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當今世界上最大的船

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當今世界上最大的船

  船是水路主要運輸工具。船的起源國尚無定論。早在公元前6000年,人類已在水上活動。世界上最早的船可能就是一根木頭,但是你知道世界上最大的船是什么樣的嗎?下面就讓學習啦小編帶您看一看世界上最大的船吧!

  目前世界上最大的船

  諾克·耐維斯號(Knock Nevis)是一艘新加坡籍、屬於超大型原油運輸船(Ultra Long Crude Carrier,ULCC)等級的超級油輪,也是世界上最長的船只與最長的人工制造水面漂浮物,船長超過1/4英里(1英里=1.6093公里),比橫躺下來的艾菲爾鐵塔還長。在2004年經(jīng)營業(yè)主易手改為現(xiàn)名之前,它又曾被稱為海上巨人號(Seawise Giant,1979年),快樂巨人號(Happy Giant,1990年),與亞勒維京號(Jahre Viking,1991年)。2004年三月該輪進入杜拜乾塢進行改裝工程并改名為諾克·耐維斯號,改裝后作為浮動儲油與卸油單位(Floating Storage and Offloading unit,F(xiàn)SO),目前正停泊在卡達的夏辛油田(Al Shaheen Oilfield)做為外海儲油用途。

  歷史

  諾克·耐維斯號最早是在1976年12月時,於住友重機械工業(yè)位於日本橫須賀市的追浜造船所(Oppama Shipyard,目前已改名為橫須賀制造所)起造,船體編號1016號,并獲得海上巨人號(Seawise Giant,1979年)的命名。

  海上巨人號原本的訂購者是一名希臘船運業(yè)者,但他在擁有該船三年后,在船只尚未完工之前就因破產(chǎn)之故,將這艘船轉(zhuǎn)賣給了香港籍的船王董浩云(C.Y.Tung)。董浩云在接手這艘船后要求造船廠變更設(shè)計規(guī)格,將原本已有48萬噸水位的海上巨人號加長了數(shù)公尺,而增加了8萬7千噸的水位,其高達825,614噸的總承載后重量(Gross Loaded Weight,GLW)使海上巨人號正式成為世界上最巨大的船只。

  兩年后,1981年時,海上巨人號終於完工下水,主要的任務(wù)是在墨西哥灣與加勒比海一帶運輸原油。當時正進行中的兩伊戰(zhàn)爭嚴重地影響了波斯灣地區(qū)石油的生產(chǎn)與運輸,因為伊拉克宣布任何載運伊朗(或其他阿拉伯國家)所生產(chǎn)原油的船只都將成為伊拉克襲擊的目標,但海上巨人號仍然冒險進入波斯灣海域進行運輸工作,終於招致不幸,在1988年5月14日航經(jīng)荷姆茲海峽(Strait of Hormuz)時,遭伊拉克戰(zhàn)機以法制飛魚反艦飛彈攻擊重創(chuàng),沉沒在伊朗的卡克島(Kharg Island)海岸外之淺海海域。沈沒后的海上巨人號就以這狀態(tài)一直存留在海底,直到兩伊戰(zhàn)爭結(jié)束。

  1989年,海上巨人號被以3千5百萬美元的代價轉(zhuǎn)賣給挪威的海運公司諾曼國際(Norman International),船只在打撈起來后被拖至新加坡的吉寶造船廠(Keppel shipyard),自1990年10月起進行大規(guī)模修復(fù)工作,這次的維修需要3200噸的鋼原料,更換掉的管線長達32公里,需要6千萬美元的修繕費用。在經(jīng)過一場堪稱全世界最大規(guī)模的船只修復(fù)工程后,這艘船被改名為快樂巨人號(Happy Giant)后重新復(fù)出。

  諾曼國際實際營運快樂巨人號的時間并不久,1991年時他們將這艘船以3千9百萬美元的價格賣給另一家挪威船公司亞勒海運(Jahre),而該船也同時改名為亞勒維京號(Jahre Viking)。在歷經(jīng)十余年的服務(wù)后,亞勒維京號被轉(zhuǎn)賣給了新加坡籍的第一奧森油輪(First Olsen Tankers),并且改名為現(xiàn)在的諾克·耐維斯號(Knock Nevis),目前該公司與卡達的快桅石油(Maersk Oil)簽訂一紙合約,租賃這艘船三到五年的時間,停在夏辛油田作為海上儲藏與裝卸原油的設(shè)施。

  為此諾克耐維斯號在2004年3月進入卡達乾塢進行FSO化的改裝,改裝項目包括主要管線的重設(shè),新的泊靠系統(tǒng),與一個直升機停機坪的裝設(shè)等,并於6、7月間開始啟用。

  相關(guān)數(shù)據(jù)

  諾克耐維斯號能夠容納將近650,000立方公尺的原油(將近410萬桶),利用其3.5吋厚、由住友造船開發(fā)的雙層船體(Double Hull)技術(shù),來防止原油意外滲漏污染環(huán)境的可能。然而,滿載后的這艘船吃水超過24公尺,因此無法通過水深較淺的世界主要航道,例如巴拿馬運河與蘇伊士運河等人工河道,或甚至連英吉利海峽也無法穿越。另外,由於這樣的吃水深,滿載時的諾克·耐維斯號并無法進入世界大部分的主要港口,而需要特殊的接駁設(shè)施,在外海直接卸載原油。

  雖然是世界上最巨大的船只,但因為高度的自動化設(shè)計與電腦輔助,諾克耐維斯號僅需用35至40名的船員就能順利航行。

  船名:諾克耐維斯(Knock Nevis)

  國際海事組織(IMO)編號:7381154

  起造年份:1976年12月

  完工年份:1979年

  建造廠商:住友重機械工業(yè)(日本)

  船只船種:油輪

  貨物種類:原油

  國籍:新加坡

  船主:第一奧森油輪(First Olsen Tankers,新加坡)

  凈重噸位(DWT):564,763噸(經(jīng)重建后)

  總注冊噸位(GT):260,581噸

  吃水:24.61公尺

  舷寬:68.86公尺

  船長:458公尺

  航速:13節(jié)

  動力:住友Stal-Laval AP蒸汽渦輪機,50,000匹(37,300千瓦),轉(zhuǎn)速85 RPM

  體積:658,362立方公尺

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