世界這么大，你知道最大的飛機是什么嗎?

　　世界最大的飛機——安-225運輸機

　　安東諾夫安-225運輸機(烏克蘭文：Антонов Ан-225 "Мрія"，俄文：Антонов Ан-225 "Мрия"，英文：Antonov An-225 "Mriya“，中文：米莉亞/夢幻;北約代號：Cossack，中文：哥薩克)是蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計局研制的超大型軍用運輸機。

　　安-225運輸機是為運輸暴風雪號航天飛機而研制，最大起飛重量640噸，機艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，長度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飛機[3] (盡管大力神號水上飛機翼展97.54米，但因為它實際上只飛離了水面約20米，在這種高度表現(xiàn)下只被視為是一種翼地效應飛行器)。

　　安-225運輸機僅生產(chǎn)一架，現(xiàn)歸烏克蘭所擁有。

　　發(fā)展沿革

　　安-225運輸機是蘇聯(lián)在1985年春季因應當時暴風雪號航天飛機與其他火箭設(shè)備之運輸需求，由安東諾夫航空科技技術(shù)聯(lián)合體研制設(shè)計，原計劃制造兩架，由于開發(fā)時間非常短，安-225的大部分概念都是來安-124運輸機。1988年11月30日，第一架安-225完工出廠，注冊號：CCCP-82060，12月21日在基輔進行第一次試飛，1989年5月12日完成首次暴風雪號的背負飛行。

　　20世紀80年代晚期，由于當時蘇聯(lián)的經(jīng)濟已經(jīng)惡化到不足以支持昂貴的太空探索計劃，因此暴風雪計劃在實際發(fā)射成功一次之后就被迫中止，而專門為了太空計劃而設(shè)計建造的安-225自然失去了存在的意義，第二架安-225只有部分完工，并被封存。真正完成制造并能飛行的安-225運輸機僅有一架。

　　外形設(shè)計

　　安-225是在安-124基礎(chǔ)上了延長機身，延長后機身全長84米，但客艙的基本橫截面和頭部艙門未變，取消了后部裝貨斜板/艙門。

　　為了背負暴風雪號并避開在飛行過程中航天飛機后方所產(chǎn)生的亂流，安-124原本的單垂尾設(shè)計被兩個位于水平尾翼末端帶上反角的對稱式垂直尾翼所取代，變成一個由正前方看去是“H”字形的尾翼，所有翼面都后掠，方向舵分為上下兩段，升降舵則分為三段。

　　為了提供足夠的推力，安-124原本所搭載的四具ZMDB Progress D-18高涵道比渦扇發(fā)動機也被增加到六具，而全機結(jié)構(gòu)也根據(jù)尺碼與重量的增加而進行適當?shù)膹娀?。飛機總重和載重能力都增加了50%。

　　起落架部分，鼻輪是由兩對復輪一共4個輪胎組成，而腹輪部分則是前后七組復輪左右共兩排，總共有28個輪胎，全是以油壓方式上下，其中前輪具有轉(zhuǎn)向作用以提升飛機在地面滑行時的機動性。

　　獲得榮譽

　　國際航空聯(lián)合會在2004年11月制定的新世界紀錄標準中，安-225是長程飛行的載重紀錄保持者，擁有多項起飛重量300噸以上等級型號的世界紀錄