電動(dòng)車最長(zhǎng)能跑多少公里
電動(dòng)車最長(zhǎng)能跑多少公里
電動(dòng)車簡(jiǎn)而言之就是以電力為驅(qū)動(dòng)。以電力為能源的車子。既然以電力為能源,那一定會(huì)把電力用完,那么電動(dòng)車最長(zhǎng)能跑多遠(yuǎn)呢?下面是小編為大家整理的有關(guān)電動(dòng)車的介紹,希望對(duì)大家有幫助。
發(fā)展歷史
在19世紀(jì)中期,人們使用電動(dòng)車是為了容易操縱。隨著使用內(nèi)燃機(jī)的汽車改進(jìn),能量保充快捷方便,電動(dòng)車在20世紀(jì)初可以說是完全退出市場(chǎng)。二十一世紀(jì)因?yàn)榄h(huán)保議題與石油危機(jī),導(dǎo)致再生能源備受關(guān)切,可以充分適合再生能源的電動(dòng)車越來越受到歡迎。
主要分類
電動(dòng)車按類型分可分為:電動(dòng)自行車;電動(dòng)摩托車;電動(dòng)三輪車;純電動(dòng)汽車,增程式電動(dòng)車,混合動(dòng)力電動(dòng)車,燃料電池車。按電力提供的方式可以分成兩大類,一是連接外部電源來獲得電力,另外就是用電池(包括燃料電池)作為電力。
按驅(qū)動(dòng)方式分類:純電動(dòng)汽車,混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)),燃料電池電動(dòng)汽車。
按用途方式分類:電動(dòng)汽車;
電動(dòng)三輪車;
電動(dòng)自行車(可對(duì)比自行車);
電動(dòng)摩托車,電動(dòng)貨車,電動(dòng)巡邏車,折疊車,沖浪車,代步車,摩托車,輪椅童車,沙灘車,滑板車,電動(dòng)觀光車,電動(dòng)高爾夫球車,電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車,電動(dòng)公交車,電動(dòng)警車,電動(dòng)叉車,磁動(dòng)車, 電動(dòng)搬運(yùn)車,電動(dòng)牽引車,電動(dòng)軌道車,電動(dòng)助力車,電動(dòng)垃圾車,電動(dòng)休閑車,電動(dòng)燃助車,電動(dòng)老爺車,其他太陽(yáng)能電動(dòng)車等。
此外,還有安全電動(dòng)車、防盜電動(dòng)車、防凍墻電動(dòng)車等。
基本配置
電動(dòng)自行車是由蓄電池、電動(dòng)輪轂、控制器、充電器四大件和車體部分組成。
性能用途
性能
1.鉛酸電池(含鉛酸膠體電池),成本便宜,性能穩(wěn)定,市場(chǎng)上的電動(dòng)車都采用此種電池。
2.鋰離子電池(常稱之為鋰電池),成本昂貴,性能不穩(wěn)定,容易出現(xiàn)爆炸,安全系數(shù)低。正在研制使用的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池解決了安全的問題。正在進(jìn)一步完善。
3.晶膠電池,成本高,性能穩(wěn)定,市場(chǎng)上使用此類電池的電動(dòng)車并不多見,只有少數(shù)商家才給配置此高性能電池,安全系數(shù)最高。使用壽命遠(yuǎn)高于前兩類電池的優(yōu)勢(shì)和自我修復(fù)功能的優(yōu)勢(shì)也是行業(yè)的領(lǐng)先位置,優(yōu)勢(shì)是鉛酸電池不具有的,避免鉛酸電池分層的劣勢(shì)。
種類
一次電池:用完即丟,無法重復(fù)使用者,如:碳鋅電池、堿性電池、水銀電池、鋰電池。
二次電池:可充電重復(fù)使用者,如:鎳鎘充電電池、鎳氫充電電池、鋰充電電池、鉛酸電池、太陽(yáng)能電池、晶膠電池、磷酸鐵鋰電池。
依用途區(qū)分
工業(yè)用 例:工廠使用于產(chǎn)品內(nèi)建者,屬特定外型或多粒組成,如:電動(dòng)工具、通訊用電池等。
消費(fèi)性使用 例:一般消費(fèi)者使用,可于市面購(gòu)置更換者,使用量最多的為圓柱形凸頭電池。
服務(wù)壽命
電池是一種化學(xué)物質(zhì),因而也是有一定服務(wù)壽命的,諸如干電池(包括普通的堿性電池)等一次電池是不能充電的,服務(wù)壽命當(dāng)然只有一次。對(duì)于充電電池,一般我們以充電次數(shù)來衡量其服務(wù)壽命的長(zhǎng)短。鎳鎘電池的循環(huán)使用壽命在 300~700 次左右,鎳氫電池的可充電次數(shù) 一般為 400~1000 次,鋰離子電池為 500~800 次。充電電池的服務(wù)壽命不僅受制作電池采用的原料、 制作工藝等因素的影響,還與電池的充放電方法及實(shí)際使用情況有密切關(guān)系。例如,某人于 1985 年開始使用的 6 節(jié) HITACHI (日立)鎳鎘電池,一直還在繼續(xù)使用,只是電池容量有些降低了??磥?,只要使用方法合理,充電電池是完全可以達(dá)到甚至大大超過標(biāo)稱的服務(wù)壽命的。
續(xù)行里程
電動(dòng)自行車?yán)m(xù)行里程是這樣定義的:“新電池時(shí)充滿電,騎行者重量配置至75公斤在平坦的二級(jí)公路上(無強(qiáng)風(fēng)條件下)騎行,騎至電池電壓小于10.5V/節(jié)予以斷電,在以上條件下,得到的騎行里程被稱為電動(dòng)自行車的續(xù)行里程”。
一般配用36伏12安·時(shí)優(yōu)質(zhì)電池的各名牌電動(dòng)自行車的續(xù)行里程大約都標(biāo)稱為45-60公里,而有個(gè)別廠家的標(biāo)稱會(huì)上升至70-80公里,這有虛假宣傳的嫌疑。因?yàn)檫_(dá)到這種標(biāo)稱值表示其電機(jī)的效率要比名牌廠采用電機(jī)的效率提高了近40%。若某名牌廠生產(chǎn)的電機(jī)在上面描述的工作狀態(tài)時(shí)的效率為75%,則標(biāo)稱70-80公里的廠家的電機(jī)效率已達(dá)到了100%以上,這顯然是不可能的,這一點(diǎn)特別提醒廣大消費(fèi)者注意。
在實(shí)際使用過程中,充足電到底能行駛多少公里?這與許多因素有關(guān),與廠家有關(guān)的因素主要是電機(jī)的效率特性、蓄電池的容量和壽命特性,與其它客觀情況有關(guān)的因素為:騎行者的體重、經(jīng)常騎行的路面情況、是否需要經(jīng)常使用剎車、騎車人的騎行習(xí)慣如何等等。需要提醒消費(fèi)者注意的另一個(gè)問題是:電池容量是會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)逐步變小的,充足電可以行駛的距離也會(huì)隨之減少,當(dāng)舊電池的最大行駛距離不能滿足一天的交通需要時(shí),就可以考慮將蓄電池送去維護(hù)或更換新電池。