大巴士，給人的第一感覺(jué)就是悶吧，暈車的人坐了更加暈，純屬是因?yàn)樗嫉脑O(shè)計(jì)理念，封閉式的空間除了沉悶再無(wú)其他，然而，隨著科技的不斷發(fā)展，巴士得到了良好的改進(jìn)，現(xiàn)在讓我們來(lái)沖破原始觀念，重新認(rèn)識(shí)大巴士!

　　世界上最大的大巴士，你期待嗎!一起來(lái)看看吧。

　　馬其頓的最新產(chǎn)品水陸兩棲大巴AmphiCoach GTS-1

　　AmphiCoach 以意大利Irisbus的底盤為基礎(chǔ)重新設(shè)計(jì)的船體車身，Iveco共軌直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，符合歐洲一切有關(guān)排放和噪音的標(biāo)準(zhǔn)。內(nèi)部擁有舒適的座椅、 LCD顯示屏、DVD播放器和頂置空調(diào)系統(tǒng)等常規(guī)配置。而下半部分改造成游艇的造型，車輪也比普通的大巴小。

　　為了滿足不同客戶的需要， AmphiCoach GTS-1還有右舵車。該車目前還處于原型車階段，并沒(méi)有更詳細(xì)的技術(shù)信息透漏出來(lái)。AmphiCoach GTS-1在動(dòng)力上不僅搭載了可供選擇的用于兩輪或四輪車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且為了環(huán)保裝配了與航海發(fā)動(dòng)機(jī)一樣效果的電動(dòng)推進(jìn)力系統(tǒng)，并采用輕質(zhì)和堅(jiān)固的一般用用水中的鋁材料安全裝備包括充氣式救生衣、安全帶、能夠即刻根除機(jī)械裝置火災(zāi)的最新汽車專利——手動(dòng)防范火災(zāi)系統(tǒng)，還有一些傳感裝置，包括可監(jiān)控各區(qū)域的視聽(tīng)警報(bào)，以保證客車的正常平穩(wěn)行駛和任何時(shí)刻的乘客安全。。 車型后輪可收縮，當(dāng)客車開(kāi)始進(jìn)入水中行駛時(shí)，后輪會(huì)收縮至車殼內(nèi)，以減少波浪阻力和提高行駛速度。

　　目前AmphiCoach GTS-1還只是一輛原型車，廠方并沒(méi)有透露它的技術(shù)細(xì)節(jié)，不過(guò)他們表示已經(jīng)收到12份正式的訂單，另外還有50臺(tái)左右的購(gòu)買意向。盡管每臺(tái)售價(jià)高達(dá)28 萬(wàn)英鎊，但對(duì)于沿海地區(qū)的旅游景點(diǎn)來(lái)說(shuō)，這款既可以作普通客車用，又可以讓游客飽覽海上美景的兩棲客車是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　水上巴士的概述

　　水上巴士 ，指的是水上 公交巴士， 廣州水上巴士是廣州市的公共渡輪服務(wù)系統(tǒng)，是城市公共交通系統(tǒng)的組成部分，由廣州市客輪公司營(yíng)運(yùn)。公司現(xiàn)在合共提供14條航線，擁有26個(gè)碼頭及超過(guò)50艘營(yíng)運(yùn)船只，航線總長(zhǎng)度約為60公里。

　　廣州市水上巴士試點(diǎn)

　　2007年4月11日早上7時(shí)， 廣州首條水上巴士航線將開(kāi)張進(jìn)行試運(yùn)營(yíng)，首班船將從中大、 芳村兩個(gè)碼頭同時(shí)開(kāi)出，總共?？恐写?、天字、西堤、芳村四個(gè)碼頭。來(lái)往珠江兩岸又怕塞車的市民多了一個(gè)出行的選擇，乘船的同時(shí)還可以順道觀光。分“快船”和“慢船”，首班船發(fā)出時(shí)間為7時(shí)，尾班船時(shí)間為18時(shí)。高峰時(shí)段7時(shí)至9時(shí)、16時(shí)至18時(shí)，始發(fā)站每20分鐘對(duì)開(kāi)1個(gè)航班。低峰時(shí)段每30分鐘對(duì)開(kāi)1個(gè)航班。6艘參與營(yíng)運(yùn)的水上巴士也準(zhǔn)備就緒，包括2艘快速船和4艘 旅游船?？焖俅克逸d客60位，在行駛時(shí)間上，快速船將比 旅游船快10分鐘左右，旅游船全程需時(shí)40分鐘。但 旅游船可以比快速船多載不少乘客，每艘載客250人。

　　與市民平時(shí)接觸的過(guò)江輪渡和珠江游船不同，一走進(jìn)快速船乘客就可看到前方的駕駛室，走下臺(tái)階后就是過(guò)道和兩排座位，座椅都是舒適的軟座。兩邊還有觀光用的窗戶，乘客可順道飽覽一下珠江景色。

　　每艘水上巴士上有五名船員，船上還有救生衣、暈船藥品，乘客不必?fù)?dān)心安全問(wèn)題。水上巴士試運(yùn)營(yíng)期間的票價(jià)為全程2元，如果只坐一站，票價(jià)為1元，超過(guò)一站為2元。碼頭上都有專門供水上巴士乘客使用的候船室，入口處各有兩臺(tái)羊城通刷卡機(jī)和兩個(gè)自動(dòng)投幣箱，乘坐水上巴士就像坐 公交車一樣實(shí)行無(wú)人售票，既可刷羊城通也可投幣。如果只坐一個(gè)站，就刷1元那臺(tái)羊城通設(shè)備，超過(guò)一站就刷2元那臺(tái)羊城通設(shè)備。但乘客要牢記，刷了羊城通以后要索要船票，因?yàn)樯洗蟠本褪菂^(qū)分買了1元和2元票的憑證，為了防止混淆，買了2元票的乘客一定要索要船票。

　　原天字碼頭至中大輪渡航線取消，由水巴代替。每天18時(shí)后，快速船繼續(xù)行駛原天字碼頭至中大航線至原航線收船時(shí)間，天字碼頭尾班船延至19時(shí)35分，中大碼頭尾班船為19時(shí)50分。即天字碼頭至中大航線的航班加密，基本為每半小時(shí)一個(gè)航班。乘坐這條航線的乘客對(duì)此表示歡迎，認(rèn)為雖然票價(jià)從0.8元升到了1元，自行車也不可上船了。但航班從原來(lái)的一個(gè)小時(shí)一班變?yōu)?-3班，自己以后的出行更方便了。