占地最大、建筑面積最大、接駁功能最為齊全的特大型綜合交通樞紐，成為我國鐵路新型房站的標(biāo)志性工程。深圳北站是深圳鐵路“四主四輔”客運(yùn)格局(四主”為深圳北站、深圳站、深圳機(jī)場東站(規(guī)劃)、深圳坪山站，“四輔”為福田站、西麗站(規(guī)劃)、深圳東站、平湖站。)最為核心的車站，也是深圳當(dāng)前建設(shè)占地面積最大、接駁功能最為齊全的特大型綜合鐵路樞紐，成為我國鐵路新型房站的標(biāo)志性工程，是深圳市規(guī)模最大，設(shè)備技術(shù)最先進(jìn)，客流量最大的火車站。

　　深圳北站工程有兩大亮點(diǎn)。一是與傳統(tǒng)火車站相比，深圳北站將公交、地鐵、出租、長途客運(yùn)、小汽車等城市交通形式全部整合進(jìn)來，旅客在站內(nèi)就可以享受“零換乘”的便捷。二是與國內(nèi)的火車站都采取的從上層進(jìn)站、下層出站的人流組織形式不同，為了配合樞紐以步行人流換乘集散交通層為中心的流線組織，國家鐵路首次在深圳北站實(shí)現(xiàn)了“上進(jìn)上出”的人流組織，這也是目前國內(nèi)唯一人流組織采用“上進(jìn)上出”的大型火車站。

　　深圳北站是深圳鐵路“兩主三輔”客運(yùn)格局最為核心的車站，也是我國當(dāng)前建設(shè)占地最大、建筑面積最大、接駁功能最為齊全的特大型綜合交通樞紐，成為我國鐵路新型房站的標(biāo)志性工程。 獲得第十一屆中國土木工程詹天佑獎(jiǎng)的工程項(xiàng)目包括：深圳北站綜合交通樞紐工程

　　深圳西站

　　(亦稱南頭火車站、南頭火車西站)，位于深圳市南山區(qū)學(xué)府路與月亮灣大道交界處靠近南頭檢查站，隸屬廣州鐵路(集團(tuán))公司平南公司管轄，三等站。2016年1月9日，深圳西站開出最后一趟前往信陽的1204次列車，這是中國南方最后一趟圖定的長途綠皮車。

　　以上便是深圳市的四大火車站的具體情況，很明顯，深圳北站是深圳最大的火車站，是深圳市規(guī)模最大，設(shè)備技術(shù)最先進(jìn)，客流量最大的火車站。你們覺得呢?服不服?