中國(guó)最大艦船

　　航空母艦作為現(xiàn)代艦船體系中最重要的組成部分，自然也是最為巨大的軍艦。在中國(guó)擁有了遼寧號(hào)航空母艦之后，中國(guó)最大的艦船之名就自然而然地落到了遼寧艦頭上。接下來跟小編一起了解一下遼寧號(hào)的前世今生。

　　中國(guó)海軍目前最大的艦艇是 遼寧號(hào)航空母艦，滿載排水量為67500噸

　　遼寧號(hào)航空母艦，舷號(hào)16，是海軍第一艘可以搭載固定翼飛機(jī)的航空母艦。前身是蘇聯(lián)海軍的庫(kù)茲涅佐夫元帥級(jí)航空母艦次艦瓦良格號(hào)，改裝后中國(guó)將其稱為001型航空母艦。

　　瓦良格號(hào)于烏克蘭建造時(shí)遭逢蘇聯(lián)解體，建造工程中斷，完成度68%。1999年，中國(guó)購(gòu)買了瓦良格號(hào)，于2002年3月4日抵達(dá)大連港。2005年4月26日，開始由中國(guó)海軍繼續(xù)建造改進(jìn)。解放軍的目標(biāo)是對(duì)此艘未完成建造的航空母艦進(jìn)行更改制造，及將其用于科研、實(shí)驗(yàn)及訓(xùn)練用途。2012年9月25日，正式更名遼寧號(hào)，交付予中國(guó)人民解放軍海軍。

　　建造背景

　　由于蘇聯(lián)的軍事指導(dǎo)思想首先否決了核戰(zhàn)爭(zhēng)能夠贏得戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的觀點(diǎn)，核戰(zhàn)爭(zhēng)“不可能成為達(dá)到政治戰(zhàn)略目的的手段”，所以蘇聯(lián)和俄羅斯海軍仍然重視常規(guī)武裝力量建設(shè)，鑒于蘇聯(lián)和俄羅斯航空母艦艦載機(jī)數(shù)量有限，質(zhì)量跟不上，且不可能為航空母艦配備像美國(guó)航母戰(zhàn)斗群那樣的護(hù)航艦隊(duì)，因此，適當(dāng)增強(qiáng)航母自身的攻擊能力就顯得尤為重要。

　　盡管以犧牲艦載機(jī)的數(shù)量來裝備強(qiáng)大的反艦和防空導(dǎo)彈系統(tǒng)與傳統(tǒng)航空母艦的發(fā)展趨勢(shì)格格不入，但是蘇聯(lián)海軍并沒有把航空母艦作為一個(gè)主要的進(jìn)攻反擊力量，而是將航空母艦作為一種輔助力量，將航空母艦的載機(jī)能力與巡洋艦的攻擊能力集成在一起，一定程度上不僅增強(qiáng)了航母自身的攻擊能力和防衛(wèi)能力，也可以減小航空母艦編隊(duì)規(guī)模。從而用航空母艦掩護(hù)導(dǎo)彈巡洋艦和攻擊核潛艇進(jìn)入還擊來犯航空母艦的攻擊陣位，然后利用蘇海軍具有強(qiáng)大攻擊力量的導(dǎo)彈威懾/擊毀來犯航空母艦。這就是之所以在這種軍事指導(dǎo)思想下建立的蘇聯(lián)海軍，即使沒有像西方那樣先進(jìn)的航空母艦，但是卻能夠與西方航母艦隊(duì)相抗衡的條件。

　　中國(guó)購(gòu)入

　　1998年3月中旬，創(chuàng)律集團(tuán)以兩千萬(wàn)美元購(gòu)入瓦良格號(hào)航空母艦，準(zhǔn)備將其進(jìn)行改造。如今，在沉寂了三年之后，在大連港接受改建的瓦良格號(hào)再度成為世界關(guān)注的焦點(diǎn)。最新曝光的瓦良格號(hào)航母令人驚訝地出現(xiàn)在大連造船廠船塢上，眾所周知，如果只是一般的商業(yè)改裝，基本上不用進(jìn)入船塢作業(yè)，只涉及室內(nèi)安裝而已。圖片顯示瓦良格號(hào)保養(yǎng)非常完好，盡管沒有進(jìn)行噴漆、外部設(shè)備安裝，但是過去三年顯然進(jìn)行了必要的維修，這并非是商人的作為，商人必須把商品盡快投放市場(chǎng)，賺取回報(bào)。瓦良格號(hào)顯然得到國(guó)家的支持并且另有用途。特別是來自中國(guó)軍方的戰(zhàn)略評(píng)論家張召忠少將公開聲稱“它將是中國(guó)的第一艘航母”，再度引起了廣大網(wǎng)友的航母熱潮。

　　拖往中國(guó)

　　1999年7月，創(chuàng)律集團(tuán)雇用一艘拖船，拖著瓦良格號(hào)開始了漫長(zhǎng)的航程。啟航前，買方要求在艦艉的明顯位置標(biāo)明即將落戶的新港名稱。因此，在瓦良格號(hào)的名字旁邊，出現(xiàn)了英文“KINGSTOWN”字樣(金斯敦，圣文森特和格林納丁斯首都)。當(dāng)該船駛抵土耳其北部黑海水域，通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時(shí)，“在第三國(guó)的提醒下”，土耳其政府加以攔阻，強(qiáng)行命令瓦良格號(hào)退回黑海。隨后在8月，瓦良格號(hào)又試圖通過海峽，又遭到土政府的攔阻。瓦良格號(hào)被阻擋在黑海中，漂蕩了很長(zhǎng)時(shí)間后，又返回原海港。

　　中國(guó)與土耳其的交涉一直持續(xù)到2001年下旬。中國(guó)不斷強(qiáng)調(diào)，將完全負(fù)擔(dān)瓦良格號(hào)通過海峽的安全保險(xiǎn)費(fèi)用以及萬(wàn)一造成損失的賠償問題，并從中國(guó)派遣幾艘大馬力拖船來協(xié)助拖行瓦良格號(hào)，保障通過海峽的航行安全。由于中國(guó)方面以對(duì)土耳其輸出武器技術(shù)等條件，原本支持國(guó)防部長(zhǎng)米爾扎歐魯立場(chǎng)的土耳其軍方，態(tài)度開始轉(zhuǎn)變;在2001年7月，土耳其軍方總參謀長(zhǎng)凱維芮柯魯應(yīng)邀訪問北京，由中國(guó)國(guó)家主席江澤民親自接見。隨后在8月初，土耳其軍方照會(huì)府，建議放行瓦良格號(hào)。在此同時(shí)，土耳其政府也提出經(jīng)貿(mào)上的交換條件，要求中國(guó)開放對(duì)土耳其的旅游，爭(zhēng)取每年有200萬(wàn)人次中國(guó)觀光客到土耳其，估計(jì)可讓土耳其賺進(jìn)20億美元外匯;在8月，中國(guó)外交部副部長(zhǎng)楊文昌訪問土耳其，期間雙方達(dá)成協(xié)議，中國(guó)向土耳其提供3.6億美元經(jīng)濟(jì)援助，并同意對(duì)土耳其開放觀光旅游。

　　2001年11月3日，由6艘拖船拖曳的瓦良格號(hào)號(hào)航母在愛琴海斯基羅斯島附近的國(guó)際海域遭遇前所未有的風(fēng)暴，它與拖船連接的拖纜相繼被刮斷。這個(gè)龐然大物就像一匹脫韁的野馬，在海上失去了控制，橫沖直撞。瓦良格號(hào)號(hào)脫離拖船之后漂向埃維亞島，距該島岸邊只有80公里。不過，希臘商業(yè)海運(yùn)部表示，這艘航母并無沉沒或擱淺的危險(xiǎn)。救援人員竭盡全力拯救，花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，基本控制了船只。一架希臘救援直升機(jī)在航母甲板上著陸，把船上的七名船員，包括三名俄羅斯船員、三名烏克蘭船員和一名菲律賓船員送到雅典以西的一個(gè)軍用機(jī)場(chǎng)。經(jīng)體檢，醫(yī)生證明他們情況良好。2001年11月7日，3艘拖船和1艘希臘船只用拖纜固定住瓦良格號(hào)，最終將其控制。

　　2002年3月3日，歷盡艱險(xiǎn)的瓦良格號(hào)航母終于抵達(dá)大連。早晨5時(shí)許，在6艘拖輪及1艘引水船的帶領(lǐng)下，離開了大連港外錨區(qū)，徐徐向內(nèi)港進(jìn)發(fā)。這6艘拖船前3后3排列，使得瓦良格號(hào)保持平衡。在此期間，海面上的交通受到管制，任何船只都不能進(jìn)出。上午9時(shí)許，瓦良格號(hào)抵達(dá)內(nèi)港。中午12時(shí)正，瓦良格號(hào)安全靠泊在大連內(nèi)港西區(qū)4號(hào)散貨碼頭，勝利結(jié)束了航程15200海里、耗時(shí)4個(gè)月(123天)的艱難遠(yuǎn)航。瓦良格號(hào)靠泊大連的第二天，創(chuàng)律集團(tuán)的博彩許可證被吊銷。2002年3月4日瓦良格號(hào)?？吭诖筮B港后，并未如早前所宣稱般改作為賭場(chǎng)用途，而是將其放置在海港上一年而未有任何動(dòng)作，甚至任由民眾靠近參觀。經(jīng)過一番努力后，最終將航空母艦交予中國(guó)軍方。

　　2005年4月26日，瓦良格號(hào)被拖進(jìn)大連造船廠的干船塢，開始由中國(guó)人民解放軍更改安裝及繼續(xù)建造。解放軍的目標(biāo)是對(duì)此艘未完成建造的航空母艦進(jìn)行更改制造，及將其用于科學(xué)研究、實(shí)驗(yàn)及訓(xùn)練用途。2012年9月25日，中國(guó)第一艘航空母艦“遼寧艦”在中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司大連造船廠正式交付海軍。胡錦濤向海軍接艦部隊(duì)授予軍旗。中華人民共和國(guó)國(guó)防部網(wǎng)站公布瓦良格正式更改名稱為遼寧;同日早上，官方舉行了交接入列儀式，將遼寧艦正式交付予解放軍海軍。