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持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的臺(tái)風(fēng)

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持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的臺(tái)風(fēng)

  近幾年臺(tái)風(fēng)被人們所熟知,甚至一些有趣的臺(tái)風(fēng)名字也成為人們茶余飯后的談資,正是因?yàn)閷?duì)臺(tái)風(fēng)的形成以及可預(yù)見的影響越來(lái)越了解,因此臺(tái)風(fēng)對(duì)于人們來(lái)說(shuō)也不是不可控制的存在。眾所周知臺(tái)風(fēng)在每年的夏季非?;钴S,在臺(tái)風(fēng)的多次席卷中,你知道世界上持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的臺(tái)風(fēng)是什么嗎?下面是學(xué)習(xí)啦的小編為大家整理的一些有關(guān)信息,歡迎閱讀。

  持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的臺(tái)風(fēng)

  颶風(fēng)約翰(英語(yǔ):Hurricane John),又稱臺(tái)風(fēng)約翰(英語(yǔ):Typhoon John),是1994年在東北太平洋生成的一個(gè)颶風(fēng),它是有紀(jì)錄以來(lái)維持時(shí)間最長(zhǎng),及移動(dòng)路徑最長(zhǎng)的熱帶氣旋。約翰生成時(shí)正值強(qiáng)厄爾尼諾時(shí)期,東北太平洋較正常高的海平面溫度協(xié)助約翰增強(qiáng)至薩菲爾-辛普森颶風(fēng)等級(jí)中的最高等級(jí)——五級(jí)。約翰自生成到消散,路徑總長(zhǎng)達(dá)13,000公里,從東太平洋跨越國(guó)際換日線進(jìn)入西太平洋,再向東折返中太平洋,維持時(shí)間共31日。因?yàn)榧s翰曾經(jīng)進(jìn)入西北太平洋,它也被稱作“臺(tái)風(fēng)”。

  颶風(fēng)約翰共存在31天,成為太平洋和全世界范圍內(nèi)有紀(jì)錄以來(lái)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)的熱帶氣旋,超過(guò)了1992年颶風(fēng)蒂娜(英語(yǔ):Hurricane Tina)的24天,打破了由1899年颶風(fēng)圣西里亞克(英語(yǔ):Hurricane San Ciriaco)保持的28天的紀(jì)錄。此外,雖然約翰大部分時(shí)間移動(dòng)緩慢,它還是超越了颶風(fēng)菲科(英語(yǔ):Hurricane Fico)成為世界上行進(jìn)路程第二長(zhǎng)的熱帶氣旋。約翰共行經(jīng)13000公里,僅次于1960年太平洋的超級(jí)臺(tái)風(fēng)奧費(fèi)利亞(英語(yǔ):Super Typhoon Ophelia)。

  由于中太平洋颶風(fēng)中心一度停止量度數(shù)據(jù),約翰顛峰時(shí)期的中心最低氣壓讀數(shù)欠奉,但美國(guó)空軍預(yù)備兵(英語(yǔ):Air Force Reserve)的飛機(jī)在中太平洋測(cè)得929百帕斯卡的海平面最低氣壓,使約翰成為中太平洋出現(xiàn)過(guò)的最強(qiáng)的熱帶氣旋之一;同年較早的颶風(fēng)吉爾瑪(英語(yǔ):Hurricane Gilma)在中太平洋留下較低的氣壓,但錄得較低的風(fēng)速(熱帶氣旋的氣壓和風(fēng)速雖有關(guān)系,但并非掛鉤)。約翰也是中太平洋有紀(jì)錄以來(lái)的第三個(gè)五級(jí)颶風(fēng),并創(chuàng)下該海域最高的風(fēng)速紀(jì)錄,達(dá)280公里每小時(shí)。自1994年起,只有颶風(fēng)伊歐凱在中太平洋達(dá)到五級(jí)颶風(fēng)的強(qiáng)度,它與吉爾瑪一樣,擁有比約翰更低的氣壓但較慢的風(fēng)速。

  “颶風(fēng)約翰”帶來(lái)的風(fēng)暴影響

  約翰只對(duì)夏威夷群島和約翰斯頓島造成輕微影響。當(dāng)約翰從夏威夷群島以南550公里經(jīng)過(guò)時(shí),影響當(dāng)?shù)氐男棚L(fēng)增強(qiáng),群島南岸與東南岸則遭遇大浪,稍后約翰向西移動(dòng)時(shí)群島的西岸也受到海浪影響。高6至10呎的海浪淹沒(méi)了凱魯瓦—柯納(Kailua-Kona)的海灘公園。此外,大雨在夏威夷島引起小規(guī)模的洪災(zāi),道路因此短暫封閉。在夏威夷沒(méi)有風(fēng)暴造成人員傷亡或重大破壞的報(bào)道。

  約翰逼近約翰斯頓島時(shí),該島約1100名美軍人員全部撤離至檀香山。雖然約翰曾進(jìn)入約翰斯頓島的25公里范圍之內(nèi),但它最接近該島時(shí)已大幅減弱為一級(jí)颶風(fēng);加上半圓效應(yīng)的影響,北半球風(fēng)暴以北的風(fēng)力較以南的強(qiáng),所以位于約翰路徑以南的約翰斯頓島得以幸免于受嚴(yán)重影響。該島建筑物的受損程度較大,但由于該島面積和功能較小,風(fēng)暴并沒(méi)有造成嚴(yán)重的損失。以1994年的美元計(jì)算,約翰在約翰斯頓島約造成1500萬(wàn)元的損失。

  臺(tái)風(fēng)的成因

  在熱帶海洋上,海面因受太陽(yáng)直射而使海水溫度升高,海水容易蒸發(fā)成水汽散布在空中,故熱帶海洋上的空氣溫度高、濕度大,這種空氣因溫度高而膨脹,致使密度減小,質(zhì)量減輕,而赤道附近風(fēng)力微弱,所以很容易上升,發(fā)生對(duì)流作用,同時(shí)周圍之較冷空氣流入補(bǔ)充,然后再上升,如此循環(huán)不已,終必使整個(gè)氣柱皆為溫度較高、重量較輕、密度較小之空氣,這就形成了所謂的熱帶低壓。

  然而空氣之流動(dòng)是自高氣壓流向低氣壓,就好像是水從高處流向低處一樣,四周氣壓較高處的空氣必向氣壓較低處流動(dòng),而形成風(fēng)。在夏季,因?yàn)樘?yáng)直射區(qū)域由赤道向北移,致使南半球之東南信風(fēng)越過(guò)赤道轉(zhuǎn)向成西南季風(fēng)侵入北半球,和原來(lái)北半球的東北信風(fēng)相遇,更迫擠此空氣上升,增加對(duì)流作用,再因西南季風(fēng)和東北信風(fēng)方向不同,相遇時(shí)常造成波動(dòng)和旋渦。

  這種西南季風(fēng)和東北信風(fēng)相遇所造成的輻合作用,和原來(lái)的對(duì)流作用繼續(xù)不斷,使已形成為低氣壓的旋渦繼續(xù)加深,也就是使四周空氣加快向旋渦中心流,流入愈快時(shí),其風(fēng)速就愈大;當(dāng)近地面最大風(fēng)速到達(dá)或超過(guò)每秒32.6米時(shí),我們就稱它為臺(tái)風(fēng)。

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